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Carro elétrico voador da BYD? Gigante chinesa desmente os rumores
A internet foi recentemente inundada por especulações sobre um suposto carro voador da BYD, mas a fabricante chinesa veio a público esclarecer que os seus veículos, para já, manter-se-ão firmemente no solo. A empresa nega categoricamente ter planos para entrar no emergente mercado da mobilidade aérea urbana.
A origem dos boatos sobre o Yangwang Ufly da BYD
Tudo começou com a divulgação de um vídeo nas redes sociais que se tornou viral. O vídeo alegava que a Yangwang, a marca de luxo da BYD, estaria a preparar o lançamento de um carro voador inovador, denominado Ufly. As publicações garantiam que este veículo estaria equipado com tecnologias de ponta, incluindo o sistema de carregamento ultrarrápido Megawatt Flash Charging da própria BYD.
A especulação intensificou-se com a publicação de vários artigos que adiantavam pormenores ainda mais extravagantes. Alguns afirmavam que o Ufly já teria concluído com sucesso um voo de teste de 136 km em julho, entre as cidades de Zhuhai e Shenzhen.
Outros boatos sugeriam que o veículo já teria recebido certificações especiais para operar no espaço aéreo chinês e que até já teria sido testado no estrangeiro.
Confrontada com a dimensão que os rumores estavam a tomar, a BYD decidiu pôr um ponto final na história. Li Yunfei, diretor de marca e relações públicas da empresa, utilizou a rede social Weibo para desmentir categoricamente as informações. Na sua publicação, afirmou de forma inequívoca:
Não temos tais planos ou preparativos. Perante o tráfego online, devemos exercer contenção
Esta declaração surge pouco depois de a BYD ter vencido um processo de difamação contra influenciadores digitais que espalhavam informações falsas sobre a marca, demonstrando uma postura firme contra a desinformação.
O mercado dos carros voadores não para de crescer
Embora a BYD se mantenha de pés na terra, outras concorrentes chinesas já sonham com os céus. A XPeng, através da sua divisão de carros voadores, a XPeng AeroHT, está a desenvolver dois sistemas de voo distintos: o "Land Aircraft Carrier", um veículo modular para uso individual, e o híbrido"A868", pensado para viagens mais longas e com maior capacidade de passageiros.
A aposta da XPeng parece estar a dar frutos, uma vez que a empresa anunciou em novembro que o Land Aircraft Carrier já tinha garantido mais de 7000 encomendas globais e estava a entrar na fase de produção em massa. Outras gigantes do setor automóvel chinês, como a Chery, o GAC Group, o FAW Group e a Changan Auto, também já revelaram planos para lançar veículos voadores elétricos ou híbridos no futuro próximo.
O sonho de um carro voador não se limita à China. Nos Estados Unidos, a Alef Aeronautics, sediada na Califórnia, anunciou recentemente que iniciou o fabrico das primeiras unidades do seu carro voador elétrico para entrega a clientes. Os modelos iniciais estão a ser produzidos artesanalmente nas suas instalações em Silicon Valley e serão entregues a um grupo restrito de clientes para uma fase de testes.
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Carros tipo Blade Runner! Grande ideia! Isso é que era com auto-estradas bem lá em cima para não haver ruído dos motores e cá em baixo seria um sossego total, excepto para os que queriam andar no chão.
Resolvia-se os problemas de filas de trânsito.
O transporte aéreo como o conhecemos acaba no dia em que deixar de estar disponível o petróleo abundante e barato. Um kg de querosene é 60X mais denso em energia que um kg de baterias de lítio. O que significaria que em vez de descolar com 10 toneladas de combustível um avião precisava de 600 toneladas, sem contar com as necessárias para compensar o aumento do peso. A Europa importa 99% do petróleo que consome e os substitutos sintéticos são muito mais caros. Portanto, nos próximos anos poderemos ainda assistir ao crescimento do transporte aéreo por mais 2, 3, 5, 10 anos no máximo, mas logo a seguir vem um crash monumental. O aeroporto não vai servir para nada, a não ser para demolir e meter dinheiro dos contribuintes nos bolsos do costume.
A relação peso vs energia numa bateria de tração é ridicula. Só não vê quem persiste em enterrar a cabeça na areia.
Então porque não fazem estes veículos com esse combustível ? estranho não, eles não entendem nada de energia ?
Isso sem considerar a eficiência dos sistemas, tem de levar isso em consideração.