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Vamos ter em Portugal? Espanha quer proibir publicidade a carros com motor de combustão
Em Espanha, o motor de combustão pode ter os dias contados. O nosso país vizinho quer adicioná-lo à lista de produtos e serviços proibidos na publicidade espanhola, juntando-o ao álcool, cigarros, moda ultrarrápida e cirurgia estética. Será que a medida se alarga, depois, a Portugal?
Espanha quer proibir publicidade ao motor de combustão
Promover um carro sem motor elétrico poderá em breve ser proibido em Espanha. Isto acontece porque o Governo do país apresentou um novo projeto de lei sobre o “consumo sustentável”, no início de julho. Segundo o projeto, a publicidade a automóveis com motor de combustão seria proibida.
A liderar a iniciativa, o Ministro do Consumidor, Pablo Bustinduy, explicou a razão para esta posição. Acredita que a transição ecológica deve ir além da responsabilidade individual dos consumidores. Como autor do projeto de lei, espera fazer a diferença nas decisões de compra.
Outras áreas da mobilidade serão afetadas por este projeto de lei apresentado ao parlamento. Entre elas, a proibição de voos domésticos quando existe uma alternativa menos poluente com uma duração inferior a duas horas e meia.
Há mais casos do que o concorrente do elétrico
Ao mesmo tempo, o projeto de lei visa pôr fim à revenda especulativa de bilhetes para espetáculos ou eventos desportivos. Por fim, o projeto de lei espanhol sobre o “consumo sustentável” inclui também novas regras sobre a obsolescência programada.
A implementação do projeto de lei permanece incerta, uma vez que o governo não tem maioria no Congresso dos Deputados. Em Espanha, as políticas que visam a produção de automóveis elétricos estão a dar resultados, com a presença de vários fabricantes, como a Nissan, Kia, Chery e Cupra.
Somando todos os tipos de motores, foram produzidos mais de 2.359.973 veículos em Espanha em 2024, tornando o país o terceiro maior produtor da Europa. Entre os carros mais vendidos, o Dacia Sandero, um modelo de baixo custo movido a combustão, lidera a lista. Nenhum modelo elétrico está entre os 10 primeiros.
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Acredito que os maneis do parlamento sigam a Espanha. Mas quanto às publicidade das casas de apostas que é muito mais prejudicial para a população, está quieto…
https://www.cgd.pt/Site/Saldo-Positivo/casa-e-familia/Pages/vicio-de-jogo-o-que-fazer.aspx
É preciso incentivar o consumo, seja do que for. Se não forem as casas de apostas, são raspadinhas.
Se não forem as raspadinhas, são os títulos do tesouro.
Bem uma coisa não tem haver com outra.
Aqui apenas estão a proibir publicidade a umas raspadinhas, porque as outras podes fazer à-vontade.
Deixam de fazer publicidade a raspadinha de X20 e fazem á de X50 ….
Equiparar um carro com motor a combustão com alcool e tabaco é algo esquisito!
Se fizeres a interligação com o risco para a saude vez que já não fica tão esquisito!
O fabrico de baterias e o gasto de pneus excessivo por parte dos elektos comportam enormes riscos para a saúde e ambiente. Várias x’s mais que os riscos presentes nos carros a combustão.
O simples facto do carro a combustão ter uma baixa eficiência comparado com o eléctrico tanto na condução como na transferência de energia comprova que o motor tem os dias contados no futuro! Negar isso é negar a evolução… e se continuam a achar que o problema é as baterias, esperem pelo futuro para ver!
O problema é não haver guito para comprar nem sítio em casa para carregar. E não é pequeno.
Para os capitalistas isso nao é problema há quem tenha bastante espaco em casa para carregar
São muito menos de 5% da população. Para os outros muito mais de 95% o problema continua a ser o preço e o sítio para carregar.
Deves certamente entender que o problema de não teres um local onde carregar em casa ou mesmo não ter dinheiro para comprar, é um problema teu e não do sistema.
Não, não é.
É um problema de quem os está a impingir por moda.
E digam-me uma coisa… se os elétricos são mesmo bons… porque continuam a insitir em ter apoios e subsidios?
Uma coisa economicamente viável não precisa de apoios porque vende por si.
@Mário,
É é…
Não é moda alguma é o futuro.
Também houve uma altura em que se começou a proibir veículos movidos a tração animal nas cidades, certamente muitas dessas pessoas não tinham dinheiro para poder comprar um carro, pelo que isso era um problema deles.
Os subsídios, é para ajudar e incentivar as pessoas na transição, acelerando a mesma.
O mesmo foi feito no passado em que recebias apoios para mandar abater carros velhos.
Mirado, desculpa mas essa do “houve uma altura em que se começou a proibir veículos movidos a tração animal nas cidades…” Isso já não cola. Esses argumentos com imensos anos já não servem para agora.
Já que gostas de falar no passado, fica a saber que não houve proibição alguma. as pessoas simplesmente foram adaptando-se. Simples!
Alias, nem havia tais apoios ou subsídios, para ajudar e incentivar as pessoas na transição, acelerando a mesma.
E depois, burrada maior! “O mesmo foi feito no passado em que recebias apoios para mandar abater carros velhos”. E foram todos, todos os que receberam apoios? houve proibições para usar os carros antigos?limitou-se a liberdade de escolha dos possíveis clientes?
Atenção que não ando em lutas de ” Ai, este é melhor que aquele porque….” Quando se diz as coisas, vamos com seriedade.
Ó Mário! Tu é com cada afirmação que até parece que vives noutro mundo! Então só há incentivos para o que não é viável!? O EV podem não ser viáveis para muitas pessoas mas para outras, são e muito, e podes tirar todos os incentivos que continuam a ser mais que viáveis, Os painéis solares são viáveis e o estado inventiva! Os transportes públicos também não são incentivados?! Pensar antes de afirmar o que quer que seja não te assiste, pois não?
@danny,
Sim claro, por isso é que temos o sinal C3i, C4c e C4d.
A eficiencia vê-se na carteira, o resto são tretas bonitas pintadas ás cores.
Precisamente, por isso é que é consideravelmente mais barato ter um elétrico do que um carro a combustão.
Depende.
Um carro a combustão é mais barato , e carregar fora de casa é ao mesmo preço ou mais do combustível.
A maniera mais barata de andar de carro é comprar um usado a diesel.
Não, é comprar um usado a GPL.
Com base em que calculos? E já agora, pessoa coletiva ou singular?
@Anung,
Tens de aguardar até teres de fazer manutenção e aí é que vais ver o real custo.
Depende da utilização que o carro tem, se é para estar parado em casa, não compensa ter carro nenhum. Se é para andar 50km por ano compensa mais andar de taxi. Se é para fazer 3000km por ano compensa mais um carro a gasolina barato. Se é para fazer 20 mil km ano ou mais compensa mais um elétrico se puder carregar em casa ou no trabalho, se não puder pode ser um Diesel mas não pode fazer viagens pequenas se não está mais tempo no mecânico que na estrada…
Se comprar um usado eléctrico fica sempre a ganhar ao diesel.
Só pensas com a carteira, devias de ter vergonha, não tens visão de futuro, de deixar um mundo melhor para as novas gerações.
Penso com a carteira e á conta disso já tenho garantido um futuro para os meus muito melhor que o teu 😉
E as baterias nascem no supermercado, não matam ninguém, nem destroem habitats nem lençóis freaticos, isto só para a sua produção, quando for para a sua destruição veremos, vai ser como paneis solares ou turbinas eólicas, é tudo reciclável, mas como sai mais barato comprar novo que reciclar acaba tudo em aterros a poluir novamente solos e lençóis freaticos
Deves te estar a esquecer de como produzimos combustíveis!!! Tens memória selectiva???
Tens noção da quantidade de desastres naturais já aconteceram para poderes ter combustível no teu bonito bmw?
não tenho bmw, mas consigo dizer que mesmo assim o impacto dos combustíveis fosseis é menos nefasto do que as baterias.. existem outras alternativas para serem exploradas, só não há vontade política porque não dá votos
A utilização de combustíveis fosseis com chumbo foi simplesmente o maior desastre ambiental de todo o sempre e estas a dizer que o impacto das baterias é maior?
Ganha Juízo…
E tu @luisinha12, para teres estofos “vegan” no teu elektro, já pensaste nos kgs de petróleo que precisas?
No entanto iria precisar de menos kg de petróleo do que se ter estofos “vegan” num carro a gasolina, durante a vida do carro.
Essas coisas já sabemos que são recicláveis, nos a combustão algumas coisas são, as piores nem por isso.
As baterias estao em constante evolução! Obvio que não são uma tecnologia limpa, mas entre nao fazer nada e mudar! É preferível mudar, ao menos muda se para algo mais eficiente.
era preferivel mudar para algo mais sustentável, mas leva tempo e não dá votos
Até agora não vimos evolução nenhuma. Só vemos aumento de peso.
Hoje qq elektro com menos de 80-100kWh na bateria já é olhado de lado e não serve.
“O simples facto do carro a combustão ter uma baixa eficiência comparado com o eléctrico tanto na condução como na transferência de energia comprova que o motor tem os dias contados no futuro!”
Quando o pensamento é pequenino, estamos tramados como sempre. O que tem a ver o carro a combustão ter uma baixa eficiência comparado com o eléctrico face as proibições de publicidade de ditos carros? que eu saiba, não estão a vender carros com 30 ou 40 anos.
Estão a vender carros novos e bem diferentes em vários aspetos. Negar isso é negar de fato que sempre houve evolução.
Só não compreendo isto “comprova que o motor tem os dias contados no futuro!” Então que tipo de acessório ou dispositivo que propões usar para substituir os motores destes carros a combustão e elétricos? Cavalos?
Tu ainda não percebeste que cada litro de petróleo que metes no teu carro tem de vir de fora da Europa? Quando temos muitas vezes excesso de energia (principalmente à noite quando os carros estão a carregar, usamos para subir água nas barragens com 20% de eficácia, são quase 100% se guardares essa energia numa bateria de carro) a coisa mais estupida do mundo é continuar usar carros que andam a petróleo, ainda por cima só com 30% de eficácia (um elétrico tem quase 100%). Claro que temos deixar de depender de tudo o que gasta petróleo, ou somos dependentes de outros para que o país funcione. Não tenhas duvidas que os incentivos vão continuar e tenho quase a certeza que daqui a 5 anos os carros novos vendidos vão ser mais de 90% elétricos.
Tem tudo a ver! Faz as contas o dobro da eficiência representa metade do consumo energético a nivel global isto é enorme…
https://pplware.sapo.pt/motores/vamos-ter-em-portugal-espanha-quer-proibir-publicidade-a-carros-com-motor-de-combustao/comment-page-1/#comment-3716899
Tudo, é exatamente aí que está o problema, se fossem eficientes até tinham emissões inferiores aos eléctricos.
Mas os com zero anos não são diferentes, a eficiência de há 30 anos nem chegou a dobrar.
Tal como outros motores que existiram e por serem ainda menos eficientes já desapareceram.
E pagar 988000 milhões de euros, para a grelha energética portuguesa? Não se importa de pagar 500 euros, mensais, pela sua energia eléctrica, mesmo que não tenha carro eléctrico? Ou 4000 euros, anuais, pelo seguro, da sua casa? Ou 2000 euros, anuais, pelo seguro, do seu carro eléctrico?
Que Portugal é esse ?
@luisinha, qual eficiência? A eficiência na produção de electricidade é inferior a eficiência na produção de energia num carro a combustão. Os elektros são uns incapazes e não têm como gerar a sua energia, precisam de algo que o faça por eles.
Realmente!! Cirurgia estética tem mais a ver.
Eu até era capaz de te explicar o real sentido da frase, mas não tenho tempo…
Ainda bem… Porque fiquei assustado com esse “real sentido da frase”! No entanto, Qualquer um dos outros exemplos têm em comum o facto de serem viciantes, inclusive a cirurgias estéticas. Não sei se incluem as tatuagens ou não! Onde é que um motor a combustão entre nessa equação? Compreendo que queiram a malta toda a andar de elétrico. Porem… Antes disso deveriam pensar nas infraestruturas necessárias para suportar essa transição. Carregar um carro elétrico fora de casa fica tao caro quando diesel e leva 10x mais tempo. Carregar em casa, não é uma realidade possível para todos!
Ok, ok… eu dou uma ajuda…
Na frase o foco tem que ser direcionado para a publicidade, como um todo independentemente do tema, e não para o que os temas têm em comum.
Se se pudesse falar de Anjos, ainda começava a abordar o sexo deles…
Eu não tenho dúvidas que o carro a combustão é coisa do passado no entanto sou a favor que seja vendido porque para já é a única solução para pessoas que fazem muitos KMS por dia.
Por isso acho mal esta ditadura de acabar com o carro a combustão as pessoas deveriam ter o direito de escolha, cada vez mais a UE dá tiros nos pés!
A transição é progressiva, e não instantânea… voces tem memória curta mas andamos nisto há 10 anos… e vamos andar mais 10 anos até a transição ficar completa e mesmo assim acredito que não será suficiente…
10? Nem 30
E digam-me uma coisa… se os elétricos são mesmo bons… porque continuam a insitir em ter apoios e subsidios?
Uma coisa economicamente viável não precisa de apoios porque vende por si.
Jovem como achas que foram integrados as primeiras pessoas que compraram carros??? Os bilhões de subsídios para construir as estradas e infraestruturas para o carro a combustão??? Nasceu do ar e de empresas como a galp ou BP? Foi tudo apoios governamentais…bilhões e bilhões de euros..
levou decadas de reinvestimento, ou as pessoas esquecem-se que antes de existir petróleo para queixar nas lamparinas era usado óleo de baleia e eram mortas milhares de baleias para extração desse bem precioso
Se os diesel são bons porque continuam a insistir em ter apoios e subsídios ?
E ela vende por si, a finalidade dos incentivos é que se vendam mais em menos tempo.
Para o @JL, apoios aos diesel é pagar ISV+ dupla tributação de IVA, ISP e novamente dupla tributação de IVA.
A dualidade dos governos é terminarem com a isenção de IUC nos elétricos. Mesmo com subsídios, apoios, descontos, isenções…não há maneira daquelas maravilhas tecnológicas dominarem o mercado.
Então vamos pelas interdições e proibições dos outros.
Mas…quando os primeiros se tornarem perto de 50% adivinhem o que sucede ás isenções…
A Noruega é o melhor exemplo. Já não os querem nas cidades.
Os desorientados até já andam a abolir esta estacionamentos para os elektros não terem onde parar.
Mas não pagam mais, durante muitos anos pagaram e pagam menos.
E o diesel mais barato ? não é um incentivo ?
E a dedução de iva durante décadas ?
Quando chegarem a 50%, agravam os impostos naqueles que querem acabar, e colocam impostos naqueles que querem preservar.
Não é assim no tabaco ? as pessoas estão a deixar de fumar e continuam a aumentar os impostos, portanto é mesmo para acabar.
Sim, já não querem os a combustão nas cidades, dai já terem proibido em muitas cidades.
Andam a abolir os estacionamentos para todos, ninguém é tão tolo de incentivar uma tecnologia e depois cortar-lhes as pernas.
GPL era o “marco ambiental”, em 1994. Anunciaram-se 800 milhões, de carros, nas estradas europeia “lá para 2000”. Já viu 90% dos carros, a GPL? Pois, nunca passaram dos 7%. Nos EV, vão pelo mesmo caminho. Seguros, não só dos carros, disparam 400% a 30000%, só por ter carregadores ou 30 a 600 euros, mensais, a mais, na potência da energia, necessária, numa vivenda, para carregar o carro eléctrico (que leva a 400 euros, a mais, no seguro anual, da habitação, até existir algum incêndio e o seguro disparar 3000 a 7000 euros, anuais), com o problema que a grelha energética nacional (e a europeia) precisam de aumentar, em 54300000%, a potência disponível. Só nas zonas industriais, existe capacidade disponível. Fora delas, nem 1%, de Portugal, possui capacidade para os 50%, e carros eléctricos, em 2035, sem aumentos de 80% a 400%, nas contas, da electricidade, ou com o governo pagar 980000 milhões de euros… obrigando a aumentar as receitas fiscais.
7% onde ?
Então mostre lá esse seguro?
Como é que inventou todos esses numeros ?
Então ali em cima era 988000, agora já baixou ? continue mais uns posts, pode ser que baixe ainda mais.
Concordo totalmente com o Manuel Rocha.
Então que números são os que ele inventa ?
Eu também exijo a minha liberdade de circular com veículos de tracção animal no centro da capital.
Já o fazes
A solução para fazer KMS é eléctrico, ninguém compra eléctrico para fazer poucos KMS, então nem compensa a diferença de preço.
Não existe ditadura nenhuma, nem sequer vai ser proibido o seu uso, também é ditadura a proibição de fumar em locais fechados ?
E podem escolher à vontade, só vai alguns lugares onde não podem circular, mas isso não lhes tira o direito de os comprar e usar.
Deixa lá @Mário. A Noruega tb já está a enxotar os elektros do centro das cidades.
E a deixar os a combustão entrarem ? LOOOL
Próximo passo:
Colocar no vidro traseiro os mesmos avisos e imagens que existem nos maços de cigarros.
Fumar mata?
com a proximidade das férias de verão, vão aparecer muitos “tuguinhas” com o logotipo da fpf 😉
Espanha tem muito mais que se preocupar que o ambiente…
Quem nos dera a nós sermos todos espanhóis. A qualidade de um país mede-se pelos salários que paga. E aí estamos conversados. Somos o país mais cutre da Europa ocidental, como se diz rasca na língua deles.
Por essa ordem de ideias os americanos seriam o melhor país do mundo… lol
Lol, agora é que lixas-te a coisa toda….
Então andavas por aqui a gabar países com ordenados miseráveis (miseráveis a sério) e agora vens com essa conversa? A dar uma de amante de países super capitalistas e liberais?
Grunho, grunho……
Os países capitalistas liberais pagam ordenados miseráveis. O salário que interessa ao capitalista é sempre o mais baixo de todos os salários possíveis. E é sempre esse o que vai pagar, a não ser que os sindicatos o forcem a mudar de ideias.
Vá viver para lá… inflação de 8%, nos últimos 3 anos. Quase 5 milhões de postos de trabalho extintos. Preços, das casas, nas grandes cidades, subiram 180%, desde 2015.
Só que, quem está fora, só liga aos 1530 euros, de salário mensal… sem pensar que ir ao café são 4 euros, pela bica, 7,5 euros pela bica e bolito ou 9 euros se for um salgado.
Então e os seguros lá quanto aumentaram ?
Qual é o problema? Se aquilo é tão bom para o planeta e para o bolso das pessoas não precisa de publicidade. É menos uma parcela da factura final.
Uma patetice!
Esses alucinados de Espanha são os mesmos que proibem a entrada de um
Clio de 2010 que emite 100 gCO 2 km mas autorizam a entrada de Lambos de 2022 a emitir 300.
O lobby climatico é terrível…para quem é pobre.
Aqui há dias estes hipócritas tiveram uma prenda resultante das sua políticas alucinadas. Um grande incêndio numa instalação de baterias de elektros que fechou em casa dezenas de milhares de pessoas. Nem ar condicionado puderam ligar para não morrerem com os gases tóxicos e venenosos:
https://fakti.bg/en/world/983703-spanish-battery-factory-explodes-toxic-cloud-floats-in-the-air-video
Nem piaram e fizeram de tudo para que não se soubesse. Cambada!!!
Eles devem ter aparelhos de ar condicionado especiais que trazem ar da rua para meter dentro de casa! Se calhar é ar condicionado dos pobres que é abrir a janela!
Sim, alguns ACs puxam ar de fora. Não é tecnologia dos ricos, é mesmo assim que muitos funcionam. E se o ar lá fora está cheio de fumo tóxico, basicamente estás a canalizá-lo para dentro de casa. Mas claro, abrir a janela também é um clássico… do ar condicionado à moda antiga. Até em certos carros para virar tem que se abrir as janelas, não é com o volante.
Então mas os espanhóis não eram alucinados até porque tinham combustível barato e não compravam EVs, agora já são alucinados ? que coisa esta….
Onde diz que é uma instalação de baterias de eléctricos ? Diz ali que é uma instalação de reciclagem de baterias de litio, já atirou o seu telefone para lá ?
Vc é mesmo casca dura.
Basta observar para perceber do que se trata:
https://www.elheraldodelhenares.com/videos/un-incendio-que-esta-provocando-grandes-explosiones-en-una-fabrica-de-reciclado-de-pilas-y-baterias-de-vehiculos-electricos-e-hibridos-con-componentes-de-litio-alarma-a-los-vecinos-de-azuqueca/
“…Un incendio que está provocando grandes explosiones en una fábrica de reciclado de pilas y baterías de VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS…”
Então porque não o disse logo ?
Já mandou o seu telefone para lá ?
Afinal existe reciclagem, coisa que noutros moldes diz sempre que não há.
Há reciclagem para retirada do alumínio. Não têm capacidade para mais nada. Desde a 1ª hora que lhe digo isso.
A este propósito pode ouvir a entrevista do ACP ao responsável da Valorcar. Tudo dito com meias palavras.
Qt seus dois 1ºs parágrafos…ARRE!!!
Alumínio e o resto.
Que interessa o que você diz, não sabe a humanidade evolui ?
Então o responsável da valorcar só disse o que está a ser feito em Portugal o resto enviam para empresas especializadas, tem a certeza que o ouviu ?
O que tem os 2 parágrafos ? Já enviou o seu para lá ou não ? É que assim também conta para o fogo.
É o que todos fazem. Mandam para qq lado para ser armazenado pq não sabem o que fazer com a massa negra. Essa não é novidade.
Entretanto caem misteriosamente uns contentores ao mar.
Tanto sabem que ele diz o que fazem. Se não ouviu é problema de saúde.
Caem ? Então mostre lá onde eles estão.
Ele não sabe. Só sabe que envia. Sabe lá ele o que vai no convento.
Fizeram de tudo?! É um incendio como é que é suposto esconder um incendio??
Estas a confundir evolução tecnológica com políticas ambientais com base no capitalismo… mesmo que todos nos (os não milionários) paguemos e mudamos os nossos habitos para melhor vai continuar a a ver pessoas em classes ricas que acham que estao a cima dos outros e deveriam ser castigados… mas essas mesmas pessoas sao escolhidas para gerir paises e empresas… por isso yah!!! O sistema é corrupto
“…Fizeram de tudo?! É um incendio como é que é suposto esconder um incendio??…”
Ouviste falar disto por cá? e em outros países governados por padres verdes?
Nem piaram.
Porque havia de ouvir falar cá ?
Também ouvem lá os incêndios de cá ?
Muitos países da UE, cujos governantes estão comprometidos com o lobby climático, recorrem ao greenwashing, prometem neutralidade carbónica enquanto continuam a subsidiar indústrias poluentes com dinheiro público.
Acidentes industriais como este que mancham a imagem verdusca são logo silenciados, sobretudo quando envolvem empresas estratégicas, como fabricantes de baterias, energias renováveis ou carros elektros. (o director de informação da RTP já foi de vela, que é para aprender)
A Bulgária, por não ter interesses diretos nessa indústria nem estar presa à narrativa ambiental dominante, permitiu que o caso viesse a público.
Já os países que investem milhares de milhões dos contribintes em projetos verduscos à custa da destruição de florestas e assassínio de animais indefesos e encurralados, têm enormes motivações para ocultar acidentes deste tipo de modo a manter viva a ilusão ecológica junto de um público que lhes permita manter o poleiro. Felizmente que cada vez mais, são menos os crentes e os desinformados. ( os Tories que o digam)
Então e os fogos em bombas de combustível ? Também não mancham ?
Mas quem lançou a notícia foram os espanhóis, agora inventou que foram os búlgaros ?
Mas ninguém ocultou, senão nem você sabia, porque não diz a verdade, diga lá o que o afecta, era mais simples entender que todo esse texto sem sentido.
Jornais regionais noticiaram, como não noticiar às gentes da sua terra? Vá lá ver se a imprensa correlacionada com o poder político espanhol tocou no assunto. É o tocas… 😛
Então quer dizer que para um jornal regional, a notícia não tinha relevância, até porque fogos têm eles lá muitos e bem grandes.
Não se trata de ter relevância ou deixar de ter.
Trata-se de compadrio.
O terrível lobby climático controla a comunicação social. Não ouviu o professor Mira Amaral?
Estes pequenos jornais escapam , claro.
Se fosse por isso os regionais não o noticiavam.
O terrível lobby do petróleo é que é grande, senão não via tanto disparate contra estes.
O professor Miral Amaral é um velho, caduco, quando teve hipótese de fazer alguma coisa não fez, agora reclama.
São pequenos e escapam, os grandes é que são controlados, enfim, o preconceito é lixado.
Até eu que defendo uma mudança acho isto extremismo, deem condições financeiras as pessoas para trocar de carro, muitos não podem, e invistam numa rede de carregamento ao nível das bombas de combustível.
A melhor publicidade para os carros a combustão são os próprios VEs, principalmente os testes feitos.
Sim, publicidade para venderem menos a combustão.
Sim, nem 20% das vendas totais representam.
E a aumentar, quer dizer que dado resultado, já passam os diesel há muito tempo.
Hoje um A.4 2.0 TDI já não é diesel porque tem sistema mHEV e passa à categoria híbrida. Assim é fácil.
*A5
(Estes tb q nao se EXCÊNTREM que nao tarda estragam a marca.)
E esses vendem menos ainda.
É capaz de estragar a marca porque diesel híbridos nunca deram bons resultados.
O único elektro de jeito que fizeram foi o GT etron. Mas como está muito em linha com o Taycan, é evidente que os clientes, preço por preço, escolhem Porsche.
De resto é só mastodontes sem jeito nenhum.
Já lhe disse.
não sei se terá algum interesse ou impacto mas seria um bocado caricato num país, como portugal, em que a publicidade ao jogo, ao álcool, a refrigerantes e publicidade dirigida a crianças continuam a ser, inexplicavelmente, permitidas depois de, e muito bem, se ter acabado com a publicidade ao tabaco há tantos anos
Nas redes sociais, há 650000000 influencers, que vendem 100%, de publicidade, ilegal, quando 99,9999%, dos seguidores, são jovens, até 18 anos.
Depois, acham estranho, a cripto dispararem 50000%, numa semana, depois, surgem milhares, de pais, a reclamar que os filhos “esventraram o cartão, de crédito, em 25000 euros, perdendo tudo”.
Portugal tem de proibir carros a combustso em todas as cidades! Andem de transportes publicos, carros velhos a poluir cidades levam padrada!
Mas tens de dar a padrada á frente dos donos 😉
E que todos, os portugueses paguem 400%, a mais, em cada factura, de energia eléctrica. Assim, podemos ter 100%, dos EV, em circulação. Bem, 100%, não, pois 90%, os autocarros, já foram embora, pois não cumprem os 800km, previstos e aos 3000km já precisam de reparações, bastante demoradas (18 meses!!!).
O ridículo começa a ficar muito alto.
Commies, commies everywhere (e as focas aplaudem)
“I love the poorly educated!” e as focas aplaudem e perdem direitos!
Os veículos eléctricos a pilhas/ baterias têm os dias contados, são muito pesados, vão contribuir para o aceleramento da degradação das vias.
É preciso encontrar alternativas. Não sei se o hidrogénio, se o GPL, se outra coisa qualquer.
Não… não têm os dias contados, são um produto tecnonógico, tal e qual como era no início o telemóvel (que só fazia chamadas em alguns locais) e passados 30 anos todos andam com pequenos computadores no bolso.
Então e os diesel vs gasolina, que são pesados, também degradam mais as estradas ?
Então mas os a hidrogénio (pilhas) são mais pesados que os a baterias, como faz isso ?
Se o hidrogénio não permitir baixar o peso do veículo tem de ser outra coisa qualquer.
Mas porquê ? os diesel são pesados demais ?
Nunca entendi essa do peso, por acaso sabe que os camiões levam 40 toneladas de peso bruto ? agora tá preocupado com carros de 2 toneladas ?
A estupidez a atingir níveis épicos…
É isso, imponham os eléctricos.
Só que depois ninguém os compra porque são caríssimos, pelos menos os de jeito.
Resultado? Fiquem com eles e comam-nos com batatas.
Depois quero ver quando as fábricas começarem a despedir em barda porque os automóveis não se vendem.
Enquanto isso o resto do mundo anda a combustão, mas, segundo ouvi dizer, a UE está a regulamentar uma máquina que impede o fumo de outros continentes de entrarem na Europa.
É tipo um espaço Schengen, mas só para o fumo.
Fumo de fora precisa de visto.
Ridículo…
Eu já disse que não quero andar em cima ou dentro de electodomésticos.
Não troco o meu 2.0 140Cv por nada…
Adoro o cheiro a Diesel logo pela manhã.
E por acaso tenho garagem para carregar, imaginem se não tivesse.
Ai é que nem dado o queria.
Sou um gajo invejoso, se gostasse assim tanto do cheiro a diesel pela manha, fechava-me dentro da garagem com o carro a trabalhar só para ter aquele gosto especial de cheirar sozinho.
Mirado, dentro da garagem fechado com o carro a trabalhar não cheiro Diesel, cheiro fumo.
Tenha pena de mim e de si tb…
Diesel é diesel e fumo é fumo.
Eu não vou à bomba meter fumo, meto Diesel.
A analogia vem do apocalypse now, em que um tipo qualquer diz que gosta do cheiro a napalm logo pela manhã.
Enfim…
Mas de manhã cheira a gasóleo, porque nos primeiros minutos o gasóleo, e não diesel, é mal queimado.
JL, se é mal queimado já não tem aquele gosto especial.
Dispenso..
Gosto de qualidade.
Então tem o depósito a verter, de outra forma não deveria sentir cheio.
Cheiras o fumo derivado do gasóleo queimado, portanto estás a cheirar gasóleo queimado.
Vais abastecer com diesel, para o queimar e assim mover o veiculo entre outras centenas de partes que tens de mover antes que ele possa ser movido, portanto o que estás a cheirar é diesel queimado.
Vais trocar um dia, até lá vais continuar a pagar IUC de Ferrari, gasóleo de 2€ já não falta muito e daqui a 5 anos vai custar 4 ou 5 e manutenções cada vez mais caras. Já para nem falar que vais ser proibido de entrar em alguns sítios. Boa sorte
Onde estão a impor os eléctricos ? fiquei sem entender.
Nesse caso anda dentro de um fogão, qual é a diferença ?
Se gosta do cheiro porque não mete o escape dentro do carro, ai consegue obter um melhor resultado.
JL, fumo não é gasóleo.
Dificuldades em interpretar português básico é algo de inaceitável e só mostra a qualidade do ensino que temos.
Cheirar gasóleo teria que abrir a tampa et voilà…
Mas tem cheiro de gasóleo, já que parte dele não é queimado.
Mas disse que gostava do cheiro a gasóleo pela manhã, quer dizer que depósito ou qualquer coisa a verter.
Podiam proibir era a publicidade a cruzeiros turísticos…
nos cruzeiros ninguém anda de carro
Mas então é para ter as minas de lítio em Portugal ou não?
Não pode ser.
Podemos importar 870000000 toneladas, anualmente, se se conseguir que cá construam, uma fábrica, que dê 200 postos de trabalho. Isso sim, é excelente e dá 89%, de apoio, ao governo. Agora cá minar lítio. NUNCA!!! 660000 milhões, de portugueses, podem morrer, nos 5 anos, seguintes, ao início da exploração mineira.
Se só há 11 milhões de Portugueses, como é que morrem 660 000 milhões ?
JL, morrem várias vezes.
Nunca ouvi falar em vida para além da morte?
Ou então são os que ainda vão nascer. Lol
É óbvio que não,
Ter minas em Portugal iria dar a oportunidade de o português médio deixar de ser pobre comparativamente aos seus equivalentes europeus, e isso seria um problema grave.
De que iriam depois queixar-se?
Lá são todos ricos e até vão começar a oferecer eletricos a quem n tem guito pra comprar, só pode.
So me livro do meu se aceitarem trocar por equivalente elétrico, algo que nunca vai acontecer
A China, 1º começou a fazer baterias, 2º o carro completo, já estavam adiantados. A Europa fez 1º o carro, 2º descobriu que não tem pilhas, então foi comprar à China. Só que agora não há!, a China põe essas pilhas nos carros elétricos deles e só vende o carro completo. A Europa fica sem pilhas e sem carros europeus, e as fábricas de pilhas elétricas, como a Northvolt, fecharam. As fábricas de carros ICE na Europa estão a um passo de fabricar tanques e armas, já que a China está do lado da Rússia. A Europa não tem espaço para fabricar VEs, não tem terras raras nem pilhas, e vai comprar à China, que só vende o carro completo. Os VEs europeus acabaram antes de começar. Portanto, nunca podem acabar com os ICE por cá.
Que grande confusão e problemas vão nessa cabeça.
Socialistas e liberdade… Nunca foram amigos!
Querem motivar a utilização de carros elétricos, mas explorarão de lítio não que faz mal, eles que façam la na china que fica em outro planeta e não polui o nosso xD, e só hipócritas nesta Europa.
O que me cheira a mim não e diesel, mas sim que estas políticas vão trazer mais extremos ao poder, o que não vai acabar bem, mas isto sou eu que não percebo nada disto.
Se fizesse tal mal não era explorado em Portugal há décadas.
A Espanha, anda muito preocupada com a transição energética, isto é, “anda a dar tiros nos seus próprios pés”, porque em Espanha assim como nos restantes países da Europa, procura-se (ou fazem de conta) a todo o custo diminuir os gases com efeito de estufa, CO2 e outros, incentivando os cidadãos a passar tudo para o modo elétrico, para isso incentiva-se também a produção de eletricidade, mesmo recorrendo à aberração ou grande estupidez, como se vê em Portugal, de colocar painéis solares em espaços que antes eram verdes, abatendo mesmo árvores que antes eram protegidas e toda a vegetação envolvente que produziam Oxigénio, do qual sem ele não podemos viver. Ou será que com carro elétrico vamos deixar de precisar de oxigénio ?? Como nos tentam fazer querer !!
Por outro lado, temos a China, que ainda vai construir mais centrais a carvão, que são altamente poluidoras, que obviamente vão poluir e aquecer ainda mais o nosso planeta, incluindo a Europa.
Cada vez mais me convenço, que há grandes interesses económicos com o carro elétrico na Europa !!
Carlos Silva, a UE tem um plano que inclui barrar a poluição que vem de fora do espaço Schengen.
O fumo Chinês chega à fronteira Polaca e já não passa…
É tipo as caricas que não saem…
Vegetação envolvente ? Na maioria dos espaços que só havia erva rasteira ?
Mas onde falam em carro eléctrico ? Não entendi, eu acho é que há grandes interesses da sua parte em não haver eléctricos.
“…Na maioria dos espaços que só havia erva rasteira …”
Mentira!!!
Só sabem mentir! Felizmente há o GoogleEarth para desmentir essa canalha toda.
Chegam ao ponto de terem ao lado terreno árido basicamente coberto por pedra, mas a opção é sempre abater Floresta como aconteceu ao nosso pequeno Monsanto aqui em Loures!
https://pracadobocage.wordpress.com/2013/06/05/um-ecologico-crime-ambiental-em-loures/
É o que eu disse, na maioria dos espaços era erva rasteira e alguns eucaliptos que não interessam a ninguém.
Já agora, pinheiros mansos já eram para cortar de qualquer maneira, eles não são plantados para lá ficarem.
Como sabe não era erva rasteira. Deixe se ser mentiroso:
Está tudo na reportagem da RTP inserido neste tópico ( se calhar estas e outras verdades custaram o posto ao direcção de informação da RTP, o lobby não perdoa)
https://pplware.sapo.pt/motores/a-bateria-que-pode-mudar-tudo-huawei-promete-autonomia-ate-3000-km/comment-page-1/#comment-3705413
Tb pode consultar por si no GEarth.
Porque conheço o local, entrei lá tantas vezes. A quinta tem 800 hectares, 600 hectares eram de eucaliptos, 200 hectares de árvores de fruto, que foram sendo arrancadas ao longo do tempo e substituídas por eucaliptos, o resto das árvores que falam por ai nem sequer lá existiam.
Se eles não exagerassem nos argumentos ninguém via a notícia.
E já consultei varias vezes, erva e eucaliptos.
Veja bem a quantidade de floresta:
http://torrebela.pt/uploads/7/0/1/5/70155201/background-images/1923746750.jpg
Afinal deixaram as árvores e ocuparam os terrenos com erva:
https://bordalo.observador.pt/v2/q:75/c:2000:1124:nowe:0:13/rs:fill:860/f:webp/plain/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2025/06/05165451/riomaior-solar-farm-neoen-press.jpg
Vá acreditando em tudo o que lhe metem à frente e fica como eles, alucinados….
Vc não conhece nada. Vc passa ao redor do muro como toda a gente. Ou é caçador?
O estudo de Impacte Ambiental é muito claro. Quer que repita?
“Pag.s 122 e 123
3 — Nesta sub-região devem ser privilegiadas as seguintes espécies florestais:
a) Espécies a privilegiar (Grupo I):
i) Carvalho -português (Quercus faginea, preferencialmente Q. faginea subsp. broteroi);
ii) Carvalho -negral (Quercus pyrenaica);
iii) Eucalipto (Eucalyptus spp.);
iv) Lódão -bastardo (Celtis australis);
v) Medronheiro (Arbutus unedo);
vi) Nogueira (Juglans spp.);
vii) Pinheiro -bravo (Pinus pinaster);
viii) Pinheiro -manso (Pinus pinea);
ix) Sobreiro (Quercus suber);
x) Ripícolas;
b) Outras espécies a privilegiar (Grupo II):
i) Alfarrobeira (Ceratonia siliqua);
ii) Azinheira (Quercus rotundifolia);
iii) Castanheiro (Castanea sativa);
iv) Cedro -do -buçaco (Cupressus lusitanica);
v) Cerejeira (Prunus avium);
vi) Cipreste -comum (Cupressus sempervirens);
vii) Pinheiro -de -alepo (Pinus halepensis).
E o eucalipto que lá estava era tb ela uma espécie protegida
E os animais cobardemente fuzilados ? Tb são sensações…
Porcos de m*!!!
Eucalipto é uma espécie protegida? Looool
E onde diz que essas espécies foram arrancadas ?
Então mas animais de caça são o quê? Tratados com amor e carinho ?
É tipo os javalis ?
Já viu o Leão dizimar o rebanho?
Até os animais selvagens têm mais tino.
Tenha tino.
O leão não, mas as raposas e lobos já. Cá não existem leões.
Animais selvagens em cativeiro ? não entendi.
Eu tenho, não tenho é preconceito nem essa visão fosca.
LOL! Mais um truque para tapar os olhos ao consumidor!
Querem impingir elétricos à força quando já está mais provado que não são amigos do ambiente, são caros, bateria degrada 5% por ano, carro usado com 5 anos vale 20% do valor original, quase ninguém tem sitio para carregar, etc.
Então prove lá isso ?
Tem aqui artigos que desmentem, a média de degradação é de 1.8%.
Onde estão eles com 5% e a 20% do valor ?
Quase ninguém ? então ? vive na Amazônia ?