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Drone a hidrogénio voa distâncias impossíveis para um drone elétrico

                                    
                                

Autor: Pedro Pinto


  1. unknown007 says:

    Europa abra a pestana

  2. Paulada na xarecax says:

    A China está em 2100 e nós aqui

  3. Sandro says:

    Tudo é melhor que eletrico.
    Falta de autonomia, viciação de baterias… problemas sem fim.

  4. PJA says:

    Aqui está uma boa utilização do hidrogénio. Drones com tempos longos de voo e de rápido reabastecimento.

  5. José F says:

    A empresa Dornier tinha projeto para pequeno avião D228 com 19 lugares.
    Acho Aeromodelismo um hoby girgo, neste moment utilizam mais motores eletricos e poderam passar a utiizar hidrogénio em alguns casos.

    Há algumas decadas atrás pensei que poderiam utilizar hydrogénio nos veículos, no Japão e cidades como Mexico, Delhi, e onde existe mais CO2 e para veículos de transporte de carga.

    Os CTT ainda poderão utilizar drones para entregar encomendas nas zonas mais remotas a partir de Postos CTT mais próximos.

    No Fórum parece que esistem pessoas ligadas aos ramos de carros elétricos e de combustão ou com paixão por tecnologias diferentes.

    A tecnologia é a maior arte de todas.

  6. JL says:

    Existe outro que não usa hidrogénio que voou 3:11 minutos.

    https: //newatlas.com/drones/guinness-record-drone/

  7. Stanley says:

    Sobem as apostas no hidrogênio

    • José F says:

      Há várias decadas, o processo para abastecimento a hidrogénio (gás) era mais caro.

      Para Portual e Suécia penso que motores elétricos alimentados por baterias (íons sódio) serão mais procurados.
      Espero que Portugal não seja num cimitério de batérias de toda a europa como eiculos em fim de vida.

      “célula de combustível de hidrogénio” para produzir electricidade em camiões poderá ser uma excelente solução para transportes dento da Europa.

      Stanley pode estar certo.
      https://pplware.sapo.pt/informacao/hidrogenio-combustivel-ecFologico-futuro/

      • JL says:

        Se fosse com hidrogénio mais cemitérios tinha, além de usarem baterias que duram mais que as pilhas de combustível (é fácil saber disso, basta ver as garantias que a toyota dá no Mirai há pilha de combustível e a garantia que dá ás baterias no mesmo carro) , ainda tinha as pilhas de combustível, e depois os tanques, que também têm uma duração limitada, no caso da toyota manda remover os tanques dos carros a cada 5 anos e trocar caso haja alguma fissura e trocar definitivamente ao fim de 15.

        Para ser boa para camiões primeiro tem de ser boa para veículos ligeiros, o que não é devido ao alto custo da produção e compressão de hidrogénio, portanto os pesados ficam logo de parte, a razão é a mesma porque não se usa gasolina nos camiões, porque é caro….

    • José F says:

      @Stanley

      Os carros eléricos a baterias +ion-lítios Dacia Romenos, montados na China vendidos em portugal são entre os mais baratos
      dentro de pouco tempo vão aparecer baterias íons de sódio nos carros elétricos.
      .
      Carros eletricos BYD vão ser montados no Brasil.
      Não sei se em Portugal montam trotinetes?

      Para camiões que percorrem a europa talvez poderiam utilizar tecnologia carro a hidrogénio – Fuel cell por causa dos carregamentos
      https://www.youtube.com/watch?v=W_ZbO_OA7l0

      Exite camióes da marca de Scania, na Súecia que utilizam gás metano ou natural.

      A minha família tem um BMW i3 elétrico a baterias há mais de 5 anos depois da marca Opel a gasólina.

      • JL says:

        O abastecimento de hidrogénio num camião é demorado, nunca menos de 20 minutos, e a autonomia não é maior que nos eléctricos a bateria, é uma tecnologia cara e muito problemática.

        Até na Suiça a Hyundai já parou os testes, porque enquanto o hidrogénio foi financiado pelo governo, ainda fizeram uns kms, deixou de ser e pararam os testes, estão a mudar-se para a Alemanha, onde o mesmo é financiado a 50%.

  8. José F says:

    Quando é financiado pelo governo é com dinheiro dos contribuites.
    Sunsidios criou viços.
    Muitas empresas de camiões mudaram a sede para holada por causa dos impostos em Portugal os camionistas evitam passar, na Suiça.

    Portugal poderia importar alguns carros da suécia com baterias íons de sódio.
    Este pais em termos de energia renovaveis como portugal são liders na europa,
    tem a famosa marca Ericsson que fabrica material de comunicações. as redes móveis em portugal tem seus produtos. Portugal tem excelente Internet nas rede móvel e fixa.
    A chinesa Betavolt em 2024 apresentou uma bateria atómica, de energia nuclear, dura 50 anos sem precisar de ser carreagada.

    Portugal poderia fazer montagens de veiculos. no passado fizem coisas giras,
    incluindo motas CASAL

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