Mesmo com preços a cair, a Tesla não para de acumular carros que não consegue vender

Yamahia says:

1. Repare bem no artigo que vc próprio linkou. Vc é dos tais que só lê as GORDAS? looloolool:
“In other words, if a company wants to use Tesla’s patents for free, they cannot sue Tesla for infringement of their own patents, which has some interesting implications since a legal action is the main, if not only mean to enforce intellectual property rights.

That means that Tesla could safely use the patents of a company using its own patents, even if said company didn’t “open-source” them since they couldn’t sue Tesla for infringement based on their agreement to use Tesla’s patents in “good faith”.”
Ao oferecer suas patentes de forma aberta e livre, a Tesla estabeleceu uma condição em que outras empresas poderiam usar suas patentes sem custos, mas ao mesmo tempo essas empresas não poderiam processar a Tesla por infringir suas próprias patentes. Isso significa que a Tesla poderia usar tecnologias patenteadas de outras empresas sem ser processada por elas, desde que essas empresas usem as patentes da Tesla em “boa fé”. Por isso nenhuma marca de renome foi no engodo.

Em resumo, a Tesla não sabia fazer carros.( Ainda hoje não sabe) e à conta dessa artimanha queria apropriar-se da sabedoria da Industria,
Teve azar e comprou o Munro para passar a dizer bem dos carros looloool

A propósito, diga lá ao homem para disponibilizar o acesso às baterias pq o que está a acontecer é muito grave e prejudica acima de tudo os seus próprios clientes! Eu sei que o homem quer é vender mas assim é um bocado imoral, não acha?

2-Novamente o seu próprio link desmente a sua convicção:
“Em julho de 2014, foi anunciado que a PANASONIC chegado a um acordo básico com a Tesla para investir em uma fábrica, [23] [24] [25] estimada em US$ 5 bilhões. [26] [27] O local e os planos do norte de Nevada foram anunciados com autoridades estaduais em 4 de setembro de 2014. [9] A Panasonic concordou em liderar a parte de produção de células de bateria da fabricação, e o CEO da Tesla, Elon Musk, indicou em 2015 que o total O investimento da Panasonic seria de US$ 1,5 a 2 bilhões , [28] e a Tesla não expandiria além dos planos originais. [29] No início de 2016, o presidente da Panasonic, Kazuhiro Tsugaconfirmou um investimento total planejado de cerca de US$ 1,6 bilhão pela empresa para equipar a fábrica em sua capacidade total. [30] No entanto, depois que o número de reservas do Modelo 3 se tornou conhecido em abril de 2016, [31] a Panasonic avançou com os planos de produção [32] [33] e anunciou uma venda de títulos por $ 3,86 bilhões, a maior parte para ser investida na Gigafactory.

3 Repito, a Tesla fabrica 3 partes do motor (estrator, rotor e controlador).
Caixa de engrenagens, rolamentos e sensores provém de fornecedores exteriores

4- Não altera nada ao que já lhe tinha dito. E o artigo está incompleto, a Fábrica da Volkswagen Wolfsburg não é a maior. A maior é de facto a Toyota City no Japão.
Vc tem que procurar fontes mais confiáveis que falem de dados concretos e não de wishful thinking ainda por cima com dados incompletos!

5-Ponha os óculos! O homem disse numa reunião de accionistas que queria produzir 1 milhão de carros naquela fábrica! Em lado nenhum está escrito que os produziram!
“Elon Musk also shared at the shareholder meeting that Giga Shanghai could eventually produce 1 million electric vehicles a year.”
Mais wishful thinking!
Por outro lado:
“Tesla is also the top-selling car brand in Taiwan, with the Model 3 being its best selling passenger car. Tesla sold 817 vehicles in total”
WoW

6- https://evolutionsbc.pt/conversoes-de-veiculos/
Foi-se lol
Pudera em 2019 já pediam 21.750,00€ para 109 cv e 150 kms de autonomia, e arcar com riscos associados à conversão segurança, riscos de incêndio, limitações de energia da bateria, custos de manutenção e garantias de fábrica perdidas. Só para doidos mesmo! loolool
Ainda há que acredite no pai natal!

7-É tão giro observar como vcs são umas autênticas marionetas na lábia desses gajos. Ele está a levar à estatística também aos painéis que vende a particulares e empresas e vcs engolem eheh.

8- Artigos da pagina da Tesla a dizer que são melhores?! Mas estamos onde?
Olhe não vejo nenhum Tesla nos 10 1ºs:
Volkswagen ID.4 – 97%
Mazda MX-30 – 95%
Toyota Yaris Cross – 95%
Volkswagen Golf Mk8 – 95%
Skoda Octavia – 92%
Audi Q2 – 91%
Toyota Highlander – 90%
Lexus UX – 90%
Kia Sorento – 89%
Cupra Formentor – 89%

9- Ai que caraças, 1º vem-me com a treta que a Tesla bate os superdesportivos todos. Agora mostra-me resultados onde se destacou a comparar com outros eléctricos de baixa gama. Não quer por aí o Spring tb??, já agora…
Tá certo eheh que lol
Oiça, essa do Pikes Peak é de partir o coco, 12 minutos para 20 kms? que arrastadeira ahah 3 anos já do Peugeot 208 os tinha feito em pouco mais de 8 minutos. Tadinhos eheh

10 – A Tesla não fabrica nenhum chip, a tesla compra e pede o que pretende em termos de configuração a empresas como TSMC, Samsung, Infineon e Maxim Integrated para piloto automático e ao Full Self-Driving (FSD), a unidade de controle de carga para a bateria, a unidade de controle do sistema de travões, a unidade de controle da suspensão, entre outros. Além disso, a Tesla utiliza chips para a comunicação e conectividade do veículo, permitindo a integração com aplicações e serviços online, o sistema de navegação por GPS etc.

Para alem disso tanta soberba com o FSD e ainda não passaram do nível 2. Neste momento já estão tb a ser comidos neste campo pela Mercedes, BMW e Honda (esta no Japão) que já seguem no nível 3

NOTA FINAL

Saiba que o genocídio que está a querer repassar para os ICE, é provocando em dobro ou no triplo pela ME desde o que implica a mineração selvagem à custa de vidas inclusive de crianças, destruição irremediável da biodiversidade, até ao fabrico das baterias, produção de energia, faltando ainda apurar para onde estão a ser lançados os venenos das baterias em fim de vida!

E…feche-se vc numa garagem com o escape de uma termoeléctrica!

Vc só se enterra. É cada tiro cada melro, até dá dó!