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Tesla é processada por uma morte causada pela “deturpação” da capacidade do Autopilot
A Tesla está a ser processada pela família de um condutor que morreu numa colisão em 2023, alegando que a culpa foi da "deturpação fraudulenta" da tecnologia do Autopilot por parte da empresa.
Genesis Giovanni Mendoza-Martinez morreu ao volante de um Tesla Model S, num acidente em Walnut Creek, na Califórnia. O irmão, Caleb, que seguia no mesmo carro, ficou gravemente ferido.
O incidente envolveu um Modelo S 2021, que colidiu com um camião de bombeiros estacionado enquanto o motorista usava o Autopilot da Tesla.
Em outubro, a família Mendoza processou a Tesla, no Condado de Contra Costa. No entanto, nos últimos dias, a Tesla transferiu o caso do tribunal estadual para o tribunal federal no Distrito Norte da Califórnia.
Segundo os advogados da família Mendoza, a Tesla e o seu diretor-executivo exageraram ou fizeram falsas alegações sobre o sistema Autopilot durante vários anos, de modo a "gerar entusiasmo sobre os veículos da empresa e, assim, melhorar a sua condição financeira".
Além disso, mencionaram tweets, publicações no blog da empresa e comentários em chamadas de resultados e em entrevistas à imprensa.
Em resposta, os advogados da Tesla afirmaram que os "atos negligentes e/ou omissões" do condutor foram os culpados pela colisão e que "a confiança em qualquer representação feita pela Tesla, se for o caso, não foi um fator substancial" para causar danos ao condutor ou ao passageiro.
Mais do que isso, defenderam que os automóveis e sistemas da Tesla têm um "design razoavelmente seguro", em conformidade com as leis estatais e federais.
Situação de morte devido ao Autopilot não é caso único
Atualmente, existem pelo menos 15 outros casos ativos centrados em queixas semelhantes, que envolvem incidentes da Tesla em que o Autopilot ou o Full Self-Driving (FSD) foram utilizados imediatamente antes de um acidente fatal ou com ferimentos. Três desses processos foram transferidos para tribunais federais.
O acidente que motivou o processo aberto pela família Mendoza integra uma investigação mais ampla sobre o Autopilot da Tesla, a ser conduzida pela National Highway Traffic Safety Administration, iniciada em agosto de 2021.
Durante esta investigação, a Tesla fez alterações nos seus sistemas, incluindo uma série de atualizações de software over-the-air.
Desde 2014 que o diretor-executivo da Tesla promete aos investidores, bem como aos clientes, que os carros da fabricante serão, em breve, capazes de funcionar de forma autónoma, sem um humano ao volante.
Recorde aqui:
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Não vai dar em nada, primeiro AutoPilot não é FSD, segundo existe multiplos avisos que o sistema é um apoio e não um substituto do condutor…
Esse é o problema do marketing na indústria automotiva: douram por demais a pílula.
A SAE (Society of Automotive Engineers) define seis níveis de automação para veículos, de 0 a 5. Pouco vejo falarem sobre isso, mas na hora de vender, falam maravilhas.
Não concordo, AutoPilot é bastante claro, mantem uma determinada rota, mas não substitui o piloto, sempre assim foi…
Isso é nas letras miudinhas. Nas letras gordas e nos vídeos promocionais é muito diferente. Os juízes é que andam cegos ou não querem ver – como neste vídeo de 2016 de promoção do Aotopilot, que já foi apresentado em tribunal como prova de manipulação.
O vídeo começa com a frase: “A pessoa no lugar do condutor só lá está por razões legais, não faz nada – o carro autoconduz-se sozinho”. Qualquer um acredita. Só anos mais tarde, em tribunal, o engenheiro-chefe de software da Tesla reconheceu que o vídeo tinha sido encenado.
https://pplware.sapo.pt/motores/diretor-de-software-da-tesla-revelou-que-video-de-conducao-do-autopilot-foi-encenado/
Bem lembrado.
Brincam com a vida das pessoas, aproveitando-se da sua ingenuidade!
Se fossem os únicos … Coitados dos q se fiam nestas tangas da Tesla.
Pois não são os únicos, é como as tangas da mercedes:
https://apnews.com/article/technology-germany-8a2333532b91635d5b214485043ed94a
Yá
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13955347/four-people-dead-tesla-fire-france-niort-melle.html
Como aquele acidente dos 3 jovens em Portugal ?
Acidentes acontecem e irão sempre acontecer, sobretudo em carros que já não reúnem as condições de segurança de quado eram novos. O problema aqui é que a Tesla é a marca com mais acidentes e é tb a marca com maior rácio de mortes por acidente. E isso teoricamente seria impossível de verificar em carros novos e supostamente repletos de mecanismos de segurança.
Mais um:
E é sempre aos 4 de cada vez e não é aos 5 de cada vez pq não cabem 5 no model 3!
https://toronto.ctvnews.ca/horrific-four-people-dead-after-tesla-slams-into-pillar-and-catches-fire-on-lake-shore-boulevard-in-toronto-1.7085263
O problema maior, é que conforme diz o artigo:
https://www.telegraph.co.uk/business/2024/10/22/self-driving-cars-silicon-valley-obsession-no-one-wants/?msockid=09eeb1da083c6f771469a5ac095b6e34
“O problema é que a Tesla foi autorizada a descrever esta funcionalidade como ‘piloto automático’, apesar de estar longe disso. A questão é que muitos condutores parecem não compreender a distinção crítica entre um sistema concebido para substituir completamente o condutor e outro que se destina apenas a auxiliar a condução.”
Ainda mais grave foi Musk ter proclamado que o Tesla era capaz de atravessar os Estados Unidos melhor do que qualquer condutor humano. Os mais crédulos acreditaram nisso, e agora vemos as consequências. Há quem continue tão fiel a esta ideia que, mesmo em 2024, ainda acredita cegamente nesta promessa e paga com a própria vida pela sua fé. É o exemplo perfeito de um culto cego, semelhante aos membros das seitas que se auto-imolam em nome do seu deus.
Toda a gente precisa, já que o ser humano não sabe conduzir, e muito menos cumprir regras de trânsito.
Não cabem 5 ? Americanos daqueles grandes ?
Era capaz ou iria ser capaz ?
Não eram americanos, eram ingleses e não me pareceram grandes calmeirões.
Qt a saber conduzir, fale por si. Já foi provado que os carros autónomos têm o dobro dos acidentes do q os carros conduzidos por humanos, apesar haver muito humano q não devia ter carta mas ainda assim conseguem ser melhores q os carros autónomos.
Curioso, porque a primeira vez que andei num 3 foi com 5 lá dentro, e iam todos na boa, ou os seus 4 são muitos grandes…
Batem ? têm o dobro como ? se ainda existem poucos.
Mostre lá esses números.
Deviam ser pigmeus.
Não eram como este. Loool
https://youtube.com/shorts/oIkdbJmRm_4?si=_DDyDEStbNJDyEwA
Olhe 3 pigmeus pequenos.
https://youtu.be/v2L6A397-v4?si=6j2YTOOgD38gZnv9
Quando a estupidez humana é superior á estupidez da máquina, a máquina vence sempre…
O meu também trava quando está na eminência da colisão, mas não é por isso que vou deixar o carro travar sozinho e confiar cegamente …
Enquanto tudo o que existe no mundo, tiver mão humana, então é certo que terá erros…
A Tesla é culpada de todos os acidentes com Autopilot.
Software beta…