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Tesla: relatório de segurança dos carros elétricos mostra que houve menos acidentes
A Tesla lançou uma nova atualização do seu Relatório de Segurança de Veículos trimestral, revelando dados para o primeiro trimestre de 2024. O número de quilómetros percorridos por acidente registado ao utilizar a tecnologia Autopilot melhorou para um novo nível recorde.
Carros elétricos com cada vez menos acidentes
Estes dados dão-nos uma ideia de como o Autopilot melhora a segurança dos carros da Tesla, mas tem algumas limitações devido à metodologia. Por exemplo, a Tesla contabiliza todos os acidentes, independentemente da causa, embora mais de 35% de todos os acidentes de piloto automático ocorram quando o veículo Tesla é atingido na traseira por outro carro, diz a empresa.
Segundo a Tesla, o número de quilómetros percorridos por acidente registado no primeiro trimestre de 2024 usando o Autopilot foi de 12,28 milhões (7,63 milhões de milhas). Isso representa uma melhoria de 47% ano após ano e um novo recorde. O resultado mais alto anterior foi observado no primeiro trimestre de 2022 – 10,58 milhões de quilómetros (6,57 milhões de milhas) por acidente registado. Em 2023, estava entre 8,33 e 9,94 milhões de quilómetros (5,18 e 6,18 milhões de milhas).
Como pode ser visto no gráfico fornecido pela Tesla, o primeiro trimestre de 2024 representa o período com mais quilómetros percorridos antes de um acidente com piloto automático ser registado. Os carros da Tesla que não usavam o piloto automático, no entanto, sofreram mais acidentes no primeiro trimestre de 2024 em comparação com alguns trimestres anteriores.
Relatório da Tesla mostra mais segurança
A Tesla registou no seu site oficial que os dados de acidentes do piloto automático são, na verdade, bastante conservadores. Isso porque a empresa contabiliza qualquer acidente no qual o piloto automático foi desativado 5 segundos antes do impacto.
Esta empresa também conta todos os acidentes onde os alertas de incidentes dos veículos mostraram a ativação de um airbag ou outro sistema de retenção ativo. A fabricante de veículos elétricos observou ainda que não diferencia com base no tipo de acidente ou falha, portanto, mesmo que um Tesla seja abalroado por outro veículo enquanto o piloto automático está ativado, o acidente será contabilizado.
A linha de veículos da Tesla está entre as mais seguras nas estradas. Isto deve-se em parte ao seu design, que proporciona um centro de gravidade baixo e amplas zonas de deformação. Os Teslas também são feitos com cabines muito rígidas. Os recursos de segurança passiva e ativa são padrão em todos os veículos da marca, tornando-os provavelmente dos mais seguros do mercado.
Fonte: Tesla Vehicle Safety Report
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Há que tentar limpar a imagem a todo o custo, no entanto… :
-“embora mais de 35% de todos os acidentes de piloto automático ocorram quando o veículo Tesla é atingido na traseira por outro carro”
A causa são as travagens fantasma exactamente provocadas pelo autopilot.
Tb é para rir a informação constante no gráfico da Tesla:
-“Os carros Tesla percorrem mais milhas sem acidentes, com ou sem autopilot ligado, do que a média de todos os carros nos USA”
Na verdade os carros da Tesla foram em 2022 e em 2023 os que se viram enviados em maior nr. de taxas de acidentes considerando o rácio de carros por marca, relatam as seguradoras, que é quem paga!
https://www.foxbusiness.com/markets/tesla-drivers-have-highest-accident-rate-study-says
“A causa são as travagens fantasma exactamente provocadas pelo autopilot.”
Quem afirma isso não sabe conduzir, existe algo chamado espaco de seguranca. Se andam colados ao carro da frente é perfeitamente normal acontecer.
Olha que não @Toni.
Quem mete travões a fundo sem nada que o justifique, é considerado culpado caso seja abalroado por trás.
Agora só falta a Microsoft dizer que nunca houve falhas nem problemas e se houve algo foi tudo culpa dos utilizadores.
Só falta isto para eu considerar que o MUNDO ESTÁ COMPLETAMENTE MALUCO.
Esses dados do autopilot ja estão mais que vistos que estão inflacionados, já que basicamente mede acidentes em autoestradas, não em zonas de trafico donde ocorrem a maior parte dos acidentes, é mais facil fazer quilometros sem acidentes em autoestradas que em cidad.
Números fictícios.
Já não é a primeira vez que a Tesla aldraba.