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De Green para Electric: Uber dá $4000 aos motoristas que mudarem para um elétrico
De Green para Electric, a Uber está a oferecer incentivos aos condutores para trocarem os seus veículos por carros elétricos. Esta iniciativa vai ao encontro de outras, promovidas pela empresa, que visam descarbonizar a sua larga frota de automóveis.
A Uber está a mudar a marca Green para Electric e a oferecer subsídios de 4000 dólares aos motoristas que mudarem para veículos elétricos, nos Estados Unidos.
Através do novo programa Go Electric da Uber, os motoristas qualificados em Nova Iorque, Califórnia, Colorado e Massachusetts podem receber um subsídio para adicionar veículos elétricos novos ou usados à frota da empresa.
Entretanto, os motoristas do resto do país podem obter um desconto de mil dólares na compra de elétricos usados, na TrueCar.
Poupanças de até 15.000 dólares para adoção de carros elétricos na Uber
Segundo avançado, os descontos podem ser acumulados, pelo que um motorista de Nova Iorque, por exemplo, poderia ver o custo da troca reduzido em 5000 dólares.
No Colorado, o valor pode cair ainda mais, uma vez que os motoristas podem combinar os descontos da Uber com o programa Clean Fleet do estado e o programa Vehicle Exchange Colorado, poupando até 15.000 dólares.
Na Califórnia ou em Massachusetts, o valor da troca poderia cair 12.000 ou seis mil dólares, respetivamente.
Os subsídios estão disponíveis para motoristas do nível Diamond Uber Pro que nunca tiveram um veículo elétrico na sua conta.
Embora esta seja uma estratégia para o mercado norte-americano, a verdade é que a ambição de ter uma frota de carros elétricos é transversal a outros mercados. Assim sendo, no futuro, é possível que uma iniciativa semelhante seja alargada para a Europa e, por conseguinte, Portugal.
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E em Portugal a Uber não dá nada. Levou à falência milhares de pessoas que se endividaram ao adquirem viaturas e que deixaram de as poder pagar por pagarem cada vez menos em cada viagem. As pessoas fizeram as contas da faturação, arriscaram e deram o melhor de si, trabalhando 10 horas por dia, 6 dias por semana, ou nalguns casos trabalhando todos dias e verificaram miséria em que este setor se tornou. Pagar 4 seguros obrigatórios, custos elevados para uma faturação que caiu para metade. Falências, desistências, muita frustração e revolta. Ninguém faz nada para mudar.
no entanto o que não falta são ubers, cheira-me a má gestão de alguns..
A isso chamasse “achar que a vida é fácil e as coisas caiem do ceu” havia muito uber por aí que quase se faziam de ricos até faziam vídeos a dizer que faziam um balúrdio e a malta achava que aquilo era uma mina ouro depois lá descobriram que secalhar não era ouro era cobre e se queriam ganhar tinham que trabalhar para tal, e os que trabalharam safaram se basta ver a quantidade de uber que há por aí e 80% são por conta de outrem ou seja carro de outrem portanto se esses ganham para eles e para o patrão e quem comprou carro não ganha é muito simples perceber de quem é a culpa
A empresa a entrar nos caminhos do wokismo. Não vai longe.
Entretanto, o trânsito aumenta a cada dia na cidade. Se andar á mesma velocidade que qualquer outro carro é melhor sendo eléctrico, então talvez ser eléctrico é um mal maior.