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SpaceX prepara-se para efetuar o seu 11.º voo de teste da Starship
O monumental foguetão Starship da SpaceX está novamente na sua base de lançamento em Boca Chica, pronto para o seu voo de teste mais ambicioso até à data. Este lançamento representa um momento crucial para o futuro do programa e para a próxima geração do veículo.
Um momento decisivo para a SpaceX e a Starship
A SpaceX prepara-se para o décimo primeiro voo de teste do seu megafoguetão Starship, um evento que, se correr como planeado, marcará o final dos testes para a Versão 2 do veículo.
A janela de lançamento está prevista para abrir às 18h15 ET de segunda-feira, 13 de outubro (00h15 de terça-feira, 14 de outubro, em Portugal). A empresa de Elon Musk irá transmitir o evento em direto no seu website oficial e na sua conta na rede social X, com início agendado para cerca de 30 minutos antes da descolagem.
Recentemente, a SpaceX divulgou imagens do imponente propulsor Super Heavy já posicionado na plataforma de lançamento Starbase, a sua base no Texas. O estágio superior, conhecido como Starship ou simplesmente "Ship", é acoplado ao topo do propulsor antes de cada missão, formando o maior e mais potente foguetão alguma vez construído, com uma altura total de aproximadamente 122 metros.
Contudo, a ambição da empresa não termina aqui. A próxima iteração, a Versão 3, promete ser ainda maior e mais capaz, projetada para transportar cerca de 100 toneladas métricas para a órbita terrestre. Segundo Elon Musk, o seu voo inaugural está previsto para o início de 2026.
Um plano de voo semelhante, mas com novos desafios
Antes de avançar para a Versão 3, a SpaceX necessita que este último teste da Versão 2 seja um sucesso. O voo anterior, que descolou em agosto, decorreu sem incidentes, contrastando com uma série de falhas explosivas que ditaram o fim prematuro de missões anteriores.
Para este voo, a Starship seguirá uma trajetória muito similar à da sua última missão, mas com ajustes importantes. O plano inclui testes adicionais ao escudo térmico e a demonstração de manobras complexas que simulam o comportamento do estágio superior no seu regresso à base de lançamento, um passo fundamental para alcançar o objetivo da total reutilização do veículo.
O propulsor Super Heavy deverá realizar uma amaragem controlada no Golfo do México, enquanto o estágio superior continuará a sua trajetória suborbital. Após reentrar na atmosfera, a nave tem como destino final uma amaragem no Oceano Índico.
Durante a missão, serão testados vários objetivos secundários, como a libertação de oito modelos de satélites Starlink e a reignição de um dos seus motores Raptor no espaço.
Uma das novidades deste teste é a execução de uma "manobra de inclinação dinâmica" durante a fase final da reentrada, simulando a trajetória que será usada em futuros voos de regresso à Starbase. Adicionalmente, o propulsor irá testar uma "configuração de aterragem com motores única", que será implementada na próxima geração do Super Heavy.
Após um início de ano conturbado para o programa, a SpaceX enfrenta agora a pressão de atingir marcos de desenvolvimento cruciais antes de transitar para a próxima fase. O lançamento de terça-feira é, sem dúvida, um evento a não perder.
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Apesar dos voos até terem sido no geral bem sucedidos há muito malta que não lê a parte do “de teste” ahah
O falcon 9 também teve em testes falhou muitas vezes agora tem o monopólio dos lançamentos mundiais sendo o único reutilizável e o mais barato
Pois é. Há muita malta que não sabe o que é um processo iterativo de desenvolvimento de produto. Inicialmente a convergência é lenta, mas a longo prazo é mais económico e eficiente
Nos videos que circulam pelas redes sociais, claramente se vê a proteção térmica de reentrada atmosférica da Starship tem algumas telhas “tiles” removidas, mostra a clara intensão de testar todas as possibilidades de falhas de proteção térmica .
intenção
Eficiente e poderosa esta nave. Chineses e Russos atrasados.
Comparar a China com a Russia…. é como comparar a tecnologia de um smartphone atual com um Nokia 3310! Nada me surpreende se a China nos próximos anos lançar uma Starship ou colocar uma base na Lua.
Então, no regresso de uma missão tripulada dos EUA à Lua, o que é que está dependente do Super Heavy + Starship(s) da Space X? Quais são as diferenças da Missão Artemis 3 em relações às missões Apollo?
Missões Apollo:
– Foram 6 as missões que pousaram astronautas na Lua : Apollo 11 (1969), 12, 14, 15, 16 e 17 (1972).
– O foguetão (Saturno V) lançava a nave espacial Apollo, composta de 3 partes: Módulo de Comando, com os 3 astronautas e a única que regressava à Terra; Módulo de Serviço (motores, combustível, etc); e Módulo Lunar, com dois estágios, um usado para pousar na Lua e outro usado para retorno à órbita lunar.
Na Missão Artemis 3, prevista para 2027, este sistema é alterado e em vez do módulo lunar ser transportado na nave, com a tripulação, é lançada autonomamente uma segunda nave que vai acoplar com a nave com a tripulação. É esta segunda nave (Starship HLS) que se destina a pousar e levantar da Lua. Assim:
– O foguetão SLS lança a nave Orion (ambos da NASA), com a tripulação. A nave permanece em órbita lunar.
– O foguetão Super Heavy transporta para a órbita terrestre a nave Starship HLS (uma nave Starship modificada), ambos desenvolvidos pela Space X.
– Mas, a Starship HLS inicialmente não transporta combustível, precisa de ser reabastecida na órbita terrestre, antes de partir para a Lua. Para isso isso é necessário colocar previamente em órbita naves Starship-tanque com o combustível. O número de naves, e de voos para as colocar em órbita, ainda não é conhecido, podem ser necessário entre 10 e 40.
– Em órbita lunar a Orion acoplará com a Starship HLS. Dois astronautas passam para a Starship HLS que pousa na Lua e, passado uma semana, regressa à Orion. Os astronautas voltam à Terra na Orion.
É um sistema de facto complicado, pode não fica operacional antes dos chineses. Está mais do que visto que os chineses, à maneira antiga (à Apollo), levam um módulo lunar acoplado à nave com a tripulação e simplificam a coisa.
Como Musk não está interessado na Lua e Trump, no orçamento para a NASA, cancela tudo o que estava previsto a seguir à missão Artemis 3 (o que, a bom rigor, a torna inútil), como a estação orbital lunar Gatekeeper, os chineses escusam de estar com pressas.
Diria que ou se cancela tudo ou mais provável hoje em dia até a spacex fazer a missão toda HLS na orbita terrestre os astronautas vão numa dragon como já vão para a ISS e parte para a lua no HLS. O SLS é caríssimo e não é reutilizável