Fabricantes de automóveis terão de corrigir esta lacuna mortal nos testes de colisão
Muito conhecida da ciência, esta lacuna, que pode ser mortal, terá de ser colmatada pelas fabricantes de automóveis, aquando dos testes de colisão dos seus modelos.
Muito conhecida da ciência, esta lacuna, que pode ser mortal, terá de ser colmatada pelas fabricantes de automóveis, aquando dos testes de colisão dos seus modelos.
Com os veículos elétricos de baixo custo a revelarem-se um grande sucesso nos mercados emergentes, as fabricantes chinesas, peritas em modelos mais acessíveis, estarão a registar um crescimento verdadeiramente significativo em países da Ásia, África e América do Sul.
Entre outras metas, a União Europeia (UE) definiu que, até 2035, as emissões provenientes de veículos deverão ser nulas. Mais uma vez, numa carta, as fabricantes europeias alertaram o executivo para a inviabilidade deste objetivo.
Nomes como Volkswagen, BMW e Mercedes assinaram um acordo para o desenvolvimento conjunto de software aberto. Numa altura em que os clientes valorizam largamente a tecnologia instalada nos seus automóveis, as empresas procuram formas de reforçá-la.
Depois do sucesso no mercado chinês, algumas marcas têm sido muito transparentes relativamente aos seus planos de expansão para a Europa. Indo além da comercialização dos seus veículos, empresas chinesas, como a BYD, poderão abrir fábricas no nosso país.
Com reclamações e pedidos que visavam amenizar as medidas impostas pela União Europeia (UE) relativamente às emissões de CO2 dos...
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