Após as eleições, aquele que é o maior grupo de deputados do Parlamento Europeu, o Partido Popular Europeu, parece apoiar a isenção dos e-fuels da proibição dos motores de combustão prevista para 2035.
O caminho que a União Europeia (UE) quer traçar em matéria automóvel não é consensual e, desta vez, foi o diretor-executivo da alemã Mahle que criticou a estratégia definida.
Seguindo a estratégia que está a ser adotada por algumas fabricantes, a Nissan afirmou que o seu futuro é elétrico e que não está a investir em novos motores de combustão interna.
A Ford deverá estar a repensar os seus objetivos em matéria de mobilidade elétrica. Contrariamente ao que havia sido reportado, a fabricante poderá continuar a vender automóveis com motor de combustão na Europa após 2030.
A fabricante chinesa de automóveis Chery está em conversações para produzir carros, em Espanha, na fábrica que a Nissan encerrou em 2021.
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