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Fraude: Nissan admite que falsificou resultados de emissões poluentes
Depois de todo o escândalo que envolveu a gigante alemã Volkswagen no caso da manipulação das emissões poluentes, agora foi a Nissan que veio admitir que também falsificou resultados de emissões poluentes.
As ações da fabricante nipónica do segmento automóvel estão já a cair quase 5% na bolsa de Tóquio.
Para quem apenas considerava que a fraude ao nível das emissões poluentes era apenas dentro do grupo Volkswagen então desengane-se! Depois da Mercedes, no mês passado ter divulgado a recolha de 774 mil carros a diesel por trazerem software programado de forma a apresentar valores reduzidos de consumo e emissões de gases, eis que surge a Nissan, envolvida num escândalo do género. A Nissan admitiu esta segunda-feira, 9 de julho, que também falsificou os resultados de emissões poluentes dos seus veículos.
A fabricante automóvel não revelou ainda o número de veículos envolvidos na fraude mas sabe-se que aparentemente a manipulação de resultados só aconteceu em veículos feitos no Japão e para o mercado doméstico. Além da manipulação de resultados ao nível das emissões, a empresa refere também que os testes ao consumo de combustível em ambiente laboratorial foram adulterados. As suspeitas de fraude na Nissan remontam a 2017, aquando do escândalo do grupo Volkswagen pelos mesmos motivos.
A empresa garante que "Está em curso uma investigação detalhada sobre o contexto desta má conduta". Os resultados preliminares de um inquérito já foram entregues ao Governo japonês.
Entretanto as ações da empresa caíram quase 5% para 1.003,5 ienes (77,32 euros). Este é o valor mais baixo registado desde Abril de 2017. Esta revelação pode levar a que este caso se transforma num escândalo idêntico ao do grupo alemão Volkswagen, o popular caso Dieselgate.
Comunicado da Nissan enviado a 9 de julho
Atendendo a que estão a ser difundidas notícias que confundem a desconformidade do método de análise de emissões com os valores reais apurados para essas emissões, a Nissan vem esclarecer o seguinte:
“A Nissan está proactivamente a levar a cabo várias verificações de conformidade de diversos aspectos das suas operações no Japão.
Como parte desta iniciativa, a Nissan descobriu recentemente que algumas fábricas de produção de veículos não estavam a conduzir adequadamente os testes de emissões de partículas e as medições de consumo de combustível, compreendidos no processo de inspecção final do veículo (Kanken).
A empresa implementou de imediato averiguações internas e confirmou que todos os veículos produzidos, com a excepção do GT-R (para o qual as verificações ainda decorrem), cumprem os Standards de Segurança do Japão e que, além disso, a média dos valores medidos para as homologações dos veículos da Nissan garantem as especificações de catálogo anunciadas para as emissões de partículas.
Da mesma forma, a Nissan também verificou todo o histórico de informação e confirma que todos os modelos sujeitos aos testes por amostragem garantem as especificações de consumo de combustível descritas nos catálogos da Nissan, significando isso que não existem erros nos valores de consumo de combustível divulgados pela Nissan.
A Nissan está comprometida em promover o cumprimento e consciencialização em todas as suas áreas operacionais.”
Via Nissan
Este artigo tem mais de um ano
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Deviam ter vergonha na cara e cometer harakiri!
Seppuku! 😛
Cambada…
Se todos os carros consomem mais do que realmente anunciam obviamente que também produzem mais emissões do que as que realmente anunciam.
O problema não é esse. Os consumos anunciados pelos fabricantes até podem ser reais mas são obtidos em condições muito especificas que não simulão as condições em que se conduz um carro no dia a dia. Esta historia das emissões tem a ver com alterar o comportamento do motor quando a electronica detecta que está num banco de ensaios.
Tudo correcto excepto o “simulão”.
“Simulam” sff. 🙂
Só a TESLA vai escapar xD
Também deve ter os seus podres…
Se não fechar as portas entretanto!
Até pode escapar ás emissões poluentes, não escapa é á falência.
A Tesla já foi multada por poluição.
https://pplware.sapo.pt/informacao/tesla-multada-poluicao-fabrica-california
Ninguém escapa, andam todos a ser enganados, lol.
Parece que o SO da VW andou a passear por vários sitios… Quem o vendeu ganhou a vários «carrinhos»…
A realidade é que o tempo dos carros a combustíveis fosseis terminou, não conseguem nem nunca conseguirão respeitar e evoluir na redução das emissões, só com aldrabices. O futuro está nos carros elétricos ou de outras fontes limpas, até porque os petróleo pode em breve ultrapassar os 150$, segundo uma noticia de hoje devido à escassez e fraco investimento na exploração do mesmo. O fim dos carros dos combustíveis fosseis está a lentamente a tornar-se uma realidade, até porque é insustentável para a Europa e outros países dependentes do mesmo aos preços praticados hoje e num futuro próximo.
Tens a certeza ?
Fim dos veículos a Diesel? A Bosch apresentou uma solução
https://pplware.sapo.pt/informacao/nova-tecnologia-diesel-da-bosch-e-a-solucao-para-o-problema-das-emissoes-de-nox/
Esta tecnologia pode assegurar o futuro dos Diesel
https://www.motor24.pt/sites/turbo/esta-tecnologia-pode-assegurar-o-futuro-dos-diesel/
Nos dias de hoje a opção por veículos elétricos, é apenas política, apesar de finito o petróleo, com novas descobertas de campos petrolíferos, ainda há petróleo para uns anos… A Venezuela tem a maior reserva mundial de petróleo.
Com a demanda de eletricidade, nomeadamente para veículos elétricos, convém não esquecer que aproximadamente 40 % da eletricidade gerada mundialmente é produzida através do carvão (poluição).
Outra questão que até ao momento só Carlos Tavares da Peugeot se questionou, é que os carros elétricos são caros, no futuro famílias mais carenciadas não vão ter posses para os adquirir…
No mercado capitalista, se uma marca faz aldrabices durante anos e aumenta os lucros e melhora a sua posição e relação à concorrencia, as outras ou fazem o mesmo ou ficam em desvantagem.
Por isso é acabar com os tubos de escape de uma vez por todas e já não há mais aldrabices com as emissões, ou é 0 (zero) ou é treta.
Queres ver que as sociedades capitalistas são piores que as comunistas ? … isto faz-me lembrar Chernobil, e os navios com reactores nucleares abandonados na antiga URSS que os EUA ajudaram a desmantelar para não poluir (mais) o ambiente.
O problema não é esse, quem está a estragar este mundo é o SER HUMANO, independentemente da sua opção política.
Que eu saiba são os países mais desenvolvidos (capitalistas) que pugnam por leis mais restritivas anti-poluição.
Pelo teu pensamento era melhor a idade da pedra, mas desilude-te, que a evolução não se pode parar.
Quando se põe os lucros acima de tudo o resto (incluindo o equilíbrio ambiental, seja com lobies seja com politicas corruptas) há sérios riscos de entrar em colisão com o que seria melhor para todos.
PS: tenho um Nissan 100% eletrico que foi dos primeiros 10 a chegar a Portugal, por isso não acho que seja necessário travar a evolução.
vou vender o meu Nissan e andar a pé ahaha xD
Só aconteceu no veículos feitos no Japão!! –» MENTIRA, muita MENTIRA, tudo que vem dessa malta da NISSAN E RENAULT é só MENTIRAS. Procurem por isto e vejam a reportagem, Diesel: The Industry´s Smokescreen.
A minha opinião dono de um qashqai, consome mais do que aquilo que indica, o carro está cheio de problemas e passa a vida na oficina, a concessionaria CONFIAUTO (fujam desta concessionária) que recebe o carro ao abrigo da garantia não consegue reparar os problemas que ele apresenta. Se o vosso carro apresenta ruídos estranhos no motor, suspensão, foge para a direita, rodas muito mais gastas que outras sem razão aparente, problemas de software etc etc … estejam atentos. EU JAMAIS COMPRAREI UM NISSAN e muito menos nestes gajos da CONFIAUTO
É uma reportagem paga?
sei lá se é paga, vê lá depois diz!! eu vi no youtube, bastante esclarecedor de facto, o gajo da renault completamente entalado
O problema é que não compraste um nissan. Compraste um renault com simbolo da nissan.
Nem mais, os verdadeiros nissan’s são os 4×4 e os desportivos. Os restantes são renaults camuflados
o problema não foi esse, os problemas começaram a acontecer quando a fabrica de inglaterra os começou a fazer…
Tenho muitas saudades do meu Patrol… isso é um Nissan.
As emissões eram muito boas, muito boas mesmo 😀
Para quem perceber francês, o meu caso, há a reportagem
Diesel : les constructeurs nous enfument-ils?
que passou traduzida na RTP e está disponível em https://www.youtube.com/watch?v=SdlQnhevzNg
Sou de Braga, e sou do ramo, esta malta da confiauto não presta mesmo, mas os de vila do conde batem todos os recordes!!
A culpa disto tudo, não são dos fabricantes de automotiveis porque é impossível competir num mercado onde todos fazem batota.
A culpa disto tudo é da UE e da Alemanha que andou ANOS a nos impingir a porcaria do diesel.
Diesel é um combustível muito bom… para barcos e essa cena.
No entanto uma pessoa que faça algumas deslocações e um carro que retenha o mínimo de valor residual, só tem uma opção: a porcaria do diesel que nos anda a matar.
Basta olhar para países como Estados Unidos, espera, não gostam? Basta olhar para países de primeira linha como Japão e Austrália e ver que o diesel é lá considerado como obra do demónio, e é assim que sempre devia ter sido.
Se estiver a gozar ainda vá que não vá, agora se está a falar a sério……
Como é? Carros diesel poluem muito, mas se for um navio que consome toneladas de diesel por dia já está tudo bem? (ou porque não há nenhuma alternativa económica?). Tirando os protótipos, só vejo navios com motores diesel, gás ou nuclear!!! E não sei sinceramente qual polui mais!!!!!
O que faz a lavagem cerebral a estas mentes!!! Está a dizer que os carros americanos a gasolina, com 3 a 5 toneladas é que são ecológicos!?! Só pode estar a gozar! Veja lá quais são os carro mais vendidos (poupo-lhe o trabalho, é a Ford F150 que pesa 3 a 5 toneladas e motor gigantesco).
Quem ainda não percebeu que tudo isto faz parte de uma guerra comercial global, não sabe em que mundo vive!!!!!!
Olhe, e não chegou a hora de fecharmos a Boeing que só produz aviões que poluem o céu? E a Ford? E os estaleiros navais americanos?
Continuem a engolir tudo o que ouvem ou lêem!
Não percebem o quão ridículos ficam ao defender os ambientalistas americanos contra os poluidores europeus! Tenham juízo!!!!!
Eu ainda começei a escrever para contra-argumentar mas depois vi que era o helder e desisti. Naquela cabecinha um 1.5dci vai poluir sempre mais que um 6.7 de uma F150 porque um é europeu e o outro americano..
Basicamente não sabes do que falas, eu li a primeira frase é bastou.
O diesel emite partículas pesadas, i.e. mais pesadas que o ar, que se misturam com a atmosfera e são inaladas pelas pessoas.
Um navio não tem esse problema, as partículas são atiradas para o mar e acabou aí.
O “escape” doa navios, não é para cima?… ou há algum enfiado na agua… ao estilo telescópio… Contudo poluir o ar, poluir o mar… estamos feitos em qualquer uma das hipóteses…
Ora aqui está um exemplo da “vozearia” que impera na internet.
Diz-se barbaridades de alto calibre como se fossem verdades:
“Um navio não tem esse problema, as partículas são atiradas para o mar e acabou aí.”
Já estou mesmo a imaginar, depois da fauna o os pescadores atirarem as partículas navio fora, para o mar…. lol. Dá ai o cesto das partículas, hehehe.
“são atiradas para o mar e acabou aí.” LOOOL
Pensava que não era possível mas acho que estás a ficar ainda mais ignorante.
Só para não estar a perder mais tempo a responder a afirmações absurdas que faz, deixo-lhe 1 artigo onde afirma preto no branco que um navio gigante como um porta-contentores da Maersk polui tanto como 55 milhões de carros!!!!!
https://newatlas.com/shipping-pollution/11526/
As partículas vão para o mar e acabam aí…. LOL
Por acaso sabe de onde vem a humidade das nuvens quando chove em terra?
E já agora, para onde vai a poluição dos aviões? Para o espaço? 🙂
Certos países Europeus talvez incentivem o Diesel sendo Portugal um deles. Mas dai a ser culpa da UE. Em certos países europeus o Diesel é mais caro que a gasolina e mesmo assim vendem-se mais, e não é por imposição da UE.
Agora falar dos Estados Unidos e emissoes poluentes na mesma frase.
Sim, é culpa da UE, porque eles andaram a incentivar diesels de pequena cilindrada, por exemplo.
A produção animal é responsável por 18% da emissão de gases estufa.
Os transportes apenas são responsáveis por 13% de emissão de gases de estufa.
A exploração animal e os seus subprodutos são responsáveis por 32.000 milhões de tonelada de CO2 por ano, o equivalente a 51% da emissão total do planeta.
Uma quinta com 2500 vacas produz a mesma quantidade de lixo que uma cidade com 411.000 habitantes.
Fontes produtoras de metano no planeta
Animais ruminantes – 28%
Gás natural – 15%
Aterros – 13%
Cultivo de arroz – 11%
Esgoto – 10%
Outros – 23%
Sempre podes ver o documentário: Cowspiracy – a conspiração da vacas.
Sempre que comeres carne, pensa 2 vezes.
Isso tem uma explicação:
Embora já esteja comprovado que os diesel emitem mais partículas poluentes e óxidos de nitrogénio (NOx), os estudos existentes concluíam que os diesel emitiam menos dióxido de carbono (CO2) e, por isso, contribuíam menos para o aquecimento global e para o alargamento do buraco de ozono. Foi aliás esta contestação que, nos últimos 15 anos, levou a União Europeia a privilegiar os diesel em relação aos propulsores gasolina.
Caro @Heldr, falou nos USA como um exemplo a seguir, aqueles atrasados que ainda usam e abusam do carvão como fonte energética, meu caro os USA são um País muito atrasado na sua generalidade e no que respeita há poluição eles são só os maiores poluidores do Planeta TERRA, se alguém está a tentar fazer alguma coisa há muitas anos para contrariar o preocupante aquecimento Global é a EUROPA , os USA mais o Sr. Trump acabaram por rasgar o acordo de Paris.
Mas se gosta muito deles tem a porta aberta do aeroporto .
Eu dei outros exemplos, que tu prontamente ignoraste.
Os EUA podem ser atrasados nisso, mas em termos de carros, a realidade é bem diferente, têm normas mais apertadas que na EUROPA.
… e vamos falar de preços? Qual o preço da gasolina nos EUA? E qual o imposto que incide num 3,5 a gasolina?
Queres que acabem com os diesel? Fácil, ponham a gasolina mais barata que o diesel. É que mesmo que o preço seja igual, um diesel consome sempre menos e isso é que é levado em conta. O que se paga ao fim do mês é que interessa, o ambiente vem depois.
Se me perguntares se prefiro um 2.0 a gasolina ou um 2.0 TDI claro que prefiro um a gasolina. Agora paga lá a diferença e alimenta-o mensalmente…
Já começam a aparecer motores pequenos a gasolina sobrealimentados, com prestações interessantes.
Motor Renault queriam o que…
So quem é anjinho é que acredita na seriedade destes testes de emissões.
Mas então o que é que é um carro “decente” hoje em dia? Vw não, Nissan não, Mercedes, BMW e Peugeot também já foram faladas no diselgate, Renault é todos os seus derivados aparentemente são lixo… eletricos ainda são super caros para o que oferecem… O que é que se safa?
Zagolina, que o teu amigo Costa vai te taxar mais caro porque é mais amiga do ambiente.
..Honda..
O diesel não dá para despoluir mais. Ainda não perceberam? As metas que a UE impõe obriga estas empresas a fazer estas fraudes. Que tal já inverter a porcaria do imposto? Só tínhamos a ganhar. Usava-se menos petróleo para fabricar o mesmo combustível….
A Nissan não disse nada disso, a Nissan disse que não cumpriu com todos os procedimentos para certificar as emissões dos carros para o Japão! Informem-se melhor!
Tanto idiota a criticar o diesel e ainda não perceberam que no Japão não se vendem carros com motor diesel a não ser os comerciais! Os carros em causa são a GASOLINA! E a Nissan não falsificou nada apenas não cumpriu procedimentos de controlo e verificação!