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BYD estará em conversações para vender créditos de carbono a rivais europeus
As fabricantes de automóveis com menos vendas de carros com emissões zero podem agrupar as suas emissões às dos líderes do mercado de veículos elétricos, comprando-lhes créditos de emissões. A BYD estará em conversações para vender créditos de carbono a rivais europeias.
Os objetivos da União Europeia (UE) em matéria de emissões de CO2 para 2025 são cerca de 15% inferiores aos níveis de 2021 e, segundo os especialistas, as fabricantes de automóveis terão de vender, pelo menos, 20% de veículos totalmente elétricos.
As empresas com menos vendas de automóveis elétricos com emissões zero podem agrupar as suas emissões às dos líderes do mercado de carros elétricos, comprando-lhes créditos de emissões para baixar as suas médias globais, poupando centenas de milhões de euros em multas impostas pela UE.
Segundo a imprensa, as fabricantes de automóveis anunciaram a criação de dois grupos, no início deste ano:
- Stellantis, Toyota, Ford, Mazda, Subaru e Tesla;
- Mercedes-Benz, Polestar, Volvo e Smart.
Agora, durante a apresentação do SUV elétrico Atto 2, em Itália, o consultor da BYD para a Europa, Alfredo Altavilla, disse que a empresa está em conversações para se agrupar com fabricantes de automóveis europeias, planeando vender-lhes créditos de carbono.
Estamos em conversações, estamos bem encaminhados.
O objetivo passará por ajudá-las a evitar as pesadas multas da UE sobre as emissões.
A BMW, o Grupo Volkswagen e o Grupo Renault são as únicas grandes fabricantes de automóveis europeias que ainda não fazem parte dos grupos de emissões.
As fabricantes de automóveis têm de notificar a Comissão Europeia dos acordos e, embora o órgão europeu possa solicitar informações adicionais sobre os acordos, não pode avaliar as suas condições comerciais.
Os membros dos acordos não podem partilhar dados nem trocar informações que não sejam sobre as emissões médias específicas de CO2, os objetivos específicos de emissões e o número total de veículos registados.
O incumprimento do objetivo definido pela UE implica uma multa de 95 euros por cada grama de CO2 acima do limite, por veículo.
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Uma medida que desvirtua por completo política da U.E.
Errado. Foi exactamente para isso que foram criados….para fazer mais dinheiro fluir dos bolsos dos consumidores..mais um grande esquema fraudulento para empobrecer o povo. A treta do C02 ser um veneno é um grande scam, e para sustentar a agricultura necessária para alimentar a humanidade precisaríamos ainda de mais…enfim histórias da carochinha
Palhaçada a Europa a dar recursos aos outros que usem esse dinheiro para apoio a carros elétricos europeus acessíveis
Espero que não caiam nessa patetice novamente.
Já bastou encher a barriga à Tesla.
“…Se quiserem fechar as fábricas à conta das multas, venham cá fechá-las com essas multas ridículas que ng consegue pagar. …”
Se eu fosse CEO seria o que diria.
Se.pre queria ver se havia coragem para isso. Já agora…
Nem mais um tusto para chinos ou americas. Vão mamar na 5ª pata do cavalo.