A autonomia anunciada pelos fabricantes de carros elétricos através do ciclo WLTP passou a ter um peso ainda maior para os consumidores. Um tribunal decidiu que uma diferença superior a 10% entre a autonomia indicada e a autonomia efetivamente verificada pode constituir.
Os testes de autonomia em carros elétricos continuam a ser importantes para os consumidores, sobretudo em cenários de frio intenso. Na Noruega, um dos ensaios mais respeitados da indústria voltou a colocar dezenas de modelos à prova e os resultados mostram diferenças enormes face aos valores oficiais WLTP.
Quando explora e lê a informação sobre um carro, um dos critérios é o WLTP. Sabe o que é e como percebê-lo?
Setembro é o mês que entrará o novo protocolo para avaliação de emissões poluentes dos veículos. Como já revelámos, a partir do dia 1 de setembro deste ano, entrará em vigor um ciclo ajustado transitório designado de NEDC2 e a 1 de janeiro de 2019 todos os veículos terão de apresentar os valores de consumos e emissões de acordo com o protocolo WLTP.
Tais alterações poderiam traduzir-se num aumento do preço dos carros novos, mas tal não vai acontecer em Portugal.
No que diz respeito à avaliação de emissões poluentes dos veículos, a partir do dia 1 de setembro deste ano, entrará em vigor um ciclo ajustado transitório designado de NEDC2 e a 1 de janeiro de 2019 todos os veículos terão de apresentar os valores de consumos e emissões de acordo com o protocolo WLTP.
Tal situação obrigou o grupo Volkswagen a procurar grandes parques para guardar cerca de 250 000 veículos que não passam nos testes.
A nova norma de emissões poluentes entrará em vigor em breve. Considerando que os valores das emissões poluentes poderão ser superiores às...
Os novos veículos vão estar sujeitos à aplicação de uma nova norma que visa avaliar, com mais precisão, as emissões poluentes. No...
É verdade que as vendas no segmento automóvel têm vindo a crescer, mas tal cenário poderá mudar em breve. A...
Loading ...
