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Pode-se pisar o traço contínuo para ultrapassar ciclistas?
Com o aumento do número de ciclistas nas estradas portuguesas, sobretudo durante os meses de verão e aos fins de semana, muitos condutores acabam por se deparar com uma situação frequente: um ciclista segue à sua frente, mas existe uma linha contínua no eixo da via. Afinal, é permitido passar por cima do traço contínuo para realizar a ultrapassagem?
A resposta é simples: não.
Linha contínua continua a significar proibição
O Código da Estrada estabelece que uma linha longitudinal contínua não pode ser transposta nem pisada pelos veículos, salvo nas exceções previstas na lei. O facto de o veículo a ultrapassar ser uma bicicleta não altera essa regra.
Assim, se existir uma linha contínua e não houver qualquer exceção legal aplicável, o condutor deve permanecer atrás do ciclista até existir um local onde a ultrapassagem possa ser efetuada em segurança e de forma legal.
Artigo 146.º – Contraordenações muito graves: A alínea o) estabelece: “A transposição ou a circulação em desrespeito de uma linha longitudinal contínua delimitadora de sentidos de trânsito ou de uma linha mista com o mesmo significado.” Ou seja, a lei não prevê qualquer exceção para ultrapassar ciclistas. Se para cumprir os 1,5 metros for necessário transpor ou pisar uma linha contínua delimitadora dos sentidos de trânsito, a manobra continua a ser ilegal.
E a distância de segurança?
A legislação portuguesa obriga os condutores a manter uma distância lateral mínima de 1,5 metros ao ultrapassar velocípedes. Além disso, a manobra deve ser realizada reduzindo a velocidade e apenas quando não colocar em risco qualquer utilizador da via.
Na prática, esta regra significa que, em muitas estradas estreitas, só será possível ultrapassar um ciclista quando existir espaço suficiente para garantir essa distância sem infringir a sinalização horizontal.
Existem algumas exceções previstas no Código da Estrada relativamente à transposição de uma linha contínua, mas estas aplicam-se a situações muito específicas e não constituem uma autorização geral para ultrapassar bicicletas.
Em conclusão...
Não é permitido pisar ou transpor uma linha contínua apenas para ultrapassar um ciclista. A ultrapassagem só deve ser realizada quando for simultaneamente legal e segura, respeitando a sinalização existente e garantindo a distância lateral mínima de 1,5 metros.
Recordamos que pisar o traço contínuo, seja para ultrapassar um ciclista, seja em qualquer outra situação, é uma infração muito grave, segundo o Código da Estrada. Assim, o condutor está sujeito a pagar uma coima entre 120 e 600 euros, terá de cumprir uma inibição de conduzir de 2 meses a 2 anos e perde 4 pontos na carta de condução.
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Se o ciclista for no meio da via nunca vou conseguir ultrapassar a mais de 1,5m, se forem a par nunca vou conseguir passar a mais de 1,5m, se tenho uma reta e o ciclista for a 10kmh não posso passar porque é uma linha contínua, um veículo não pode ir a 10 kmh a embaraçar o trânsito, uma bicicleta pode, uns têm de andar mais à direita possível, mas a bicicleta não, conclusão, difícil não desobedecer o código de estrada, o que resta é esperar bom senso de ambas as partes.
Ou bom senso ou aprendes a ter paciência e a respeitar quem vai contigo na via sendo que também têm direito a lá estar.
Eu não me importo que me ultrapassem quando vou de bicicleta numa via única. Agora fazerem a ultrapassagem á mesma velocidade que já vinham enquanto deixam 30 a 50 centímetros de distância para a minha bicicleta. Ás vezes em vez de levar uma garrafa de água apetece-me é levar um garrafa cheia de pedras para fod*r os vidros a esses espertinhos.
Quer dizer, eu pago o impostos, levo cinto e muitos dos ditos ciclistas, nem capacete, nem colete, sem um único seguro, e ainda costumam ir as vezes 3 lado a lado. O código tem é de ser alterado, as bicicletas devem voltar a ter chapas de matrícula e um seguro de responsabilidade, assim como as trotinetes. Se é para uns tem de ser para todos!
Os ciclistas também pagam impostos, também tem que lidar com quem não leva cinto, com quem não respeita os 1.5m, com carros que não tem seguro e com estupidos. Estes últimos os mais perigosos.
Em França e bem a lei permote transpor a linha contîinua para ultrapassar bicicletas e cadeiras de rodas electricas…déversant ser igual em Porra
A lei está feita é para respeitar. Quem não gosta tem remédio, crie grupos de pessoas que não concordam e ide para a assembleia manisfetarem-se. Andar a chorar pela internet feitos criancinhas de 7 anos, “se eu sou obrigado ele também devia ser, buah buah buah”, só vos fica mal.
Olha quer dizer se não existir espaço para passar, tipo vais a 5km hora e ficas com uns 30 carros as espera que possam passar… acho bem…no fim talvez tenhas umas garrafitas a borla para pores no Volta :)~ eu acho que essa regra devia ser mesmo aplicada por todos a ver quantos engarrafamentos existiam, a lei era logo mudada.
Se é necessário deixar 1.5m entre o carro e o ciclista é SEMPRE necessário passar para a via contrária para ultrapassar, ora se é sempre necessário passar para a outra via é completamente indiferente se o ciclista vai na berma ou no meio da via, porque se houver traço contínuo nunca dá para ultrapassar de qualquer das maneiras, e houver traço descontínuo também é indiferente porque o carro tem que ir sempre para a via contrária para ultrapassar. Resumindo, em qualquer caso para ultrapassar de forma legal é completamente indiferente se o ciclista vai na berma ou no meio. Não tens que agradecer pela explicação básica.
Volta a ler o meu comentário que a tua resposta é desnecessária.
No teu comentário reclamas dos ciclistas irem no meio da via porque assim nunca vais conseguir ultrapassar com 1.5m de distância, e o que eu te disse foi que é indiferente porque mesmo se forem junto à berma não dá para ultrapassar com 1.5m de distância se houver traço contínuo.
Eu só constatei uma divergência na lei, não estou a reclamar, mas toma um Brufen que isso passa.
O Dani parece é que não consegui comprender ow ei foi escrito. É precisamente o que disse o E. Será sempre preciso passear a faixa. Nos outros países inclusive, dizem para os ciclistas andarem no meio da faixa(tal como as motas). A maioria dos acidentes e mortes ( e não é o automobilista que morre) são devido a um carro tentar ultrapassar uma bicicleta “a queimar” e ao ver se aflito guina para cima da bicicleta vitimizando ciclista. O maior problema nem é o código é a falta de civismo. Este tipo de conversas e comentários nem sequer se le em países mais evoluídos. Isto que se diz aqui é só o reflexo de quando a mentalidade dos portugueses ainda tem para melhorar. Há 40 anos era igual o que se dizia das passadeiras…
Vou chegar ao ponto de dizer se é preciso fazer um desenho? É que eu nem costumo usar esta expressão, mas a vossa forma de ver as coisas é tão limitada que dá para perder a paciência. E nos outros países que dizes evoluídos não existem mortes de ciclistas? Sabes o que significa o mais à direita possível? Não é ir na linha da berma, mas sim deixar um espaço que seja seguro significa ir ente o meio da estrada e da linha da berma. Vocês lêem o código da estrada, mas só o que vos interessa. Ainda por cima sou o raio da pessoa que vai atrás do ciclista nas calmas e só passo quando vejo que é seguro e quando um ciclista até facilita a passagem até merece um beijo, mas engraçado os comentários, querem o pessoal a passar 1,5m e não pisar a linha, mas depois não querem as outras regras que ai que as viagens ficam ofendidas. Vocês devem sofrer de algum problema, só pode. Eu sempre andei de bicicleta e hoje só não ando porque não posso, ganhem juízo.
O mais engraçado é que vocês nem reparam onde está o desenho da bicicleta quando é desenhado nas vias, não é no meio, nem percebem que o 1,5m não saiu de um ciclista a andar no meio ou a par, mas sim do mais à direita possível.
Aprende a ler o Código. O que lá está escrito não é andar o mais à direita possível. O que lá está escrito é andar NA VIA o mais à direita possível.
Podes ler o resto que lá está, aí vai da interpretação de cada um, agora eu aprendi ir o mais à direita possível. Queres reclamar eu dou-te o contacto da escola de condução e vai lá.
Exatamente, cada vez se torna mais inevitável não cumprir regras de transito. Se por vezes não se pisar uma linha temos de gramar com uma bicicleta ou trotinete por algumas centenas de metros.
Aconselho a ler o nº3 do artigo 38º. A lei em Portugal deveria ser alterada de forma a permitir ultrapassar ciclistas em zonas de traço contínuo (com determinadas condições), como em Espanha.
Se o ciclista se atirar para a berma da estrada, não vai conseguir os seus 1.5 mts de distância sem ocupar parte da outra faixa, ou pelo menos pisar o traço. Ponto. “Lá fora” já se começa a exigir que mudem de faixa, mesmo ultrapassando ciclistas. Nota extra: É preferível transpor o traço continuo do que colocar o ciclista em risco
O que é perigoso é passar tangentes a ciclistas – e o ciclista não tem que ir para a berma.
Ultrapassar um ciclista passando por cima de um traço contínuo sem trânsito de frente não é perigoso.
Nem a polícia vai multar por causa disso, quando a alternativa é criar-se uma fila de trânsito.
Em Portugal dá multa, em Espanha é que não.
Isso é a mesma conversa do post – que pode levar um condutor a atropelar um ciclista com receio de ser multado por pisar o traço contínuo.
Mas sim, em Espanha, esse país mal governado segundo alguns, a exceção está prevista na lei:
“ O Código da Estrada espanhol (Reglamento General de Circulación) permite pisar ou atravessar uma linha contínua para ultrapassar ciclistas através do Artigo 88.º.
O texto legal estabelece que, em troços onde a ultrapassagem é proibida, é permitido ultrapassar ciclistas, ciclomotores, peões, animais e veículos de tracção animal ocupando a via de sentido contrário (mesmo com linha contínua), desde que a velocidade a que circulam o permita e a manobra seja feita sem perigo.
Requisitos e Regras Obrigatórias para a Manobra
A permissão para cruzar a linha contínua não é incondicional e exige o cumprimento estrito de várias regras de segurança:
Visibilidade e Segurança Total: A ultrapassagem só pode ser iniciada se houver visibilidade suficiente e a certeza absoluta de que não circula nenhum veículo em sentido contrário ou que a manobra coloque em risco o ciclista ou outros utentes da via.
Distância Lateral Mínima (1,5 metros): É obrigatório manter uma separação lateral de, no mínimo, 1,5 metros em relação ao ciclista durante toda a manobra.
Mudar de Via Completa (em vias de 2 ou mais vias por sentido): Se a estrada tiver duas ou mais vias no mesmo sentido, o condutor é obrigado a mudar totalmente para a via contígua para realizar a ultrapassagem.
Redução de Velocidade: O condutor deve abrandar antes de ultrapassar para garantir que a manobra é feita de forma controlada e sem assustar ou desestabilizar o ciclista.
Uso da Buzina: É expressamente proibido buzinar perto de ciclistas para não provocar sustos ou quedas”.
Eu não ultrapasso. Se houver uma linha contínua durante 2 km, vou atrás do ciclista durante esses mesmos 2 km. E é giro ver a fila que se forma em pouco tempo.
Mais uma habilidade em forma de lei. Uma lei sem sentido, concebida,
exemplo de tantas outras, a pensar na receita fácil ao mesmo tempo que desprezam a segurança dos cidadãos.
O erro está em considerar as regras de trânsito todas com a mesma importância. Vai ver o Código da Estrada – os dois primeiros artigos são renhó.nhó, mas a norma mais importante vai logo à cabeça, no 3°:
“As pessoas devem abster-se de atos que impeçam ou embaracem o trânsito ou comprometam a segurança, a visibilidade ou a comodidade dos utilizadores das vias, tendo em especial atenção os utilizadores vulneráveis” (nº 2 do artigo 3.º do CE). «Utilizadores vulneráveis» – inclui os velocípedes.
E não cumprir dá multa.
Deixar formal uma fila no caso do post além de um completo disparate, não cumpre a regra de trânsito principal.
Não podes pisar o traço continuo e se pisares e te virem quinas. Não há desculpas.
Conheces alguém que tenha sido multado?
O traço contínuo está desenhado para os carros – para evitar acidentes. Há dias no percurso para o Algarve, o Google disse-me que havia um acidente na autoestrada e para seguir pelo IC1 da Marateca a Alcácer.
Ainda é um distância grande, com traço contínuo e velocidade de 70 km/h. Mas fizeram isso porque era uma estrada perigosa, com muitos acidentes.
Isto nada tem a ver com ultrapassar um ciclista pisando o traço contínuo para não lhe dar uma tangente – com a certeza absoluta de que não vem nenhum carro de frente.
Se a polícia quisesse encher os cofres bastava fiscalizar as ultrapassagens de carros a outros carros no IC1 (para ganhar um lugar na fila, que continua a 70 km/h). Querem lá saber de se pisar o risco para se ultrapassar um ciclista em segurança (nessa estrada tem que se dar ainda mais espaço porque está cheia de buracos, sobretudo à direita).
Se conduzir um camião pesado que está equipado com tacógrafo, e faltar dez minutos para tanto para chegar ao final do percurso como para as quatro horas permitidas de condução, encontra em sua frente um ciclista a cinco á hora a fazer esport e a gosar com quem trabalha,não podendo ultrapassar porque tem o risco continuo,que se o pisar incorre em contra ordenação com coima a partir doa 120€ e apreenção de carta que vai de dois meses a dois anos de carta apreendida, e com profissão de camionista que precisa da carta todos os dias para poder trabalhar e sustentar a familia. Numa viagem de cem km encontrar varias situações de ciclistas a cinco Km por hora como você ficaria. Não sou contra os ciclistas mas por favor respeitem e deem valor aos poucos que ainda trabalham e contribuem para por comida nas vossas mesas, não arrisquem vossas vidas nem atrapalhem quem ainda trabalha. À sítios próprios para praticar sport nomeadamente ciclovias, ou estradas com condições para essa pratica, infelizmente são poucas mas há.
Ou coloca a vida do ciclista em perigo… gostava de vos ver a argumentar em tribunal depois de serem detidos por atropelar um ciclista!
Nem de propósito,.estive agora em Espanha, uma fila atrás de um grupo grande de ciclistas. Um tuga no meio do grupo achou se mais esperto dos que os outros e passou. Estava um carro da polícia no grupo e foi multado. Por isso não vale a pena inventar histórias. Vi isto acontecer à minha frente.
+1000
Pode, se ninguém vir. Ninguém tem pachorra de aguentar um ciclista 2 ou 3 ou mais quilómetros só para cumprir uma legislação da moda e irracional. Os ciclistas devem andar à direita e não no meio da via como é costume e procurem treinar e passear em zonas verdes e agradáveis.
E NINGUEM ME VENHA CRITICAR SÓ PARA MOSTRAR QUE É CUMPRIDOR E “POLITICAMENTE CORRETO”, PORQUE TODOS PISAM O RISCO E NÃO É PRECISO TER CICLISTAS.
Não é legislação da moda. Tem se visto ciclistas a morrer por causa da irresponsabilidade de quem vai ao volante. Daí criarem regras para proteger os ciclistas, já que quem vai ao volante não sabe ter o bom senso de pensar na segurança do ciclista.
Nem o próprio ciclista tem a responsabilidade de andar de modo correto e com segurança.
A LEI É PARA CUMPRIR! NÃO É POR SER MODA NEM É POR SER O POLITICAMENTE CORRECTO!
Se não tens paciência para andar na estrada vai pastar numa zona verde e agradável.
Isto é engraçado. Nós temos de respeitar. Pagamos seguro, pagamos imposto de circulaca, pagamos inspeção para poder usar a via pública e ainda temos de respeitar ciclistas e como se não bastasse não podemos transpor traços continuos, mas os senhores das motas podem tudo. Furar o trânsito, andar aos Sss no meio dis carros, passar traços continuos e meterem-se em contra mão. Realmente este pais não tem solução. Está entregue aos bichos.
Mostre lá os artigos do código da estrada que diz que as motas podem fazer isso?
E já agora qual é a diferença do nosso código para o dos outros países ?
Mas já alguém foi multado por ultrapassar um ciclista passando o traço contínuo?
Respeitar os ciclistas é não lhes passar tangentes. Só uma alimária hesita em pisar o traço contínuo em vez de fazer perigar o ciclista.
A regra mais importante do Código da Estrada:
“As pessoas devem abster-se de atos que impeçam ou embaracem o trânsito ou comprometam a segurança, a visibilidade ou a comodidade dos utilizadores das vias, tendo em especial atenção os utilizadores vulneráveis” (nº 2 do artigo 3.º do CE). «Utilizadores vulneráveis» – peões e velocípedes, em particular, crianças, idosos, grávidas, pessoas com mobilidade reduzida ou pessoas com deficiência. Eu
O que eu vejo às vezes são automobilistas com receio de pisar o traço contínuo – quando não há qualquer risco porque não vem nenhum veículo em sentido contrário, a passar tangentes a ciclistas – que aí sim, há risco muito sério.
Bravo
Concordo plenamente
Todos os que circulam na via pública deviam cumprir o código da estrada: condutores e ciclistas.
Em primeiro, o ciclista para circular na via pública devia ser obrigado a ter um seguro de responsabilidade civil.
Como condutor, vejo imensas irresponsabilidades por parte de ciclistas:
1) prioridade quando entram nas rotundas sem se preocuparem com os carros que lá circulam
2) não respeitarem os semáforos: vão para o passeio, cruzam na passadeira e voltam a entrar na via pública
3) ultrapassagens a veículos parados em semáforos pela direita
Nesse caso cumprem, eles não precisam de seguro porque o código não obriga.
1) os carros também fazem isso.
2) os carros até passam vermelhos.
3) os carros só não ultrapassam porque não têm espaço, é um problema de serem muito grandes
Para a redacção deste artigo alguém se deu ao trabalho de ler o código da estrada?
A linha continua pode ser pisada e ultrapassada sem isso constituir qualquer infracção. Não no caso de ultrapassar um.cickista, mas em todas as situações em que a via se encontre impedida (um carro parado, por exemplo).
Estás a dizer asneiras. Agora lê e não partilhes disparates.
Artigo 146.º – Contraordenações muito graves. A alínea o) estabelece: “A transposição ou a circulação em desrespeito de uma linha longitudinal contínua delimitadora de sentidos de trânsito ou de uma linha mista com o mesmo significado.”
Ou seja, a lei não prevê qualquer exceção para ultrapassar ciclistas. Se para cumprir os 1,5 metros for necessário transpor ou pisar uma linha contínua delimitadora dos sentidos de trânsito, a manobra continua a ser ilegal.
https: //m.youtube.com/watch?v=WJx7O1Z477M&list=RDWJx7O1Z477M&start_radio=1&pp=ygUTTW9ydGUgYW9zIGNpY2xpc3Rhc6AHAQ%3D%3D
Fonix! Fica mais barato atira-los ao chão
Pode ficar-te muito caro, não era o primeiro que via a ter de chamar o 112 😉 e recentemente, um ficou bem mal. É que a estrada não é “tua”, tens de partilhar com todos os que dela necessitam.
Essa mania de serem espertos contra os ciclistas… não vejo acontecer quando é um pesado ou um trator a puxar uma alfaia agrícola. Esse tipo de espertalhões baixam a corneta e vão ali caladinhos.
Respeitem para serem respeitados 😉
Logicamente estava a brincar, ou será que não percebeste?
Qual é o idiota que acha ultrapassar um ciclista ou ciclomotor é diferente de ultrapassar outro automóvel?!
Deviam andar na estrada para saberem o que são tangentes.
Ciclistas podem andar lado a lado, ocupam o mesmo espaço que um automóvel.
Se ando na estrada de bicicleta, ando no meio da faixa.
Não tenho de andar encavalitado na berma.
Não pago IUC da bike, mas pago do carro, e pago impostos sob a bike, e como eu, muitos têm seguros.
Há bestas que acham que o ciclista é inseto, é tem menos direito de usar a estrada.
Temos pena.
Esses também deviam de ir fazer reciclagem do código da estrada.
curiosamente é o que alguns condutores de pesados pensam acerca dos ligeiros
No outro dia ultrapassei pela direita que o tipo ia junto ao traço continuo.
Se há traço contínuo nunca dá para ultrapassar com 1.5m de distância vá o ciclista na berma ou junto ao traço contínuo. Se uitrapassaste sem a distância mínima de segurança e ainda por cima pela direita devias ser preso.
Foi por quma questão de segurança. Foi muito mais seguro para mim do que passar o traço continuo.
Em Espanha é permitido ultrapassar ciclistas nos traços contínuos. Será que estão mais atrasados que os portugueses? Tenho muitas dúvidas
Eu passo a continua, SEMPRE!!!
SEMPRE!! Guio.me pelo bom senso. Se me multar – O IMBECIL – recorro para a ANSR e posteriormente impugno judicialmente, se os imbecis da ANSR não virem o óbvio. Se o juiz também for uma besta, é que a coisa se complica, pois quem faz as leis e os palermas da assembleia é tudo acéfalo.
Mete juízo por ter pisado um contínuo, enfim, este país é cheio de gente cómica. Loooooll
The best comment, o resto são cantigas de embalar bébes.
Se recorreres para a ANSR prescreve.
Cada um sabe da sua vida e arrisca o que quiser, eu nunca ultrapasso um traço contínuo por causa de alguém externo, até pode vir uma fila de 10Km atrás de mim, estou a cumprir a lei e acima de tudo não vou arriscar pagar uma multa muito grave por causa dos outros, quem quiser que ultrapasse.
Tens carta ao menos?
Shalom Adonai
Boa noite,
Qual é mesmo o artigo do Código da Estrada, em que basearam o vosso artigo?
Está lá: Artigo 146.º – Contraordenações muito graves: A alínea o) estabelece: “A transposição ou a circulação em desrespeito de uma linha longitudinal contínua delimitadora de sentidos de trânsito ou de uma linha mista com o mesmo significado.” Ou seja, a lei não prevê qualquer exceção para ultrapassar ciclistas. Se para cumprir os 1,5 metros for necessário transpor ou pisar uma linha contínua delimitadora dos sentidos de trânsito, a manobra continua a ser ilegal.
Como as multas não aparecem sozinhas, é a polícia que as passa – onde é que há notícia de alguém ter sido multado no caso do post (ou de uma carroça ou de uma mota) – quando a ultrapassagem é feita com toda a segurança, o que inclui absoluta certeza de não vir nenhum veículo em sentido contrário?
“Ou seja, a lei não prevê qualquer exceção para ultrapassar ciclistas. Se para cumprir os 1,5 metros for necessário transpor ou pisar uma linha contínua delimitadora dos sentidos de trânsito, a manobra continua a ser ilegal”
É sempre necessário transpor, o nº3 do artigo 38º obriga a mudar de via para ultrapassar, além do previsto no nº2, nomeadamente a distância de 1,5m.
Já agora o artigo 1º diz na definição de via que esta se destina apenas á circulação de uma única fila de veículos.
Tens razão num ponto importante: o n.º 3 do artigo 38.º obriga, sempre que possível, a utilizar a via de trânsito adjacente para ultrapassar velocípedes, e não apenas a manter os 1,5 metros de distância lateral.
No entanto, isso não altera a regra de que uma linha contínua não pode ser transposta, salvo nas exceções previstas no Código da Estrada, e a ultrapassagem de ciclistas não é uma dessas exceções. Assim, se existir linha contínua e não for possível mudar de via sem a transpor, a ultrapassagem não pode ser efetuada naquele local.
Ou seja, a obrigação de mudar de via existe, mas apenas quando a manobra pode ser realizada legalmente. Caso contrário, o condutor deve aguardar por um local onde a ultrapassagem seja permitida.
Referi num comentário acima que há dias percorri o IC1, entre a Marateca e Grândola. São 60 kms. de traço (praticamente) contínuo, com uma via em cada sentido, exceto em curtas extensões em que há duas (a da direita tem tantos buracos que é inutilizável por um carro, quanto mais por um ciclista). A velocidade é de 70km/h, exceto em pequenos troços que é 90 km/h.
Fizeram isto porque havia muitos acidentes de carros com as ultrapassagens.
E é, mesmo assim, ver carros a ultrapassar outros carros, passando o traço contínuo para a via contrária (o que não se justifica porque quando há filas vão apanhar o carro seguinte, a 70 km/h).
Se fosse um ciclista é mais do que certo que – assegurando-se de que não vinha nenhum veículo – o ultrapassavam pisando o traço contínuo.
O que está errado no post é que – por medo de algum polícia obtuso – alguns podem preferir passar uma tangente num ciclista em vez de pisar o traço contínuo sem nenhum veículo de frente. Pisar o traço contínuo, nesse caso não é um risco de segurança para ninguém – e perfeitamente aceite no Código da Estra da Espanhol – enquanto passar um tangente ao ciclista é um grande risco, proibido pelo Código da Estrada, seja o português, seja o espanhol. Ir atrás do ciclista até o traço ficar descontínuo é uma ficção em distâncias longas – e o que não falta são casos de kms e kms de traço contínuo, para não haver acidentes nas ultrapassagens … de carros.
Na sexta feira vi um carro da PSP que vinha da Emídio Navarro, em Coimbra, com trânsito, a passar da fila da direita para a da esquerda, contornar a rotunda da Portagem para ir para a Ponte de Santa Clara e de seguida passar novamente para a fila da direita, para ir para ponte, passando o traço contínuo; e não ia em marcha de urgência. Se fosse eu e eles vissem, estava tramado! Já vi, várias vezes, duas viaturas da GNR estacionadas na berma da A1 com os respectivos ocupantes em cavaqueira no exterior das mesmas, não sei se por muito se por pouco tempo não fico lá para ver. Estacionam viaturas debaixo de viadutos – proibido! – para fazerem operações STOP, como acontece com frequência na rotunda da N235, debaixo da A17 a chegar a Aveiro. Andam em excesso de velocidade sem assinalarem marcha de urgência, já vi várias vezes nas autoestradas… enfim não faltam exemplos de incumprimento das regras por parte dos agentes da autoridade. Isto não legitima a minha hipotética infração, mas retira moral para levantamento de auto por falta de bom exemplo!
E a distância do ciclista ao peão?
Essa também naorespeitam e causam imensos acidentes.
Deviam ter a mesma pena que um condutor de carro.
Questão de igualdade.
Muito bem! Pelos comentarios dos educados leitores, se eu pagar iuc e seguro já não corro o risco de ser atropelado. Raio de politicos que ainda nao pensaram nisso para salvar vidas!
Sendo ciclista há mais de 20 anos já vi de tudo de ciclistas e de automobilistas.
Quanto mais à direita circulo, mais para a berma me atiram e se vier trânsito de frente passam tangentes sem abrandar a velocidade a que vão.
Mesmo sem vir transito de frente muitos o fazem, e muita gente faz de propósito e depois olham para o espelho para verem o efeito da merda que fazem.
Muitas vezes veem no sentido contrário e ultrapassam mesmo vendo que vai um ciclista de frente e o ciclista que se arrume para a berma senão come com o carro em cima.
Semáforos de velocidade muitos não param , ultrapassagens e logo de seguida cortam à direita e um gajo se não trava vai para cima deles.
É uma selvajaria e com isto não vou desilibar muitos ciclistas que também são culpados pois não teem respeito nenhum.
Andar a par é permitido por lei, mas não custa nada irem com atenção e facilitar as ultrapassagens de quem vem atrás, parar nos semáforos e respeitar a sinalização vertical .
Uso equipamento de protecção individual e tenho seguro para ter alguma protecção em caso de haver problemas.
Há pessoal que peca tanto por excesso como por defeito.
No fim de tudo vai sempre reinar o bom senso de quem anda na estrada, sendo de bicicleta, moto ou automóvel.
Eu gostava era que os iclistas respeita o metro e meio quando me ultrapassa quando estou parado no transito chegam
Ainda vai a tempo de retirar o comentário e todos fingimos que isto não aconteceu!
Por isso mesmo, nem bicicleta de estrada tenho, só faço BTT, natureza, silêncio, ar mais puro, trilhos, caminhos sem fim, calma, pedalar sem preocupações, sem camiões e chicos espertos a alta velocidade a fazerem tangentes…, pior é ter de atravessar a cidade ou o bairro para sair para os trilhos…. pelo que tenho visto, ninguém respeita os ciclistas e nem é só o respeitar, é a total falta de cuidado! Eu, quando vou a conduzir, se puder passar para a outra faixa, mesmo com continuo, se vir que é totalmente seguro, lá se vai o continuo…. se não espero!
Qual será a maior penalização ao ultrapassar um ciclista pisar o risco contínuo ou passar a menos de metro e meio?
Mais uma idiotice do codigo da estrada portugues.em espanha arranjaram solucao para esta questao.em portugal continuam atrasados como de costume
Sem comentários. O cúmulo da estupidesz.
Em França e bem a lei permite transpor a linha contîinua para ultrapassar bicicletas e cadeiras de rodas electricas…devería ser igual em Portugues
Um camión carregado no tem suficiente disparo para ultrapassar um ciclista. Tem qué andar atras de ele oras? Camion tem tacografo tem oras de condução a cumprir. O camión esta a trabalhar eo ciclista a fazer sports. Otra ves a lei esta do lado de aquel que no trabalha e no de aquel que trabalha. A pocos estadios para fazer sports? Tem que fazer sporto na estrada. A estrada e para circulação no e para fazer sports.
Mas todos os que andam de bicicleta na estrada estão a fazer sporto? Se a estrada é para circulação “apenas” dos veículos a motor então os passeios são somente para os peões? Assino já por baixo…..
E deixarmos de ser um pais com estradas da treta? Não é por terem bom piso que são boas estradas. Estradas sem bermas nem passeios são más estradas.
Bermas e passeios são para os peões, não para os ciclistas.
Quantos automobilistas foram mortos por ciclistas?
Diariamente piso um traço contínuo 2 vezes ao dia no percurso casa-trabalho, porque a estrada está em mau estado. Se me multar, encontramo-nos em tribunal.
E quando vais a 50, quando está lá o sinal, ou nas localidades e existe traço continuo e te ultrapassam a alta velocidade é permitido??? Bom isso acontece-me quase todos os dias… e os motoqueiros é mato. Será por isso que morrem dezenas todos os anos… devem ter um código da estrada diferente, onde não consta traço continuo ou até duplo….