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Volkswagen mostra o interior do ID.Polo e o regresso dos botões físicos

                                    
                                

Autor: Pedro Simões


  1. Tug@Tek says:

    Mais um com o abrir da porta no interior esquisito e na minha opinião disfuncional pelo menos na porta do condutor onde os botões ficam por baixo da mão quando se puxa a porta para fechar.

  2. JL says:

    Portanto encheram o volante com botões, parece uma calculadora, e isso melhor para a segurança. Looool

  3. Jorge says:

    A VW foi, do género é botões no volante que querem? Então tomem botes no volante, e puseram um teclado de cada lado. VW, nem tanto ao mar, nem tanto à terra…

  4. falcaobranco says:

    O que puseram de melhor de um lado, estragaram no outro…

    Botões fisicos e depois metem dois teclados no volantes…enfim!

  5. Grunho says:

    O problema deles não são os chineses que aprenderam a melhores carros com melhores baterias que os deles, e não se resolve com 2 ou 3 botõezinhos físicos para amostra. A indústria automóvel europeia está transformada num negocio de crápulas, a causar às pessoas a sensação insuportável de pagar mais para receber menos. Morder a mão que a sustenta equivale a uma sentença de morte.

  6. Inocêncio Coitadinho says:

    Dia 1 – Retirar os botões todos e meter tudo num ecrã, onde faz o condutor tirar completamente a visão da estrada.

    Dia 2 – Encher o volante cheio de botões, parece uma calculadora.

    Porquê inventarem tanto a roda, sendo que à 2 ou 3 anos atrás havia um excelente equilibrio entre botões e ecrãs?

  7. Max says:

    Só estão a olhar para os botões no volante …
    Olhem primeiro para a fila de comandos físicos abaixo das saídas de ventilação e os na porta do condutor.
    Quanto a serem muitos os botões no volante, depende do que sejam, da arrumação e do tamanho. Do lado esquerdo parecem ser os de cruise control, chave e piscas, e do lado direito o de telefone e outros. Não me parece que sejam mais ou diferentes dos que muitos carros trazem – o que há a destacar é o abandono de botões táteis por botões físicos.

  8. Gustavo says:

    Ou o interior é muito pequeno ou o volante é enorme

  9. PTO says:

    85% de carga com 18,5 graus de temperatura ambiente e só dá 290 km de autonomia?
    Que bateria é que este modelo tem?

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