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Sem ecrã central e com quatro lugares isolados: Jaguar reinventou o interior do carro

18 Comentários

A Jaguar revelou as primeiras imagens do interior do Type 01, o elétrico que vai suceder ao polémico conceito Type 00. Dando seguimento à irreverência, a marca britânica decidiu contrariar um dos elementos mais marcantes dos elétricos mais recentes.

Interior do novo Jaguar Type 01

As renderizações divulgadas recentemente mostram um habitáculo desenhado em torno de uma “espinha” central que percorre todo o comprimento do carro, dividindo-o em quatro zonas distintas, uma para cada ocupante. Ou seja, o Type 01 terá verdadeiramente quatro lugares, com cada passageiro a ter o seu próprio espaço.

Em contraste com a norma horizontal do design de interiores, enfatizamos a sua natureza longitudinal dramática através da espinha central, uma declaração arquitetónica que cria quatro espaços individuais.

Explicou Thomas Holden, diretor de design de interiores da Jaguar, partilhando que esta opção é uma declaração de intenções.

Adeus ao ecrã central gigante

Se há uma tendência que domina os elétricos atuais, é o ecrã central enorme, quase sempre em destaque no tablier. No entanto, a Jaguar decidiu contrariá-la.

No Type 01, existe apenas um pequeno ecrã montado sobre a divisória central, sendo que as restantes interfaces digitais surgem “aplicadas de forma inteligente para controlo por pedido”, ou seja, tecnologia que aparece quando é necessária, e não um painel sempre ligado a competir pela atenção do condutor.

Segundo a marca, a ideia é privilegiar materiais autênticos e superfícies fluidas, reservando o digital para os momentos em que realmente faz sentido.

Interior do novo Jaguar Type 01

Jaguar fez um reset

O Type 01 é o primeiro modelo de produção a seguir a nova filosofia criativa da Jaguar, iniciada com o polémico rebranding no final de 2024.

De acordo com Rawdon Glover, diretor-geral da marca, o objetivo é tornar cada viagem “uma ocasião”, desde a condução ao aspeto visual e à sensação transmitida.

Importa referir que este processo de reinvenção foi liderado por Gerry McGovern, diretor criativo da Jaguar Land Rover, que saiu da empresa no final de 2025, cerca de um ano depois de o conceito Type 00 ter sido apresentado ao mundo.

Um protótipo do Type 01 esteve já em exibição na semana passada, na Monterey Car Week, com a apresentação oficial do modelo marcada para outubro.

 

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Comentários

18
  1. HN
    Hugo Nabais

    Para a maioria das pessoas uma “espinha” central que percorre todo o comprimento do carro é um retrocesso.
    Não estou a ver vantagens logísticas ou de conforto nisso.

    1. MR
      Marco Regueiro

      Portanto a Jaguar não só não inovou (basta verem, como exemplo, o Tesla Model Y L de 6 lugares que são 4 poltronas individuais, sem espinha central e apoio de braços sobem), como essa espinha central só é boa se não tiverem crianças e tiverem 2 adultos atrás chateados que não querem contacto um com o outro. De resto dá sensação de menos espaço. Mas cada um é que sabe…

  2. OR
    orelhas

    a continuar assim, só vai faltar mesmo “desligar as máquinas” e entregar a alma ao criador …o que essa marca já foi e como está…

  3. AG
    Albertot Grijó

    hmmm… não sei… o painel central faz muita falta. É a ligação de comunicação do carro connosco. Se é para tirar tudo e qualquer dia o volante mais vale construirem elevadores com rodas com apenas botões de destino.

    1. MF
      Mf3rRo

      Pelo que percebi, o painel central existe (onde diz jaguar a frente do volante), tipo, esta desligado mas no caso do condutor precisar, este acende com os comandos necessários (mapas, bla bla)… Pelos menos, é o que estou a perceber…

      Mas quanto à espinha central… Horroroso… arghhhh

  4. PM
    PM

    Carros cada vez maiores e só dá para 4 pessoas, se uma família tiver 5 pessoas já não pode ter uma banheira destas, enfim pura estupidez.

    1. TA
      Toni da Adega

      Sem contar que nao deve ter muito espaco para levar as malas todas durante as ferias. E deve ser dificil de estacionar no Algarve durante mes de Agosto, deve ser horrivel, o que vale é que no Parque de campismo normalmente teh muito espaco

  5. AN
    Andre

    A ausência do ecrã central acho um progresso. Mas colocarem uma coluna central faz com que pareça que estamos a carregar uma caixa do ikea o_O

  6. VI
    Victor.

    A coluna central é boa o pessoal da pesca pôr os sacos das canas

  7. RU
    Rui

    Este é o resultado de um dos primeiros carros woke no mercado. Provocou imensa polémica pelo facto da publicidade da marca quando lançou este carro sem saber quando começava a ser vendido, nem sequer falava de carros, mas de modelos a desfilar com roupas da Balenciaga (talvez) a demonstrar androgenia como o objectivo da marca!

    Enfim, uma aberração extremamente cara! Mas secalhar era esse o objectivo da equipa de marca, fazer um carro obsceno perante o passado da marca Jaguar e dar que falar por causa disso!

    1. RU
      Rui

      …era esse o objectivo da equipa de marketing…..

    2. JL
      JL

      É uma marca que não quer vender.

  8. AL
    AlexS

    Fundamentalistas wokes da Jaguar odeiam quem não pensa como eles, logo desenham um carro sem flexibilidade alguma posicional no interior, só podes estar numa posição.

  9. PO
    PorcoDoPunjab

    Que raio de marca de automóveis tão alucinada.
    Que feche portas depressa…

  10. RU
    Rui

    A espinha central parece um extra para colocar uma linha de montagem do buffet a servir a bordo 🙂

  11. UT
    utherzzao1

    RIP Jaguar.

  12. IR
    irlm

    Climatizaçao traseira fica aonde debaixo da espinha central ou nao tem ar para tras?

  13. GR
    Grunho

    É uma espécie de Maybach mas mais barato. Pode passar o tempo todo na oficina, mas não faz mal.

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