Adamastor revela primeiras imagens do interior do Furia
A Adamastor divulgou as primeiras imagens oficiais do interior do Furia, o primeiro supercarro português de sempre. O habitáculo confirma uma abordagem claramente orientada para o condutor, combinando minimalismo, tecnologia e foco absoluto na experiência de condução.
Um interior pensado para o “piloto”
O design interior segue um conceito de “casulo”, envolvendo condutor e passageiro com linhas limpas e desprovidas de elementos supérfluos. O objetivo é reduzir distrações e garantir uma posição de condução perfeita, algo essencial num automóvel de elevadíssima performance.
Um dos elementos mais distintivos é o botão de ignição, colocado no tejadilho. Este detalhe transforma o simples ato de ligar o motor numa experiência sensorial, dando vida ao V6 de origem Ford Performance. Junto a este surge também o retrovisor digital, alimentado por uma câmara traseira de alta definição.
Consola central e bancos de alto desempenho
A consola central assume o papel de espinha dorsal do interior, destacando-se pelo design funcional e pela forte presença visual. Já as baquets desportivas foram concebidas para garantir elevado suporte lateral e longitudinal, sem comprometer o conforto necessário à utilização em estrada.
A utilização intensiva de fibra de carbono permite reduzir peso, aumentar a rigidez estrutural e reforçar a segurança em caso de impacto.
A estrutura estreita dos bancos contribui ainda para um melhor aproveitamento do espaço interior.
Infotainment desenvolvido em Portugal
No topo do tablier encontra-se o ecrã tátil do sistema de infotainment, totalmente desenvolvido em Portugal e com software criado especificamente para o Furia. O sistema permite registar tempos por volta, forças G, bem como monitorizar temperaturas e pressões do motor.
A compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay garante integração com smartphones, sem comprometer o carácter desportivo do conjunto.
Personalização total do ambiente interior
O interior do Furia pode ser amplamente personalizado ao gosto do cliente. Estão disponíveis várias cores de acabamentos em Alcantara nas portas e nas baquets, permitindo jogar com o contraste face às extensas superfícies em fibra de carbono exposta.
O resultado pode variar entre um ambiente mais emocional e radical ou uma configuração mais refinada e confortável.
Um projeto histórico para a engenharia nacional
Com a divulgação destas imagens, a Adamastor abre literalmente as portas de um automóvel que promete marcar a história da indústria automóvel nacional.
O Furia afirma-se como um dos projetos de engenharia mais ambiciosos alguma vez desenvolvidos em Portugal e um símbolo da capacidade tecnológica e criativa do país.
























Boa noite,
Não há diferença entre Portugal e outros, parabéns que orgulho que eu tenho.
Obrigado
Lol
See for apenas para uso de pilotos está bom, agora caso queiram ter carros por aí fora tem de trabalhar mais
Para pilotos que não precisem de ganhar corridas sim.
Votos de muito sucesso.
Nem reparaste que era a gasolina! lol
Eu não tenho os seus preconceitos, deixe de ser criança.
Até hoje o maior feito de armas da engenharia mecânica portuguesa foi o motor Casal 50cc de 2 tempos dos anos 60. Agora nem isso produzimos.