Proponha uma correção, faça uma sugestão
Há mudanças na carta de condução! Saiba o que mudou…
A carta de condução é o documento que atesta, em Portugal, a aptidão de um cidadão para conduzir veículos a motor na via pública. O IMT é a entidade competente para a emissão das cartas de condução. Conheça as mudanças recentes deste documento.
Foi aprovado o decreto-lei que cria um regime extraordinário de revalidação da carta de condução. Desta forma, será possível aos titulares de título de condução caducado por via legal proceder à sua revalidação sem submissão a exame especial.
O regime previsto aplica-se aos títulos de condução emitidos antes de 1 de janeiro de 2008, cujos prazos de validade constantes dos respetivos documentos físicos não correspondem ao prazo legalmente previsto e em vigor, e que habilitem à condução de veículos das categorias AM, A1, A2, A, B1, B, BE e de veículos agrícolas.
Em Portugal há cerca de 6 477 245 condutores com título de condução válido e registam-se anualmente uma média de 700 000 revalidações por ano. A carta de condução deve ser revalidada de acordo com as idades indicadas aqui e aqui, para as diferentes categorias de veículos, independentemente da validade averbada no documento e pode ser requerida nos seis meses que antecedem o termo de validade do título.
Revalidação da Carta de Condução 6 meses antes
A revalidação deve ser requisitada nos 6 meses anteriores à caducidade, para não se incorrer nas seguintes situações:
-
Se deixar passar o prazo e conduzir com a carta de condução caducada está a cometer uma infração rodoviária;
-
Se deixar passar mais do que 2 anos (e até um limite de 5 anos) sem renovar a carta, terá de realizar um exame especial, composto por prova prática;
-
Se deixar passar mais do que 5 anos (até um limite de 10 anos) sem renovar a carta, terá de completar com aproveitamento um curso específico de formação e realizar um exame especial, composto por prova prática.
Os condutores podem consultar a validade de cada categoria da carta de condução, que corresponde às datas de revalidação, na plataforma IMTonline na área de condutores.
Este artigo tem mais de um ano
Loading ...
Infelizmente, com esta nova carta de condução só é valida para os países dos espaço Schengen, se necessitarem de viajar para fora do mesmo é necessário a carta de condução internacional que custa 30€ e tem validade de um ano, a antiga aquela que se dobrava era carta internacional
Irlanda aceita carta de conducao portuguesa e nao faz parte do espaco Schengen, penso que voce queria dizer valida para os paises da UE e do espaco Schengen.
@TagusPark, faltou os UE na frase, com a nova carta perdemos a carta internacional, eu tenho carta à muito tempo, mas como tenho carta de veículos pesados tenho de renovar de 5 em 5 anos, já pensei em não renovar, não faço qualquer uso dela no memento, mas nunca se sabe o dia de amanhã
Tudo para aumentar a burocracia e as receitas do governo.
Como estava antes faria sentido, pois era para reavaliar a condição física e cognitiva do condutor.
Não faz grande sentido é os condutores B, só poderem conduzir ate 125cc quando grande parte das fabricantes neste segmento apresentam 150cc.
quanto ao 125cc acho que isso vai mudar para mais cilindrade, bem como a tara máxima da categoria B passar dos 3500kg para 4000kg, acho que foi numa noticia aqui do pplware há uns tempos atrás, posso ter visto noutro lado, já não tenho a certeza.
deve ser pressão dos fabicantes de automóveis e carrinhas comerciais, os veihiculos estão cada vez mais pesados, e a tara fica mais reduzida, normas e leis da UE, isto penso eu
Viva o GLORIOSO, rumo ao 39 🙂
Na Europa, as motas são por norma 124CC, se repararem nos livretes vão ver o que digo.
@pedro, que bela frase “Viva o GLORIOSO, rumo ao 39 “, uma estatua tua em cada praça de país vamos a caminho do 39, não contra os outros mas por nós, carrega BENFICAAAAAAAAAAAA 🙂 🙂
@B@rão Vermelho, uma estátua com nós dois, um de cada lado a levantar a taça do 39…CARREGA BENFICA, por nós até ao FIM
E eu até acho mal poder-se conduzir uma mota, seja ela qual for, sem qualquer exame ou aula prévia..
Pelo menos umas aulinhas teóricas deviam ser obrigatórias. Aquilo não é uma bicicleta…
É com cada um a ultrapassar pela berma, ou a conduzir de calção e chinelo. Claramente nunca sentiram o alcatrão no pelo.
É mesmo. Cada Tibúrcio que até assusta!
Então e as motas nunca mais vão à inspeção (obrigatória)?
Agora está para Janeiro de 2024, mas não acredito, já andamos nisto há anos, devem andar a dormir com o patrão…