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Primeiros testes de estrada do novo camião híbrido Scania alimentado por painéis solares

                                    
                                

Este artigo tem mais de um ano


Autor: Vítor M.


  1. Grunho says:

    Muito maiores economias e a custos muitíssimo inferiores conseguem-se transferindo para a ferrovia a carga destes paquidermes.

  2. NunoManuelAlves says:

    Isto não aprova… Tem que ser tipo Tesla Semi, isto sim aprova…potência torque facilidades de operação e poupança absoluta de sumo de dinossauro e peças dos camiões de Legos, que se desfazem com os km 🙁
    A Pepsi Co já encaixou mais de 200 mil USD em meia dúzia de meses desde que adquiriram os primeiros Tesla Semi ….200 mil por unidade, isto sim vale a pena. Numa frota de 15 camiões em 3 anos ficam pagos .

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