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Volkswagen quer transição elétrica lenta para não sobrecarregar clientes
O tema dos carros elétricos é quente e, se há quem queira acelerar e encher as estradas de baterias, também há quem queira ir com calma, dando tempo ao tempo. Caso disso é a Volkswagen, que não quer sobrecarregar os clientes.
A Volkswagen considera que uma transição demasiado rápida para os carros elétricos poderá sobrecarregar os seus clientes.
Segundo Kai Grünitz, diretor de desenvolvimento da Volkswagen, a transição para a mobilidade elétrica será feita gradualmente, por forma a evitar sobrecarregar os clientes.
Kai Grünitz, diretor de desenvolvimento da Volkswagen
Durante uma entrevista recente, o executivo explicou que esse é o motivo pelo qual a fabricante alemã continuará a vender carros com motor de combustão interna no mercado europeu até 2033.
É importante para nós não sobrecarregar os clientes, avançando demasiado depressa para a mobilidade elétrica. É por isso que os nossos motores de combustão fazem sentido. Os nossos concorrentes mostram-nos que apostar em carros elétricos baratos significa não ganhar dinheiro. A transformação é um processo lento.
No caminho para lá, o motor de combustão tem o direito de existir, e é por isso que estamos a investir fortemente nesta tecnologia com o Tiguan e o Passat. Isto é necessário para acompanhar as massas na via da mobilidade elétrica. Ao mesmo tempo, a infraestrutura tem tempo para crescer.
De acordo com Grünitz, a indústria está agora a entrar numa fase de estabilização no crescimento das vendas de carros elétricos, uma vez que, depois de satisfeitos os primeiros utilizadores, o resto dos clientes irá gradualmente avançar à medida que forem lançados modelos adequados às suas necessidades diárias.
Até agora, a indústria "tem tentado dar aos carros um aspeto particularmente futurista", bem como diferenciá-los dos clássicos com motor de combustão.
Atualmente, trata-se de conduzir os carros para o futuro. Os carros têm de se adaptar ao estilo de vida e à vida quotidiana das pessoas, para que as vendas atinjam um nível estável.
Partilhou o executivo.
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Grande estratégia sim senhor. Entretanto são ultrapassados pelas marcas chinesas e pela Tesla. Só espero que não acordem tarde.
Pois eu acho que é porque ficaram á sombra da bananeira e agora estão com grandes dificuldades em fazer a transição , além que claramente não querem perder o negócio das peças de manutenção que são a grande fonte de receitas dos carros a combustivel .
Isto parece um dejá vu , lembram-se da Kodak ,Nokia etc , a VW anda a arriscar muito pode correr muito mal !
A VW apesar dessa política vende mais elektros q a Tesla.
A VW está no trilho certo.
Eu quero comprar um VW Group em 2035 que tenha sido fabricado em 2033. Vai durar até ter bisnetos com habilitação para o conduzir e levar-me a Almeria sem ter que parar para reabastecimentos.
Em que local é que que viu que a VW vende mais do que a Tesla?
lol
obviamente que eles nao conseguem é fazer a transição mais depressa..
Para mim, era proibirem já a 1 Jan 2024 e acabou.
Quem tem dinheiro compra um elétrico, quem não tem que se lixe. Também não precisa.
Acham que todos têm 30 000€ para dar por um elétrico, além de instalações elétricas para os suportar.
Basta ver os ZOEs é só problemas (basta passar pelo grupo de facebook).
A transição que está a ser feita atualmente é mais uma imposição que outra coisa.
Esquecem-se é que a comida tem que continuar a ser transportada por gasóleo.
“Para mim, era proibirem já a 1 Jan 2024 e acabou.”
Sim concordo.
Se realmente a culpa de todos os males é a combustão é cortar já as vendas e proibir a circulação aos existentes.
Quero ver qual é o politico com tomates para isso.
Só têm é “cumberça” e 2ªs intenções debaixo do tapete.
Verdade, agora andam com a tanga que é preciso requalificar as redes eléctricas que na sua maioria têm cerca de 40anos looolooolool
E não têm?
Olha, na minha localidade, só o transformador que me serve, tem a minha idade 40 anos! e os cabos 30 portanto a rede é moderníssima! As linhas de média tensão têm na casa dos 35, portanto moderna e preparada para o futuro! Chega-se ao inverno mais frio e o PT dispara por consumo. A E-Redes diz que por um pico de 3/4 dias não justifica para já o investimento.
A rede está no limite para suportar a injeção de mais renovável! Esquecem-se que a ultima modernização macro das redes de distribuição correu nos anos 80.
A própria E-Redes já assumiu que uma parte dos ativos já tem mais de 40 anos e tem de ser substituido! Além de ligações para assumir a energia renovavel em projeto.
@yamahia, tirado do PDIRD da EREDES:
A idade média dos TP AT/MT da RND ultrapassou já os 30 anos (cerca de 31,9 anos), subsistindo cerca de 105 TP AT/MT
anteriores a 1975. Adicionalmente, ocorreu uma expansão significativa ao nível dos TP AT/MT instalados na RND entre 1980 e
1984, existindo 147 TP com ano de fabrico neste intervalo. Estes transformadores atingirão os 40 anos entre os anos de 2020 e
2024 e atingirão os 50 anos entre os anos de 2030 e 2034 – permitindo antecipar um crescimento muito significativo das
necessidades de renovação de TP AT/MT ao longo de toda a década que se inicia, prolongando-se pela seguinte década.
A idade média dos TP MT/MT em exploração é de 43,6 anos, subsistindo ainda 14 de construção anterior a 1974. O número de
TP com ano de fabrico entre 1980 e 1984 é também elevado, sendo de 22 do total de TP MT/MT.
A Figura seguinte apresenta o histograma com os períodos de construção dos TP AT/MT e TP MT/MT em serviço (Fonte: RARI
Falam tanto da nova ordem mundial, mas compram um elétrico xpto, quanto é que ficam a pagar ao banco em juros? As pessoas falam, mas afinal de contas estão a contribuir efetivamente para elas.
Gosto de dormir descansado e não ter uma “renda” a cair todos os meses por uma peça que desvaloriza assim que sai do stand.
A VW está a mudar pros eléctricos mas é verdade que nem todos por enquanto querem um
É como os burocratas da DGEG. Também querem uma transição lenta para que o investimento nas redes elétricas não exploda.
Nem mais!
Daqui por uns anos, a tarifa de acesso á rede sobe por força do investimento nas redes. Depois vemos os ofendidos “ah só pago taxas e taxinhas na fatura da luz” parecem umas virgens ofendidas.
Se não investirem nas redes, é porque não investem nas redes. Irra que já irrita. Querem ter elétricos, fiquem lá com eles. Agora eu é que não estou para dispender 1,5 anos do meu ordenado para comprar um elétrico e ainda ficar com uma dívida ao banco.
Eu não quero eletrodoméstico. Nunca vão impor, vão falhar!