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Tesla quer que os vídeos dos seus carros a atropelar bonecos sejam apagados
Embora não esteja terminada, a tecnologia da Tesla não sai das bocas do mundo, seja por bons ou por maus motivos. Como nem sempre o mais importante é que falem, a fabricante quer que os vídeos que captam os seus carros a atropelar bonecos sejam apagados.
Os vídeos tencionam provar, com imagens, que o software Full Self-Driving não é seguro.
O Dawn Project é um grupo encabeçado pelo programador de software Dan O'Dowd. Por serem anti-Tesla, tornaram públicos uma série de vídeos que captam veículos elétricos da Tesla a atropelar bonecos com tamanhos de criança. O objetivo dos vídeos passa por intensificar o debate relativamente à segurança do software Full Self-Driving da fabricante.
New video of Master Scammer Musk's Full Self-Driving @Tesla ruthlessly mowing down a child mannequin wearing a safety vest in a real school crosswalk. No cones. Room to swerve. Video of pedals.
Everything is real except the child, bc you know what would happen to a real child! pic.twitter.com/a3ut9bpSqG
— Dan O'Dowd (@RealDanODowd) August 15, 2022
Numa carta endereçada ao grupo, inicialmente reportada pelo The Washington Post, a Tesla alega que os vídeos são difamatórios e que deturpam as capacidades da sua tecnologia.
Chegou ao nosso conhecimento que você, pessoalmente, e o Dawn Project têm vindo a denegrir os interesses comerciais de Tesla e a divulgar informação difamatória ao público sobre as capacidades da tecnologia Full Self-Driving (FSD) (Beta). Exigimos que cessem imediatamente e desistam da divulgação de toda a informação difamatória, emitam uma retratação pública formal no prazo de 24 horas e forneçam a Tesla a documentação abaixo exigida.
Escreveu Dinna Eskin, diretora sénior e conselheira geral adjunta da Tesla.
Esta carta chegou ao grupo alguns dias depois de o YouTube ter retirado uns vídeos que mostram condutores da Tesla a realizar testes próprios para perceber se o Full Self-Driving pararia automaticamente para que crianças passassem a estrada.
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Uiii. Gosto da parte “denegrir os interesses comerciais de Tesla”. E a vida das pessoas é menos importante que os interesses comerciais de Tesla?
Pois, pensei o mesmo…. Ele fez um teste, com as condições correctas e falhou, avisa a população e viram-se todos contra ele.
Mais um ponto negativo no meio de tantos nesta marca… até acho os carros bonitos, não passa disso, tudo o resto é negativo.
Tudo o resto? Portanto o unico ponto a favor é a estética?
O Musk está-se a marimbar para a segurança dos outros. Quer é €€€.
Boa sorte com isso Tesla… estão a habilitar-se a um processo judicial e é bem feito que percam e tenham de pagar!
É por isto que não se entende como é que é possível haver tecnologia “beta” em carros! Como é que se pode aceitar que sejam os cidadãos a ter que arcar com os riscos do processo de desenvolvimento duma empresa?
Não entendo…. passamos de uma era onde se pagavam Beta testers e lançava-se um projecto acabado para isto (Ex: altura do desenvolvimento da Google).
É assim nos carros, telemóveis, até aviões, com a Boeing…
bem… parece que alguém não consegue distinguir a diferença ente teste de software que não deve ser usado em situações críticas, com ter um carro a circular na via pública com tecnologia que pode colocar as outras pessoas em risco!
As empresas são cada vez mais gananciosas e capitalistas. Como não há forma de as parar, visto que são defendidos de diversas formas, muita gente vai sofrer.
É mesmo… quando tens gestores numa empresa em que os seus objectivos pessoais estão ligados ao crescimento da empresa significa que eles vão fazer tudo por tudo, doa a quem doer para que exista crescimento da empresa.
Isso no final de contas prejudica todos, o cliente, que tem um produto de pior qualidade, os trabalhadores, obviamente e ainda a própria marca que acaba ficando com produtos de menor qualidade e mais desligada do cliente. (ex: Nike)
Cuidado ao comprar um Tesla bateram no meu e no mínimo 8 semanas a correr bem a espera de uma porta e espelho , não aconselho a compra de um Tesla não voltaria a fazer .
Estou à 1 mês à espera de um parachoques traseiro de uma Opel Insignia na marca. por isso, é geral.
É curioso que esse dito programador tenha uma empresa que vende o mesmo tipo de software para as concorrentes da Tesla, por outro lado os testes foram forçados de maneira a correrem mal…
Forçados de que forma?
Acho que alguém está em negação XD
Estão todos enganados , o tesla é tão inteligente que consegue saber que não é uma criança a sério …têm de repetir a experiência com uma criança
Nem estacionar a melhor marca do mundo sabe. lol
https://www.youtube.com/watch?v=nsb2XBAIWyA
Ninguém nestes comentários menciona isto: só utiliza o “beta” quem quer. E isso faz a diferença…
Portanto, de um fabricante de avião comercial disponibilizar versão beta de algo… Fica a responsabilidade de ser o piloto a decidir de usar o beta com 300 passageiros? O que a Tesla deveria estar limitada a fazer é recolher o máximo de informações dos seus clientes no seu dia a dia e simular nas suas máquinas ou/e criar cenários de simulação num ambiente controlado ( criando cidades para as simulações). Ah mas isso é algo caro!!!!
Comparar alhos com bugalhos. ♂️
A avião transportava pessoas e os carros da Tesla transporta burros, é isso!?
Continuas a não chegar lá… Vê-se que nunca leste o manual da viatura, no referente à condução assistida. Mais: o condutor deve estar sempre atento e pronto para tomar conta do veículo. Dito e reforçado pela Tesla. Aliás, as estatísticas até hoje estão a favor dela.
Basta fazer a comparação com o programa que a Microsoft tem para os que QUEIRAM experimentar as “betas” o Insiders. As pessoas são avisadas ao que vêm..
Tudo isso são meras palavras que servem de desculpa.
Só o facto de alguns carros terem sensores de ângulo morto, não implica que o condutor não deva confirmar. Mas a mente humana tende a relaxar… O mesmo acontece com a existencias de camaras traseiras.
Lançar algo como inacabado, aka Beta, num automovel, que pode ser usado como arma mesmo que a pessoa não queira, é uma irresponsabilidade. Por isso dou o exemplo do avião, onde o sistemas são pensados para o humano falhar e mesmo assim o humano consegue errar.
Isto não é como lançar no mercado um mail fantástico e como está em evolução constante, dizemos que é beta!
Veja o video que o iDespairing partilhou e perceba o quanto a filosofia que a Tesla e você defende é bem perigosa!
Não vale a pena quando o outro lado não quer. Nem com a analogia com o programa Insiders da Microsoft, em QUEM PARTICIPA SABE AO QUE VAI, vais lá! E que sabe que TEM DE ESTAR SEMPRE ATENTO E TOMAR CONTA DA VIATURA QUANDO SURGE SITUAÇÕES IMPREVISTAS! Santa paciência. ♂️ ♂️
Tudo muito certo tem de estar atento e tomar conta da viatura. Mas no caso de uma falha mecânica e pura distração do condutor quem sofre é o rapazito que vai a atravessar a estrada. “Full self driving” é um conceito que quem utilizar não vai estar atento e ponto final se for para estar atento apenas não irá usar isso.
Quem utiliza sabe (à partida) no que se mete. Este diálogo já extravasou para além do necessário…
Se não está acabado e pode pôr em perigo a vida de um ser vivo, não passa à produção final. Para isso existem os teste internos sr. accionista da Tesla.
Leu mas nada percebeu do que escrevi. Santa paciência..
FakeSelfDriving
https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-strike-reset-coming/, para perceber como a companhia não “brinca em serviço”.