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“Autoestrada inteligente”: como funciona esta solução para os engarrafamentos?
Em vez de alargar estradas, a solução para os engarrafamentos poderá passar por um sistema de sensores e software que regula o fluxo de veículos em tempo real. Pelo menos, é este o conceito de "autoestrada inteligente" que está a ser testado pelos norte-americanos.
Quem já ficou preso numa autoestrada congestionada reconhece a frustração de ver o velocímetro parado no zero enquanto o tempo avança.
Na Califórnia, num troço de apenas 13 quilómetros da Interstate 15, em Temecula, uma viagem que devia demorar menos de 10 minutos podia facilmente transformar-se num pesadelo de até 45 minutos durante a hora de ponta.
A solução clássica, que é alargar a estrada, implicaria custos e anos de obras. Por isso, a Riverside County Transportation Commission (RCTC) decidiu apostar noutra estratégia.
A "autoestrada inteligente" em ação
No início deste mês, a comissão lançou oficialmente o projeto-piloto da chamada "autoestrada inteligente" num troço de cerca de 13 quilómetros nas faixas em sentido norte da Interstate 15.
O sistema controla três rampas de acesso, através de um algoritmo que decide, em tempo real, quando e a que velocidade os veículos podem entrar na autoestrada.
Ao contrário dos semáforos tradicionais de acesso, que funcionam em ciclos fixos de poucos segundos, aqui os condutores podem esperar até quatro ou mais minutos antes de receberem luz verde.
O objetivo é espaçar a entrada de veículos por forma a evitar o típico para-arranca.
Crédito: RCTC
Não é IA, são sensores
Apesar do automatismo, o porta-voz da comissão, David Knudsen, fez questão de esclarecer um ponto importante: o sistema não utiliza Inteligência Artificial (IA).
Em vez disso, recorre a sensores avançados instalados na via que monitorizam as condições do trânsito em tempo real e ajustam o comportamento das rampas em conformidade.
A intenção é criar um fluxo consistente de tráfego no sistema de autoestradas, e o controlo de entrada coordenado entre as três rampas vai ajudar a conseguir isso.
Explicou David Knudsen.
Quanto custa este sistema na autoestrada?
O projeto custou 33 milhões de dólares e terá uma duração de dois anos. Se os resultados forem positivos, a tecnologia poderá ser expandida a outros pontos de congestionamento no condado de Riverside e, eventualmente, noutros locais da Califórnia.
Segundo Knudsen, "este sistema é muito menos dispendioso do que tentar construir novas faixas".
Já funcionou noutros lugares
Este não é o primeiro ensaio deste género. A Austrália implementou tecnologia semelhante em 2020, com resultados bastante animadores, nomeadamente a redução dos tempos de viagem entre 35% e 65%.
Nos Estados Unidos, o Colorado testou uma solução parecida na Interstate 25, em Denver, e registou melhorias de cerca de 20% nos tempos de deslocação, um resultado suficientemente convincente para expandir o sistema a outras autoestradas do estado.
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Deixa-me rir. Não existem autoestradas inteligentes. Existem é capitalistas inteligentes e eleitores estúpidos. Porque o modelo de negócio do capitalismo neoliberal é precisamente filas de kms e kms de carros parados a fumegar. Um km de engarrafamento ao fim de uma hora dá para encher o depósito de 10 carros. Além disso o para-arranca dá cabo das mecânicas, o que acelera o desgaste e a substituição dos carros, a fazer o delírio dos fabricantes e traficantes de carros e SUVs. Nunca te esqueças de que o gasto de uns é SEMPRE o ganho de outros. Portanto, ficar à espera dos capitalistas para te vir resolver o problema dos congestionamentos é o mesmo que ficar à espera da raposa para tratar da segurança do galinheiro.
Mais problemas para os a carros 100% a combustão.
A unica forma de combater isto é cortar os ordenado pelo menos em 50% assim é mais dificil comprar e manter carros. Resolve-se logo o problema dos congestionamentos
Tanto ódio que todos os teus comentários carregam, Grunho. Mas para quê?
O ódio corrói a coesão social e cria polarizações. As sociedades marcadas pelo ódio têm menor bem‑estar social, mental e econômico, assim como maior risco de conflitos prolongados. É esse o exemplo que dás de uma sociedade alternativa à sociedade capitalista? Assim não convences ninguém.
Pensa um bocado e muda o teu comportamento. Ainda vais a tempo.
Respira fundo… um… dois… três…
Vês? Já te sentes melhor.
Portanto, queres pedir a um encartilhado do PCP a não polarizar.. lol
Interessante será quando todos os carros forem autónomos e estiverem todos interligados, aí deixam de existir engarrafamentos