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ISP: Governo volta a atenuar descida do preço final dos combustíveis
O Governo voltou a mexer no Imposto sobre os Produtos Petrolíferos (ISP), numa medida destinada a reduzir o impacto da subida dos preços dos combustíveis para os consumidores.
ISP: Governo reduz para 1,8 cêntimos por litro para o gasóleo e em 1 cêntimo para a gasolina.
De acordo com as informações, o Governo vai reduzir o desconto no ISP na próxima semana, em 1,8 cêntimos por litro para o gasóleo e em 1 cêntimo para a gasolina.
Face à perspetiva de que na próxima semana se irá registar uma descida dos preços do gasóleo rodoviário e da gasolina sem chumbo, o Governo decidiu ajustar o desconto extraordinário e temporário no Imposto sobre os Produtos Petrolíferos e Energéticos (ISP) em vigor aplicável ao gasóleo rodoviário e à gasolina sem chumbo
Com base nos valores divulgados pela Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) e nas previsões para a abertura do mercado, os preços dos combustíveis deverão voltar a baixar a partir da próxima segunda-feira.
A gasolina simples 95 deverá passar a ter um preço médio de referência de cerca de 1,868 euros por litro, enquanto o gasóleo simples deverá fixar-se nos 1,745 euros por litro.
Estes valores são uma estimativa e a média final apenas ficará fechada no final do dia, podendo ainda sofrer alterações em função da evolução das cotações internacionais do petróleo e dos ajustes realizados pelos operadores.
Como habitual, o preço final pago pelos consumidores poderá variar consoante o posto de abastecimento, a marca, a localização e eventuais campanhas de desconto aplicadas.
A descida prevista para a próxima semana acontece num cenário de menor pressão nos mercados internacionais, depois de uma redução das tensões geopolíticas no Médio Oriente, um dos fatores que tem influenciado diretamente a evolução dos preços da energia.
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Alguém sabe a quantas anda estas descidas e subidas?
Quer-me parecer que se aumentarem os impostos, ninguém da conta…
Pre-War Base (February 2026): Before the conflict severely disrupted energy markets, regular diesel was priced at roughly €1.59 per litre, and 95-octane petrol stood at approximately €1.684 per litre.
Barril estava a $70 na altura.
Quando voltar aos $70 esse será o valor de referência
Alguém está admirado? Eu não.
Não há problema. Se for gasolina vai-se buscar a Espanha e são logo 40 cêntimos de diferença em litro.
Vais tu que moras a meia dúzia de quilómetros da fronteira.
Meia dúzia? Pessoal que está longe já está a ir atestar e a trazer botijas de gás
Faz as contas que até 50 km da fronteira ainda vale a pena. Ou seja, indo a Espanha encher o depósito a diferença no preço equivale a gasolina para cerca de 100 km.
40 cêntimos de diferença mais 1 ou 2 jerricans dá para 100 kms ou mais. E para o pessoal do Norte até ao Porto até calha bem, porque é o passeio favorito.
Vale a pena ir a Espanha, não só pelo preço da gasolina, mas também pelo preço do gás, do cabaz alimentar e até do turismo. Tudo substancialmente mais barato, apesar de a mão‑de‑obra de suporte ser significativamente mais elevada.
Portanto a culpa é dos impostos e do governo.
LOL
Tem dúvidas?
Uns usaram os milhões para conter o valor dos combustíveis rodoviários que levam os bens de 1ª necessidade aos mercados, enquanto outros os usaram para entregar a elektros.
São opções e o resultado há muito previstos está à vista.
Nos combustíveis a culpa é dos impostos, inequivocamente:
– ISP em Portugal (incluindo a taxa de carbono) e IEH equivalente ao ISP), em 22/06:
Gasolina: 0,63831 €/L (Portugal), 0,359 €/L (Espanha),
Gasóleo: 0,52374 €/ €/L (Portugal), 0,330 €/L (Espanha)
– Taxa de IVA: 23% (Portugal), 10% (Espanha, era de 21%)
Quanto ao preço do gás de garrafa a diferença está no modelo de fixação dos preços:
– preço liberalizado em Portugal, supervisionado pela ENSE e ERSE mas que em nada limitam os preços praticados
– preço fixo, controlados pelo estado, com alguma flexibilidade como – as variações periódicas, para cima ou para baixo, não podem ser superiores a 5%; as refinarias e empresas que importam gás não refletem no preço as subidas no mercado internacional – ficam com um crédito para não baixar o preço quando cai a cotação internacional.
Por isso é que temos a indústria a deslocalizar se para outros países….
Se calhar é fake news
https: //www.jornaldenegocios.pt/empresas/energia/detalhe/medidas-da-ue-para-o-aco-levam-producao-portuguesa-para-albania-e-turquia
Obviamente. E daqueles que querem ganhar muito em pouco tempo..e que vão pedir subsídios, perdão incentivos ao estado porque coitadinhos depois não têm lucros suficientes.
Pensava que era dos eléctricos, tendo em conta que em Espanha dão mais incentivos que cá. Lol
O de Espanha inclui a taxa de carbono ?
Quanto à taxa de carbono (pergunta do JL).
– Em Portugal o valor do ISP por litro de combustível soma as suas três componentes, de que se pode conhecer o seu valor separado – ISP base, contribuição do serviço rodoviário e taxa de carbono).
– Em Espanha o valor do IEH é o valor total, não há componentes separadas.
Por isso, o ISP em Portugal (incluindo a taxa de carbono) é o equivalente ao IEH em Espanha.
Obrigado, em Espanha o IVA também incide sobre o IEH.
Em Espanha o IVA incide sobre o IEH – tal como em Portugal o IVA incide sobre o ISP. É uma mecânica fiscal do IVA comum a vários países europeus.
OMG, o homem está mesmo desnorteado, nem tem a noção de quanto se paga em impostos aqui, ou sequer quanto se “dá” ao estado por cada trabalhador. Para um salário médio (cada vez mais próximo do mínimo) vão 11% para a Segurança Social do trabalhador, 23,75% Segurança Social da empresa. IRS normalmente entre 10% e 30% do aumento bruto, dependendo do caso concreto. Logo, é comum que:
A empresa gaste cerca de €123,75 para dar €100 de aumento bruto.
O trabalhador receba entre €60 e €80 líquidos desse aumento.
Com o inicio da guerra subiu logo 50cent em 2 semanas, para baixar é que ta complicado…
Valores do ISP para a semana que começa a 22 de junho (Portaria n.º 270-A/2026/1, de 19 de junho):
“1 – A taxa do ISP aplicável, no continente, à gasolina é fixada no valor de 0,46631 €/L. Era 0,45624 €/L (Portaria n.º 263-A/2026/1 de 12 de junho) sobe 1 cêntimo/L
2 – A taxa unitária prevista no número anterior integra a consignação de serviço rodoviário, no valor de 0,087 €/L
3 – A taxa do ISP aplicável, no continente, ao gasóleo, é fixada no valor de 0,33674 €L. Era 0,31819 €/L (Portaria n.º 263-A/2026/1 de 12 de junho, sobe 1,86 cêntimos/L
4 – A taxa unitária prevista no número anterior integra a consignação de serviço rodoviário, no valor de 0,111 €/L.
A Portaria refere-se apenas ao ISP base + contribuição do serviço rodoviário. Somando a taxa de carbono, que também faz parte do ISP:
– ISP na gasolina (incluindo taxa de carbono): 0,46631 + 0,172 = 0,63831 €/L
– ISP no gasóleo (incluindo taxa de carbono): 0,33674 + 0,187 = 0,52374 €/L
Faz as contas quanto já subiu e quanto já desceu, para os choramingas do costume se calarem
Está bem. Preços médios da gasolina e do gasóleo:
Portugal (os valores de 27/02 são da DGEG, os de 22/06 são as previsões do post):
– Gasolina: 1,684 € (27/02), 1,868 € (22/06) – subiu 18,4 cêntimos
– Gasóleo: 1,599 € (27/02), 1,745 € (22/06) – subiu 14,6 cêntimos
Espanha (preços médios oficiais):
– Gasolina: 1,478 € (27/02), 1,462 € (20/06) – desceu 1,6 cêntimos
– Gasóleo: 1,438 € (27/02), 1,539 € (20/06) – subiu 10,1 cêntimos
Com a redução dos impostos sobre os combustíveis em Espanha – no (IEH) ea redução do IVA de 21% para 10% – o que aumentou foi a diferença nos preços entre Portugal e Espanha:
– Gasolina: era de 20,6 cêntimos (27/02), passa para 40,6 cêntimos (a 22/06)
– Gasóleo: era de 16,1 cêntimos (27/02), passa para 20,6 cêntimos (a 22/06)
Muito obrigado, agora só falta ver o valor do barril antes e agora e extrapolar o preço do combustível quando o valor for igual
Se em Espanha não subirem os impostos sobre os combustíveis (ISP/IEH e IVA) – que baixaram significativamente em março, face à subida do preço dos combustíveis – independentemente do que venha a acontecer ao preço do barril, até 50 km da fronteira vale a pena ir a espanha atestar o depósito, de gasolina. A distâncias inferiores é dinheiro em caixa, mesmo para o gasóleo.
O fisco espanhol agradece.
Qualquer dia compensa atravessar Portugal de lés a lés para ir abastecer a Espanha.
Andam a brincar com o isp porque não tarda é esta bem acima. Não tarda estamos a pagar 2€ só em impostos por litro
Não é brincar, é ajudar, porque senão tinha pago mais na altura em que esteve mais alto, considere uma ajuda.
É sempre a roubar…..
Ir a Tui ainda compensa meter gasolina/gasóleo na 1º posto de combustível Repsol são 1.469 Gasolina gasóleo 1.499 depois tem os chamados Low*cost mais baratos
https://preciocombustible.es/pontevedra/tui
Porque sera?
Porque não foram na maluqueira de tornar o parque automóvel majoritariamente a diesel como fizeram os portugueses, ainda assim têm o gasóleo mais caro que a gasolina.
É como os painéis solares… E as eólicas.. andam á espera que o pai Estado dê mais um subsídiozito porque coitadinhos não têm dinheiro para fazer o repower.
Ah já me esqueci é incentivo porque é para os empresários. Se fosse para as pessoas era subsídios.
Então foram diferentes dos que compraram diesel em que aspecto ? Se fosse em Espanha não compravam, já que o gasóleo é mais caro.
A sério que ainda não sabe a diferença entre subsídio e incentivo ? Ah já sei, o preconceito e o comunismo não deixa ver a diferença.
Você pela maneira que fala é que é comunista… quer que toda a gente seja igual. Tudo eletrico.
Eu não, eu não ando aqui a ralhar com quem escolhe algo diferente do que eu escolho.
Não, isso quer você, tanto que já lhe perguntei o que ajuda passar tudo para gasóleo, fique sem resposta.
É a mesma coisa. Subsídio – valor em dinheiro dado ás pessoas pobres.
Incentivo – valor recebido pelas empresas liberais para fazer face aos sobrecustos por estarem atolados em impostos.
E você tbm não percebe nada de economia…. Um produto quando é realmente vendável, não precisa de incentivos ou subsídios.. esta no marketing, na economia, etc. Mas isto sou eu que não me afirmo como o JGF do pplware e o gajo que fiz que os eletricos não precisam de dois mecânicos para certas operações.
(…)
quando a manutenção envolve intervir diretamente no sistema de Alta Tensão (baterias de tração, inversores ou cabos cor-de-laranja), o cenário muda por questões de segurança no trabalho.(…)
Mas a higiene e segurança no trabalho é só para alguns. No caso do JL não se aplica porque você é superior. É o maior da cantareira.
ISP: Governo volta a aumentar o lucro do preço final dos combustíveis. E melhores estradas, não? É aumentar combustível e colocar radares. Os tão famosos pontos negros nas estradas portuguesas onde se perdem tantas vidas, não importa. Receita é que importa, para investir onde? Envelopes junto a umas garrafas de vinho. Offshore no estrangeiro e refeição milionária junto á zona nobre de Lisboa. Ajudas de custo a dizer que mora em Bragança e no fundo é só atravessar a rua. Enfim, somos amigos demais e ainda alguém acredita no pai Natal
O ISP não aumenta, o desconto ou subsidio do ISP é que desce.
Se as pessoas sabem dos pontos negros, porque não se precavêm ?
Se quisessem receita aumentavam ainda mais tudo o que disse e não tinham dado um desconto ou subsidio no ISP.
Sempre do contra
O JL faz lembrar o desaparecido Aves que era também do contra
Sera que é ele?
Disfarçado…. Claro
Contra ? não entendi.
Cuidado, estás a misturar temas, estás a falar do PS
Temos que pensar melhor nas próximas eleições. Estes governos de direita usam quem trabalha para ocultar a sua incompetência em gestão.
Exato, Portugal tem de tomar mais cuidado antes de atacar o Irão.
Com o PS teria sido igual ou pior, se fosse com geringonças provavelmente estavas a pão e água com a inflação a disparar.
Falas do que não sabes, direita é o único caminho para teres menos impostos mas primeiro a economia tem de estar sã, e isso não se consegue em 2 anos depois de 8 anos de socialismo.
A cassete do costume dos fachos – “queríamos baixar impostos mas não podemos, que o socialismo deixou as contas públicas num caos”… Quando aqui nunca existiu socialismo no governo. O autoproclamado partido socialista não passa de um antro do capitalismo neoliberal.
Neste momento, de acordo com as sondagens, já são apenas a 3ª força política.
Sp ouvi dizer q a vingança é um prato q se serve frio.
isto tudo para disfarçar que quem manda cá é a União Europeia…..
Manda tanto como em Espanha – e no entanto:
– IPS em Portugal vs. IEH em Espanha. O valor cobrado em Espanha é o mínimo obrigatório exigido pela UE – em Portugal cobra-se muito mais:
Gasolina: 0,63831 €/L (Portugal), 0,359 €/L (Espanha)- Portugal cobra mais 28 cêntimos/L
Gasóleo: 0,52374 €/ €/L (Portugal), 0,330 €/L (Espanha) – Portugal Portugal cobra mais 19 cêntimos/L
– Taxa de IVA, que recai também sobre o ISP: 23% (Portugal), 10% (Espanha, era de 21%).
Este ‘governo/políticos’ decidem/apoiam estas decisões da variação do ISP para sustentar as subvenções vitalícias dos amigos/colegas da polítiica.
Portugueses acordem quando votam…
O monstro estado cheio de parasitas e eventualmente destrói qualquer economia