A Volkswagen Autoeuropa é o maior investimento estrangeiro em Portugal, sendo uma fábrica de automóveis multiproduto e multimarca. Em Palmela é produzido, por exemplo, o popular T-Roc. Em 2025 a Autoeuropa vai produzir novo veículo híbrido.
A crise dos semicondutores tem vindo a afectar vários segmentos da economia. A falta de chips tem tido enorme impacto no segmento automóvel, no setor da tecnologia, entre outros.
As projeções mais recentes são animadoras, pois indicam que a crise dos semicondutores está para terminar. No entanto, a Autoeuropa tem cerca de cinco mil carros parados à espera de semicondutores.
Por causa da pandemia por COVID-19 tem-se registado uma crise na área dos semicondutores. Os materiais semicondutores são uma das matérias-primas necessárias para a produção de circuitos integrados que permitem que os dispositivos eletrónicos (ex. telemóveis, computadores micro-ondas, smartphones, smartwatches) armazenem e transmitam dados.
O segmento automóvel tem sido um dos mais afetados. Em Portugal a Autoeuropa é novamente obrigada a parar por causa da falta de semicondutores.
Os efeitos da COVID-19 não são apenas ao nível da saúde! Pelo mundo a quebra de produção de componentes é uma realidade e há algumas empresas portuguesas já afetadas. Uma das notícias mais recentes vem da gigante Autoeuropa que vai ter de ser obrigada a parar uma semana.
A suspensão da produção vai acontecer de 22 a 28 de março.
A aposta no segmento dos veículos elétricos é cada vez mais forte por parte dos grandes players da área automóvel. As ofertas neste mercado são cada vez mais e todo o ecossistema tem vindo a crescer… tanto ao nível da rede de carregamentos, como suporte, como ao nível das peças, etc.
Relativamente a peças para veículos elétricos soube-se recentemente que a Autoeuropa vai começar a produzir algumas para o grupo Volkswagen.
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