A Dacia patenteou tecnologia, desenvolveu engenharia e apresentou a novidade: uma cadeia cinemática totalmente nova com transmissão integral para os Duster e Bigster. A arquitetura é interessante, pois para acionar o eixo traseiro a marca aposta num motor elétrico, uma configuração igualmente disponível com motorizações a GPL. É eficaz? Fomos para o deserto marroquino e… a verdade tem de ser dita!
A Dacia anunciou a abertura das encomendas para os novos Duster e Bigster HYBRID-G 150 4×4, dois modelos que estreiam uma motorização inédita no mercado. Combinando tecnologia híbrida, sistema bi-fuel GPL e tração integral, estas versões prometem redefinir o conceito de eficiência e versatilidade no segmento SUV.
A Dacia está a atualizar as gamas de motorizações do Duster e do Bigster, com o hybrid-G 150 4×4 disponível em ambos os modelos. A combinação de tecnologia híbrida, GPL bi-fuel e tração integral é uma estreia mundial!
A Dacia Portugal encerrou o primeiro semestre de 2025 com resultados comerciais notáveis, consolidando a sua liderança no mercado de clientes particulares. Nestes primeiros seis meses do ano, os modelos Duster e Sandero foram os automóveis mais vendidos a particulares, em Portugal.
Era uma promessa dos alemães da Carpoint: tornar o novo Dacia Duster num SUV desportivo, agressivo e pronto para grandes emoções.
A Dacia tem moldado o mercado automóvel em Portugal. Dentro da sua mais variada oferta, o Duster é um ícone,...
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