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Zeekr estreia-se em Portugal com gama 100% elétrica focada em tecnologia e performance
A marca premium elétrica Zeekr acaba de chegar oficialmente a Portugal e escolheu o Ecar Show, na FIL, em Lisboa, para apresentar os seus primeiros modelos ao público nacional. A estreia inclui os modelos Zeekr 001, Zeekr X e Zeekr 7X, enquanto o novo Zeekr 7GT ficará disponível no verão.
A marca, pertencente ao grupo chinês, aposta numa combinação de design europeu, elevada autonomia, carregamentos ultrarrápidos e forte componente tecnológica para entrar no competitivo segmento premium dos elétricos.
Zeekr 001 promete até 620 km de autonomia
O destaque da gama vai para o novo Zeekr 001, uma shooting brake elétrica que combina prestações desportivas com foco no conforto.
O modelo oferece até 544 cv na versão AWD de dois motores elétricos, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e anuncia até 620 km de autonomia WLTP. O carregamento rápido DC até 200 kW permite carregar a bateria dos 10 aos 80% em cerca de 30 minutos.
No interior, a marca destaca materiais premium, bancos com aquecimento, ventilação e massagem, além de um conjunto tecnológico com 11 câmaras de alta resolução e sistemas avançados de assistência à condução.
Novo Zeekr 7X aposta na arquitetura de 800V
Outro dos modelos em destaque é o Zeekr 7X, um SUV premium desenvolvido sobre arquitetura elétrica de 800V.
O modelo permite carregamentos dos 10 aos 80% em apenas 16 minutos e oferece até 646 cv de potência, com aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos. A autonomia pode chegar aos 615 km WLTP.
A Zeekr destaca ainda a suspensão pneumática ativa, portas elétricas automáticas e um interior focado no conforto e na experiência digital.
Zeekr X quer conquistar a cidade
Já o compacto Zeekr X surge como proposta urbana premium da marca.
Apesar das dimensões compactas, o modelo oferece até 496 cv na versão AWD e acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos. A autonomia anunciada é de até 415 km WLTP.
Entre os destaques tecnológicos estão a conectividade 5G, atualizações remotas Over-The-Air, assistente de voz da marca e um ecrã inteligente integrado no pilar B.
Zeekr 7GT chega no verão
A marca confirmou ainda a chegada do novo Zeekr 7GT ao mercado português no verão.
O modelo terá até 646 cv, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,3 segundos e autonomia até 655 km WLTP. Também utiliza arquitetura de 800V, permitindo carregamentos dos 10 aos 80% em cerca de 16 minutos.
O 7GT inclui ainda head-up display de realidade aumentada, ecrã OLED de 15 polegadas e vários sistemas avançados de assistência à condução.
Cinco estrelas Euro NCAP para toda a gama
A Zeekr sublinha que todos os modelos apresentados em Portugal receberam classificação máxima de cinco estrelas nos testes da Euro NCAP.
Os veículos utilizam a plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), desenvolvida especificamente para veículos elétricos e focada em conectividade, segurança e carregamento rápido.
Em Portugal, a operação da marca ficará a cargo da Salvador Caetano Auto.
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Deve custar 3 rins e eu só tenho 2 em mau estado…
😀
Eh eh .. muito bom!
É premium com preços de “amigo”, o estado é que nao deixa ter esses preços não é a marca.
Qual estado?
Mais uma marca chinoca!
Vamos entender. A Zeekr é uma marca de alta qualidade do grupo Geely. Sim, é mais uma marca chinesa, para parte do grupo que controla a Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, Zeekr, Smart (joint venture com a Mercedes-Benz Group), Proton, LEVC (os táxis londrinos), Radar Auto, Farizon (veículos comerciais) e Geometry, Galaxy (submarca elétrica da Geely).
Além disso, a Geely tem participações importantes em Mercedes-Benz Group e Aston Martin… agora pensa!
penso que seria mais útil falar da própria marca do que os “amigos” da marca. vale zero se são do mesmo grupo da Lotus. o que interessa saber é se partilham algum know out entre essas empresas. fica aqui informação que acho mais relevante: Fundada em 2021 em Ningbo, China, como uma marca dedicada a carros elétricos de luxo/tecnologia.
O nome Zeekr vem de “Generation Z” + “geek” (geek/tech enthusiast), e também evoca “Krypton” (gás raro que brilha quando eletrificado).
Surgiu no âmbito da estratégia “Blue Geely” do grupo para mobilidade sustentável.
Em 2025, a estrutura evoluiu: a Zeekr tornou-se um grupo (Zeekr Group) que inclui também a Lynk & Co (de que detém 51%), e mais tarde foi privatizada pelo Geely Auto.
Tem forte influência europeia: centro de design na Suécia e centro de I&D na Europa (CEVT), o que se nota no estilo mais “premium escandinavo” dos carros.
Vale zero? Não. Vale ouro… ouro! Se pensares que as marcas têm milhões investidos em patentes, desenvolvimento de tecnologias de segurança, testes de décadas de materiais. Têm linhas de negócio nos fornecedores , concessionários, linhas de destruição e linhas de pós-venda.
Isso permite a estes grupos suportar dentro de portas com todas as necessidades sem ter de ir perder tempo, perder dinheiro e recursos na procura de fornecedores e tecnologias de terceiros.
Ficam com carros melhores, carros com mais tecnologia e muito mais seguros.
Claro que partilham. Basta ver a Polestar. Que nasceu do zero com suporte da Volvo em muito do seu produto.
Basta ver a Smart que recebeu muito desta parceria com a Mercedes. Basta ver depois estes acordos, ao nível do pós-venda com grandes grupos que já têm na sua carteira de marcas outras do grupo. Tudo isso é hoje o garante de qualidade, bom serviço do produto final.
Então é bom!