A União Europeia (UE), especialmente as suas fabricantes, tem sentido a pressão exercida pela China, com uma indústria automóvel a evoluir de forma vertiginosamente positiva. Agora, a Alemanha, França e Suécia apelaram ao bloco para evitar a dependência das baterias chinesas.
Há não muito tempo, a China não tinha força para responder às fabricantes do ocidente. No entanto, o país tem evoluído e, numa reviravolta curiosa, a União Europeia (UE) parece querer obrigar o país asiático a ceder a sua tecnologia de baterias.
A China e a União Europeia (UE) chegaram a um “consenso técnico” nas conversações que visam reduzir ou reverter as taxas que o bloco aplicou aos veículos elétricos fabricados no país asiático, de acordo com uma publicação.
A poucos meses de 2025, ano para o qual a União Europeia (UE) determinou objetivos de redução de CO2, os países europeus revelam estar preocupados relativamente à fraca adesão aos carros elétricos. De facto, os dados mais recentes não são animadores.
A União Europeia é implacável com as empresas que operam no espaço europeu, em especial nas ligadas à tecnologia. A DMA (Lei dos Mercados Digitais) leva a mudanças muito grandes que prometem ser benéfica para os consumidores. Claro que as regras têm de ser cumpridas e a Apple arrisca-se a receber a sua primeira multa por incumprimento da DMA.
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