Basta pagar um valor extra! Tesla desbloqueia mais quilómetros no Model Y

Yamahia says:

Pois não paga. Nem faria sentido nenhum pagar. A correspondência para uma bateria é que esta é o armazenador de energia, tal como o depósito.

Yamahia says:

Pois são mas o princípio é o mesmo. Ambos servem armazenar energia para alimentar o motor do carro.
Imagine o que era o meu depósito de 70lts estar limitado electronicamente a 15 litros e só pagando milhares de € para desbloquear o restante da capacidade é que podia sair aqui do quarteirão com confianca. Seria uma parvoíce bem engendrada para enganar totós.

Yamahia says:

Eu sabia por isso não ando irritado. O carro faz exactamente o que prometia
Ficaria irritado era, numa hipotética compra de um Tesla, se me dissessem que o carro mete energia para 400 kms e depois vai-se a ver e só faz 200 que é o caso!

Yamahia says:

Tantos. Até já há quem leve o assunto do alcance fake dos Teslas a Tribunal conforme já lhe foi demonstrado.

Qt aoa alcance dos Diesel, pelo contrário, nada irritado, antes pelo contrário, estou amplamente satisfeito tb como, não há muito tempo, já lhe foi demonstrado. depois de andar +600kms despachaditos ainda ficou lá para mais 700 kms. Isso é mais q os 1200. E já fez melhor, embora a andar menos despachadito. Aguente-se.

900 seria a 160. Para comparar teríamos a famosa prova de fogo ao i4 q a 150 pouco passou de 100 kms. Nunca mais chegava a Almeria looolooolool

JL says:

Não se esqueça dos casos em tribunal e até manisfestações que envolvem algumas marcas alemãs, onde esse é o assunto.looool

Yamahia says:

“Não se esqueça dos casos em tribunal e até manisfestações que envolvem algumas marcas alemãs, onde esse é o assunto.looool”

Esta tinha-me escapado. O assunto não é esse. O assunto tem a ver com suspeitas de emissões que é diferente.
Tb aguardo com expectativa as reais emissões dos BEV’s para quando uma acção em tribunal por andarem praí a dizer que é zero emissions?! E depois vai-se a ver e poluem muito mais que os outros!!!!!

Em relação aos consumos/alcance, que é do que estamos aqui a tratar, caso esteja desactualizado em relação aos consumos de um Diesel e entenda ser pertinente actualizar-se, veja o vídeo;
https://youtu.be/L7JDyhufL4s?si=69ISg7uLvOaGpWHn
Este até lhe está a dar de avanço pois tem cxa automática e estas implicam maior gasto de combustível!

JL says:

Não, não é diferente, é o mesmo, porque ninguém está preocupado com as emissões, estão preocupados é que os carros consomem mais que aquilo que compraram, daí as queixas.

Pode mostrar os vídeos que quiser, tal como ações em tribunal de 3 gatos pingados que não sabem o que é o ciclo EPA. Lol

JL says:

O dieselgate não tem a ver com consumos, nem eu disse isso, o que disse é que as pessoas que meteram os casos em tribunal é por causa dos consumos.

Mas alguém falou de consumos à velocidade de 160 ?

Lá está, como não sabe o que é velocidade média, depois diz esses disparates.

Eu não quero ver, quero é prova se que fez média de velocidade de 160 kmh com os consumos anunciados ou a fazer um depósito 900 KMS.

Yamahia says:

Deixe de ser criançola.
Já lhe expliquei que cima de 150 dá multa pesada e perda de pontos. Até ou = a 150 constantes pode ir à vontade q ninguém o chateia e se tiver o azar de apanhar um casmurro o estrago não é grande e não perde pontos.
Portanto se quer ver o filme a 160 constantes tem que assumir os prejuízos.

Yamahia says:

Eu disse que fazia médias de 150. Não de 160.
Fazer média de 160 implica que os mantenha constantes e de quando em vez esticar um pouco acima para compensar as x’s que por imperativos de tráfego teve que circular um pouco abaixo. Ou seja está sempre sujeito a uma multa pesada e à retirada de pontos durante praticamente todo o percurso.
NC na vida nos dias de hoje iria adoptar esse comportamento.
Já 150 são seguros. Experiência própria vque já levei com um descaracterizado a cheira-me o escape durante um bom tempo na expectativa dele que eu me picasse e ultrapassasse o limite.
Mais à frente estavam muitos encostados numa bancada da BT mas eu não fui convocado para essa equipa. O comportamento do bixo foi tão evidente que só um tenrinho cairia na esparrela. Depois fui eu atrás dele e verifiquei que foi caçar para outra freguesia ou seja para o sentido inverso, andava em loop entre a 25 de Abril e a saida para o Seixal. Prova que a 150 eles não estão para se chatearem. Dá pouco lucro e não paga a chatisse.
Já com 160 o filme seria outro.

Yamahia says:

Tal como já lhe tinha dito no post acima, para manter uma média, esporadicamente estica-se um pouco acima da velocidade constante para compensar as x’s que, por imperativos de tráfego, teve que circular um pouco abaixo da mesma.
Isso faz-se em locais em que se sabe que o terreno não está minado, e claro que nestes tempos modernos, com recuso ao amigo Waze que embora não dê 100% garantia de algum móvel descaracterizado, na maioria das x’s detecta boa parte das armadilhas montadas pela chico-expertice característica das autoridades tugas.
Agora manter uma velocidade constante de 160, é estar a pedi-las!

Yamahia says:

Se conseguir gerir a 145 os abrandamentos a 145 então os 155 durante tempos semelhantes bastam. Caso contrário terá que esticar na mesma proporção.
Não estou a perceber a dúvida

Yamahia says:

Está bem enganado. Mas continue com a sua se o faz feliz.
Uma coisa tenho a certeza, de elektro não conseguia mesmo. Como disse no início desta discussão já eu estava no Burama a abanar o capacete ainda vc andava a tentar apanhar o ar fresco da maresia de Islantilla para arrefecer as baterias lool

Yamahia says:

A bola está do seu lado meu amigo. Já o convidei mas vc roeu a corda. Portanto nada mais tenho a acrescentar.

Yamahia says:

Foi sugerido irmos até Badajoz a 150 e depois conferir consumos tanto no zagoil como no elektro. Vc roeu a corda. Por isso não se queixe qd eu lhe envio vídeos de outras pessoas a replicar exactamente o que lhe tinha dito.

JL says:

Você mandou vídeo de um carro a 160 kmh, não de média de 160, são coisas muito diferentes, e como se vê, a média aumenta muito mais que num eléctrico.

JL says:

Não significa nada, porque você não o faz.

Mas qual é o a combustão que tem depósito de 70 litros ?

Ena tanto, precisa de carregar tantas vezes para quê?

Até parece que não viu o video do i4 a fazer médias de 152 kmh numa estrada onde não existe velocidade máxima, ele não fez constante porque não consegue, a estrada não é do dele, e olhe que aquilo tem um arranque de carro a sério, não de um diesel que demora 3 minutos a chegar aos 200 kmh.

Poste cá um vídeo com essas médias e tempos e depois falamos, porque inventar é fácil.