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Volkswagen começa a operar a sua primeira fábrica integral de baterias na China

                                    
                                

Este artigo tem mais de um ano


Fonte: Reuters

Autor: Marisa Pinto


  1. Rodrigo says:

    Já se sabe que vão usar a tecnologia C2P(celula para bateria) na montagem, que permite um aumento de 20% a 30% na densidade de energia porque é mais leve este design, por isso combinar esse aumento a tecnologia LFP pode ainda fazer mais sentido a VW apostar em LFP.

    Só se sabe que é C2P o design mas não qual a tecnologia das baterias.

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