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Chegou o novo BYD Dolphin G DM-i com autonomia de 1040 km
A BYD continua a crescer no mercado europeu e tem agora um novo trunfo. Falamos do novo BYD Dolphin G DM-i que oferere autonomia de 1040 km. Não acredita? Saiba como.
A BYD acaba de apresentar o novo DOLPHIN G DM-i, um modelo desenvolvido especificamente para o mercado europeu que promete revolucionar o competitivo segmento B.
O BYD Dolphin G DM-i vem equipado com a mais recente tecnologia híbrida plug-in da fabricante, combinando uma autonomia elétrica de até 105 km com uma autonomia total que pode ultrapassar os 1000 km.
A BYD disponibiliza duas versões (Boost e Confort) da sua bateria Blade Battery de bateria 18,3 kWh, elevando a autonomia em modo elétrico para 105 km segundo o ciclo WLTP. Em termos de motorização, o BYD Dolphin G DM-i tem o motor elétrico dianteiro como principal e responsável pela maior parte da condução. O motor a gasolina 1.5 (ciclo térmico), funciona sobretudo como gerador de eletricidade.
Quando combinada com o depósito de combustível de 42 litros, a autonomia total pode atingir os 1040 km, tornando o novo modelo particularmente interessante para quem procura reduzir consumos sem abdicar de viagens longas.
Com 4,16 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,61 metros (medidas bastante generosas para o segmento), o DOLPHIN G DM-i foi concebido para responder às exigências da mobilidade urbana europeia.
Tratando-se de hatchback de segmento B , destaca-se paralelamente pela bagageira com 425 litros de capacidade, valor superior ao de muitos familiares compactos e até alguns SUV. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade aumenta para 1225 litros.
BYD Dolphin G DM-i vem com tecnologias normalmente presentes em segmentos superiores
Apesar de pertencer ao segmento B, o novo BYD Dolphin G DM-i integra várias tecnologias que normalmente estão apenas disponíveis em outros segmentos. Destaque para:
- Ecrã de infotainment até 12,8 polegadas;
- Integração com Google Maps e Google Assistant;
- Head-Up Display;
- Carregamento sem fios para smartphones;
- Chave digital NFC;
- Câmara de visão 360 graus;
- Função Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar equipamentos externos.
Em termos de assistência à condução, o DOLPHIN G DM-i inclui sistemas como controlo de velocidade adaptativo, assistência à manutenção na faixa de rodagem, deteção de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado, monitorização do condutor e aviso de abertura de portas.
A BYD pretende iniciar a receção de encomendas na Europa em breve, com as primeiras entregas aos clientes previstas para os primeiros meses do segundo semestre de 2026. Ainda não há informação oficial sobre o preço final para o mercado português.
O Pplware já testou este novo modelo. Estejam atentos ao próximo artigo com toda a nossa análise a este modelo.
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Ao menos não fica encalhado no Gerês como aconteceu a um tesla estes dias.
Então não havia electricidade no gerês ?
No gerês é tudo a lenha e candeeiros a petróleo.
Ah ok então não conhece o Gerês.
Eu? Eu não conheço o Gerês? Vivo praticamente nele eu disse um (1) ,volto a repetir (1) Tesla, calma não juntem tudo senão vão dizer que disse 111, mas vocês ficam logo com as dores do dono da Tesla se estão com problemas pertencem como ele deixou acabar a bateria.
Quando estes chegarem aos calcanhares destes:
https://www.facebook.com/share/p/1Ygmf4wGjX/
Eu compro um… que ao menos contribuem para o PIB do país, e são exportados para paises civilizados e duram decadas…
Mas ecologia é trocar de carro de 5 em 5 anos…
Para dizer o que disse é porque não conhece.
Como sabe que deixou acabar a bateria ?
Está falar daqueles que você dizia que se vendiam bem e depois ficam lá durante meses ?
Como compra se não tem dinheiro para carros novos ? Isto dito por si.
Você e
Nota-se, ainda já pouco tempo comprou um e já quer outro.
Eu quero outro? Onde?
Os eletricos são bons se for o patrão a pagar a conta do carregamento.
oh JL tens algum problema de interpretação? nunca viste ninguém a ficar sem combustível durante estes anos todos? é assim tão difícil ficar sem bateria no meio do Gerês?
Aqui:
“Eu compro um”
E os a combustão também, só se for o patrão a pagar, principalmente essa da Toyota.
Eu não, eu vi, em lugares que não existem bombas de combustível por perto, daí o que ter dito, se há carregadores no parque, como é possível ficar sem bateria ? Quando qualquer carro a partir dos 20% dá sinais por todo o lado, quando chega aos 10% têm constantemente um aviso no ecrã e avisos sonoros.
Portanto ficarem sem bateria parece me algo impossível.
Parece? JL não sejas fanático, o teu problema e defender algo cegamente e quando alguém diz algo que acontece o teu ego fica logo ferido, aconteceube acontece, simplesmente aceita.
Mas estou a ser fanático como ?
Eu defendi onde ?
Então mas aconteceu ou não ?
Estás porque eu estava lá e disse 1, vossa excelência continua a teimar que é impossível. Isso é o quê? Bom senso e aceitar que acontece, ou simplesmente fantástismos e desmentir o que aconteceu e não estavas lá.
Estava lá como ? Falou com o dono do carro ?
Exato, é preciso é bom senso, não entendo então que relevância tem o que o trouxe aqui.
Oh JL desculpa mas sofres de algum problema? A conclusão que tiro é que és uma perda de tempo, não adianta conversar contigo, que vais sempre tentar arranjar a coisa mais esfarrapada que existe, o teu último comentário foi do mais ridículo.
Eu não, e o Danny ?
Mas quem arranjou desculpa esfarrapada não fui eu, já que nem conseguiu admitir que existem postos no parque.
Pode haver, já viu o que vão instalar em Sines?
https://www.linkedin.com/posts/energetus_energetus-datacenters-backuppower-activity-7470117194157412352-fgHx?utm_source=social_share_send&utm_medium=android_app&rcm=ACoAAAy8p3EBqZBvFgZPyiHmMJ1wVd_ZjC8kAxw&utm_campaign=copy_link
São uns malvados que já fui ralhar com eles.. 14 geradores a gasóleo, até devemos é parar a refinaria porque isto são uns malvadões no seu ver. Tanta transição energética e porque precisamos de geradores?
O que tem isso a ver com carros ?
Se quer andar a espalhar preconceito pela internet, temos.de ter data centers, ou ainda está convencido que os dados ficam no seu telefone ?
você é que tem… sempre a preconceituar o gasóleo.
Mande-lhes mail a dizer para instalarem uma mega bateria igual á sua…
Onde fiz preconceito com o gasóleo ?
Vai dizer que os datacenters não usam UPS ? Loool
Então metiam uma mega UPS, prescindiam dos geradores e você fica feliz porque têm baterias em vez de geradores e assim são amiguinhos do ambiente como você.
Mas eu disse isso? Que metam um á frente de sua casa. Sempre pode ir vender as suas baterias e painéis.
Meu caro, se não tiverem Ups como previnem que os sistemas não vão abaixo ?
Você disse que não usavam baterias, eu só disse que usam.
Eu disse que era amigo do ambiente ? Onde ?
O meu tesla já foi ao Gerês e a muitos outros lados e nunca ficou encalhado.
Eu disse um Tesla era o teu?
Um tesla ou qualquer outro carro não precisa de ir ao gerês para ficar encalhado, ficam em qualquer sitio, até aposto quanto quiser que não vai ser o ultimo, ainda vai encalhar muito carro no gerês, quanto aposta?
Eu fiquei a 2 km de casa, fui de reboque, mas a culpa não foi do carro, foi minha…
Quantas vezes já ficaram sem a bateria do telemóvel?
Eu tenho um ZOE , 2014 … Só marca 129km, fiquei uma vez sem bateria, achei que chegava a casa.
Já fiquei mais vezes sem gasolina ou gasóleo… problemas da boia em não marcar combustível, ou pensar que ainda chega, seja qual for a energia que gaste o teu carro, nós somos responsáveis por atestar.
Quanto ao carro, quanto mais autonomia, melhor, mas a carteira é que manda na opção?
Neste momento, não volto para combustão. Modelos híbridos com ou sem carregamento devem dar mais problemas, tem dois motores, quando falha o elétrico, fica mais um peso para o motor de combustão carregar e deve subir muito o consumo.
modelos híbridos é para quem nõ tem temo é o ideal
“…BYD Dolphin G DM-i com autonomia de 1040 km…”
Nem aqui nem na China.
Então qual testou ?
O meu diesel tem autonomia de 1200km em autoestrada a 90km/h.
É porreiro assim só se abastece 1x por dia
Porque raio é que alguém havia de andar em AE a 90km/h? se quer andar devagar use a Nacional…
Existem AE com limite bem baixo…
Não dá, é só buracos.
E já agora: Qual é o problema de andar a 90 na autoestrada? O limite mínimo é 50 e o máximo é 120. Não se chama a isso estar dentro do limite de velocidade?
O meu a descer gasta 0 l.
Não justifica os híbridos, a não ser que seja tipo 4,5,6 anos, ou até 120000km, max , depois se começa a dár problemas das baterias ou parte combustão fica muito caro. E não sei se há no país todo quem saiba tratar destes carros eléctricos
Este é melhor, a descer ganha energia para kms extras.
Como sabe se fica muito caro se nem sabe que há técnicos para lhe mexer ?
Os burros sabem tudo!
Dunning-Kruger
So gasta 0 se estiver desligado.
Não trabalham na rua e não sabem o que falam. O trânsito está a aumentar sim. Vê -se e reflecte-se no rendimento que se tira como tvde. E a culpa é dos carros cómodos a todos os níveis que impedem que as pessoas escolham sensatamente.
Então têm de tirar os carros com bastante autonomia das estradas, assim deixam de ser comidos. Está na altura de proibirem os a combustão de andar nas estradas.
E os elétricos também, andam sempre a pastar para poupar nos kilobatos.
Andam sempre a pastar ? Então os a combustão são bem piores, eu não os vejo a passar por mim, andam devagar para poupar nos litros, e cada vez pior, com os preços a subir.
Não era melhor ler o que é dito ? Apesar de ter dado um erro no “comido”, deve ler-se cómodo.
Tenha calma, eu só estou a dar soluções aos problemas do Rui, não quer dizer eu defenda aquilo que disse.
Não sei em que estradas você e o Mário conduzem, mas naquelas por onde passo, raro é aquele que cumpre os limites de velocidade, a não que no caminho exista uma coisa chamada radar.
Portanto, essa de os elétricos os os convencionais a combustão andarem devagar, é mito.
Depende de onde está o radar, o carro avisa, e há muitos locais onde não vai ver nenhum radar.
Tenho 1 e a fazer a A1 é raro conseguir ir para a faixa da direita e ando a 120km/h e olha que não é só elétricos que ultrapasso… Volta e na volta lá há um Tesla ou Mercedes EQ que passa por mim tudo menos a pisar ovos…
Olha, eu raramente passo dos 110 na AE no meu gasóleo porque já sei que bebe mais. Até parece que poupar é mau. Eu rico não sou.
Fala o tipo que nem anda de transportes públicos…
Oh homem cale-se, sempre a inventar, parece as velhas regateiras da aldeia, sempre a tentar meter palavras na boca dos outros.
E proibir os combustão e os que pesam mais 1500kg lool..
tens de te alistar no climáxico para te realizares, aqui não vai acontecer xD
Nesse caso iam muitos a combustão e hibridos.
Mas eu falei em clima onde ? Esses são os argumentos mais usados pelos petrolheads.
Mas alguém com juízo está disposto a usar transportes públicos para andar em sardinha em lata e ainda a cheirar sovaco de outros? Os serviços são maus, nalgumas zonas há mesmo clima de insegurança e obviamente migra tudo para transportes particulares onde há controlo total…
O trânsito está a aumentar porque o modelo de negócio dos capitalistas é filas de kms e kms de carros parados a fumegar. 1 km de engarrafamento ao fim de 1 hora já dá para encher o depósito de 10 carros: 180 a 200 carros com o motor a trabalhar, a gastar cada um 2,5 ou 3 litros/hora dá 450, 500 litros ou até mais. Depois, qualquer calhau percebe isso: o gasto de uns é o ganho de outros. Um negócio de crápulas, é o que é. E os maiores crápulas são os fans dos motores de combustão em trânsito de cidade. Os elektros ao menos não gastam em filas.
Os tais posts falavam de carros que já se viu tantas vezes que não servem. Ainda hoje um cliente me falava disso com autoridade. Deus não permite que haja auto-dependencia por parte do homem. Já várias vezes na história foi demonstrado que isso é orgulho e prepotência por parte do homem.
Se não servem então podemos probi-los ? Certo ?
Exato, portanto os a combustão que necessitam de tanta dependência têm de acabar. Lol
Vão continuar?
Vou.
Provérbio do dia:
“Quem anda com integridade, anda segura na vida. Mas aquele que segue caminhos tortuosos virá a ser descoberto.”
Provérbios 10:9 (na Bíblia)
Então tá com medo de ser descoberto ? Não é melhor dizer já a verdade ?
Chateaste-te comigo ou com Deus? Ele trata de mim. E de ti também. De forma diferente, claro.
Aos religiosos, Ele os tem na mão. Sim, porque está a ser considerada uma religião a doutrina verde de salvação do mundo por causa de supostas mudanças climáticas. Eu teria mais medo da fúria de Deus.
Não sei que Deus idolatras mas a defesa climática é um dos pontos no pontificado do novo Papa
O mundo preciso de ser salvo se quem ? Dos extraterrestres ?
Quando isso foi escrito andava-se de burro.
E depois de ler todos os comentários aqui escritos até esta hora, faço o seguinte resumo:
Não há um único comentário sobre o veículo analisado.
O Pedro Pinto deve estar a pensar: Mas que raio…
No fundo, as pessoas avaliaram, viram e interiorizaram . E isso gerou alguns sentimentos, opiniões e até declarações de intenção. É isso que vemos e não há mal nenhum . Quase enraizado, culturalmente tatuado no ADN. Uma forma mais rude, por vezes, de mostrar o desejo, a ansiedade de querer.
Não há um único comentário sobre o carro porque falta o principal. O preço. A grana. E vai uma desilusão enorme quando se souber, que os parasitas de Bruxelas estão apostados em não deixar o pessoal ter carros chineses baratos. É sair já hoje desse antro.