Os elétricos não são consensuais e, por isso, os seus senãos continuam a ser debatidos. Um deles: a autonomia. Mas se pensa que um carro elétrico não é para viagens, saiba que aqueles que o conduzem defraudem essa ideia.
A NIO apresenta-se como muito mais do que uma empresa de automóveis e, agora, planeia mostrar alguma da sua irreverência. A fabricante chinesa pretende trazer para a Europa o conceito de troca de baterias, através de estações para o efeito, que deverão chegar a vários países.
Além disso, vai fabricar carregadores por cá.
Dentro de alguns dias, a Audi dará a conhecer um novo conceito de estação de carregamento para veículos elétricos, na Alemanha. A fabricante foi além da habitual infraestrutura e a novidade conta até com uma sala de estar.
Segundo Ralph Hollmig, gestor do projeto, os clientes “irão partilhar múltiplos benefícios”.
A Alemanha tomou medidas relativamente aos carros elétricos que, embora não estejam a utilizar um ponto de carga, ocupam os lugares reservados para o efeito. O país estabeleceu a cobrança de uma multa de 55 euros.
A segunda maior organização automóvel alemã defende que “numa estação de serviço, ninguém pensaria em estacionar na bomba após o reabastecimento”.
A disponibilidade de uma rede de carregamento robusta e fiável tornou-se num elemento essencial para a expansão da mobilidade elétrica. Contudo, a resposta das marcas não tem sido positiva, pelo que a escassez de pontos de carga ainda é uma realidade. Nesse sentido, a Stellantis deu a conhecer um novo projeto.
Então, o grupo anunciou que vai criar uma extensa rede de carregamento de carros elétricos, na Europa.
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