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Motores/Energia

“Buzinão” na Ponte 25 de Abril contra aumento histórico do preço dos combustíveis

118 Comentários

Perante uma das maiores subidas de sempre no preço dos combustíveis em Portugal, a Ponte 25 de Abril foi palco do descontentamento dos condutores, que se fez ouvir logo pela manhã.

O dia de hoje marcou o regresso à rotina para muitos portugueses, entre trabalho e aulas. A par disso, esta segunda-feira trouxe uma das maiores subidas de sempre no preço dos combustíveis.

Neste contexto, pelas 8h da manhã de hoje, os condutores que atravessavam a Ponte 25 de Abril juntaram-se num “buzinão”, que procurou expressar descontentamento.

Os números da subida

A partir de hoje, os preços nos postos de abastecimento dispararam, mesmo tendo em conta o desconto do Imposto sobre Produtos Petrolíferos (ISP) aplicado.

Recorde-se que, na última sexta-feira, o Governo tinha anunciado um reforço deste desconto, na ordem dos três cêntimos por litro, numa tentativa de travar a escalada recorde nos preços.

Combustíveis

Ainda assim, o gasóleo pode atingir os 2,17 euros por litro, enquanto a gasolina pode ir até aos 2,12 euros.

Comparando com a semana anterior, o aumento ultrapassa os 10 cêntimos no gasóleo e os oito cêntimos na gasolina, uma das subidas mais acentuadas desde o início do conflito no Médio Oriente.

Importa lembrar que, em Portugal, não existe um preço nacional fixo, pelo que cada posto de abastecimento define os seus próprios valores, gerando diferenças relevantes entre postos.

Corrida aos postos de combustível no fim de semana

A antecipação da subida já se tinha feito sentir no domingo, com uma verdadeira corrida aos postos de abastecimento por todo o país.

Houve condutores que percorreram vários municípios à procura de preços mais baixos, e outros que optaram por atravessar a fronteira para Espanha, onde os combustíveis costumam ser mais económicos.

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Autor: Ana Sofia Neto
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Combustíveis

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Comentários

118
  1. TA
    Toni da Adega

    A malta dos EV não participam, sempre que utilizam a buzina perdem 25km de autonomia

    Responder
    1. VM
      Vítor M.

      Hehehehehe esses nem querem buzinar, estão a sorrir, andam mais devagar e gastam menos e ainda se riem dos que atestam o carro em 5 minutos 😀

      Responder
      1. JL
        JL

        5 minutos ? ontem fizeram-me estar 10 minutos parado numa fila devido a eles.

        Responder
      2. LS
        Luis Silva

        Ri-te enquanto podes, quero ver quando a carga elevadissima de impostos transitar para os electricos…

        Responder
        1. VM
          Vítor M.

          Eu não me rio, de todo, deste assalto aos bolsos, até porque tenho também dois térmicos (ainda). Rio-me, sim da argumentação de alguns sobre o facto de acharem que um elétrico não é opção porque tem de estar 20 ou 30 minutos a carregar… Mas o que tenho visto desde 2022 são esses proprietários dos elétricos a passar ao lado da enorme inflação nos preços dos combustíveis fósseis, que tem dado cabo do bolso dos europeus (e dos portugueses, sobretudo). Das dificuldades eu não me rio; elas são transversais a todos. Infelizmente, pagamos todos, até os que andam de elétrico, pois nada disso está dissociado do consumo.

          Agora, não me parece que os elétricos, nos próximos 10 anos, possam ser opção para o estado ir buscar impostos, era o matar de uma indústria automotiva frágil, que paga salários com dificuldades atualmente e ainda instável, sem hipótese de voltar ao estado anterior, o pré-eletrificação.

          Essa carga elevadíssima seria sobre o quê? O kW doméstico? Sobre os lucros dos operadores que fazem já milhões com preços pornográficos do kWh vendido por esse país fora (e por essa Europa fora)? Eu acredito que os elétrico vão passar a pagar alguma coisa, UIC, eventualmente, irão passar a pagar algo que possa ajudar. na perda de receita que o estado arrecada dos térmicos, mas não irá ser nada como vemos agora nos automóveis e transportes pesados atualmente.

          Há uma empresa que percebeu bem isso: a Tesla. Os carros elétricos são a sua face mais visível, mas a aposta vai muito além dos veículos: baterias, armazenamento de energia e uma rede de carregamento. Agora pensemos no que isso representa 😉

          Responder
        2. JL
          JL

          Não vai nada, já que muitos de vocês não vão mudar, ou pelo menos assim o indicam.

          Responder
      3. RE
        Realista

        Com as filas que estavam ontem em todas as bombas, conta com 30 minutos mais o tempo da viagem na melhor das hipóteses…

        Responder
        1. VM
          Vítor M.

          Como tenho acompanhado este mercado dos elétricos desde 2022, junto com as marcas, quer dentro, como fora de portas, vejo-os preocupados e com razão. Esta instabilidade, em cima dos investimentos de milhões que estão constantemente a fazer, não abona para a paz dentro das empresas e para a um olhar para o futuro póximo com prosperidade.

          E não podemos esquecer que o setor automóvel é responsável por 13,6 milhões de postos de trabalho diretos e indiretos na União Europeia, cerca de 7% do emprego total. As principais marcas já investiram na transição para o fabrico de veículos elétricos e eletrificados. São investimentos avultados, cuja amortização poderá prolongar-se por muitos anos.

          Portanto, esta situação que vivemos hoje tem de ser contrariada. Não podemos ficar nas mãos dos barões do petróleo. Nem nas mãos das taxas de carbono sobre os combustíveis da UE. E muito menos desses loucos que fazem guerra para se divertir… o mundo está estúpido.

          Responder
          1. RE
            Realista

            A instabilidade não é de agora, relembro das crises do petróleo de 1973, 1979 e 1990…

            Aliás, em 1973 o preço quadruplicou, enquanto em em 2026 apenas duplicou.

          2. VM
            Vítor M.

            Pois não, por isso mesmo, acho que países como Portugal e grande parte dos da UE, têm de deixar as amarras do petróleo, do lobby que mantém esses tiranos da guerra sempre a faturar.

          3. JL
            JL

            Há países africanos, e não só, que já vão mais lançados que nós.

          4. ZA
            Zé Fonseca A.

            Andar de carroça não é ir lançado

          5. JL
            JL

            Não sabe o que diz.

          6. RE
            Realista

            De facto na europa andamos a 180km/h a gastar 3L/100km, em África (e no resto do mundo) é impossível chegarem a esta fase da nossa tecnologia.

    2. RU
      Rui

      Com este transito ainda ganho autonomia é uma maravilha

      Responder
    3. DF
      dffrf

      eu com bicicletas e transportes portes públicos, não esperei por nenhuns…

      Responder
    4. UT
      utherzzao2

      Haha! É tão verdade!

      E nem usa AC neste tempo quente senão perdem mais 30% de autonomia.

      Responder
      1. JL
        JL

        Só se for o seu a combustão, o meu nem 3% usa, que são 10 x mais barato que a gasolina para fazer o mesmo efeito, além de que posso entrar dentro dele já fresquinho.

        Responder
    5. TE
      Teófilo

      Em marcha lenta é quando se retira o melhor aproveitamento de um VE. Enquanto você gasta gasolina para andar e para estar parado, um VE só gasta quando circula. Já para nao falar nos escaldões que um motor a combustão levaa circular em marcha lenta.

      Responder
  2. KW
    0.12€ kWh

    Buzinem à vontade, vão ter de atestar novamente eventualmente.

    Responder
    1. EV
      Ev

      Por aqui 14 cêntimos por cada 100km.
      Veículo 1556154 em spritmonitor.de

      Responder
      1. JL
        JL

        Bem fixe.

        Responder
      2. NÃ
        NãoPerceboNadaDisto

        Deixem o Luís trabalhar 🙂

        Responder
  3. JP
    JP

    É o desespero. O que tem a Brisa a ver com os aumentos? Buzinar com sentido seria nas bombas de gasolina…

    Responder
  4. JL
    JL

    Não entendo o que a malta que trabalha na ponte tem a ver com este assunto, se fossem fazer “buzinões” para a frente das galp’s, bp´s, repsol´s e outras ainda vá.

    Já agora, o governo tem descido os impostos sobre os combustíveis ao longo dos últimos anos.

    Imagem retirada de um grupo de luta pelos preços mais baixos, com fontes, no entanto não meteram o gráfico da queda dos impostos ao longo dos anos, e ainda referem “O estado continua a arrecadar cerca de 1 euro por litro”.

    https ://ibb.co/HTzfV81D

    Responder
  5. RU
    Rui

    Graças a deus já não meto gasolina

    Responder
    1. TU
      TugAzeiteiro

      E também não vais ao supermercado certo?

      Responder
      1. RU
        Rui

        Vou tal como toda a gente, ou quem mete gasolina não vai ao supermercado.

        Responder
        1. JL
          JL

          Ao preço que ela está, muitos devem ter essa dificuldade.

          Responder
    2. MÁ
      Mário

      E o que dizer dos camiões que entregam todos os dias bens de primeira necessidade nos supermercados… essa também te bate á porta.
      Se foste ver um concerto nos ultimos meses numa qualquer feira, o Palco é sempre ligado a gerador, e quem paga, o contribuinte.

      Responder
  6. JC
    JCS

    Comprei o meu model 3 em 2019. Em 7 anos paguei zero de combustível.

    Responder
  7. PG
    PGomes

    Enquanto o Trump não resolver a borrada que ele fez no estreito de Ormuz, isto não vai melhorar muito.
    Tendo em conta que ele e a administração dele são extremamente incompetentes, vão demorar meses, ou anos até isso acontecer.
    Para piorar a situação, as petroliferous estão a bater recordes, especialmente as americanas, por isso há um incentivo em pagar a certos politicos para manter a situação como está.

    Responder
    1. RU
      Rui

      Qual borrada? Se nao fosse ele nem gasolina tinhas

      Responder
      1. PG
        PGomes

        Tu dizes cada disparate….

        Responder
        1. RU
          Rui

          Basta ver quem é que esta a manter o estreito parcialmente aberto é só ir investigar

          Responder
          1. MY
            Mr. Y

            Ora consulta lá o teu livro de História e vê como estava o estreito antes da borrada do Trump

          2. TA
            Toni da Adega

            Parece aquela história do gajo que era um grande herói por ter apagado o fogo que ateou.

      2. TA
        Toni da Adega

        Trump o nosso salvador

        Responder
        1. TE
          Teófilo

          Nos EUA ainda tem 30% das instenções de voto. Em Portugal, provavelmente ganhava como maioria absoluta. Devia ser obrigatório um exame clínico e outro de literacia para certificar o direito de voto.

          Responder
          1. RE
            Realista

            A ironia…

      3. MÁ
        Mário

        Considerando que grande parte do Petróleo que vem para Portugal vem do Brasil…

        Responder
  8. BV
    B@rão Vermelho

    Agora é com os combustíveis, quando os VE forem a parte “dominante” vai ser a energia elétrica, e vamos sempre andar a buzinar.
    Este pessoal está a buzinar e por de baixo deles está a passar um comboio, que no pior dos casos custa 40€ mês.

    Responder
    1. JL
      JL

      Os meus painéis ficaram tristes.

      Responder
    2. RU
      Rui

      Já tenho paineis, estou so a espera desse momento para ver se ganho uma desculpa para meter baterias e mandar a edp xuxar na 5º pata do cavalo

      Responder
      1. JL
        JL

        Com carro eléctrico, e até mesmo sem ele, é difícil mandar a EDP ou outra embora, a produção de inverno é muito menor, e isso complica as contas.

        Eu tenho bateria há mais de 6 anos, primavera, verão e outono, tudo ok, mas dezembro e janeiro são complicados, ou tem de ter um sistema muito sobre dimensionado, ou então não consegue.

        Eu fiz o seguinte, passei para a potência contratada mais baixa que existe, e acabo por ter um backup da rede, que se fizermos bem as contas acaba por ser dos mais baratos.

        Responder
        1. ZA
          Zé Fonseca A.

          Tens muito vento nas Caldas, hoje em dia com turbinas verticais praticamente silenciosas até num telhado podes meter uma turbina.
          O valor não é nada de especial, já deixei aqui há tempos a empresa espanhola onde comprei e que me instalou

          Responder
          1. BV
            B@rão Vermelho

            Podes partilhar novamente?
            Aqui a minha zona também é bem ventosa dava jeito uma coisa dessas, assim já dormia de consciência tranquila pelo Ac estar a trabalhar a noite toda. 🙂 🙂 🙂

          2. JL
            JL

            Não é bem assim, já tive uma pequena turbina e não tenho vento continuo para produzir o suficiente.

          3. BV
            B@rão Vermelho

            Na minha zona, o que não falta é vento e gostava de ver opções para juntar aos paneis, se os preços forem parecidos a baterias opto antes por bateria.

          4. JL
            JL

            Se tem bom vento, continuo e sempre na mesma direção, é de aproveitar. Investigue se não tem vizinhos por perto que eventualmente o barulho da turbina possa incomodar, porque isso é a salvação dos painéis para o inverno.

          5. ZA
            Zé Fonseca A.

            Kliux energies.
            Turbinas com eixo vertical, muito pouco ruído, só têm modelos até 15 kW mas deve ser suficiente para a maioria.
            A vantagem é de ser muito silenciosa e não precisar tanto vento para produzir energia, por isso pode ser instalada até em telhados, no meu caso está instalada em poste por opção.

            Sei que ja existem outras soluções 100% bladeless mas nunca investiguei a fundo.

          6. TE
            Teófilo

            Não se metam com turbinas eólicas. Se a eficiência de um painel fotovoltaico deixa a desejar, uma turbina eólica é dinheiro atirado fora. Informem-se em foruns especializados. Por vezes até as empresas que as comercializam não as recomendam. A produção anunciada de uma turbina eólica não tem sequer uma aproximação da produção real. É um investimento que dificilmente alguma vez de pagará a ele próprio. E contrariamente aos painéis fotovoltaicos, as turbinas necessitam de manutenção, fazem barulho e causam interferências.

          7. ZA
            Zé Fonseca A.

            Cum carago Teófilo és provavelmente o tipo mais ignorante que já passou pelo pplware, talvez pior que o sandokan

          8. TE
            Teófilo

            1-Não sei que é o Sandokan, o único que conheço é o personagem de cinema, mas imagino que não seja do seu tempo.

            2-Ofender-me gratuitamente ao chamar-me “ignorante”, demonstra mais de si próprio do que de mim. Não me conhece de lado nenhum nem andei consigo na escola. Portanto vá chamar ignorante a quem lhe fez as orelhas.

            3-Não para si, mas para quem tenha interesse em tirar dúvidas, deixo aqui alguns apontamentos sobre a matéria, porquanto eu próprio andei a estudar e a chatear “meio mundo” com a intenção de montar uma eólica doméstica, até que desisti após chegar à conclusão que é dinheiro desperdiçado.

            4-A eólica doméstica mais eficiente não são nem as tradicionais, tão pouco as verticiais. O modelo mais eficiente assenta no conceito do “parafuso de arquimedes” (não vou aqui explicar, basta uma pesquisa no google).

            5-Assim sendo, o modelo mais eficiente designa-se por “Liam F1 AWM 1500D-1000W” (podem consultar em https ://thearchimedes.com/products) anunciado uma produção média de 700W e máxima de 1000W.

            6-No entanto, se pegar-mos na curva de desempenho, verificamos que a produção máxima é de 1.000W a uma velocidade constante de aproximada de 50km/h. Ora, eu vivo no litoral, essa velocidade constante de vento significa já um dia de intempérie, e mesmo assim, dificilmente a velocidade será constante.

            7-A velocidade média constante do vento na maior parte das regiões do litoral andam em torno dos 25 km/h. Se olharmos mais uma vez para a curva de desempenho, a produção a essa velocidade cai para menos de 100W…

            8-Na época, o preço unicamente da turbina eram +/- 3.000 euros, acrescido do preço do inversos, acessorios, transporte , instalação + IVA. Preço chave na mão andava na época entre 7.000/7.500 euros.

            Três instaladores que consultei, recomendaram-me aumentar a instalação fotovoltaica e instalar baterias. Foi o melhor que eu fiz.

            Na página https ://www.portal-energia.com/ encontram muitas informações úteis sobre esse e outros temas.

        2. BV
          B@rão Vermelho

          Vizinhos tenho, mas é uma coisa legal, também tenho de levar com os cães a ladrar de noite e tenho de me aguentar. 🙂 🙂 🙂
          O pior é que tenho uma esquadra a 100 m de casa, esses é que podem querer dormir de noite e o vento / barulho assusta. 🙂 🙂 🙂
          À noite é bem complicado a grande parte do ano, como moro entre uma serra e o mar cria um microclima complicado.

          Responder
          1. JL
            JL

            Não é a questão legal, felizmente não tenho vizinhos, mas já vi casos em que incomoda e não é incomodar vizinhos.

            A 100 metros já não a ouvem, a não ser que seja algo com 4 metros de diametro.

          2. ZA
            Zé Fonseca A.

            Uma turbina com eixo vertical é diferente JL.
            Não te actualizas da nisso, andas de tesla e ainda achas que as turbinas são versões pequenas do que vês nos montes.
            Até tens soluções bladeless

          3. JL
            JL

            As verticais além de mais caras ocupam muito mais espaço para a mesma produção, tem noção de quanto custa uma dessas ? Duvido que alguma vez se rentabilize.

          4. ZA
            Zé Fonseca A.

            Ficou 16k já com instalação

          5. ZA
            Zé Fonseca A.

            2 kW acho que ronda os 10-11k e são mais pequenas

          6. JL
            JL

            Exato, é difícil justificar um investimento desses, com 1/4 disso e um telhado livre produz-se mais com painéis solares, mesmo no inverno.

    3. RE
      Realista

      Dificilmente vão ser a parte “dominante” enquanto tivermos a tipologia de dormitórios ao redor das grandes cidades (e em muitos bairros antigos dentro delas), onde já é uma sorte arranjar-se um lugar para estacionar a uma distância minimamente decente, quanto mais conseguir-se carregar as baterias.

      Responder
      1. JL
        JL

        A malta está a sair das cidades.

        Responder
        1. RE
          Realista

          Dentro das cidades existem transportes públicos, não entendo o problema…

          Responder
  9. MA
    Max

    “El precio medio de la gasolina en toda España [hoy, 7 de septiembre] se sitúa en 1,822 euros/litro, 0,001 por encima del precio que el día anterior. Antes del inicio de la operación militar, el litro de gasolina sin plomo 95 rondaba los 1,475 euros.
    En cuanto al diésel, el precio medio se sitúa en 1,805 euros/litro” (em 1 de setembro foi aplicado um desconto de 20 cêntimos no IEH/ISP no gasóleo que teve o efeito baixar o preço, que ficou inferior do da gasolina).
    Tem interesse ver a evolução dos preços dos combustíveis em Espanha, não só para comparar a diferença com Portugal, mas também para observar a evolução de junho até agora: a subida do preço a 1 de julho deveu-se ao fim das medidas temporárias, como a redução do IVA para 10%), mas a partir daí verifica-se uma subida acentuada (quebrada a 1 de setembro no gasóleo) – por causa da subida das cotações internacionais, em resultado do estrangulamento da navegação no estreito de Ormuz.
    O buzinão na Ponte faz-se me lembrar uma pessoa que o carro foi abaixo na Calçada da Estrela. Atrás dela um taxista não parava de buzinar. Ela saiu do carro e disse-lhe; “O Senhor importa-se de ir por o meu carro a trabalhar enquanto eu fico aqui no seu a buzinar?” (sic).
    https: //www.elperiodico.com/es/economia/20260907/precio-gasolina-diesel-hoy-7-septiembre-dv-134020825

    Responder
    1. MA
      Max

      “Guerra já gerou sobrecusto de €1,3 mil milhões nos combustíveis em Portugal
      Nos seis meses após o início da guerra no Irão a fatura nacional do gasóleo, o combustível dominante nas estradas portuguesas, encareceu 22% face ao ano passado, enquanto o custo da gasolina subiu 17%. E esta semana há novo disparo dos preços” (Expresso, 07/09/2026)
      – Vale mais ir fazer o buzinão frente à representação de Trump em Portugal.
      – Depois podem ir buzinar para São Bento a exigir impostos sobre os combustíveis iguais aos de Espanha – os preços sobem , mas menos: em Espanha a gasolina subiu 0,347 €/L (23,5%) – mas está a 1,822 €/L, menos 30 cêntimos que os falados 2,12 €/L referidos no post.

      Responder
  10. BV
    B@rão Vermelho

    Não sei se ajudava ou não, mas quem tem passe de comboio devia ter direito a estacionamento incluído no preço do passe junto as estações, talvez assim ajuda-se a combater o uso de transporte pessoal.
    Tinha de validar o passe na entrada do estacionamento e depois com as entradas nas estações, utilizou o passe não paga se só utiliza-se o parque para estacionar e não usava o transporte publico pagava o parque e mais caro.

    Responder
    1. ZA
      Zé Fonseca A.

      Tenho pessoal da minha equipa que vem de comboio e acho que os preços das avenças são baixos, tipo 20€, por isso não mudava muito, a maioria já faz isso

      Responder
  11. OR
    Orelhas

    Uufa, ainda bem que andou alguém a buzinar, está resolvido o problema… São as buzinas para os combustíveis e o Guterres quando diz que não pode haver guerras.. O mundo até treme com esses actos xD

    Responder
  12. TA
    Toni da Adega

    Enquanto isso incentivos á instalação de painéis solares está a dar frutos, tantas habitacoes instalararam paineis, que certos países possuem excesso de electricidade, a continuar assim vão começar a pagar para se carregar os veiculos 😀

    https ://www.bbc.co.uk/news/articles/c9d44ld97dyo
    https ://eandt.theiet.org/2026/04/14/uk-households-may-be-paid-use-more-electricity-summer
    https ://www.euronews.com/2026/04/15/this-european-country-is-promising-bargain-energy-on-sunny-days-to-use-up-excess-solar-pow
    https ://www.theguardian.com/environment/2026/apr/14/uk-households-power-renewables-soar
    https ://www.gov.uk/government/news/new-proposals-to-cut-bills-with-community-batteries

    Pagar 0 ou até receber para carregar um Elektro, não consigo pensar em pior escolha. Petróleo é a única escolha racional

    Responder
    1. MA
      Max

      De facto é uma opção pessoal – qualquer um pode ir à adega, coberta de painéis solares ou com eletricidade da rede, e por a bateria a carregar.

      Responder
      1. TA
        Toni da Adega

        Na Adega não há nada dessas modernices, só se utiliza forno a lenha, está calor abre-se as janelas, está frio fecha-se as janelas. Está escuro acende-se umas velas.
        E usa-se um gerador para se poder deixar a cerveja fresca.

        Responder
      2. MY
        Mr. Y

        Quem puder carregar em casa é menos um a usar os carregadores públicos.

        Responder
      3. MY
        Mr. Y

        Por essa ordem de ideias também deverias reclamar por não poderes produzir o teu próprio diesel 🙂

        Responder
    2. JL
      JL

      Ui, com excedente até vão é passar os impostos dos a combustão para os eléctricos.

      Responder
      1. TA
        Toni da Adega

        Impostos não mas já estão a limitar o quanto podes exportar. Há pessoal a ganhar bastante com isto.
        Imagina Meter paineis em casa, e no final do mes ainda receber dinheiro, deve ser horrível

        Responder
        1. JL
          JL

          Sim, mesmo horrível, quem vai querer isso ?

          Responder
          1. TA
            Toni da Adega

            Já começaram a aparecer 😀

        2. TE
          Teófilo

          Sim, investe 6 ou 7 mil euros e no fim do mês recebe 3 ou 4 euros. Você percebe tanto da matéria como eu percebo de reatores nucleare.

          Responder
          1. TA
            Toni da Adega

            E como aqueles que dizem que não pagam renda mas depois gastaram 200mil numa casa.
            E pagam todos os meses ao banco por um carro quando podiam muito bem alugar 1

          2. MÁ
            Mário

            E o pessoal a chorar á E-Redes do tipo “ai tenho 254V em casa, isto não dá…” Dar… dá, desde que haja consumo na rede.

        3. MÁ
          Mário

          E muitos deles a pagar para injetar a energia na rede… deve ser bom negocio.

          Responder
          1. JL
            JL

            Não se paga para injetar na rede.

          2. MÁ
            Mário

            Paga sim. Tem preços negativos no OMIE em alguns dias e algumas horas.

    3. TE
      Teófilo

      Se tivesse noção dos milhões que todos os anos saiem de Portugal devido à fatura energética de combustíveis fósseis, não dizia palermices. A aposta nas energias renováveis é a única solução economicamente correta no caso de Portugal, e vem com 30 anos de atraso. Com esse discurso, você ou é burro, ou faz parte dos que comem da gamela.

      Responder
      1. MÁ
        Mário

        Apostar nas energias renováveis é fundamental e ninguém sério coloca isso em causa. No entanto, reduzir a gestão energética de um país a um chavão ignora a complexidade técnica e económica de manter uma rede elétrica estável e acessível.

        A ilusão da autossuficiência e a saída de capital

        Dizer que o dinheiro deixa de sair de Portugal é ignorar a balança comercial: o país não fabrica células fotovoltaicas, inversores de potência ou a esmagadora maioria dos componentes eólicos.

        Em larga medida, substituímos a importação de combustíveis fósseis pela importação maciça de bens de equipamento e tecnologias críticas vindas da Ásia. A saída de capitais continua a existir a um ritmo de centenas de milhões de euros; apenas mudou de destinatário.

        Intermitência, segurança de abastecimento e o fator seca

        A energia solar e a eólica têm intermitência natural: não produzem a pedido. Sem potência firme de reserva, o sistema colapsa. É por isso que as centrais de ciclo combinado a gás natural vão continuar a ser indispensáveis durante largos anos para garantir a estabilidade da frequência da rede.

        As barragens são fundamentais no armazenamento e despacho rápido, mas Portugal enfrenta secas cíclicas severas. Num ano com fraca pluviosidade, a produção hidroelétrica cai drasticamente e o gás natural é o único recurso que evita cortes de eletricidade e garante que as lâmpadas continuam acesas.

        O aumento dos custos de acesso às redes (TAR)

        A integração acelerada de dezenas de centrais solares e parques eólicos dispersos exige um reforço colossal nas infraestruturas de transporte e distribuição (alta e média tensão).

        Estes investimentos de milhares de milhões na rede elétrica são regulados e acabam integralmente refletidos nas Tarifas de Acesso às Redes (TAR). A tendência inevitável para os próximos anos é que o custo fixo de rede na fatura de eletricidade suba para suportar essa modernização.

        A transição energética é indispensável, mas tem de ser pensada com rigor sistémico e maturidade económica

        Responder
  13. FF
    FF

    Buzinar !!!! Não resolve, mas uma manhã com as viaturas paradas nas portagens e outras via, todos em umissimo, já faria pensar a muito albatróz da politica pensar. O Opovo em quem mais ordena. Fica a deixa.

    Responder
    1. RE
      Realista

      Claro que fica.
      É como o buzinão na ponte 25 de Abril, em Lisboa, em 1994, a reclamar das portagens na mesma. Na altura um abatroz da política, Guterres, veio para as televisões dizer que se fosse 1º ministro que acabava com as portagens na ponte.
      Depois foi 1º ministro e….?

      Responder
      1. FF
        FF

        Recordo, mas nesse altura deve ter mandado a alguém fazer as contas, e fez um fuuuuiiiii, e vejamos por que praias têm andado. Mais ainda, há conta dessa manifestação, interessante!!!!???, foi a perseguição feita pelas entidades policiais e outraaaaaaaaas, aos cabecilhas do protesto, deu no que deu, afinal até eram uns criminosos. E Já agora, realisticamento, meu caro, quantas multas passariam as Brigadas de trânsitos, se decidissemos, todos, mas é todos, num dia, a uma hora, de ponta, parar na via publica as nossas viaturas e ficarmos parados por 3 horas, claro respeitando a lei, devidamente assinalados, com o Colete, Triangulo refletor á devida distância da viatura como manda o código da estrada, não queremos acidentes por falta de sinalização, e quem tiver uma daquelas “Balizas Españolas” melhor, com o pisca pisca, ainda se dançava ao son de uma famosa musica popular portuguesa, não gozem com anossa cara” . Que açorda retiraria-mos de uma ação espontânea como esta. !!!!!!

        Responder
  14. DG
    David Guerreiro

    Não se esqueçam de buzinar também na porta das sedes do Chega e do PS que andam a aprovar leis para aumentar a despesa corrente do Estado.. E já agora na porta da sede do PSD que se lembrou de estoirar dinheiro do contribuinte a comprar parte da REN.

    Responder
    1. TE
      Teófilo

      A REN nunca devia ter sido privatizada. A indepedência energética de Portugal passa pela aposta nas renováveis, é o único caminho para baixar a fatura energética nacional, que todos os anos vê milhões de euros a sair do país para adquirir combustíveis fosséis. A aquisição da participação da REN será talvez a única coisa acertada que este governo fez até agora. E deveriam ter planos para adquirir o restante da empresa.

      Responder
  15. DG
    David Guerreiro

    Há falta de gasolina e especialmente gasóleo nos mercados. O consumo dos mesmos subiu, estavam à espera que o preço baixasse? O preço do barril de petróleo é uma coisa, o preço dos refinados é outra, que eu saiba os carros não funcionam com crude. Agradeçam ao senhor Putin pela guerra, e ao Sr Trump pela guerra, em locais que eram grandes produtores de gasóleo.

    Responder
    1. TE
      Teófilo

      Os especialista avisaram há 4 meses que chegando a Setembro, se os conflitos armados não se resolvessem, a coisa ia piorar. Andaram todos mais preocupados com as vacances e banhos de sol. A hora da realidade chegou. Preparem-se para inflação de 5 ou 6% no supermercado nos próximos meses, porque o consumidor final é que paga sempre tudo.

      Responder
  16. GB
    Gringo Bandido

    Buzinões para começar mas façam como a França, peguem fogo a alguma coisa, metam um poster do trump no fogo para enviar a mensagem certa!

    Responder
    1. RU
      Rui

      Quem tem o estreito fechado não é o trump ahah

      Responder
      1. TA
        Toni da Adega

        +1 A como a WWII, falam dos Alemães mas se formos a ver o Reino Unido e a França é que declararam guerra à Alemanha. Eles só se estavam a defender. E depois vieram os Estados Unido e declaram guerra ao Japao. É obvio que o japao se tentou defender

        Responder
    2. RE
      Realista

      Tecnicamente já estão a queimar o combustível….

      Responder
      1. GB
        Gringo Bandido

        Tem que ser algo mais fotogénico para ser filmado e quem sabe se torna viral pelo mundo fora, um espantalho com a cara do trump dentro do fogo para enviar a mensagem que os americanos não são bem-vindos, coisas com impacto.

        Responder
  17. BG
    Bruno Gonçalves

    Para terem melhores ordenados e qualidade de vida não buzinam, o que importa é andar de carro

    Responder
  18. AC
    André Campos

    Podiam era protestar contra as portagems nas pontes sobre o Tejo. Pontes mais que pagas e no Porto existem várias pontes sem nenhuma portagem.
    Planos do governo: A Lusoponte constroi a 3ª e 4ª travessia com apoios públicos e continua alegremente a aumentar os valores das portagens nos próximos 25 anos.

    Responder
    1. MÁ
      Mário

      O contrato da Lusoponte garantiu exclusividade territorial sobre as travessias num raio considerável, transferindo o risco de tráfego e as variações económicas para o Estado através de cláusulas de reposição do equilíbrio financeiro. O utilizador ficou sem qualquer alternativa viária gratuita para atravessar o estuário.

      Quem votou neles que se aguente.

      Responder
  19. UT
    utherzzao3

    Meti 50€ na mesma! Gasolina é VIDA!

    Responder
    1. BV
      B@rão Vermelho

      Gasolina é vida e de luxo, para os administradores e acionistas da petrolíferas. 🙂 🙂 🙂

      Responder
    2. JL
      JL

      Com 50 € já chega para ir ao supermercado no v8.

      Responder
  20. AD
    Adolfo

    É o mercado a funcionar como gosta a IL e companhia, concorrência da boa em que comem todos o mesmo ou seja ainda mais, corrupção e inutilidade das entidades reguladores e do estado. E os impostos é outra conversa, as contas têm de ser feitas é verdade mas não é a roubar com as duas mão e toda a gente a eito aliás nem é a eito o pobre está a sentir muito mais.

    Responder
    1. MÁ
      Mário

      Não digas isso Adolfo que és conotado como comunista. Risco zero para o accionista privado é que tem de ser.

      Responder
  21. TE
    Teófilo

    Os Tugas nem uma manifestação sabem fazer. Businão eficaz deveria ser na frente à AR, Palácio de Belém e Palácio de São Bento. E também podem ir buzinar para a porta do Cavaco que assumiu privatizar tudo.

    Responder
  22. TE
    Teófilo

    … e no entanto, não vejo ninguém a andar devagar. Penso que a gasolina ainda pode duplicar de preço para uma larga maioria de Tugas.

    Responder
  23. AN
    andresilva

    Isto serve para quê ? a 50 anos que votam nos mesmos vigaristas e depois esperam milagres !
    “amanha fazemos , hoje não, é o grande lema politico do país”

    Responder
  24. LS
    Luis Henrique Silva

    Sim, realmente vai dar resultado isso e as marchas lentas.
    O governo está-se bem a borrifar, ainda gozam, e ainda dizem, podem até parar o transito…..
    e que participa, só vai chatear outras pessoas, e ainda gastar combustivel nas marchas lentas, enfim……este povo pensa que vai algum lado com isto.

    Responder
  25. PO
    PorcoDoPunjab

    Ponte 25 de Abril?
    Ena, ainda falam do Trump em andar a renomear lagos e etc…
    Aqui já se renomeavam pontes quando o Trump era um pirralho.
    Tugolândia sempre na vanguarda da idiotice.

    Se houvesse outra ponte na altura seria renomeada para Ponte das Forças Armadas, aposto.

    Responder
  26. YA
    Yamahia

    É assustadora a facilidade com q este governo mente:
    -“…Há dois aspetos que são muito importantes ficarem hoje esclarecidos: o preço dos combustíveis em Portugal está em linha com o preço dos combustíveis no resto da Europa…afirmou, dizendo que Espanha é uma exceção a nível europeu.”
    Ou então a ministra é uma inculta e não sabe que:
    Malta
    Suécia
    Polónia
    Bulgária
    Chipre
    Eslovénia
    Hungria
    Croácia
    Chéquia
    Luxemburgo
    Eslováquia
    Áustria
    Lituânia
    Estónia
    Roménia
    Irlanda
    Letónia
    Bélgica
    Também fazem parte da UE.

    Responder
    1. TA
      Toni da Adega

      Os preços em Portugal é por causa das políticas e leis da UE.

      Responder
    2. JL
      JL

      Ela disse bem, já que muitos desses países, começando logo pela Suécia, é dos que mais incentiva a mobilidade eléctrica, portanto é impossível ter combustíveis baratos, já todos sabemos como são os alucinados desta Europa.

      Luxemburgo ? Áustria ? Bélgica ? Impossível mesmo, esses já são russos.

      Responder
      1. MÁ
        Mário

        Sim, a meterem taxas sobre co2 que são transacionadas num mercado especulativo…

        Responder
        1. JL
          JL

          Segundo o Yamahia não metem, senão não havia combustíveis baratos.

          Responder
        2. TA
          Toni da Adega

          Mercado especulativo é o do petroleo e o pessoal quer, adora e quase se matam para ter mais.

          Responder
    3. MA
      Max

      Por causa dos impostos, muitos países europeu têm preços inferiores a Portugal – mas poucos têm preços inferiores a Espanha.
      Mas esta coisa da conversa dos impostos tende a ocultar a causa – efetiva – da subida do preço dos combustíveis:
      A manobra do desce/sobe o ISP para compensar o sobe/desce do valor do IVA sobre os combustíveis, não aumenta o total dos impostos sobre os combustíveis: mantém o valor do ISP+IVA do início de março. A ministra disse isso – e é verdade, mas não deixa de ter graça quando:
      – por um lado, diz que o governo já concedeu 700 milhões de euros de apoios em ISP, para fazer crer que baixou os impostos sobre os combustíveis
      – por outro lado, para se defender estar a ganhar dinheiro com o aumento do valor do IVA sobre os combustíveis, lá confessa que o dinheiro dos “apoios em ISP” é o mesmo do “aumento da receita do IVA sobre os combustíveis” – ou seja o valor da redução do ISP sobre os combustíveis é zero.
      Convém é ir procurar o aumento do preço dos combustíveis a outro lado.
      Escreve o Trading Economics hoje:
      “O petróleo Brent subiu para US$ 98 por barril na terça-feira, o mais alto desde 23 de julho, depois que a Arábia Saudita relatou ataques dos Houthis que interromperam as operações em várias instalações de energia no sul do reino. Os militantes Houthi apoiados pelo Irão reivindicaram a responsabilidade por atingir a refinaria de 400.000 barris por dia Jazan e outras instalações que atendem ao mercado interno. As tensões também estão a aumentar em torno do Estreito de Ormuz, onde o Irão disse que um acordo com Omã poderia em breve fornecer uma rota temporária de passagem segura, enquanto alerta que os navios permanecem em risco de ataque. Enquanto isso, as importações chinesas de petróleo bruto fortaleceram-se em agosto, com as suas refinarias a aumentar as compras do Golfo Pérsico e de outras fontes. Importações mais altas permitiram que a China exportasse produtos refinados, proporcionando algum alívio aos mercados globais”.
      E pensar que os ataques ao Irão tinham por objetivo asfixiar o abastecimento da China de petróleo. Afinal tem tanto que está a aumentar a exportação de refinados.

      Responder

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