Desinformação sobre os carros elétricos está a impedir a sua adoção, conclui inquérito

AL says:

Vamos por partes:
1 – Os motores diesel e gasolina são mais eficientes hoje, mas à custa da fiabilidade (rácios de compressão de combustível superiores e o uso de turbos em motores de baixa cilindrada)
2 – Por outro lado, os veículos consomem o mesmo ou mais, pois aumentaram de peso (devido à introdução de equipamentos de segurança ativa, ajudas à condução, conforto dos passageiros e pura e simplesmente aumento das dimensões dos veículos – compara o tamanho de um Renault Clio dos anos 90 com os atuais e vês que há uma diferença). Eu sei, a segurança a isso obriga, mas não é esse o assunto em análise.
3 – O problema dos NOx é conhecido e está regulamentado pelo menos desde 1998 (https://dieselnet.com/standards/us/hd.php)
4 – O problema das partículas foi atacado com a introdução de catalisadores e FAP )filtros anti partículas no fim dos anos 90, início dos 2000… portanto também era conhecido

Não sou contra o uso de veículos elétricos, já conduzi um e gostei nomeadamente do silêncio e da resposta.

Por outro lado, não gosto da lavagem cerebral que estão a fazer:
1 – Os VEs têm o seu uso, em especial nos centros urbanos e distâncias curtas, mas não são solução para toda a gente (quem faz trajetos longos, forças de segurança, bombeiros, etc)
2 – Os construtores estão a utilizar os clientes como ratos de laboratório, ao comercializarem tecnologias que não estão maduras (refiro-me às baterias e ao Autopilot da Tesla – não sei se outros também têm – que volta e meia mata alguém)
3 – Os VEs não duram tanto como os de combustão (fazendo a sua manutenção corretamente)… ou melhor dito duram tanto como as baterias, porque os motores até são mais fiáveis.
4 – A segurança das baterias ainda deixa muito a desejar… se uma pega fogo (por defeito da própria ou por uma fonte externa), torna-se muito difícil de controlar, pois ao contrário de um veículo a combustão, não precisa de oxigénio. Os componentes químicos no interior das pilhas alimentam a reação térmica em cadeia (thermal runaway). Podes argumentar que há mais incêndios em carros de combustão interna… não sei, não tenho dados, mas também os há em maior quantidade que os VEs.
5 – Os prémios de seguros para veículos elétricos estão a aumentar (pelo menos no Reino Unido, mas cá chegará), não devido ao risco de incêndios em si, mas às consequências do mesmo em danos patrimoniais e aos custos de reparação em caso de acidente (se o pack de baterias, que em geral fica na parte mais baixa do carro, sofrer uma amolgadela é muito oneroso testar a bateria de maneira a garantir que todas as células ou pilhas mantêm a sua integridade estrutural). As seguradoras preferem mandar o carro para a sucata e indemnizar o cliente com o valor de mercado, que por sinal é muito inferior ao valor de um veículo a combustão equivalente, i. e., VEs desvalorizam mais.
6 – Pneus: esta não tenho dados, talvez possas me esclarecer, mas já li artigos em que os donos de VEs se queixam que têm de mudar de pneus mais frequentemente, pois o peso do veículo e o torque superior do motor elétrico desgastam os pneus mais rapidamente, para além da questão dos preços dos pneus serem mais altos. Acredito que se se guiar com cuidada isto não seja um problema tão grande e acabas por poupar nos discos e pastilhas com a travagem regenerativa.
7 – Pessoalmente, quero um veículo que me sirva e não ser eu a servir o veículo. Passo a explicar: não quero pensar em que posto de carregamentos tenho de ir, se estão ocupados ou não, se estão avariados ou não, quanto tempo tenho de esperar para carregar (a que velocidade carrega), etc…
6 – Por último, e isto talvez seja um defeito meu, não gosto de ser enganado. Sinto que estão a enfiar os VEs goela abaixo do zé povinho, como se fosse a solução para todos os males. Contem a história toda como ela é e verão que mais pessoas comprarão VEs. Agora se não forem transparentes, o povo vai reagir. Acabem com os subsídios (e já agora com as taxas alfandegárias aos chineses e impostos discriminatórios) e deixem a tecnologia vingar por si própria, pelos seus méritos. Enfim, deixem as pessoas escolher. Estarão a fazer um favor a todos.

P.S.: Desculpem o desabafo e algo incorreto que possa ter escrito

B@rão Vermelho says:

A mim só há uma coisa que me deixa confuso, os pneus num VE duram mais tempo, só há uma forma dos pneus durarem mais tempo e serem piores a nível de aderência, deem as voltas que derem é a única explicação.

JL says:

Golpe ? Então quando se prende um ladrão ou se multa alguém por excesso de velocidade é um golpe ao ladrão e ao condutor?

JL says:

EUA, aqueles que alguns dizem não estarem interessados em salvar o planeta. Depois foi no mundo inteiro, e até hoje continuam a surgir polémicas sobre isso , a última foi a Toyota.

Sim, já todos os responsáveis juntaram as peças e chegaram as suas conclusões, mas há sempre gente interessada nas conspirações.