A intervenção das empresas de tecnologia na indústria automóvel não é nova, com a Xiaomi a fazer um impressionante sucesso, com um modelo assinado por si. Agora, em parceria com a chinesa SAIC, a Huawei vai alargar a sua presença no mercado automóvel, participando no desenvolvimento de novos carros elétricos inteligentes “globalmente competitivos”.
Quando olhamos para a tecnologia dos carros chineses, podemos pensar que “os outros” pararam no tempo! Vamos falar de mais um elétrico asiático, fabricado pela empresa IM, propriedade do Grupo SAIC. Um carro equipado com uma bateria semissólida de mais de 120 kWh que lhe dá uma autonomia de 1.000 km. Permite cargas rápidas de mais de 400 kW e estará já a chegar à Europa pela mão da MG. Conheçam o novo IM L6 Lightyear.
Para jogar de forma competitiva no mercado chinês, a nova marca de carros elétricos da Audi é AUDI e não tem os icónicos quatro anéis. Numa adaptação estratégica, a empresa alemã uniu forças com a chinesa SAIC.
A Audi vai abandonar o logótipo dos quatro anéis nos novos carros elétricos da China, segundo a imprensa, que cita fontes familiarizadas com o assunto.
As dimensões de alguns navios continuam a deixar-nos de boca aberta. Um deles é o Anji Sincerity, um Ro-Ro gigante propriedade da SAIC que tenciona inundar a Europa com carros chineses. Apesar do seu tamanho, o interessante é que é mais “amigo do ambiente”, e o segredo está nos seus motores que funcionam com gás natural liquefeito.
A União Europeia (UE) está a conduzir uma investigação relativa à importação de carros elétricos chineses. Agora, o bloco informou...
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