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Tesla domina a experiência de carregamento de carros elétricos
A Tesla está no mercado dos elétricos há largos anos, sendo uma das marcas que mais palco lhes dá. Agora, um novo estudo indica que a empresa, dedicada quase exclusivamente à mobilidade elétrica, domina a experiência de carregamento.
Por ter sido uma das primeiras fabricantes a dedicar-se aos carros elétricos, a Tesla cimentou a sua posição nas várias frentes que compõem a mobilidade elétrica. De facto, conforme mencionado pelo Electrek, a abordagem inicial da empresa à experiência de carregamento, por exemplo, passou por pensá-la como um serviço para os proprietários e não como uma forma de ganhar dinheiro.
Desta forma, a Tesla conseguiu concentrar-se na criação de uma experiência quase perfeita, pelo menos, na perspetiva dos utilizadores. De recordar que, em 2022, a empresa montou uma piscina numa das suas estações de carregamento, em Hilden, na Alemanha, por forma a tornar o processo menos entediante para os condutores.
Com a experiência do condutor em mente, a Tesla desenvolveu a rede Supercharger, que permite efetuar viagens de longa distância. Depois, complementou-a com a rede Destination, que assegura carregamento assim que o condutor chega ao seu destino.
Embora tenham propósitos diferentes, ambas as redes de carregamento da Tesla foram reconhecidas pelos utilizadores, segundo um novo estudo da JD Power, que as coloca no topo da classificação das melhores redes de carregamento de nível 2 e nível 3.
Os proprietários da Tesla continuam satisfeitos com a rede Tesla Supercharger, como evidenciado por uma pontuação de 743, apenas 2 pontos abaixo de 2023.
Os não proprietários de Tesla não estão tão satisfeitos ao usar um Tesla Supercharger (706), mas essa pontuação é 42 pontos mais alta do que a satisfação geral com os carregadores rápidos DC. As maiores diferenças entre a satisfação dos proprietários e dos não-proprietários de um Tesla residem na facilidade de pagamento e na facilidade de carregamento.
Explicou a JD Power, que utiliza dados da PlugShare, acrescentando que "a Tesla oferece aos seus proprietários uma capacidade de ligação e pagamento virtualmente automática que ainda não está disponível para os não proprietários", além de que "a sua rede de Superchargers é compatível com os conectores Tesla, enquanto os atuais veículos não Tesla requerem a utilização de um adaptador como parte do processo de carregamento".
Apesar da boa classificação, a Tesla tem visto a sua pontuação cair, de ano para ano. No início deste ano, por exemplo, o diretor-executivo da empresa, Elon Musk, decidiu despedir toda a equipa de carregamento - que foi responsável pelo desenvolvimento da consensual melhor rede do mundo.
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Carregar num Super Charger é imbatível. Não há taxas escondidas, não há imprevisibilidade quanto ao preço do kWh, não há cartões adicionais, não há frustração associada ao carregamento. É só ligar ao carro e já está. Desconta automaticamente do cartão de débito associado ao veículo. Pena o lobby energético criar dificuldades na abertura de mais carregadores Tesla.
@Pantaleão, por curiosidade, quanto é que fica em média um carregamento nos carregadores da Tesla e fora dos carregadores da Tesla.
Estou a pensar em comprar um VE, duvido muito que seja um Tesla, por norma não gasto tanto dinheiro num carro, mas para ter uma ideia, eu vou poder carregar em casa, mas quando sair ter uma ideia dos valores.
Obrigado,
Já agora bem que podiam fazer WCs ao lado dos carregadores, é que geralmente ao lado dos carregadores cheira sempre a mijo. 🙂 🙂
A semana passada carreguei o carro na Mealhada. Se não estou equivocado, creio que o kWh estava a 25 cêntimos. E não há taxas adicionais, como nos outros postos (ativação, utilização do posto, et cetera). Mas, por norma, não carrego fora de casa. O Model 3 Long Range (novo modelo) tem uma autonomia real de 550 km em autoestrada (a uma média de 120 km/h, consome cerca de 14,5 kWh por cada cem quilómetros). Vou ser sincero: antes de comprar, tinha medo de não ter autonomia para fazer uma viagem mais longa. Mas fiquei impressionado com a qualidade e autonomia real a fazer uma velocidade normal (120) em autoestrada.
@Pantaleão, obrigado pela resposta.
@JL, e @Panteleão, se percebi bem, para poderes utilizar os carregadores da Tesla, tens de ter um CC associado à conta do carro?
E se não quiseres associar isso ao carro/ contrato?
Eu nunca utilizo o meu cartão de crédito em nada online, utilizo cartões virtuais.
Se poderem ajudar agradeço mais uma vez
Pode usar um cartão virtual.
Vou na estrada e já não bastava a seca habitual, ainda vou estar à espera das horas de vazio? Trate-se.
E quem disse que tem de esperar ? Em sua também espera para fazer o jantar pela hora vazio ?
Vc com o argumento que ainda pode ser mais barato. Evidentemente ng se vai preocupar com isso.
Então não entendi o seu.
Enquanto estiverem fora da lei é aproveitar. No resto da UE é só o dobro em média.
https://1drv.ms/v/s!AvwLJVpLF7bcratzcqI8C4-Us3eD4Q
Não, não é. Portugal tem preços a partir de 27 cêntimos, Espanha 29, França 24, Alemanha, 29.
O preço máximo que vi foi na Alemanha a 41.
Pq não vê o filme acima em vez de dizer baboseiras?
Porque não vale a pena, já lhe disse que qualquer utilizador tem acesso online a todos os preços praticados no momento ao redor do mundo.
Actualização.
PT 0,22€
ES 0,45 €
FR 0,42 €
DE 0,47 €
UK 0,64 €
CH 0,50€
AT 0,47€
IT 0,53€
CZ 0,43€
RO 0,47€
SE 0,47€
PL 0,45€
NL 0,29€
HU 0,46€
EL 0,40 €
FI 0,48€
DK 0,34€
NO 0,38€
BE 0,41€
SI 0,45€
HR 0,47€
-Aos preços acresce IVA
Mas essa informação está errado, em Portugal é 27.
O mais baixo, porque há mais alto.
Não me interessa. Consegue ver algum mais barato que a Tesla PT, não pois não? PT por acaso tem a energia mais barata de toda a Europa, não pois não? Então a Tesla não paga as taxas, logo está ilegal. Devia ser banida e os carregadores bloqueados até regularizarem a situação.
Não paga porque não tem de pagar, foi esperta e instalou os carregadores em locais privados.
E sim, há mais barato, os do continente, e os da ionity para associados.
Foi esperta ou xica-esperta? Por isso é que não instala mais nenhum. Por acaso foi ela que fez a rede? Onde está a TAR? Para mim era bloquear os carregadores existentes até que pagassem o que é devido. Nos outros países a sério, como vimos, pagam e não bufam.
Foi esperta, até porque na altura não havia a lei que há agora, e duvido que a tesla funcione com bolas de cristal.
A tar está incluída no preço, dai os 27 centimos, já tem mais que tar e até deixa algum para a tesla.
Qd vejo o preço do kWh por si só acima disso em todos os outros carregadores, fico com sérias dúvidas daquilo que acabou de dizer.
Há preços mais baixos que esse, a diferença depois são os OPC, e as taxas.
Então mas a tesla paga a TAR, ah granda tesla.
Já agora os 0,22€não estão eraados. Os 0,22 são exactamente os seus 0,27€ com IVA incluído.
Não foi vc q disse que fazia as contas ao IVA de cabeça? Então pq disse que a informação estava errada?
Os fusíveis já andam a falhar, estou a ver.
Então mas afinal quem é o troca tintas ?
Antes não mostrava com IVA e agora já mostra ? Loool
Vc é q disse q fazia as contas de cabeça para calcular o IVA. Deixe de passar o ónus do que afirma para os outros.
A listagem q deixei acima é bem clara :
“-Aos preços acresce IVA”
Vc é que veio prai alvorado a afirmar que a listagem estava errada e q no mínimo se pagava 0,27 o kWh.
E então … agora pergunto eu, os SEUS 0,27 incluem o IVA ou não? É que se incluem, a listagem está ABSOLUTAMENTE CERTA.
Portanto se há aqui um troca tintas é vc, conforme é hábito.
Se eu disse que fazia de cabeça é porque o iva não está incluido, logo agora não arranje desculpas para incluir o iva naqueles preços.
Mas a listagem em cima está errada, já confirmei os preços na aplicação, devem ter pelo menos 6 meses.
Eu vim como normalmente venho, confirmo a informação e reporto, neste caso estão errados.
Nenhum preço nos carregadores inclui iva, está farto de saber isso.
O troca tintas já sabemos quem é, nunca acerta um numero.
Agora é que percebi o porquê da Tesla não ter mais super carregadores em Portugal. A culpa é mesmo da Tesla.
A culpa é mesmo da Tesla sim, apesar de se instalar antes da lei mudar, e podemos dizer bem ou mal da lei, mas é a que há, a tesla só tem de se adaptar, e já está nesse processo. Os novos carregadores já têm os requisitos do AFIR, falta apenas ser CEME em Portugal ou arranjar alguém que o faça por ela.
Claro @PJA, paguem as taxas q os carregadores q estão praí a apodrecer serão autorizados. Tão simples qt isso.
Até lá a experiência de uso de carregadores Tesla será sempre a PIOR opção em PT, conforme comprovativo o teste recentemente efectuado por users num dia de semana de primavera mas q mais parecia inverno.
Melhor experiência em PT é IONITY, até os Teslas fogem para lá e sujeitam-se a pagar o quádruplo.Tal é o índice de sofrimento qd optam pelos chargers da Tesla.
@JL , a listagem acima foi actualizada só minuto, ou julga q só quem tem a Tesla app tem acesso aos preços?
Trate-se
Tanto não é que está errada.
As carregadores são deles, não têm de pagar a ninguém, agora inventa taxas também ?
Por acaso a experiência dos teslas foi melhor, pagaram menos, esperaram menos, só foram mais lentos porque têm carros mais lentos, mas nem isso você consegue ver, tal é o ódio.
Errada é que não está PT+IVA =aos seus 27 cents. Clarinho como o algodão. Não engana.
Qt ao preço como disse no 1⁰ post é aproveitar enquanto andarem ilegais e caloteiros. Melhor só roubar electricidade dos postes no Casal Ventoso.
Então vamos lá, neste momento diz que o preço em Fátima é de
0.21 – fora do pico
0.23 – pico
Com iva:
0.258 – fora do pico
0.283 – pico
Preços neste momento:
fora do pico = 0.27 + IVA = 0.332
Pico = 0.30 + IVA = 0.369
Espero que tenha sido útil.
Já agora nesse site não fazem qualquer referência se tem impostos ou não.
Os primeiros valores são do seu site, os segundos é os reais da aplicação tesla.
O “meu” site continua na mesma.
Os 0,22+IVA continuam lá bem presentes
https://1drv.ms/i/s!AvwLJVpLF7bcrb10YMbJhmXcnwTHdQ
e exactamente iguais seus 0,27 IVA incluído.
Nem sei pq continua a discutir o sexo dos anjos.
Ainda se me estivesse a provar o contrário. Ou seja que a Tesla PT não anda a fugir às taxas e por isso está ilegal e por isso tem carregadores a apodrecer em diversos locais e que denota um comportamento similar ao people do casal ventoso que rouba do poste, era uma coisa. Agora vem para aqui discutir discutir cêntimo daqui ou cêntimo dali, diga lá o que pretende com isso, Huum? Dar ao dedo? Fdx
Continuo a discutir não, já lhe mostrei que nesse site estão errados, o valor kwh apresentado na aplicação da tesla não tem iva, e esses como vê não batem certo, nem com nem sem.
Mas a tesla não anda a fugir, o sistema está a funcionar tal como foi instalado, tanto que não foge que continua a funcionar, só nos novos carregadores vai ter de alterar, e não vai ter de pagar mais taxas, já que pode ser CEME e OPC na mesma, no máximo tem de pagar a taxa de 19 cêntimos por carregamento se chegar a ligar os carregadores à mobie.
Depende da zona e do país, diga-me que zonas quer que qualquer dono tem acesso em tempo real aos preços, afluência, e até quais são as horas de vazio e cheio, que também tem diferença de preço.
+10, não se percebe que, se os políticos defendem,e bem, a transição energetica para os eléctricos, não permita que a Tesla, a pioneira, a melhor e também a mais barata, coloque mais carregadores para fazer concorrência e obrigar os outros fornecedores a baixar os preços dos carregamentos, que neste momento já andam de 40c a 76c o Kw, muitos deles com velocidades muito inferiores. Fazem publicidades de 14,5 c por kw, mas a conta final fica sempre no triplo
Quem quer luxos paga-os.
O Governo não proibe a tesla… só pede que seja igual aos outros e acho bem.
Além disso, a energia no omie está em máximos do ano, logo é perfeitamente normal que atinja valores mais altos nesta altura.
Os políticos querem é dinheiro…. querem lá saber do ambiente. Aliás quem paga pode poluir á vontade no ver deles.
Se quisessem só dinheiro aumentavam ainda mais.
Os governos proíbem através das leis, como a Tesla se instalou antes da mudança da lei, podemos dizer que o governo proibiu a Tesla, entre outros, mal é apenas a Tesla, tem a ionity também com problemas.
Na Ionity para Teslas o kWh já está a 1€. E era um dia de semana de Junho. Fará nos fins de semana de Julho e Agosto . A malta ta-se bem a c%#&% para os chargers Tesla e para os 25 (que são mãos 31 mas ok) qd toca a apanhar secas. looolooolool
Onde é que viu esse preço ? É como gasóleo que está a 2 euros ?
O preço é igual, só altera quando há alterações dos tarifários.
Se estivesse a cagar não eram os mais usados.
Eu pelo menos, durante esta odisseia, vi pelo 4 Teslas a beber da Ionity. E se vi 10 minutos do que se passava nestes carregadores foi muito.
Para tesla é 1€ o kWh. Vá fazer a simulação e depois diga qq coisa!
Aliás, fiz agora para o “meu” iPace virtual:
1,102€ o kWh, ou seja 26,15€ por cada 100 kms que o “meu” iPace gasta cerca de 25kWh aos 100 a andar devagarinho na AE.
Prefiro levar o Diesel real que só gasta 7.5€ aos 100 à mesma velocidade.
Então fez mal a conta.
Se prefere levar leve, não percebi qual o drama.
Nas minhas contas dá 16 euros /100 kms.
https://ibb.co/rHhs9yC
Dá? Onde estão os KWh carregados?
Mesmo que fosse a 0,90€ (que é mais) chupava com 22.50€.
Com o Diesel dava para andar o triplo dos kma.
Cuide-se
Pois é
https://1drv.ms/v/s!AvwLJVpLF7bcra8SvWNAd5wr227aLg
E isto foi em Maio, agora está um poucochinho mais caro.
Na fatura, onde havia de ser, e no carro diz quando acaba a carga.
Obrigado por confirmar que afinal não é mais de 1 euro, não sei onde foi inventar esse preço.
Tal como ele diz, ionity é para associados, é tipo testa, barato para para Tesla, caro para os outros.
Onde confirmei que era menos de 1€? Vc não bate bem.
Tome lá 1,102€ o kWh e é de amigo:
https://1drv.ms/i/s!AvwLJVpLF7bcrb1ccb9cB6WsOpz1qA?e=rI2KKY
65,37€ para 59,3 kWh
Quem não confirmou os kWh que meteu na bateria com os 50 e tal € foi vc. Ainda estou à espera desse dado!
Associados? Népia. descontos comerciais, sabe o que é? Ao fim de 1 ano ou dois acaba-se o associativismo e pagam igual aos outros.
Era o mesmo que eu comprar agora um carro a combustão e a marca estar a oferecer x para descontar em cada abastecimento durante 1 ou 2 anos.
Pode fazer as contas que quiser, também lhe mostro combustivel a 2.10 euros.
Está à espera ? está aqui
https://ibb.co/rHhs9yC
Faça a conta, divida o valor total pelo valor do kwh.
Sempre é diferente do que você faz, entrega dinheiro ao supermercado, para este entregar à bomba de combustivel.
Ui…ui… eu até vivo do ar. Nem preciso de abastecer a despensa.
Precisa, só que paga mais para pensar que tem combustivel mais barato.
Quem paga mais são os tansos que vão almoçar ao Boa Viagem enquanto carregam o Tesla em Alcácer.
Está aqui um testemunho que comprova isso:
https://1drv.ms/i/s!AvwLJVpLF7bcrb1zZgNhws88TrUQfg
De facto fui ver o menu de 2022 e…18.50€por uns secretos com guarnição mal servida? Se quiser arroz em vez de batatas tem que pagar um extra? Qué esta m€€#@? Com vinho de pacote de má qualidade e sobremesa instantânea vai para 30€ x4 dá à pequena quantia de 120€
E é sabido que desde há 2 anos para cá td aumentou e bem. Agora ainda deve ser pior a pancada. Numa tasca à beira da estrada e cheia de pó qd há vento.? Triste sina elektra loool.
Arrange-me bananas a 50 cents aí na mercearia das Caldas que eu vou lá comprar a ver se poupo uns cobres em relação ao Pingo Doce loolool
Só lá almoça se quiser, tem tanto local para almoçar, eu nem conheço esse local.
Tem a certeza que viu o restaurante correcto ? É que tem críticas deste ano e fotos dos menus da semana passada.
Boa-Viagem
265 622 287
https://g.co/kgs/5nypT67
Se não conhece é pq não carrega nos carregadores da Tesla. Para chegar aos carregadores tem que passar a rasar à porta do restaurante e quase que pisar os pés de quem aguarda por mesa se houver fila cá fora. Não há mais nenhum nas imediações. Alternativa, ir de carro mas aí só se for no carro a combustão do amigo ou então não carrega e vai no seu.
Bem me parecia que vc é um grande intruja.
E quem lhe disse que alguma vez usei esses carregadores ?
Eu não preciso de usar esses para ir para o Algarve, já lhe disse isso tantas vezes.
Então anda por aí a gabar-se que tem carregamentos grátis e depois não usa os chargers? Cada vez mais tangas este @JL
Tenho, e uso quando preciso, agora não vou carregar ai só porque sim, carrego antes no Algarve onde existe mais estrutura.
1⁰ essa lata não faz Caldas-Almancil sem recarregar.
2⁰ Os carregadores de Almancil estão sempre mais saturados que todos os outros, portanto a seca vai ser maior.
3⁰ Nunca vai para o Barlavento? Albufeira, Aljezur, Lagoa, Lagos, Monchique, Portimão, Silves, Vila do Bispo…?
Fica sp hospedado em Almancil por causa da papinha para o carro. Ou simplesmente gosta de andar a fazer kms para trás e para a frente só para dar papinha ao carro? Intrujices umas atrás das outras.
Faz pois, e ainda chega com 15%. Lata é o seu.
Errado, só em dias de regresso estão mais ocupados, ainda ontem estavam bem livres.
Vou pois, Vilamoura, e não preciso de carregadores públicos para nada.
Intruja é você, que parece uma Maya armada em barata tonta.
Que grande totó. Não quer fazer 3,5 kms para Alcácer mas faz 22 para carregar em Almancil…
O carregador de Almancil é o pior pq serve pessoas em viagem e serve os residentes/hospedados no Algarve e portanto está sp ao barrote. O de Alcácer é melhor pq só serve pessoas em viagem.
Vê-se mesmo que vc não pesca nada disto. Cada vez se enterra mais. looolooolool
Que grande toto que você é, onde disse que só carregava em Almancil ? não sabe ler ?
“Vou pois, Vilamoura, e não preciso de carregadores públicos para nada.”
Esses também servem só para viagem, para quem vai para mais longe no algarve ou para quem chega.
Vê-se mesmo que depois de tanta conversa continua a não perceber, ou não querer perceber nada do assunto.
Quem disse? Foi vc, veja bem para o q escreveu Isso significa o quê?
“19 de Agosto de 2024 às 13:16
carrego antes no Algarve onde existe mais estrutura.”
Isto, mais estrutura, significa Almancil, concelho de Loulé, não lhe parece?
O que quer desculpar com não precisar de carregadores públicos? Agora os Chargers da Tesla já são públicos?
Então onde carrega a 0€? Tb tem espelhos e baterias em Vilamoura?
Fdx decida-se.
Vai carregar ao Golf de Alcantarilha? Pior um pouco, em vez de 22 faz 33 kms, 10x+ que em Alcácer. Daqui nada mais vale ir carregar a Sevilha.
Então, afinal carrega onde e onde dá uso aos 0€ o kWh que diz ter para sempre?
Mais estrutura quer dizer Almancil ? E Loulé não ? Onde tem um centro comercial ? Ou esse não lhe convém falar ?
Além disso tenho varios carregadores do condomínio onde fico.
Você decida-se a não mandar postas de pescada naquilo que não conhece, você já parece que quer mandar na vida de toda a gente, raio de mania que os anti vieram criar.
Seu tótó Almancil=Loulé. Cada tiro cada Melro 😛
Esse é o que chamam de Loulé, que fica no shopping, não sabe usar os nomes ?
Daí a referência à infraestrutura. Só carreguei aí uma vez.
Chama de Loulé
mas não é. A Tesla sempre gostou de parecer o q não é.
Só lá carregou uma vez?
Quer dizer, não carrega em Alcácer e só teve uma experiência em Almancil. Afinal de que lhe vale o custo zero nos superchargers da Tesla para se andar praí sempre a vangloriar com isso?
Toda a gente chama aquilo de Loulé, inclusive é a indicação que aparece no carro e na aplicação, já que pertence ao concelho de Loulé.
De que vale, eu carrego quando preciso, não ando a carregar só porque sim. Onde costumo ficar fica ao mesmo custo.
No de Fátima e Mealhada e em Espanha, esses sim, carrego mais vezes.
“Toda a gente chama aquilo de Loulé, inclusive é a indicação que aparece no carro e na aplicação,”
Pois chama. Por isso é que este amigo foi enganado pela app da Tesla e foi à procura dos carregadores para o meio de Loulé.
a partir do min 4.10MIN
https://1drv.ms/v/s!AvwLJVpLF7bcrbdSGC1alBz3b0mz4A?e=mNFZy6
Não deixa de ter a sua piada mas seria bom que a marca aprendesse a chamar os bois pelos nomes, como este deve haver muitos !
Onde é que disse que foi para o meio de Loulé ? LOOOL, sempre as mesmas tangas, mas pronto ele assumiu. LOL
Mas pronto, já sabemos que você é perfeito e jamais se engana.
Então não diz? Foi enganado à procura dos carregadores para o meio de Loulé e acabou por carregar por lá num qualquer da Mobi.E.
Era o mesmo se a Tesla inaugurasse uns carregadores aqui no Concelho e depois montá-los na Póvoa de Santa Iria ou em Lousa e depois dar-lhe o nome de TeslaSupercharges de Loures. Claro que o pessoal vinha todo para aqui a 15 ou 20 kms do local certo ahahah
Ele próprio diz que meteu outro destino, só ouviu o que lhe interessa ?
Meteu LAGOS pq a Tesla entendeu que aquilo é LGOS, se a tesla tivesse denominado o local como deve ser (ALMANCIL), o rapaz não se teria enganado! Caspisce?!
Não aparece lagos em lado nenhum, agora inventou outra ? Loooool
*LOULÉ
Loool
LoUoolÉ 😛
Que é Loulé já todos sabem, não sei porque inventou lagos.
ALMANCIL
Lagos foi lapso
Ele não diz em lado nenhum que meteu para Almancil.
Pois não. Ele diz que foi para o centro de LOULÉ pq o carregador é chamado de LOULÉ em vez de carregador de ALMANCIL que seria o correcto.
Ele é que se enganou, porque esse carregador é chamado de Supercharger de Loulé, aqui tem para não se enganar:
https://www.tesla.com/pt_PT/findus/list/superchargers/Portugal
Eu sei. E ele tb tinha! Ou pensa que o rapaz anda nisto há 2 dias?
E o outro amigo tb foi fazer turismo para o centro de Alcácer quando queria ir para o charger de Alcácer.
Deve ser uma bela shit esse SW loool
Se não anda há 2 dias, deve ser pouco mais de 3.
Sim, é muito bom.
Claro são de longe os melhores
Sem dúvida, chegar ligar o cabo e ir tomar café, sem cartões nem complicações, além disso o custo da carga é mostrado como nas bombas de combustível, ao segundo.
Só não mostra o IVA e os kWh que efectivamente entraram na bateria!
o iva calcula-se de cabeça.
Mostra sim.
Calcula, mas muita malta vem de lá convencida que já não paga mais nada. Ali o @Pantaleao é um belo exemplo disso eheheh
Diz lá que é mais IVA.
Não sabemos se ele deduz o IVA ou não, portanto para muitos o IVA é um não assunto.
Se deduz tb deduziria n’outro local qq. Não é por causa disso que os preços são apresentados sem o IVA nos outros locais.
Todos mostram sem iva.
Basta consultar a MIIO e o que lá vem é com IVA. Não há cá @”Pantaleões” a virem para a net congratularem-se q só pagam 0,25€ o kWh convencidos que é verdade.
Errado, vem com iva se fizer a simulação completa, quando aparece os preços por kwh são sem iva, tanto que aparece os impostos numa parcela à parte.
Clarinho como água. Ainda ontem lhe postei o exemplo da Ionity. Preço final é com IVA incluído. Qq frequentador da primária entende aquilo.
Muitos users de Tesla é que saem de lá convencidos que o preço apresentado é o valor total a pagar, conforme é exemplo evidente neste tópico o @Pantaleão.
E já vi que há por aí muitos Pantaleões convencidos do mesmo, muitos já passaram por aqui e vc não os corrigiu. Ou tb andava enganado ou não lhe dava jeito. Decida-se
O exemplo que eu lhe dei também era com iva, os 90 cêntimos, mas isso já é com a conta final, quando aparece o valor por kwh não o é.
Então agora o preço na tesla já é com iva ? você decida-se.
Estão cada vez mais sobrelotados. RIP first adopters.
Onde ?
Então mas espere lá, ainda ontem disse que ninguém comprava teslas, como é que estão cada vez mais lotados ? Será que são os filhos que nasceram dos teslas já existentes ?
São os melhores mas de certeza que não é em Portugal. A diferença entre fazer 1050 kms usando um tesla que usa a rede de chargers deles e qq outro carro elektro com capacidade de bateria semelhante são “apenas” ≈ 2 horas a favor do outro carro. +≈ 30% do tempo. Coisa pouca.
Se os outros já são uma anedota a comparar com os combustão, os teslas são uma comédia completa.
Por acaso foram 1125 KMS, e apenas o último que era um SR legou quase 2 horas mais, por acaso foi 1.50 horas, para o BMW.
Se houvesse mais abundância deles e com melhor localização a história era outra.
1125 só se for para os teslas que andaram a desviar para os Charges deles. Tem aí o quadrante de um dos concorrentes https://1drv.ms/i/s!AvwLJVpLF7bcrb1ZFPJCgKT7cGIsDQ?e=fwnQxW
Concorrente este que tem tanto de desapegado, calmo e ponderado, como de ingénuo. Então não é que se vai meter na confusão do acesso aos carregadores da Tesla? Claro que apanhou grd seca a dar a volta ao parque que é de sentido único. O outro do Volvo é que foi esperto. Chegou ali à rotunda picou o ponto e voltou logo para trás.
Aliás, pq carga de água o ponto de retorno foi nos carregadores da Tesla? Porque não foi Albufeira, porta de entrada tradicional no Algarve para quem vem de norte? Certamente um ardil do espertalhão do promotor do evento que com esta malandrice pretendeu beneficiar os Tesla. Não fora isso e os 3 últimos classificados tinham lugar assegurado à partida:- seriam todos Tesla. Sendo que o Ex30 com uma bateria bastante mais pequena, só perde para o LR por causa disto!
Portanto não foram 1050 como disse.
Não sei, pergunte ao organizador, é que nem ia de tesla.
O outro tesla ficou em 4, só os 2 tesla SR ficam para ultimo.
Pois e não foi o 5⁰ e antepenúltimo pq o Volvo teve que ir ao charger onde ele carregou. Portanto em 7 carros o que era Tesla ficou atrás de tudo o resto. Portanto, pelo menos em Portugal, a Tesla não domina a experiência de carregamento de carros elétricos. Longe disso 😛
Errado, o Tesla LR chegou em quarto, atrás do Audi.
Domina porque não são é essa apenas a única condição.
Para mim nem há melhor, a começar por ser de borla.
Chegou pq o Volvo teve que ir marcar o ponto onde carregavam os Teslas.
De contrário o EX30 papava o LR, mesmo assim papou os restantes Teslas.
Qual é a parte que lhe está a escapar?
Todos tiveram de passar pelos mesmos locais.
Nenhuma, os teslas SR se tivessem carregado mais vezes em vez de terem tentado parar menos vezes, tinham feito melhor.
Melhor onde? O que se está aqui a discutir é a experiência de carregadores Tesla. Completamente comprovado que são os piores. Pelo menos em PT. É o que estou a dizer desde o 1⁰ post. Pq insiste em desviar o assunto? Concentre-se.
Nesse caso a experiência foi a melhor, não tiveram de esperar tanto como nos ionity.
Nem em PT nem em mais lado nenhum.
Então não foi?, viu-se. Por isso é que chegaram em últimos.
São os que lhores a apanhar secas e a desviar para caminhos de cabras. Lá nisso não restam dúvidas.
Já disse porque chegaram em último.
Foram os que apanharam menos seca.
E quando chegarem os números logo vemos qual foi a melhor experiência em termos monetários, sem contar com BMW que esse é de borla ou quase.
Em termos monetários sem dúvida, já disse e estou farto de explicar porquê. Mais uma vez só em PT é q se assiste a esta pouca vergonha.
Agora como experiência de carregamento, é a pior que existe aos dias de hoje em PT. (Obriga a desviar a rota, obriga a longa espera pela vez e já não é só no verão nem aos fds, carrega no dobro do tempo em relação ao anunciado, se estiver um carro ao lago, tem que dar metade ao outro e já só carrega a ¼ da velocidade anunciada, pó, caminhos de cabras, sítios ermos e sem vigilância etc)
Tudo isto traduz-se num atraso de 3 horas numa viagem de 1080 kms a comparar com um elektro de outra marca e com bateria de capacidade semelhante.
Eis pq não é a melhor experiência de carregamento em PT. Pelo contrário, é comprovadamente a pior, mas muitíssimo pior!
Que interessa você dizer se não pesca nada do assunto, para isso falava com alguém que entendesse.
Nem por isso, a maioria deles estão em locais com bons serviços.
A pior experiência que existe é a da rede pública, não encontra ninguém que se queixe, esperas foi o que se viu no video do carros ev.
A partilha de potencia é comum em praticamente todos os carregadores públicos, à exceção da ionity, além disso os v3 já não têm esse problema, e melhor que isso, os donos dos Tesla sabem lidar com esse facto dos v2.
Sírios são vigilancia ? Restaurantes e hotéis não têm vigilância ? Cresça homem.
Agora já aumentou para 3 horas ? Quando nem 2 foi, deve ser 1:55 + IVA. Como quer que alguém acredite em si quando nunca consegue dizer uma verdade.
Já agora, a diferença foi menos de 1 hora, que ainda vou confirmar, para o que tinha bateria igual, mas vou aguardar pelo video final sobre isso.
Tanto é que a maioria os prefere.
Mais uma vez o sr. Yamahia e os seus dignas sem nexo, os Tesla carregam em todos os postos, como os outros VEs, só carregamos nos postos Tesla porque:
– são mais baratos, metade a 1/3 do preço
– funcionam muito bem e carregam rapido.
Se agora precisam de ser reforçados, por haver muitos Teslas? Precisam, mas os proprietários podem carregar noutros, como eu faço ás vezes.
Engº @ António , por acaso leu o título do artigo? Eu repito
” Tesla domina a experiência de carregamento de carros elétricos”
Qt ao ser mais barato jayesta exaustivamente explicado o pq. A electricidade roubada ao poste é igual.
@JL, por acaso os restaurantes estão abertos 24/24? e trabalham 7/7 não pois não? Então chiu. À cautela é melhor levar a caçadeira.
Os hotéis sim, e alguns restaurantes também.
Sr. Yamahia, considero que a Tesla tem alguma consideração pelos seus clientes e tenta defende-los, no seu interesse, é claro, uma questão de prestígio, mas não entra no jogo dos políticos de pagar taxas e mais taxas e nós é que nos lixamos.
Ainda há 8 meses eu carregava o carro de 6 a 12c nos postos públicos, agora qq posto de 60 kw já cobra a 45 e mais, de ,100kw para cima já dá no final a 60c e mais . Ora a electricidade não subiu dessa maneira, eles compram de 4 a 8c e vendem de 400 a 1000% mais.
Bem sei que é preciso pagar o investimento, mas os postos não custam assim tanto, o espaço ocupado também não é muito, comparado com as bombas de combustível o investimento é bem menor, no entanto eles cobram se muito mais.
Ota a Tesla recusa se e faz batalha para essas taxas acabarem, não sou eu que os vou criticar.
Mas de certeza que eles não roubam electricidade a ninguém, pagam como os outros
Os hotéis não são superchargers e alguns já se estão a aproveitar dos coitados dos condutores de elektros (50€ noite só pó pópó e tomada…incha!!!)
Qd dão o isco da “borla ” ainda são piores que o restaurante Boa Viagem. Carregam no preço da estadia e restantes serviços. Vc parece que nasceu ontem, home.
Exmº Engº @ António, certamente escapou-lhe este post:
https://pplware.sapo.pt/motores/tesla-domina-a-experiencia-de-carregamento-de-carros-eletricos/comment-page-1/#comment-3507503
Só em PT se passa esta pouca vergonha!
Esses valores está errados, apesar de serem menores que a realidade.
O boa viagem deve ser por ter lá uma bomba de combustível. Loool
Deve, deve. Enquanto foi só a bomba os preços eram bons e a comida excelente é farta. Isto a avaliar pelas criticas antes de 2018. Depois vieram os carregadores e os Clientes testa e estragaram tudo.
Foi ? Então aumentaram os preços aos a combustão só porque tem o suc ? Ou os preços para os donos Tesla é diferente ?
Já agora, não vejo diferença nos preços do menu para outros na mesma zona.
Não escapou, eu vi, e alegrei me com isso, também somos dois países com ordenados mais baixos, mas também com s electricidade mais barata ( ou eramos , há pouco tempo).
Está tudo a condizer, o que não está nada a condizer é a Galp, que tem uma situação semi monopolista nas autoestradas, taxar agora o kw a 0,68c aqui para os portugueses, sabendo que provoca o aumento nos outros postos para valores similares, quando em Espanha eles têm menos. A electricidade lá é mais cara
A rede realmente é boa e do melhor que há, mas pagar estes valores por kWh. É mesmo um mau negócio, só carregando em casa e mesmo assim.