Xiaomi estará a preparar-se para lançar três novos carros

Quem pensava que a Xiaomi se iria acomodar com o sucesso do SU7 e do YU7, ainda não compreendeu a ambição de Lei Jun. De acordo com os últimos relatórios da China, a Xiaomi Auto está a desenvolver e a testar simultaneamente três novos modelos.

A gigante chinesa entende que, para ser relevante na indústria automóvel, não basta ter alguns campeões de vendas; é preciso uma gama completa de modelos. E o planeamento que acaba de ser divulgado para os próximos meses é particularmente ambicioso. A Xiaomi está a trabalhar para satisfazer as necessidades das famílias, a adrenalina das pistas de corrida e o conforto do banco traseiro de um executivo.

YU9: o gigante familiar sem medo das distâncias

O primeiro modelo a ser lançado é um SUV de grandes dimensões, conhecido internamente pelo nome de código "YU9". Se o SU7 era a resposta chinesa ao Model 3, o YU9 visa diretamente os líderes do segmento de automóveis familiares na China, como o Li Auto L9 ou o Aito M9.

Falamos de um veículo que ultrapassará os 5,2 metros de comprimento, oferecendo configurações de seis ou sete lugares. Mas o mais interessante não é o seu tamanho, mas sim o que está debaixo do capot. A Xiaomi sabe que, para um carro familiar concebido para viagens, a infraestrutura de carregamento continua a ser um grande desafio. É por isso que o YU9 contará com um sistema de autonomia alargada (EREV).

Significa que, embora o carro seja movido a motores elétricos, incorpora um gerador a combustão para carregar a bateria durante a condução, eliminando a preocupação com a autonomia em viagens longas. Lei Jun, fundador da marca, testou este modelo em condições de frio extremo e altitude elevada no Planalto do Pamir, em Xinjiang, indicando que o carro já se encontra numa fase crítica de validação pré-produção.

YU7 GT: a besta de Nürburgring a Europa

Se o YU9 é a opção sensata, o segundo modelo é a escolha para quem procura paixão. Denominado "YU7 GT ", este SUV de alta performance está a ser desenvolvido na plataforma YU7 e tem um objetivo muito claro em mente: o Tesla Model Y Performance.

Este não é um SUV para fazer o dia a dia. É uma máquina concebida para um desempenho puro. Tem sido frequentemente visto a dar voltas no o circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. Aí, os engenheiros da Xiaomi estão a melhorar o chassis, a levar os motores elétricos ao limite e a aperfeiçoar a gestão térmica para garantir que o carro suporta as condições mais exigentes.

Tudo indica que o YU7 GT será a proposta da Xiaomi na sua expansão na Europa a partir de 2027. Um automóvel que combina a praticidade de um SUV com um conjunto mecânico refinado, demonstrando que uma marca de telemóveis pode fabricar automóveis que proporcionam uma experiência de condução entusiasmante.

SU7 L: o luxo máximo da Xiaomi

Por último, mas não menos importante, a Xiaomi não se esqueceu da sua berlina de sucesso. A empresa está a preparar o SU7 L, uma versão alongada e competitiva do atual SU7. As fotos dos protótipos já revelaram um chassis visivelmente alongado atrás da coluna B. As projeções sugerem um comprimento superior a 5,2 metros, com uma distância entre eixos superior a 3,1 metros.

A marca quer replicar o que a Porsche fez com o Panamera e o Panamera Executive. O SU7 L não foi concebido tanto para o condutor, mas sim para o passageiro traseiro. Visa diretamente o segmento das berlinas executivas premium, onde o espaço para as pernas e o conforto de condução são fundamentais.

Este terceiro modelo seria provavelmente concebido especificamente para o mercado chinês, onde as versões de distância entre eixos longa das berlinas convencionais são muito mais populares do que no resto do mundo.

A Xiaomi está a construir em tempo recorde o que outros fabricantes levaram décadas a realizar. Com um SUV familiar de longo alcance, um SUV desportivo com afinação alemã e uma limusina executiva, a marca completa um ciclo para se tornar, finalmente, um verdadeiro gigante automóvel.