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Portugal: apoio de 4000€ para quem trocar carro antigo por elétrico?
O Governo revelou que vai "reforçar" os apoios à mobilidade elétrica em 2025. Quem trocar um carro a gasolina ou gasóleo com mais de 10 anos por um veículo 100% elétrico pode receber até 4.000 euros. Mas já não há apoios!
Aberto também apoio para a compra de bicicletas elétricas
O Governo vai disponibilizar uma verba total de 13,5 milhões de euros, um aumento de 35% face ao ano anterior para apoiar a mobilidade elétrica em 2025. O objetivo é incentivar a mobilidade sustentável e acelerar a transição energética no setor dos transportes.
O novo incentivo prevê um apoio de 4000 euros para quem adquira um automóvel 100% elétrico e entregue para abate uma viatura com mais de 10 anos movida a combustíveis fósseis. Estão abrangidos veículos novos, em segunda mão ou adquiridos através de locação financeira com duração mínima de 24 meses, desde que a aquisição e a matrícula tenham ocorrido após 1 de janeiro de 2025.
Os veículos elegíveis devem ter um valor de aquisição até 38 500 euros, incluindo IVA e despesas associadas. Este limite sobe para 55000 euros no caso de viaturas com mais de cinco lugares.
As pessoas singulares podem beneficiar de um incentivo por veículo. Já as empresas e Instituições Particulares de Solidariedade Social (IPSS) podem candidatar-se a apoios para até quatro veículos, com um máximo de 5000 euros por unidade.
Foi também aberto um apoio para a compra de bicicletas elétricas, com um incentivo correspondente a 50% do valor de aquisição, até um limite de 750 euros.
As candidaturas ao programa estão abertas e decorrem até 30 de novembro ou até esgotar a dotação.
Este reforço insere-se nos compromissos do Governo com a descarbonização, a melhoria da qualidade do ar e a promoção de alternativas de mobilidade mais sustentáveis em todo o território nacional.
Nota: Em declarações à Razão Automóvel, um porta-voz do Gabinete do Ministério do Ambiente e Energia, que gere o orçamento do Fundo Ambiental, confirmou que não existem novidades nos incentivos à aquisição de veículos elétricos e que todos os apoios para particulares já foram atribuídos. Na página oficial do Governo, a informação aqui partilhada pelo Governo, que faz parte deste artigo mantém-se.
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depois nao querem inflacao e impostos!!
Deviam era dar os 4000 apenas a quem tem mestrados e ganha acima de 50 mil ao ano. O povo é burro e não sabe o que fazer ao dinheiro, torram tudo em alcool
Penso ter sido um comentário irónico, mas se não foi deixe que lhe diga que calhaus com mestrados não faltam por aí e em nada contribuem para a sociedade. Sabe-se bem como muitos conseguem os mestrados, mas não me alargo muito neste tema.
Ricardo, eu não tenho mestrado mas ganho acima de 50k por ano.
Terei direito aos apoios?
Mas se o problema é o mestrado posso ir já ali tirar um assim ao Domingo à noite.
Qual prefere?
Engenharia? Cirurgião de tudo e mais alguma coisa?
É só escolher…
Espero poder apanhá-lo no meu consultório.
Tem o mesmos direitos, desde que cumpra os requisitos.
O Pior é que só querem dar o dinheiro a quem já tem muito..
O dinheiro deve ser dado a quem quiser comprar carro, novo ou usado.
Na mesma poporção!!
Isto parece-me nazismo puro.. e deixa-me chocado…então uns são mais Portugueses que outros??
Ora bolas…temos que emigrar para um País Civilizado..
acha nazismo puro dar um incentivo na compra de um carro que polui bastante menos que um carro a gasoleo…
Por acaso só dão o incentivo a quem tem menos, já que o carro não pode custar mais de 38500 euros.
Não sou apologista de carros elétricos.
Mas no meu ver não era preciso dar nada ( porque o estado não dá nada, porque não gera dinheiro)
Bastava acabarem os os impostos nos elétricos e depois deixavam o mercado trabalhar.
Eu não quero nada do estado eu só quero que reduzam os impostos.
O resto vem naturalmente.
O mercado está a trabalhar, até porque o dinheiro só é entregue no fim de o comprar.
Eles reduziram, tanto que não pagam IUC.
Daniel, se fizesses as contas, verias que isto não é um verdadeiro apoio.
Para receber o “apoio”, é preciso comprar um carro novo e pagar o IVA. Se o carro custar mais de 21.388€ (já com IVA), o valor pago em IVA já ultrapassa os 4.000€.
Por exemplo, se comprares um carro de 38.500€ (Valor máximo do apoio), pagas cerca de 7.200€ só em IVA. Com o apoio do Estado, pagarias 3.200€ de imposto – ou seja, continuas a pagar muito.
Isto é uma ilusão. Nem fizeram bem as contas. Mesmo devolvendo 4.000€, o Estado continua a ganhar dinheiro com o IVA se o carro custar entre 21.388€ e 38.500€.
Pronto, agora tb não querem pagar IVA.
Já não pagam IUC, não pagam para a manutenção das estradas via combustível, não pagam ISV, não pagam IVA sISV e agora tb não querem pagar uma pequena parcela do IVA s /o bem de consumo.
Querem o dado e o arregaçado. Qq dia até querem que lhes paguem pq contribuem para os engarrafamentos nas cidades.
Melhor só o mercado negro ou talvez não.
Agora? Querer?! Nem agora, nem nunca, nem quero. Mas a discussão não é essa. Se tivessse percebido iria entender que o que apontei é a diferença entre apoio e redução de iva. E não a questão que aponta. Mas aproveito para lhe esclarecer mais um pouco: sabe porque razão dão “apoio” aos electricos, nomeadamente a isenção de IUC? Tem a ver a necessidade de importação de petroleo, e portando redução de dinheiro na economia. Um carro electrico mesmo que tenha necessidade de importar energia, fica mais barato do que um a combustão. Mas sabe eu até tenho um carro a combustão, por isso estou á vontade para falar.
Eu percebi a questão do IVA, esteja descansado. E ainda agora fez parte da missa na reunião que ocorreu no ninho de abutres “ECAR SHOW 2025” que se instalou na FIL por estes dias.
O Petróleo não sai mais caro que a electricidade. Bem pelo contrário.
O petróleo sempre saiu mais caro que a electricidade, tanto que até se esforçam todas as semanas para manter os preços, ajustando daqui e dali.
Não sai nada, o que o encarece são os impostos dos alucinados que taxam um bem essencial como o tabaco e mais q o whisky.
Mesmo assim distrairam-se e carregar elektros na rua já sai mais caro que o equivalente a combustão.
Lá vem a conversa de rebanho, até repetem os disparates ditos nas entrevistas. Loooool
Iva ia sempre pagar de qualquer maneira .
Quando o produto é bom não precisa de incentivos e quem quiser compra, quem quiser não compra, que mania de quererem mandar nas pessoas.
So idiotas a refilar por tudo
Isso, acabei de ler um no comentário acima a esta resposta.
4000 euros nem da para pagar o imposto do carro ser novo 😛 …
FIca mais barato comprar um semi-novo de serviço..
O objectivo é tirar os carros mais poluentes de circulação.
e tu acreditas nessa narrativa!
E narrativa é dar dinheiro a Venezuela física e Emirados… Boa meu és mesmo inteligente
Basta respirares um tubo de escape e uma bateria para perceber
Os problemas não se resolvem atirando-se dinheiro para cima …
Então no trabalho resolve problemas para quê ?
Sempre disseram “70000000% menos poluição, por cada carro EV, que pode dar 500000000000 voltas, ao planeta pelo preço de 2 depósitos de combustível.”
Olhe para o 28 de Abril, 94%, dos TVDE, eléctricos, pararam. A partir das 14:45, chamar um TVDE eléctrico, custava o mesmo que um carro de luxo (dobro ao triplo dos preços base).
E os carros a combustivel abasteciam como se as bombas não tinham eletricidade? O pessoal não gosta de pensar e depois dá estas respostas.. Relativamente ao preço dos TVDE é a lei da oferta e da procura. Era caro então não pedisse eletrico.
Os carros a combustão abasteceram.
Os eléctricos também.
Lá agora:
https://youtu.be/WKeUYTS24Xg?t=725
Esse é um dos que não carregou, tal como muitos a combustão que não abasteceram.
Como disse em tempo oportuno, até numa pequena Vila como Cheganças havia combustível:
https://pplware.sapo.pt/internet/apagao-de-energia-cuidado-com-as-noticias-falsas-que-ja-circulam/comment-page-1/#comment-3663587
Se quiser a prova está aqui:
https://1drv.ms/v/c/dcb6174b5a250bfc/Eau4lFhdziNJs0fRfvLjMtkBXIAGsJwoiRlcY0EkkRVJuw?e=toeh2O
Em AE nem vale a pena falar. Estava tudo aberto.
Tá com azar, é que nesse dia passei aí, e não havia combustível.
Isso é a prova como estavam parados ?
Não seja mentiroso. Passei para lá 1º e depois para cá (qd fiz o vídeo).
Esteve sempre a bombar.
Veja os metadados do vídeo, às 14:43H ainda estava a bombar forte.
Para lá era ás cubas de 1000 litros em pickUps, para cá ainda se vê pelo menos uma pickUp a encher uma série de jerricans de 50 na cxa de carga. Não sei se teve olho para isso. 😛
Eu passei lá antes das 13h e estava tudo parado, não digo que depois disso tenham ido buscar algum gerador e conseguido trabalhar, mas nessa hora estavam carros em fila e as bombas desligadas.
Mas está visto pela sua descrição que se falta-se mais tempo a electricidade, a malta entrava em transe e esgotava as bombas, armazenando em casa, isso iria fazer com que os stocks se fossem e só podia acontecer 2 coisas, ou havia racionamento, ou começava a haver vendas ilegais daqueles que “sacaram” tudo antes, portanto numa situação de falha de eletricidade, quem fica com carros a combustão não vai ter a vida fácil.
Isso (um pouco antes das 13) foi à hora que passei para lá pois fui almoçar a Rio Maior e foi aí que vi as cubas. Nessa altura o pessoal já estava em “transe” porque o movimento não era normal. looloooloool
Aliás já tinha referido isso no “#comment-3664989 -Verdade seja dita, este pessoal não se toca. Parecia que ia acabar o mundo. Mas se calhar houve responsáveis para o pânico ali instalado e não estou a referir-me às redes sociais.”
De certeza que foi mesmo essa a bomba? Não estará a fazer confusão com outra?
Eu estou-me a referir ás bombas, não faltam vídeos de filas e filas nas poucas que havia eletricidade.
Não fui almoçar, fui para casa, e aproveitar para carregar o carro.
Se está a falar da bomba que fica no acesso à Base Aéria de Ota, sim.
Essas mesmo. Mais à frente à esquerda sai para a OTA.
Portanto essa estava sem luz nessa altura, aliás, não existe mais nenhuma nessa zona, só em Alenquer.
Então mostre estatísticas sobre esses números ?
Estava a bombar. Eu passei muito devagar para ver qd seguia para lá e para filmar qd vim para cá.
Para cá até já estava mais calmo. Já não se viam cubas e gajos encavalitados nas cxas de carga das pickUps a meter gasóleo como se o mundo fosse acabar amanhã.
As bombas que não tinham gerador, pura e simplesmente estavam fechadas. Não havia lá filas.
Se a situação se prolongasse por vários dias como chegou a ser anunciado, que remédio tinham eles senão ir comprar um gerador para retomar a facturação. Muito talhos foi o que fizeram ao ponto de os esgotarem em determinada localidade que informaram na Tv.
Quando lá passei não estava, pessoal fora dos carros, todos na rua de mãos a abanar, claramente não havia nada nessa altura.
Talvez tivessem, depois.
Esta medidas já existem faz umas boas decadas. Enquanto era para a comprar de carros a gasolina era bom.
Mas como agora inclui Elektros é uma medida má.
Então só os a gasolina são bons ? e não foi sempre, já que também beneficiaram de incentivos durante alguns anos.
Os veículos elegíveis devem ter um valor de aquisição até 38 500 euros, incluindo IVA e despesas associadas. Assim de cabeça não haverá grande oferta em Novo tirandos o Model 3.
A ministra anunciou que o valor iria subir para 73000 euros (individuais) e 98227 euros (empresas). Só não avançou, com a alteração, pois não era considerada como sendo gestão. Assim que o novo governo tome posse, talvez até, se unam ao Chega e IL, passando para 125000 euros, de valor limite e 12300 euros de ajuda de estado, assim como, se for empresa, poderá deduzir 150%, do preço da energia eléctrica usada, durante 8 anos.
Quando anunciou ? mostre lá ?
Quer vê-lo? lol.
Sim, quero.
Não chega para um model 3. Como é fabricado na china a Europa aplicou taxas este ano
Chega para model 3. Basta ir ao stock novo de inventário, que estão a 37 750, 38 375 e até menos de aplicarem o referal com desconto 500€.
BYD dolphin e sealion, opel frontera, citroen c3 e aircross, inster, renault 5 e 4, etc…. estão a aparecer aos magotes, alternativas de segmento B enquadradas nesses valores.
Claro que nao são galgadores de quilometros em autoestrada.
13,5 milhões de euros que dava para contratar mais médicos, enfermeiros e auxiliares hospitalares e/ou mais professores.
Até porque os carros privados são mesmo a prioridade não é?
Ah e tal, mas isto são verbas que vêm lá da Europa… tretas, se a Europa se importasse realmente com o que importa o dinheiro era distribuído SIM para o que faz falta.
Desculpem o desabafo, mas é mesmo revoltante, 13,5 milhões de euros para dar aos privados numa futilidade quando temos serviços públicos que precisam de ajuda e apoio… Não gozem com isto.
Dava para contratar um médico por 26 sabados
AHAhahahah. Muito bom!
Bem, tenho que ir marcar uma consulta de Dermatologia, alguém conhece um bom médico que me possa aconselhar?
Caro Fusion, isso é pura demagogia… (Canalize a sua energia e indignação para se informar melhor… o aumento do orçamento na saúde aumentou na casa dos milhares de milhões, e, mesmo assim, não conseguiu preencher vagas de médicos no interior, por ex…). 13,5 milhões é uma gota ridícula e insignificante nesse oceano…). Isto é um mero apoio simbólico, e que faz todo o sentido existir… “Não goze com isso”.
Sim, isto faz falta, para não entregar somas muito maiores que essas em multas por poluição e taxas de carbono, ainda não entendeu que se não usar este dinheiro, ele vai embora na mesma ?
Imaginando que o incentivo seria em tudo para beneficiar o ambiente e o uso de um veiculo que dizem e que vendem como ser o segredo da sustentabilidade ambiental e afins… Supondo que isto tudo seria verdade, e não o digo que seja, ou que não seja, um verdadeiro incentivo seria realmente abdicar dos impostos ganhos com a venda de um veiculo (IVA, ISV, IUC, etc…). Mas o melhor que conseguem é vir de forma efusiva e como se fosse a ultima coca cola do deserto dar um incentivo de 4000€ que nem perto chega do IVA e dos restantes impostos… e com isto devemos gritar “Viva o ambiente!” :\
Abdicar dos impostos implica que é preciso menos departamentos dos impostos.
Nah…
Deste modo assegura-se que é preciso ainda “mais estado” com mais departamentos para distribuir os subsídios.
” Government’s view of the economy could be summed up in a few short phrases: If it moves, tax it. If it keeps moving, regulate it. And if it stops moving, subsidize it.”
Ronald Reagan
ISV e IUC não pagam. EV estão isentos, de ambos. Os híbridos pagam 50%, do IUC e 33% do ISV.
O valor, de ajuda, poderá subir para 12300 euros e o valor, limite, de aquisição, do EV, poderá ir, até 125000 euros. A ministra tinha falado de 73000 a 75000 (98227 a 100000, para empresas).
Ainda com todo o equivoco, sobre isenções, e percentuais das mesmas… fico na dúvida se viveremos no mesmo Portugal… pois os valores que aponta parece quase … ou mesmo quase … que é o mesmo de ir comprar 1Kg de batatas … e no Portugal que conheço não creio que o target desses “incentivos” seja novamente para uma minoria 😉
Lá vem a invenção de numeros novamente.
Se eu comprar hoje um carro por 500 euros posso entregar para ter o desconto de 4000?
Podes comprar o carro, e pode o entregar, podes é não receber os 4000 de incentivo.
Não.
Carros novos (não podem ser em 2 mão), o seu carro tem de ter, mais de, 10 anos além de ter de estar operacional e ter pago IUC, nos últimos 6 anos. Por isso, só se falsificar valores, pode pagar 500 euros, por um carro novo, que cumpra o previsto, na lei. Além de que, nunca poderá receber dinheiro, pela troca. Se o carro for registado como vendido por 500 euros, o carro entregue só pode valer 500 euros.
LOL, com cada disparate, nem leu o que homem disse.
Que grande baralhação para para aí vai….
Podes se for aprovado. O desconto não é entregue à cabeça num concessionário. Antes fosse!
Pois, isso é que era simplificar o processo e fomentar a compra de novo e abate do velho automóvel!
tolinhos caem nesta se tivesem interessados no ambient os politicos andavao todos em carros electricos e nao em grandes bombas BMW e MERCEDEZ!!
Mas eles andam, você é que pode não saber:
https ://cnnportugal.iol.pt/mobilidade/mobilidade-eletrica/metade-da-frota-do-governo-e-verde-mas-ha-quatro-ministros-a-chumbar/20211203/619bdc2c0cf21847f09bfbf2
Isto é válido para usados?? Com que regras?? Como proceder? – Alguém pode completar o artigo pf.
o artigo está completo, o novo modelo prevê ajuda para usados, desde que tenham sido matriculados em 2025
Deveria mostrar as fontes desta notícia, (pq usados é um termo muito amplo, pois não há faturas entre particulares) e locação é outra coisa… (Além de que, um veículo usado no estrangeiro com 10 anos, pode ser matriculado em 2025… ‘Details’).
Alguém sabe onde posso encontrar mais informação acerca do apoio? Nomeadamente onde candidatar?
fundoambiental.pt
No site do fundo não aparece nada.
Ainda aparecem as vagas já preenchidas do primeiro.
Por mim podem ficar com os 4000€. Carros eletricos???? Nem pensar.
Ainda bem, mais sobram para quem quer.
Lá vai o JL pedinchar uma esmolinha para comprar um elétrico. O Portugues é mesmo pacóvio. Se houver uma esmola do Estado vai tudo a correr.
Segundo a lei de mercado, se é preciso dar incentivos a uma tecnologia é porque ela não é economicamente viável.
Realmente é, alguns até pensam que comprar carros em segunda mão dá direito a estes incentivos.
Exato, por isso é que os diesel enquanto tiveram incentivos e subsídios foram viaveis, após deixarem de ter as vendas têm estado a cair há mais de 6 anos.
Ai perderam subsídios? Onde? Mostre lá? Prove la.. não passa de mentira.
Não sabe ? Podiam deduzir o IVA na compra, chegou a haver este mesmo incentivo para troca, e ainda deduziam o IVA no combustível.
Faz sentido incluir usados pois aí é verdadeiramente “sustentável”.
Não acrescenta carro à estrada e até retira poluição.
o editor que veja isto:
https ://www.razaoautomovel.com/noticias/governo-anuncia-apoios-compra-eletricos-que-ja-esgotaram/
Obrigado.
De facto está uma bela trapalhada. O Governo diz que vai reforçar… “Foi também aberto um apoio para a compra de bicicletas elétricas,”… “Este reforço insere-se nos compromissos do Governo com a descarbonização, a melhoria da qualidade do ar e a promoção de alternativas de mobilidade mais sustentáveis em todo o território nacional. ” Afinal…
https://www.portugal.gov.pt/pt/gc24/comunicacao/noticia?i=governo-reforca-apoio-a-compra-de-veiculos-eletricos-com-incentivos-ate-4-mil-euros
É aguardar pelo esquema europeu de incentivos e esperar que não seja uma grande banhada. Mais importante ainda era o preço nas estações de carregamento ser mais baixo que o GPL.
Em 2009, 25% dos automóveis novos adquiridos beneficiaram de uma redução, através do programa de abate automóvel.
Será que em 200925% das vendas foram Elektros?
Ainda nem existia Euro e já faziam estas medidas. Quantos Elektros se vendiam nessa altura?
“artigo do seculo passado”
A partir de hoje, o Estado passa a pagar entre os 150 e os 200 contos aos proprietários de automóveis com mais de dez anos, para que estes os entreguem a operadores que façam a sua destruição adequada
Acho que foram mais, cerca de 24 500 000 %
Onde esta a fonte disto
Foi publicado no portal do Governo: https://www.portugal.gov.pt/pt/gc24/comunicacao/noticia?i=governo-reforca-apoio-a-compra-de-veiculos-eletricos-com-incentivos-ate-4-mil-euros
A ver se nos entendemos. O Razão Automóvel, em 02/06/2026, publicou um post a explicar que o anúncio do governo, como sendo um concurso novo/reforço de verba, afinal se referia ao concurso de março e o dinheiro já tinha sido gasto em abril. Depois publicou uma nota que diz:
“Nota: Após a publicação deste artigo, o Governo eliminou as partilhas que tinha feito a este respeito nas suas redes sociais. Porém, o comunicado continua disponível no site oficial do Executivo [link]”, que é o mesmo link que colocou acima o Pedro Pinto – mas que agora já não tem lá comunicado ou notícia nenhuma sobre este assunto.
Ou seja, o governo meteu os pés pelas mãos e quem acreditou foi embarrilado.
Isso mesmo. Partilha foi eliminada e o artigo também.
O Governo já tinha apoio de 4000 euros a quem comprava carros eléctricos. Depois acabou.
Agora querem dar novamente? Parece uma “campanha”, de vez em quando surge, depois desaparece.
Eu não compro tão cedo, nem nos próximos anos, um carro eléctrico porque é tecnologia ainda em “aperfeiçoamento”.
A bateria dura quanto, sete anos? Depois o carro vai para o lixo?
Se durasse 7 anos não davam garantias de 8 a 10 anos.
Não, depois pode meter outra, mais depressa troca o motor num a combustão que a bateria num eléctrico.
Não, não querem dar novamente. Foi tudo treta.
Podem dar os apoios que quiserem.
Não troco os meu bólides a Diesel por tostadeiras.
Largueza…
Ainda por cima estão como novos, apesar de já serem ” velhos” de idade.
Estão como eu, bem conservados.
Eu também não troco os eléctricos por tostadeiras.
mas?!?alguém dá alguma coisa?:)
O governo. Até dá duas vezes o mesmo dinheiro, uma a sério e outra a brincar, como neste caso.
Em Singapura não há cá pão para malucos. Os elektros pagam mais para circular que os carros a combustão. E assim é que deveria ser em todo o lado.
Lá vem mais uma invenção.
E ainda lhe digo mais. Dado que os elektros não pagam impostos via combustível, todos eles pagam à cabeça $700 por ano para compensar esse facto.
Um Polestar4 dual motor paga mais de $5000 ano só para circular. (atenção que não estou armado em @Rocha)
Não acredita? Vá conferir.
Para nos situarmos um 2000cc a combustão paga $1800 para circular. E claro, o imposto contido nos combustíveis.
Ou não !
https://www.lta.gov.sg/content/ltagov/en/industry_innovations/technologies/electric_vehicles/transitioning_to_evs.html
Pois não está armado em rocha, ele inventa zeros, você inventa números e argumentos sem sentido.
Eu pesquiso por ti 🙂
O Polestar 4 Long Range Dual Motor, devido ao imposto rodoviário (road tax) paga $5.744 por ano. Mas … é devido à potência do motor (536 bhp, cerca de 400 kW). O Polestar 4 Long Range Single Motor (268 bhp, cerca de 200 kW) paga cerca de metade, $2.088.
Nestas coisa dos comentários. tem que se estar atento se são dos elecktro ou dos anti-elecktro 🙂
Eu estava atento, o que vocês não leram foram as deduções….
Não há deduções. Os elektros pagam pela potência declarada.
Potência essa q aliás não serve para nada pois um elektro de 495cv morre antes de um tdi de 115cv como já vimos.
Os elektros ainda pagam uma taxa de 700 dólares para cobrir os impostos das estradas que não pagam no combustível. Acho o sistema deles bem justo..
Espero que não demore muito a chegar cá.
Errado, eu deixei o link das deduções, e o imposto que ele falou é esse mesmo, que todos pagam.
Eu também não, assim mais depressa se faz a transição.
O valor é líquido depois de deduções.
Por cá tb tem deduções no ISV e, se a cilindrada for muito alta, é com cada cacetada que um gajo até abana.
Ele lá é com base na potência.
“…Despite sounding like bags of fun, it’s probably too much performance for most people who want a car for office commutes, school runs, and errands. Plus, it also attracts a painful annual road tax of $5744…”
Portanto até o @Max deu com o gato. Só vc é que insiste em varrer para debaixo do tapete toda a informação que comprometa os elektros.
https://www.torque.com.sg/reviews/polestar-4-long-range-single-motor-review-the-better-option/
Essa informação não compromente os EV, nesse caso compromete é os a combustão, que sofrem da mesma taxa.
Acho que ainda não entendeu, eu deixei a página do governo que fala das deduções
Já lhe disse que um vulgar 2000cc a combustão paga ≈ $1800 enquanto que o Polestar mais potente paga ≈ 5700.
Em Singapura esta contribuição tem a ver com a potência e fim de papo.
Aliás está explicado na publicação da Torque. Se comprar um Polestar menos potente, paga menos de metade desse imposto.
Qt à manutenção das estradas os combustão pagam por via do imposto sobre combustíveis (tal como em PT) enquanto q os elektros levam com uma taxa anual de ≈$700 pq não gastam combustíveis em andamento (em PT e na generalidade da UE não pagam nada).
Portanto sim. O sistema de Singapura devia chegar cá por uma questão de justiça.
Leia, faz lhe bem:
https://www.singsaver.com.sg/car-insurance/blog/ev-tax-rebates
4000€ para estar pior. Não obrigado!
Carro a gasolina será sempre melhor que 100% elétrico.
Então qual teve e não foi bom ?
Todos. E se for com V12 ainda melhor.
Todos ? quais ?
Então qual é o seu v12 ?
Mais uns anos e acontece o mesmo que querem fazer nos países baixos. Quem tem carro eléctrico vais pagar mais de imposto
Não, nos países baixos até são dos que pagam menos
Já fazem em Singapura.
“”confirmou que não existem novidades nos incentivos à aquisição de veículos elétricos e que todos os apoios para particulares já foram atribuídos..””
Então já está feito, já todos a quem direito já tem no bolso € do nada. E a comunicação e lança oas pobres quando já não há nada para dar.. lol