Estreia do Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale no CPR 2026 faz-se no Rali Terras d’Aboboreira
O Rali Terras d'Aboboreira, que se realiza a 17 e 18 de abril, marca a estreia oficial do Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale no Campeonato de Portugal de Ralis 2026.
Depois da antestreia encorajadora no Rali Serra da Cabreira, é chegado o momento mais aguardado: a integração do Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale no plantel do Campeonato de Portugal de Ralis. O palco é Amarante, o fim de semana é o de 17 e 18 de abril, e a prova o Rali Terras D'Aboboreira.
Para José Pedro Fontes e Inês Ponte, trata-se de um momento com um peso particular, tratando-se do início oficial da campanha no CPR 2026. A preparação foi feita com a devida antecedência e as primeiras sensações não podia ser as melhores.
Com o pódio alcançado no Serra da Cabreira ainda bem presente, Fontes e Ponte têm agora pela frente um desafio de outra dimensão.
Nada menos do que oito troços, 125,29 quilómetros cronometrados e os duros pisos de terra da região de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, um figurino que exige robustez, consistência e o melhor que o novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale tem para mostrar.
É precisamente neste tipo de contexto que a máquina italiana, com os seus 287 cv, transmissão INTEGRALE e suspensões Reiger de 3 vias, se apresenta como uma ferramenta feita para brilhar.
Fontes não esconde o entusiasmo pelo início da temporada. Cores novas, motivação redobrada e um novo desafio, com uma máquina de última geração que permitirá lutar pelos primeiros lugares.
No entanto, o experiente piloto sabe que é preciso um período de adaptação e evolução para chegar à performance pretendida. Ainda assim, as primeiras indicações permitem encarar este desafio com otimismo.
Estamos prontos para o arranque deste CPR que, mais uma vez, promete emoção e competitividade do início ao fim. Temos nomes estabelecidos e jovens talentos a surgir, numa mistura que considero ser muito interessante e fundamental para o futuro dos ralis em Portugal.
A estreia no Rali Serra da Cabreira deu-nos indicadores muito positivos e confirmou o potencial deste carro. Agora é a hora de mostrar o que o Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale é capaz nos troços do CPR, nesta estreia absoluta em pisos de terra.
Chegamos motivados, preparados e com muita vontade de fazer uma grande prova. Sabemos que temos ainda trabalho pela frente, e que a evolução do carro se fará troço a troço. Mas as primeiras impressões são importantes e no caso deste Lancia, foram excelentes. Como tal, vamos com toda a motivação para este primeiro rali.
Partilhou José Pedro Fontes.
Rali Terras D'Aboboreira 2026: oito troços, 125,29 km
A prova, organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, tem o seu Centro Operacional instalado na Casa DIFF, em Amarante, sendo o Parque de Assistência em Metalocardoso.
Com um percurso total de 390,18 km, dos quais 125,29 km cronometrados repartidos por oito especiais de classificação, o Rali Terras D'Aboboreira 2026 é também válido para as seguintes competições:
- FIA European Rally Trophy (ERT);
- Campeonato de Portugal de Ralis (CPR);
- Campeonato de Portugal de Ralis 2RM;
- Campeonato de Portugal Júnior de Ralis;
- PEUGEOT Rally Cup Portugal;
- PEUGEOT Rally Cup Ibérica.
A prova arrancou esta sexta-feira, 17 de abril, com o Free Practice/Qualifying e o shakedown matinal (das 8h00 às 10h00), seguindo-se a Partida Oficial às 15h30, em Amarante.
O primeiro dia coloca os concorrentes frente à PEC 1 – Amarante, com 22,82 km (16h00), e à PEC 2 – Marão, com 12,29 km, (17h00).
A jornada encerra com a PEC 3 – Baião Vida Natural, uma super-especial de 1,75 km marcada para as 21h00, totalizando 36,86 km cronometrados na 1.ª Etapa.
O grosso da competição concentra-se no sábado, 18 de abril, com 88,43 km contra o relógio.
O dia recomeça com as segundas passagens por Amarante e Marão — PEC 4 (09h00) e PEC 5 (10h00) —, antes de uma assistência em Metalocardoso que precede a fase mais decisiva da prova: a PEC 6 – Aboboreira 1, com 22,94 km, às 12h55, a PEC 7 – Baião, com 7,44 km, às 14h00, e o encerramento com a PEC 8 – Aboboreira 2 às 16h30, com estatuto de Power Stage.
A chegada ao Parque Fechado está prevista para as 18h00, com pódio e entrega de prémios às 19h00 na Avenida General Silveira.
Ficha Técnica - Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
Veículo
- Modelo de base: Lancia Ypsilon
- Homologação: Categoria FIA Rally2
Chassis
- Estrutura de base do Lancia Ypsilon de produção, reforçada por um rollcage FIA com multipontos de soldagem
- Carroçaria: Aço, alumínio e compósitos
- Depósito de combustível: FIA, 80 litros
Cockpit
- Baquets: Sparco
- Direção: Sabelt, painéis multi-funções
- Instrumentação: Tremondi
Motor
- Tipo: Lancia Corse HF de 1,6 litros, turbo FIA
com restritor de 32 mm - Cilindrada: 1598 cc
- Diâmetro x Curso: 77 x 85,8 mm
- Potência máxima: 287 cv às 5000 rpm
- Binário máximo: 425 Nm às 4.000 rpm
- Distribuição: Dupla árvore de cames à cabeça, acionada por corrente, com 4 válvulas por cilindro
- Injeção de combustível: Injeção direta controlada por unidade Marelli
Transmissão
- Tipo: INTEGRALE (4 rodas motrizes)
- Embraiagem: Disco duplo cerametálico
- Caixa de velocidade: Manual, sequencial de 5 velocidades Sadev
- Diferenciais: Mecânicos à frente e atrás, com bloqueio automático
Eletrónica/Sistema Elétrico
- ECU: Marelli
- Mapas de motor: Lancia Corse HF
Direção
- Tipo: Hidráulica, com especificação de competição
Travões
- À frente: Discos ventilados, 355 mm (asfalto), 300 mm (terra), Pinças Alcon de 4 pistões
- Atrás: Discos ventilados, 355 mm (asfalto), 300 mm (terra),
Pinças Alcon de 4 pistões - Travão de mão: Comando hidráulico
Suspensões
- Tipo: McPherson
- Amortecedores: Reiger de 3 vias, ajustáveis (compressão a baixa e alta velocidade, com regresso)
- Leis de amortecimento: Lancia Corse HF
Jantes e Pneus
- Asfalto: Jantes 8x18, com pneus Pirelli 235/40 R18
- Terra: Jantes 7x15, com pneus Pirelli 205/65 R15
Dimensões e Pesos
- Comprimento: 4070 mm
- Largura: 1820 mm
- Distância entre eixos: 2550 mm
- Peso: 1230 kg (mínimo) – 1390 kg com equipa a bordo (de acordo com o Regulamento Rally2)






























Onde estão as cores da Martini Racing? claro os “moderados” proibiram-nas…
Realmente associar desporto motorizado a bebidas alcoolicas não me parece muito inteligente mas deves ser assim meio dinossauro AlexS precisas é de uma maquina com patrocinador que corresponde á tua idade! https://fordimages.com/cdn/shop/files/0144-3387.jpg?v=1772284016