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Carros poderão ter isenção de IUC no primeiro ano de registo ou matrícula
Os automóveis que forem registados ou matriculados ao longo do ano poderão ter direito a uma isenção no Imposto Único de Circulação (IUC). Entenda!
No dia 7 de janeiro, deu entrada a Proposta de Lei 49/XVII/1 que autoriza o Governo a alterar diversas disposições do Código do Imposto Único de Circulação.
A iniciativa do Governo de Luís Montenegro foi admitida e baixou à comissão de Orçamento, Finanças e Administração Pública.
Esta segunda-feira, o Jornal de Negócios informou sobre uma alínea da proposta que permitirá a isenção do imposto para carros que tenham um novo registo ou nova matrícula.
A medida só será aplicada em 2028, depois da "norma de transição" prevista pelo Governo.
Entenda a alínea!
O texto legislativo dá conta da "aplicação, no ano da matrícula ou registo, de uma isenção na proporção do número de meses inteiros decorridos desde 1 de janeiro até à data da matrícula ou registo".
Esta isenção trará um desconto para quem compra carro novo: por exemplo, caso compre um carro em abril e o registe ou matricule nessa altura, não terá de pagar o IUC até essa data, ou seja, estará isento entre 1 de janeiro e a data de registo ou matrícula do carro.
Apesar desta benesse, no ano seguinte, retoma à normalidade e terá de pagar a totalidade do imposto.
A partir de 2027, IUC passa a pagar-se em abril
Conforme informámos, em dezembro, o IUC vai deixar de ser cobrado no mês da matrícula dos veículos e passará a ter um prazo fixo de pagamento, em abril, a partir de 2027.
Na altura do anúncio, o Governo apresentou uma proposta de lei que prevê, também, a possibilidade de parcelar o pagamento em até três prestações, dependendo do valor do imposto a pagar:
- Para valores de IUC até 100 euros, o pagamento será feito numa única prestação em abril.
- Para valores entre 100 euros e 500 euros, o imposto poderá ser pago em duas prestações, uma em abril e outra em outubro.
- Quando o montante ultrapassar 500 euros, o pagamento poderá ser fracionado em três prestações (abril, junho e outubro).
O Governo incluiu ainda uma norma transitória, para evitar que os contribuintes tenham de pagar o imposto de 2026 e 2027 num curto espaço de tempo.
Na iniciativa, o Governo explica que esta norma transitória para 2027 "assegura a neutralidade fiscal da medida".
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E os elétricos já começam a pagar imposto de circulação, por km?
Idem os com motor de combustão anteriores a julho de 2007 começam a aproximar-se dos outros?
Ou continuam a ser os mesmos a pagar?
Os “elétricos ” são propaganda política para mais tarde controlar os nossos movimentos e “taxar”…
Mas podemos apagar legalmente a pegada tecnológica no nosso carro.
Por exemplo:
Tesla permite opt-out extenso:
Vai a Controls > Software > Data Sharing → desliga “Allow Data Sharing” (desativa analytics, road data, diagnostics).
Desliga “Allow Autopilot Analytics” separadamente.
No app Tesla: Settings > Security and Privacy → desliga partilha de localização e dados.
Controls > Safety & Security → desliga “Allow Mobile Access” (impede tracking remoto via app, incluindo por outros utilizadores).
Cabin camera pode ser opt-in para analytics (desliga se não quiseres).
Não desliga 100% (GPS interno para navegação/Autopilot), mas reduz drasticamente envio para Tesla. Dados ficam mais locais.
Coisas tipo “Stealth” também se arranja com bons programas … Vamos ver carros com 100 mil km a marcar 1km…
Não é mais fácil tirar o cartão SIM e pronto ?
E como faz sobre o seu telefone ?
Um carro não é um telefone, nem faz sentido ser como um telefone. Lá porque os carros nos dias de hoje cada vez mais se parecem com um (exactamente o problema da industria automóvel IMO) não significa que seja esse o caminho a tomar…
Pois não, o telefone é bem pior, é que além de andar dentro do carro, sai do carro e vai conosco.
O meu parece-se com um automóvel, o telefone com um telemóvel ou smartphone. Mas se alguns de vocês não os sabem distinguir, o melhor é saírem do buraco.
Aí vem mais um subsídio.
Para os telemóveis ? Ou para os combustíveis ?
Quem tem carros anteriores a 2007 normalmente são as pessoas com menos posses económicas, e que não trocam um carro com quase 20 anos porque não têm alternativa. Ir pagar 100 e tal euros de IUC num carro que vale 1500€ é um absurdo. Mas o mal está no valor do IUC dos carros após 2007, que é muito elevado, e nem por isso temos estradas melhores.
E que tem isso a ver? A ideia é fomentar a compra de carros que o mercado está na miséria, não é benefícios para os pobrezinhos, é revitalizar a economia.. ou são os pobrezinhos que ajudam a economia a crescer?
A opção de pagar é de cada um.
Deixa chegar a 2027 e veremos
Nessa altura parece que vão haver menos opções.
Será possível que este Max que escreveu isso seja o mesmo Max sempre a brindar-nos com enormes testamentos sobre tudo e sobre nada mas que agora não saiba porquê que existe essa diferença no pagamento do IUC?!
Está-me a parecer que o Max só sabe o que a Net lhe diz e quando não lhe interessa saber… inventa ou, como no caso, finge não saber.
Qualquer um sabe.
Antes de junho de 2007 o imposto pago na aquisição do veículo era superior ao que passou a ser em julho de 2007 – por isso os a partir de julho de 2007 passaram a pagar um valor de IUC muito superior ao dos anteriores.
É multiplicar a diferença no IUC anual pelos 18 anos que já passaram – e a diferença é muito superior a diferença entre o valor do imposto na compra em junho de 2007 e em julho de 2007. Já estava mais do que na altura de lhes aumentarem progressivamente o IUC, porque já mamaram o bastante.
Mas para mamar está toda a gente pronta, para pagar como os outros é que não.
Então o Max sabe da razão e mesmo assim quer se seja aplicada a injustiça que defende.
E que interessante o seu último parágrafo… no fundo o que o Max quer é subverter as regras do que é justo para aplacar a inveja que sente. Pelos vistos não lhe chega ter o conforto de carro novo, quer também pagar imposto de carro velho.
“para pagar como os outros é que não”, diz o Max muito indignado quando sabe o Max perfeitamente que não pagou como os outros… no momento em que comprou carro novo.
A hipocrisia é tramada!
Quem só tem um carro não devia pagar IUC.
porque quem só tem um carro não circula com ele?
seria mais correcto de quem tem dois ou mais carros é que só devia pagar IMI de 1 uma vez que não pode andar com 2 em simultaneo..
Os carros agora pagam IMI?
Devem de ser aqueles que dormem em garagem 🙂 🙂 🙂
só podes andar com um mas podes emprestar os outros, e as empresas com frotas enormes também só pagavam um IUC?
Estava a pensar no camião da Mercedes, esse deve pagar IMI quando atraca 🙂
Quem tem 10 também só devia pagar 1! Afinal de contas só circula com um de cada vez.
Daqui a pouco chegam à conclusão que pagar por km é o melhor. Loooool
Seria mais justo isso é certo
Quem tem 10 também só devia pagar 1! Afinal de contas só circula com um de cada vez.
No primeiro ano? O meu elektro de 90.000 euros não paga nunca 🙂
O meu de 1 milhão paga tanto como o seu
O meu elétrico é uma maravilha, pago menos de 2.5€/100km, não há impostos, revisões obrigatórias e não me aquece o mínimo que a marca saiba por onde ando, até podem aprender melhor aonde ir. Importante é ficar baratinho a longo prazo.
Por mim era carregar forte e feio nos de combustão com mais de 15 anos, inspeção obrigatória para TODOS os veículos motorizados com mais de 15cv e fiscalizar de forma agressiva veículos com ruído máximo superior a 65 dB(A), vidros escurecidos nos lugares da frente e frontal, ou então fiscalizações surpresa a veículos com “fuminho”.
Também de notar que vejo muitas Ford Transit com mais de 20 anos, especialmente apetecíveis aparentemente por uma certa etnia, veículos estes a cair de podre e impossível passarem na inspeção e, curiosamente, múltiplas vezes (sempre?) a transportarem muito mais pessoas que as permitidas, já não falando nas múltiplas crianças pequenas sem irem seguras com os meios obrigatórios…
Mas isso não interessa, vamos falar mais um bocadinho dos problemas dos veículos terem um cartão de internet.
Confesse, o que o TechMac quer é a estrada só para si e para mais ninguém.
Pois claro… Agora faz lá as contas a incluir o preço de compra do carro e vais ver a mentira q são esses 2.5€/100km. Ainda não caem VEs do céu que eu saiba…
e a borracha que os carros elétricos libertam dos pneus? Mais do que um a combustão, pelo menos a ver pelos burnouts que vejo dos fieis donos de Teslas.
E porque não anda de transportes publicos?
Então mas não são os teslas que andam devagar como as avozinhas ?
Tenho um carro do ano 2000 exactamente porque não tenho possibilidade de comprar um novo, subir o IUC sobre este veiculo é condenar-me ao desemprego, moro numa aldeia remota sem transportes públicos, trabalho numa fábrica a 20km de onde moro, já subiram as portagens, agora também vão subir o IUC… Não tenho idade para emigrar nem para me reformar, faço o quê ? Deixo de pagar a renda para manter o carro ? Vendo o carro trabalho ao dia aqui na aldeia ? Nem sempre há trabalho e a renda tem que ser paga, ainda cometo é uma loucura em ponho fim a esta mrda toda.
Não ligues é só mais um que ainda se esta a tentar convencer que fez uma boa compra, se aumentassem o IUC como ele diz depois quando lhe dava a fome colocava a língua na tomada elétrica e ficava saciado, deve ele pensar que a comida que chega as prateleiras lá de casa foram cultivadas e transportadas por VE.
Ora aí está. O único carro verdadeiramente económico é aquele que já está pago. E o único verdadeiramente económico é aquele que não se produz. O ambiente agradece pela quantidade de carros novos que evitaste que fossem produzidos e deitados ao lixo.
Devias ter feito pela vida quando era tempo. Vais sempre a tempo de mudar de emprego ou arranjar um segundo emprego.
Não acho normal alguém que trabalhe não tenha dinheiro para pagar IUC
Pois não, normal é alguém passar aqui a vida a gabar-se e a mandar bitaites sobre o que os outros devem ou não fazer LOL
IUC – imposto único de circulação, na verdade deveria chamar-se
IPA – Imposto de Propriedade Automóvel
já que carros que estejam indefinidamente parados também pagam.
IPAC – Imposto de Propriedade Automóvel a Combustão
Espere só até começarem a taxar forte e feio os eléctricos, já não falta muito.
Forte e feio nunca vão fazer, será no máximo na mesma proporção
Porque haviam de taxar forte o feio aqueles que querem que continuem, e que são incentivados ?
Também andaram durante décadas a incentivar os diesel e não os taxam forte e feito.
Não havia alternativas viáveis.
E depois diz que não destila odio.
Não havia ? Quem disse ? Eu tenho uma com quase 3 décadas.
Mas destilei ódio onde ?
Só disse um facto.
Veremos…
Primeiro ano de registo ou matrícula? Então é uma boa razão para importar usado.
deviam era acabar com o raio do isv e aumentar o iuc
Há três impostos que são só ridículos, é o IUC, o ISV e o IMI. Com a agravante do IVA, em cima do ISV.
Portugal, o pais dos impostos, plantado à beira mar.
E do IVA em cima do ISP.
O IVA é imposto sobre valor acrescentado, portanto se as taxas de isp, que não impostos, adicionam um valor acrescentado ao produto, é completamente legal o IVA sobre ISP.