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Tesla descontinua o Model S e Model X para se dedicar aos robôs
Elon Musk anunciou há poucas horas que a Tesla vai terminar a produção dos veículos Model S e Model X. Vai utilizar a fábrica em Fremont, na Califórnia, para construir robôs humanoides Optimus e assim crescer, adaptando-se a uma nova realidade.
Tesla descontinua o Model S e Model X
Foi durante a conferência telefónica de resultados do quarto trimestre da empresa. Revelou que chegou a altura de terminar os programas Model S e Model X com uma despedida honrosa. Nas suas palavras, "se está interessado em comprar um Model S ou Model X, agora é a altura de encomendar".
Depois do Roadster original, os dois modelos são os veículos mais antigos da Tesla. Nos últimos anos a empresa reduziu drasticamente os preços devido ao aumento da concorrência global no mercado dos veículos elétricos. A Tesla começou a vender o Model S em 2012 e o Model X três anos depois. No site da Tesla, o Model S está atualmente com um preço inicial de cerca de 110.000 euros, enquanto o Model X começa por cerca de 115.000 dólares.
As we shift to an autonomous future, Model S & X production will wind down next quarter.
If you’d like to own one of them, now’s a good time to place your order.
Tesla wouldn’t be what it is today without Model S & X and their (early) owners – thank you for your support over… pic.twitter.com/4J06T1QjVM
— Tesla (@Tesla) January 29, 2026
Os modelos mais populares da Tesla são o Model 3 e o Model Y, que representaram 97% das 1,59 milhões de unidades entregues pela empresa no ano passado. O Model 3 tem agora um preço inicial de cerca de 37.000 euros, e o Model Y, de cerca de 40.000 euros. A Tesla lançou versões mais acessíveis destes veículos no final do ano passado.
Elon Musk quer dedicar-se aos robôs Optimus
No seu relatório de resultados divulgado na quarta-feira, a Tesla reportou a sua primeira queda anual de receitas da história, com as vendas em queda em três dos últimos quatro trimestres. Musk tem tentado desviar a atenção dos veículos elétricos tradicionais para um futuro com carros autónomos e robôs humanoides, áreas em que a empresa praticamente não opera atualmente.
A Tesla está a desenvolver o Optimus com o objetivo de um dia o vender como um robô bípede e inteligente, capaz de realizar desde trabalhos em fábricas até cuidar de crianças. A empresa afirmou em comunicado que planeia apresentar a terceira geração do Optimus este trimestre, o seu “primeiro modelo concebido para produção em massa”.
Musk disse na conferência telefónica que a Tesla está a substituir a sua linha de produção dos Model S e Model X em Fremont “por uma linha de produção do Optimus com capacidade para 1 milhão de unidades por ano”. “Como se trata de uma cadeia de abastecimento completamente nova”, disse Musk, “não há praticamente nada da cadeia de abastecimento existente no Optimus”. A Tesla espera aumentar o número de funcionários na fábrica de Fremont, acrescentou Musk, “e aumentar significativamente a produção”.
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As peças de substituição e updates de software serão garantidas por quanto tempo? Ou não há qualquer data/garantia?
peças sao 10 anos
para o model S do JL que já tem 7 anos e ainda conseguia vender por 10k, agora nem 1k vai valer no mercado, e logo agora que ele queria um carro a sério
Se me dissestes onde posso comprar esses carros desvalorizados, ficava grato…
caldas da raínha
Só encontrei sucata a combustão…
Podes ser mais específico?
*dissesses.
Vai é valer mais, já aconteceu isso quando houve o primeiro anúncio que iam deixar de se vender na Europa.
E não tem 7 anos, mas sim 9.
E bem! Os robots sao melhores que a porcaria de carros que fazem, comprei um model 3 Longe range que diziam ser fantastico aqui incluido JL e um almeida e afinal o todo poderoso long range de Lisboa ao Porto ficou com 12% de bateria. Isto um long range! A versao normal nem chega a aveiro….conduzir a 170kmh pelos vistos gasta imensa bateria. O meu antigo mercedes com 23 anos a diesel faz lisboa porto a 200kmh e chego com metade do deposito que me permite voltar sem problema
isso acontece porque 1L de combustivel tem mais energiar que o mesmo espaço ocupado por baterias
ganhou o prémio da estupidez…. enfim conduz acima dos limites, poe em perigo os outros condutores e vem dizer marcas… mas que o carro X ou Y que fazem todos praticamente o mesmos kms nessas condições e que nao valem nada… abra os olhos!
Onde disse isso mentiroso ?
Além de que nunca comprou nenhum.
então queres dizer que não é grande coisas, é isso? explica lá para. malta perceber 😉 presta ou não presta?
Hein?
Quando é para exagerar, que se faça à grande de forma extraordinária e impactante.
Que grande aldrabão (face palm)
Cheira-me que há alguém que desistiu da medicação
De facto, ir de Lisboa ao Porto num 3 standard não é prático e implica paragem para carregamento, e isto andando nas calmas e nos limites de velocidade – já o fiz e é chato e na realidade para depois voltar implica voltar a parar e de preferência até carregar antes de sair do Porto.
Agora também não é preciso exagerar com velocidades 170 e de 200 xD
Em condições normais fazer ida e volta a gasóleo ou gasolina é mais rápido, comodo e prático do que andar com paragens longamente desnecessárias,
Esta empresa no ramo automóvel não tem futuro …só venderão nos USA…..não há hipótese de competirem com os carros Chineses.
O departamento de marketing da Tesla anda aos papéis. Como assim incentivar a compra de modelos que vão ser descontinuados?
Já era tempo de eliminarem esses mamarrachos.
E ainda falta a carreta á prova de bala. Não anda cá a fazer nada.
Pois não, já que nem anda cá.
Essa notícia é uma bomba para os entusiastas de carros elétricos.
Sim, porque só a Tesla os constrói.
Um bomba o k, então a noticia diz que custam mais 100k e que só tem vendas residuais enquanto os mais baratos representam 97% das vendas,.
Wind down não é descontinuar, é reduzir. Vão reduzir a produção, não é a mesma coisa de descontinuar.
A ideia é reconverter a fabrica para a produção de robots, não parece que vá haver duas linhas de produção para produtos tão diferentes. O Win down é rumo ao zero
Devem estar para lançar uma nova versão do cybertruck o tesla Optimus não passa de marketing já que em Davos falou no fabrico do tesla Optimus no final do próximo ano
Não, em Davos não falou do Cybertruck nem dos outros carros. Quis passar a ideia que a Tesla é uma empresa de IA & robótica.
“Os números ajudam a explicar a frieza da decisão. No último ano, as receitas do sector automóvel da empresa caíram, e os modelos topo de gama S e X tornaram-se nichos dispendiosos de manter. Ao substituir linhas de montagem de carros de baixo volume por uma infra-estrutura dedicada à robótica de massa, a Tesla tenta convencer os investidores de que o futuro não passa por vender mais carros, mas sim por vender “mão-de-obra” robótica”.
Resta saber se os robôs serão um negócio tão bom como Musk anuncia.