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Já se sabe quanto custará a condução autónoma (FSD) da Tesla na Europa
A autoridade de transportes holandesa aprovou a utilização da tecnologia FSD (Full Self-Driving) da Tesla na Europa. Agora que tem a porta aberta, fica a dúvida de quanto irá custar esta ajuda à condução que está acessível a todos.
7.500€ é muito? Tesla tem alternativa
A autoridade reguladora holandesa dos transportes aprovou o sistema de condiução autónoma a 10 de abril. Este sistema de condução totalmente autónoma da Tesla, o FSD (Full Self-Driving), já está implementado na Europa e é o primeiro do género. Os Países Baixos serão o primeiro país a experimentar o sistema antes da sua expansão para outros países europeus.
Esta funcionalidade custa 7.500€ "Supervised Autopilot" nos Model 3 e Model Y. Ainda não está ativa, mas está disponível para compra há vários anos no momento da encomenda do veículo ou remotamente num modelo já existente. Nos Países Baixos, a Tesla está a tentar conquistar clientes indecisos com uma nova oferta para o FSD.
Em vez de pagar um valor elevado antecipadamente e correr o risco de se desiludir, a marca americana oferece ainda uma subscrição mensal para testar o sistema. O serviço FSD (Fast Shifting) estará disponível por 99€/mês, proporcionando maior flexibilidade. Pode ser utilizado em momentos oportunos, embora o principal benefício do FSD esteja na utilização diária durante as deslocações.
FSD vai mudar a condução na Europa
Além do cruise control adaptativo e da centralização na faixa de rodagem, a condução supervisionada acrescenta a mudança automática de faixa, zonas de obras, espaços apertados, estradas sinuosas, sinais de paragem, fusões de faixas, peões e rotundas. As características incluídas são, portanto, bastante semelhantes às do FSD vendido nos Estados Unidos.
Semelhante, mas não idêntico: enquanto o FSD americano, por exemplo, possui um modo "Mad Max" mais agressivo na sua tomada de decisões, a versão europeia dará prioridade à cautela e à segurança, mesmo que isso signifique viagens mais longas. Outras funcionalidades, como o Smart Summon, que permite o controlo remoto do carro, também serão limitadas, pelo menos inicialmente.
Independentemente disso, a aprovação do regulador holandês continua a ser uma excelente notícia para a Tesla e para Elon Musk. O seu plano de remuneração, aprovado pelos acionistas, inclui, entre outras coisas, um nível que exige 10 milhões de assinaturas ativas do FSD como condição para a aquisição das suas ações. Apenas um milhão de assinaturas foram validadas no quarto trimestre de 2025. Sem dúvida, o lançamento iminente do FSD na Europa aumentará este número.
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A Tesla há anos que permite comprar o FSD na Europa com o carro (7.500 €) – mas com as funcionalidades avançadas inativas por não estar licenciado.
Para vender o FSD prometia que a licença estava para breve, o que trouxe problemas com clientes e reguladores.
Finalmente, o regulador dos Países Baixos (para onde a Tesla passou a sede europeia) concedeu, este mês – uma licença provisória, por 18 meses. Mas a velocidade do alargamento aos restantes países europeus não é certa – e depende dos dados recolhidos nos Países Baixos durante esse largo período.
Quanto a mudar a condução europeia, convém não esquecer que o FSD Supervisionado continua a ser de nível 2 de autonomia (nível 2 avançado ou 2+) – mas não passou para o 3 (que algumas marcas como a Mercedes e a BMW já têm, em condições muito restritas, como autoestradas engarrafadas ou velocidades muito baixas).
O FSD Supervisionado permite tirar as mãos do volante por períodos mais longos – desde que a câmara interna confirme que se tem os olhos fixos na estrada. Essa ideia da condução autónoma em que se pode ler o jornal ou fazer outra coisa qualquer – não é com FSD Supervisionado. Não me parece que vá “mudar a condução europeia”.
Muito caro! É preferível conduzir!
Não é para tesos que alegam que dinheiro para gasolina não falta.
Grande circo.
O circo é feito por si, porque o valor é exatamente o mesmo de sempre.