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Mais de 23 mil infrações em apenas 6 dias! O que se passa nas estradas portuguesas?
Durante a semana de 14 a 20 de outubro de 2025, decorreu em todo o país a campanha “Viajar sem Pressa”, uma iniciativa da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), da Guarda Nacional Republicana (GNR) e da Polícia de Segurança Pública (PSP).
14 829 condutores apanhados em excesso de velocidade
Ao longo desta operação, foram fiscalizados 5 603 754 veículos, tendo sido detetadas 23 724 infrações rodoviárias.
A grande maioria das contraordenações, 14 829, esteve relacionada com excesso de velocidade, uma das principais causas de sinistralidade nas estradas portuguesas.
A campanha “Viajar sem Pressa” integrou-se no Plano Nacional de Fiscalização 2025, cujo objetivo é promover comportamentos mais seguros nas estradas e reduzir o número de acidentes, vítimas mortais e feridos graves. Durante a operação, as autoridades reforçaram a fiscalização em zonas de maior risco e realizaram ações de sensibilização dirigidas aos condutores.
A ANSR sublinha que conduzir em excesso de velocidade reduz significativamente o tempo de reação e aumenta a gravidade das consequências em caso de acidente. As forças de segurança apelam, por isso, a todos os condutores para que moderar a velocidade seja uma prioridade constante, contribuindo para estradas mais seguras e para a redução da sinistralidade rodoviária em Portugal.
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Foram os chamuças, os Tugas são condutores excepcionais já mais se ouviu falar de um Tuga não respeitar o código da estrada.
Está mau, então agora que começou a chover pior ainda, já não se vê excesso de velocidade mas há muita manobra perigosa e muitas vezes em plena AE
Basta andar de carro durante umas horas para ver dezenas de infrações. Portanto, não é novidade nenhuma para mim
Ora nem mais
O que se passa nas estradas portuguesas? Questão fácil de responder para quem como eu conduz, em média, 40 mil quilómetros por ano: condutores essstúpiiidos (ou seja, gente que normalmente é essstúpiiida em todas as situações da vida) sem a mínima noção de civismo nem sequer das regras do tránsito. Aproveito para fazer uma pergunta: que raio de moda é essa de se conduzir com auriculares nos ouvidos?
É pessoal que faz chamadas e reuniões enquanto conduz…
0,4% de infrações , parece-me um número excelente. Ainda por cima, a maior parte foi velocidade, o que não significa que o todos a 200, a maior parte serão por mais 20 ou 30 km/h, o que é irrelevante na maior parte dos casos. Claro que uma vida, é sempre uma vida, mas a negligência do condutor. É algo que nunca se vai conseguir combater. 0,4 ? É muito bom ainda assim
Conduzir na estrada traz ao cimo o animal encartado que habita dentro de nos
a parte dos fones a mim também impressiona e estão com os 2, por muito que os fones de hoje em dia tem a opção de ouvir o ruido exterior, para mim é inadmissível e quando tem o telemovel a dar filmes ou series enquanto estão a conduzir.
“auriculares nos ouvidos?”
Com um é permitido, com dois dá multa.
Já vi um ciclista ser multado pela PSP por usar auriculares enquanto circulava na via pública.
Não uso mesmo que que quisesse devido a uma deficiência auditiva adquirida na infância (Papeira).
” Não uso mesmo que que quisesse devido a uma deficiência auditiva adquirida na infância (Papeira).” não sabia que a Papaeira, podia provocar surdes, eu tive em criança.
“14 829, esteve relacionada com excesso de velocidade”. Se Existissem mais Elektros ess numero era reduzido ou mesmo Nulo.
LOOOOL Que estupidez.
Tem um nome: Chico-Espertismo.
Vale tudo!
Querem obrigar-nos a fazer o teste de condução com apenas 32 horas de prática, sob a pressão dos avaliadores (curruptos) do ACP . Mas se for uma nota pousada no tablier , lá passam tudo…
Seria muito mais sensato criar um teste de condução inicial mais simples após as tais 32 horas e, após 1 ano com carta provisória, aplicar um exame realmente exigente. Isso obrigaria à prática e garantiria mais experiência.
Não podemos esquecer que há pessoas que tiram a carta, não conduzem durante anos e, de repente, ao fim de uma década, decidem pegar no carro como se nada fosse.
Passa-se o que se passa em todas as áreas, a esquerda deixou isto num pardieiro, sei lei nem ordem. Cada um faz o que quer e marimba-se na justiça.
Sim a esquerda agora é culpada dos chicos espertos que conduzem mal 😀
Normalmente os bombadões do “Chunning” com a mania que são o Schumacher até costumam ser de direita 😀
Mas obviamente que conduzir mal não tem haver com politiquice
Hoje está um dia de chuva, e claro está que a culpa é da esquerda, nunca um partido de direita deixava o país chegar a tal ponto de termos chuva no outono e inverno. 🙂 🙂
MUITO BOM! Muito, mas muito bom! Parabéns pelo comentário, anda a faltar a malta rir e descontrair.
TOP
Esquerda? 800000 milhões de euros, pagos anualmente, a advogados, 99,99% são de direita.
Ou acha que alguém pode passar a 270kmh, num local de 50kmh, paga 3600 euros, de multa e, o tribunal, apaga a infracção, ao cabo de 6 meses? É assim que muitos jovens, pode perder 5000 pontos, na carta de condução, em 3 anos, paga 20000 euros, aos advogados e podem continuar a conduzir… legalmente.
Isso é 10x que o pib português, como fez isso ?
O Sôr Manuel da Pedra é um grande matemático. É com cada número imaginário.
A esquerda governou praticamente o mesmo número de anos que a direita, vai lá contar…
Que argumento idiota!
Sei de inúmeros sítios onde 99.99% dos condutores não respeita o limite de velocidade. Eu diria é o que se passa com a fiscalização que não existe em regra geral.
A começar pelos políticos, esses então circulam com escolta a alta velocidade, como se duma emergência se tratasse
Radares em todas as auto estradas sem excepção, aumento da fiscalização em estradas nacionais com radar em alguns troços. Isto não é caça à multa é conter os assassinos do volante!!
E depois vais a 100…mudas de faixa na AE, não olhaste para os espelhos e mais um acidente grave …a velocidade tem as costas muito largas …
Isso nunca resolveu nada nem preveniu nada.
Ponham carros a circular a 90/100 nas AE e a 60/70 nas EN.
Ponham carros patrulha, bem visíveis, em locais de maior risco.
Bastam estas duas coisas para o pessoal andar dentro dos limites.
Os radares não fazem prevenção. Quem normalmente anda a velocidades maiores que as permitidas também sabe onde estão os radares. E depois é o que se vê: reduzem ou fazem travagens bruscas para passar dentro do limite em frente ao radar e depois é sempre a abrir outra vez.
Se existir presença policial, por norma, o pessoal anda dentro dos limites. Assisti inúmeras vezes, quer em AE quer em EN, a ‘filas’ com tudo dentro dos limites apenas porque uma viatura de forças policiais ia um pouco mais à frente…
Discordo. Nos Países Baixos, a esmagadora maioria anda nas AE (grátis) respeitando as velocidades máximas. Estive lá 1 mês e poucas vezes vi carros da polícia. O que existe? Radares com fartura que funcionam. Quem ultrapassa os limites, paga. Simples. Ninguém gosta de pagar. Fica a faltar referir o tema do civismo, mas isso é outra história.
E cada um tem direito à sua opinião.
Nunca estive lá… Contudo, se num mês viu pouca policia… viu mais que eu aqui em portugal. Aos meses que não vejo policia a não ser em operações stops.
E nalguns meses faço mais de 2000kms de ‘viagens’: faço bastante autoestrada e estradas nacionais. E é raro, muito raro, cruzar-me com algum veiculo de uma das forças policiais que não sejam os veículos que eles usam nas suas deslocações ‘de trabalho’ (normalmente sozinhos) ou como mencionei em ‘operações stop’.
E sem querer entrar no tema do civismo (mas entrando) entre os radares como se portam eles? fazem como aqui? abrandam, passam e voltam à velocidade que tinham antes? É que aqui em Portugal é o mais frequente!
Para mim a solução é o patrulhamento e a presença na estrada.
O resto é para encher bolsos e cumprir ‘metas’.
Acho que não percebeu o meu ponto de vista: não há polícia na estrada (muito pouca) e ninguém ou quase ninguém (na Bélgica Flamenga devem contar-se pelos dedos) ultrapassa os limites. Não há intervalos de radares. Os radares e câmaras são massivos. Não há escapatória. Se és um acelera, pagas. E não é caça à multa porque ninguém é multado.
A GNR não pode, tem de fazer a segurança do pingo amargo, nalgumas localidades transferiram para lá o posto da GNR, pelo menos é onde se vê mais gente fardada, mais que nos postos…
E isso é uma pequena percentagem, se mais fiscalização houvesse, mais seriam detetadas. As estradas portuguesas estão numa guerra civil há anos. O civismo já era, atropelam-se pessoas nas passadeiras diariamente, fugindo do local e abandonando.
Talvez nao devam aceitar as cartas de condução de estrangeiros com normas e regras completamente diferentes… Digo eu
99,916% das infracções, cometida por portugueses. Quase 95%, cometidas por condutores, até 35 anos de idade.
Vê cá os 80000 milhões de emigrantes, que são falados nas redes sociais?
Ena tantos, até se amontoam.
A culpa é das trotinetes assassinas.
A malta que ia na autoestrada a 120, e portanto não foi multada… estava dia de sol ? Ou era de noite, estava a chover e havia nevoeiro cerrado? É para um amigo…
Os relatórios não estão transparentes… Estão manipulados severamente. A velocidade parece que é a principal contra ordenação, porque efetivamente é a contra ordenação mais fiscalizada. Tenho notado nos últimos anos, uma total ausência de OS e quando existem estão quase sempre associadas ao radar que estava antes em que so mandam parar quem foi “flashado”. Ora, as outras contra ordenações provavelmente são somatórios a excesso de velocidade.
Se a GNR tivesse mais efetivos nas estradas a fiscalizar o transito em si e não só o excesso de velocidade iria facilmente ter muita materia com que se entreter, infelizmente isso dar-lhes-ia imenso trabalho e um custo mais elevado. algo que parecem não estar dispostos.
+10000
As forças de segurança estão a ser usadas para gerar receita para o estado, e não para proteger a população.
Uma reportagem um dia destes mostrava como os jornalistas utilizando um drone facilmente filmaram carteiristas a tentar roupar as pessoas em plena luz do dia em Lisboa, e que poderiam ser usadas para provar um flagrante delito.
É apenas uma das muitas situações (carros roubados, casas assaltadas, etc etc) em que as autoridades nada fazem, por não terem meios e porque são prientados a focarem-se nas multas, porque isso é o que realmente importa.
Tentam voltar-nos uns contra os outros de forma a que isto não seja tão claramente perceptível.
Comentei algo parecido e ainda não tinha lido este comentário…
Plenamente de acordo.
Infelizmente parecer ser mesmo isso.
Radar é receita fácil e pouco ou nada previne/resolve… Mas ainda há quem ache que deveriam haver mais!
Fiscalizar dá muito trabalho e o retorno (monetário) é pequeno… Depois não tinham tempo livre e as metas de facturação iam ser mais complicadas de atingir.
Com radar, em 2 ou 3 horas estão as metas alcançadas, não tiveram sequer de sair do lugar nem observar rigorosamente nada a não ser o que o radar apanhou e podem voltar para os respectivos postos/esquadras… Simples e Rápido! (e triste)
Todos os anos têm reduzido os limites de velocidade em trechos das autoestradas, não é dificil depois encontrarem mais excessos de velocidade, A28 na subida da malafaia ->Limitaram em agosto para 100km/h dos dois lados, A44 valadares ->Radares de velocidade média no ano passado, nó 19 da A1 ->Radar 60km/h colocado ou no ano passado ou a dois anos.
Quando colocam limites rediculos é natural conseguirem maior faturação *cough* ocorrerem mais infrações
O Natal aproxima-se… 😉
E os condutores andam mais depressa para ir buscar as últimas novidades para oferta 🙂 🙂
O problema chama-se conduzir com telemóvel na mão. Tenho dito
Esse não é “fiscalizavel” pelos radares, se não, a policia (e toda a gente com a mania de “a velocidade mata) teria uma bela surpresa em termos de números.
E depois vêm os garotos do costume todos aborrecidos a dizer que é caça à multa. Tirem a carta a essa gente toda! Aprendiam logo.
Todos os dias, faço a 25 de Abril, 2 vezes.
Quando há polícia, quer seja nos acessos, de Almada ou do Fogueteiro, mal se notam infracções (passar traços, velocidades loucas ou fazer marcha atrás, porque falhou a saída).
Ao final, do dia, a ir, para sul, vou a 80kmh, é ver passar 500 carros, até Almada, bem acima dos 150kmh, alguns com manobras, ofensivas, como é irem na faixa esquerda, cruzam 3 faixas, porque querem sair, para a direita. Na sexta passada, junto ás obras, a seguir à saída do Jumbo (Almada), um rapaz, num BMW azul escuro, vinha a abrir, não podia entrar, na fila, pois as 2 faixas estavam ocupadas, o que fez? inversão de marcha, na saída, entrou em contramão e subiu a rua, sempre em contramão, com buzinadelas e carros a desviar dele. Não percebi que foi para o Leroy se foi para o Jumbo, virou para um dos parques.
Espera lá oh Manel…
– “Todos os dias, faço a 25 de Abril, 2 vezes.”, não são antes 20000 vezes por dia?!
– “vou a 80kmh,”, não é antes a 2800kmh?!
– “ver passar 500 carros”, não são antes 5000000?!
– “bem acima dos 150kmh”, não é antes a 5800kmh?!
😀 😀
O Manel hoje comeu os 0’s eheh
Muito bom. O M da R é mais um daqueles, hoje teve um momento lúcido. Até se conseguiu perceber. : )
A culpa não é só de quem vai a 150000000km/h. Se os caracóis andassem sempre à direita Resolvia-se 5000000% do problema do trânsito. 🙂
Têm de juntar dinheiro para o jantar de Natal.
Ainda ontem no IC2 fui ultrapassado numa zona de duplo contínuo por um veículo longo. Provavelmente ia devagar demais, eu e os outros dois veículos ligeiros que ultrapassou em situações semelhantes em locais diferentes. Parece-me que a caça à multa às vezes devia ser ainda maior. Em Portugal todos se acham os melhores condutores do mundo.
o que se passa é o obvio o estado esta a apertar maios para o ppl esbarrar e sacar dinheiros!! e o povo aponta o dedo ao vizinho!!!
O que falta é fiscalizaçao em tudo, até no vendedor de tremoços.
O problema está no valor da multa. Multipliquem-na por 10 ou 20 e verão se não funciona.
Isto e muito facil de resolver, qualquer contra ordenacao com coimas acima de 1000€ e a ver se nao piavam fininho. E claro mais e mais fiscalizacao nas estradas. Agora se tem vontade de fazer isso sao outros quinnhentos. E a tendencia e sempre para aumentar. Enquanto isso alguns malucos levam outros com eles sem terem culpa nenhuma.
O que se passa foi que as autoridades vieram para a rua e libertaram as secretárias.
Ah e tal, é perfeitamente seguro ir a 100km/h na nacional.
Ah e tal, eu vejo bem a estrada e não preciso parar no Stop.
Ah e tal, ir na faixa do meio é mais seguro.
Ah e tal, ainda se vê muito bem, não é precisos ligar as luzes.
Ah e tal, não é preciso estar sempre a fazer piscas sempre que mudo de direção.
Ah e tal, vou bem a 120km/h na faixa da esquerda na auto-estrada, pois é a velocidade máxima.
Ah e tal, só vou em cima da traseira do que vai à frente para que ele veja que quero passar.
Ah e tal, a culpa é do que ia à frente, pois travou de repente e eu bati sem culpa nenhuma.
Ah e tal, aquele traço contínuo não faz sentido nenhum.
Ah e tal, quando passei o semáforo não estava vermelho, a sério que não estava.
Ah e tal, não é preciso colocar o cinto, é só para ir ao café.
Ah e tal, a estrada está um perigo, as pessoas não sabem conduzir.
O problema é essencialmente falta de fiscalização na minha opinião. Sou de Évora e é frequente ver veiculos a entrar em ruas no sentido contrário. os distribuidores de comida então para esses não ha regras . Trotineta todo o terreno, passeio, estrada, ruas em sentido contrário enfim. Mesmo à frente da polícia e nada é feito. Na minha rua ate em curva estacionam. Enfim. Começem a multar coimas altas a ver se o pessoal se acalma.
O importante é passar devagar no radar em direção a Arraiolos ou em direção a viana. De resto está tudo bem. Quem era bastante chata nesse sentido era a “Justiceira”. A mulher era/é bastante rude, contudo, ela tinha razão e a verdade é que era respeitada. Digo era, porque faz imenso tempo que não a vejo ou oiço falar dela.
Sim, realmente não é normal! Anda tudo a pastar, são muito poucas infracções…
Ainda para mais tendo em conta limites cada vez mais baixos e zonas de retas com radar a 40 ou 60 km/h…
Talvez valores das multas elevadas e dependendo dos rendimentos do condutor seja a solução.