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Dacia Sandero ainda domina o TOP 10 europeu de venda de carros em janeiro
O mercado automóvel na Europa parece estar a ganhar um novo fôlego. As marcas apostam em novidades, muitas delas elétricas, e isso está a cativar os clientes. O Dacia Sandero voltou a ganhar destaque e domina agora as vendas de automóveis no velho continente.
Com um desempenho notável, o Dacia Sandero assegurou, mais uma vez, a posição de veículo mais vendido na Europa, iniciando o ano de 2025 com um domínio claro no mercado. Este resultado sublinha a preferência contínua dos consumidores pela marca romena, conhecida pela sua proposta de valor inigualável.
Detalhando os números, o Sandero atingiu a marca de 22.078 unidades vendidas em janeiro, um testemunho do seu apelo massivo. Contudo, é pertinente notar uma contração de 11,6% nas vendas em relação ao mesmo período do ano anterior, indicando uma dinâmica de mercado em constante evolução.
| Modelo | Unidades | Variação |
|---|---|---|
| Dacia Sandero | 22.078 | -11,6% |
| Volkswagen Golf | 17.354 | -6,2% |
| Peugeot 208 | 17.320 | 6,3% |
| Volkswagen Tiguan | 17.142 | 29,4% |
| Citroën C3 | 15.662 | 3,7% |
| Volkswagen T-Roc | 15.535 | 6,4% |
| Dacia Duster | 15.230 | 18,6% |
| Toyota Yaris Cross | 15.014 | -12,3% |
| Fiat Panda | 14.215 | 9,7% |
| Peugeot 2008 | 14.044 | -2,8% |
A competição no pódio foi intensa, com o Volkswagen Golf a assegurar o segundo lugar com 17.354 unidades. Apesar desta conquista, o Golf também registou um decréscimo de 6,2% nas vendas, refletindo desafios comuns a muitos fabricantes. O Peugeot 208, por sua vez, demonstrou resiliência, conquistando o terceiro lugar com 17.320 unidades, apenas 34 unidades atrás do Golf. Notavelmente, o 208 foi o único modelo no top 3 a apresentar um crescimento, com um aumento de 6,3% nas vendas, um indicador do seu crescente apelo.
A análise mais profunda dos dados revela padrões interessantes. O Volkswagen Tiguan emergiu como um dos grandes destaques, com um aumento expressivo de 29,4% nas vendas, totalizando 17.142 unidades. O Dacia Duster também demonstrou um desempenho robusto, com um aumento de 18,6% nas vendas, atingindo 15.230 unidades. Em contraste, o Toyota Yaris Cross enfrentou o maior declínio, com uma queda de 12,3% nas vendas.
Fora do top 10, o mercado de veículos elétricos apresentou dinâmicas fascinantes. O Volkswagen ID.4 registou um aumento impressionante de 193,9% nas vendas, ultrapassando o Tesla Model Y e demonstrando a crescente popularidade dos veículos elétricos da Volkswagen. O ID.7 testemunhou um crescimento ainda mais notável de 676,5%, embora a partir de uma base de vendas menor.
O cenário geral do mercado automóvel europeu em janeiro de 2025 revela um panorama complexo. Apesar do sucesso contínuo do Dacia Sandero e do crescimento notável de certos modelos, o mercado como um todo enfrentou uma queda nas vendas. No entanto, o segmento de veículos elétricos continua a expandir-se a um ritmo acelerado, com modelos como o Volkswagen ID.4 a desafiarem os líderes de mercado estabelecidos.
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14.215 unidades vendidas do Fiat Panda ?? É de admirar.
TVDE´s. tal como o dacia sandero
Rent a cars e TVDEs sobretudo
As rent a car vivem também da revenda dos veículos. Por isso, é sinal que os carros têm mercado, mesmo depois usados.
O Dacia Sandero, e correntemente a melhor oferta para o mercado.
Pena que eles terminaram de vender o 1.5 dci acho eu..
Tenho um Duster de 2012 com motor 1.5 diesel. Em termos de “problemas” mecânicos, zero. Consumos na onda dos 6 a 7 l/100kms em condução normal. E no geral estou satisfeito.
Mas como (quase) todos os carros diesel modernos, já levou FAP, injetores novos e outras minhoquices. Acrescentando a isso que o carro é mais caro sendo a diesel e já não vale a pena. Além disso, o preço da gasolina vs gasóleo está cada vez mais curta e os novos motores a gasolina andam perto dos consumos/performance dos diesel. Acabar com as linhas diesel é uma forma de rentabilizar ainda mais o produto, focando na gasolina e no seu desenvolvimento. Hoje não compraria carro a gasóleo, é certo.