Volvo e Polestar pedem à UE que mantenha a proibição dos carros a combustão em 2035

Esta marca desde que passou a ser chinesa, deixou de existir para mim… normal eles querem arrasar com o mercado europeu…

Vejo que o Realista está a treinar o uso da falácia do espantalho. que bom para si!

Quanto aos clorofluorcarbonetos, há apenas dois pormenores curiosos:
. foram banidos aquando do fim da patente e substituídos por outros mais caros
. e o seu alegado efeito nefasto foi observado apenas em condições ideais de laboratório (muito diferentes das condições reais de uma atmosfera).
(Mas façam, todos os que estão a ler isto, o favor de contrariar estes pormenores.)

Vocês não leem, destilam odio só porque sim.
Lê lá a primeira e segunda frase do meu comentário, caso já tenhas maturidade para a entender, perceberás que o teu comentário sobre o meu, não tem nenhum sentido.
E isto vale para o comentário anterior também.

Apesar dos regulamente de emissões cada vez mais apertados e tecnologias de redução de poluição impostas sob pena de aplicação de pesadas multas milionárias aos fabricantes… para o Nuno, os carros a combustão que estão a sair agora das fábricas e que continuarão a sair nos próximos anos, “parecem uma chaminé a deitar mais fumo que uma churrasqueira”?
Não havia necessidade de argumentos… desta natureza. Certamente, o Nuno brinca!

“Se existem tecnologias melhores” é, como se tem visto, uma questão de opinião e ponto de vista… frequentemente com interesses associados e com cada um a puxar a brasa à sua sardinha.

Podia, era ter 20 carros eléctricos.

Paga ? Então mostre lá o recibo ?

E porque acabar com as carreiras ?

Quase ? Só no seu concelho ?

Assim sendo e para que a sua opinião tenha sentido, devem proibir tudo que polui.

não entendes porque não queres. A China fabrica e exporta carros com motor de combustão de. marcas de países terceiros e próprias, mas não tm qualquer vantagem competitiva, para além do custo da mão de obra ) e a organização das fábricas com os dormitórios dos operários anexos).
Mas nos elétricos (& baterias) a China leva 20 anos de avanço em investigação de tecnologia (e em materiais para as baterias).
Foi isso que a UE não teve em conta, como diz Carlos Tavares, em vez de ser neutra quanto à tecnologia e, na qualidade de regulador, impor limites à emissões de CO2 – e deixar aos engenheiros europeus encontrar a forma de cumprir essas limites – optou pelos automóveis chineses, em que a China levava 20 anos de avanço.
Para disfarçar, para dizer que não acabava com os motores de combustão todos – permitiu o e-fuel, que so pode ser produzido a custos imcomportáveis. Pelo que diz o post tqmbém está a pensar abrir a porta aos biocombustíveis – que só vai agravar a fomr no mundo: usar terrenos agrícolas, em vez de ser para produção de alimentos, passa a ser para produzir matéria vegetal para a produção de biocombustíveis.

Estava a pensar nisso…durante +/-1 a 2 anos so vendia electricos agora boltou a vwnder hibridos porque os eléctricos não se vendiam.