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Condutora pode ter multa de até 30.000 € por avisar no Telegram sobre operação STOP
Uma condutora arrisca-se a uma coima de até 30.000 € depois de ter enviado um aviso num grupo do Telegram, a informar outros utilizadores sobre um controlo de trânsito.
Acusação assenta no artigo 36.23 da Lei Orgânica 4/2015, que prevê multas de 601 € até 30 000 €
No passado domingo, a Guardia Civil de Tráfico montou um ponto de verificação na estrada EI-200, perto de Santa Eulària des Riu (Espanha). Após obrigarem a parar um carro com duas mulheres, os agentes notaram algo estranho: muitos veículos desviaram-se do local, evitando o controlo.
Após uma análise, as autoridades descobriram que alguém tinha publicado num grupo de Telegram chamado “Anonymous Group” a localização exata do ponto de controlo.
Depois de analisarem os dados, concluíram que a mensagem tinha sido enviada por uma das mulheres que tinha sido mandada parar na operação de controlo de trânsito. Foi levantado um ato de denúncia e iniciado um processo por uma possível infração grave da Lei Orgânica 4/2015.
A Guardia Civil alerta que partilhar informação sobre localização e operações em tempo real pode:
- Colocar em risco a segurança dos agentes e dos restantes condutores;
- Comprometer a eficácia das operações de fiscalização, incluindo testes de álcool ou drogas e verificação de documentação.
A acusação assenta no artigo 36.23 da Lei Orgânica 4/2015, que prevê multas de 601 € até 30 000 €, dependendo da gravidade do caso.
E em Portugal?
Em Portugal, não há uma legislação específica para sancionar a criação de grupos em redes sociais com o intuito de alertar outros condutores sobre operações policiais.
No entanto, o Código da Estrada proíbe o uso indevido das luzes dos veículos, incluindo os "sinais de luzes" para alertar outros condutores sobre operações policiais. Esta infração pode resultar numa coima entre 60 e 300 euros. Para o meio digital não há nada indicado no Código da Estrada.
As medidas adotadas em Espanha visam dissuadir os condutores da partilha informações que possam comprometer a eficácia das operações policiais, garantindo assim a segurança rodoviária.
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Ainda esta semana um miudo de 21 anos espetou uma faca no pai e pagou zero e saiu em liberdade
Miúdo de 21 anos?
Adoro as novas classes etárias
Pois… As crianças palestinianas são até aos 18 anos e incluem muitos combatentes do Hamas…
Faltava o bla bla CNN
Faltava o apoiante do Hamas.
E os avisos no Waze?
Legais
Em Espanha, não há, desses avisos, porque é proibido. Por cá, a legislação, foi aprovada, em 2022. Entretanto, o governo mudou, os novos andam ocupados com 80000 milhões, de lucros líquidos, em discursos motivadores, ainda não regulamentaram isso.
Por isso, qualquer app, ao receber notificação que existe polícia, num local, disponibiliza, a todos, os clientes, mal o 3 condutor, faça o reporte.
Em Espanha, já apanhei uma operação destas, em Ciudad Rodrigo, achei estranho, não ver, o aviso, como tinha visto, em Pinhel. Ao chegar, ao destino (depois de Salamanca), perguntei, a um camionista, “Cá é proibido. Veja quando é referido acidente, que corta faixas de rodagem. É a forma como se evitam multas. Condutores reportam acidente grave, a app demora uma hora, a confirmar, com as autoridades, dá tempo para desviar.”
Uma vez numa estrada nacional, calminha, após o aviso de limite de 50km/h e de seguida vigia de polícia pelo Waze, viu-se então o sinal de limite 50km/h e a seguir a uma curva, um veículo normal parado. Mal por mal, fui devagar, mas dava vontade de acelerar. 😉
mas não é por acaso que desde 2023 o radares de portugal deixou de funcionar.
deveria voltar a haver algo semelhante! se calhar até há, os camionistas devem saber…
Há já uns bons anos, ru com 18 anos, vejo uma operação stop e toca a dar sinais de luz para quem vem em sentido contrário. Uns 2km mais frente sou parado por outra operação stop. Questionaram-me porque tinha dado sinais de luz. Neguei ao início mas acabei por dizer a verdade. O agente terminou com a pergunta, imagine alguém que roubou um carro e que vê os seus sinais. E mandou-me embora. Lição aprendida para a vida.
Como é que as polícias e um juiz provam no local ou em tribunal que o condutor de um veículo deu sinais de luzes?
As coimas aplicadas aos condutores por fazerem sinais de luz são ilegais, como é que as polícias vão provar no local que o condutor do veículo deu sinais de luzes?
Não, não é ilegal. Está na Lei que passou na assembleia e no tribunal constitucional. Se houver testemunha(s) poderá ser o bastante. Mas lembro só que ninguém é multado por cumprir com o código da estrada 😉
Você não está a responder às perguntas.
Quando temos os ouvidos fechados, é difícil ouvir. Quando temos os olhos fechados, é difícil ver.
Eu de mota ao passar debaixo de um viaduto numa curva ligeira á direita apareceu dois mecos ( á velocidade que passei parecia isso) vestidos de verde que me pareciam a GNR… Eu ia a “90” na CBR e passei-lhe uma tangente que ele nunca mais se vai meter no meio de uma estrada, numa curva, sem chapéu nem raquete… Ao chegar a casa liguei para o posto e perguntei se eram eles a fazer a operação stop pois estavam mal fardados, numa curva e nao o vi a tempo, nem tão pouco pensei em parar devido ao cenário… Eles reconheceram e disseram que eu não precisava de ir á esquadra apresentar documentos porque iam resolver aquela situação… Lição para a vida (do GNR). Respeitar a lei e quem anda na estrada , inclusive as normas de fardamento e segurança rodoviária…
Se fosse à polícia, punha um carro de cartão à beira da estrada e deixava o pessoal dos carros servir de semáforos para reduzir a velocidade. (Tenho ideia que em algum lado já se lembraram disso).
Se bem me lembro no México chegaram a ter polícias de cartão… e resultava.
Nesta república das bananas é algo perfeitamente “inconstitucional” 🙂
Operações stop e testes do balão são ilegais, legitimadas por pseudo-ciência e pseudo-medicina, é um esquema de engenharia social.
Porquê que não fazem operações stop com o teste da droga/medicamento? A maioria dos acidentes rodoviários são causados por má condução e pelo efeito de drogas/medicamentos sejam ilegais ou legais adquiridos em farmácia ou receitados pelo médico.
A Lei foi aprovada por todas as entidades que a devem aprovar e os equipamentos também o são. Clamar aos céus que é ilegal não muda nada. É mera loucura de um alucinado.
São facilmente comprovado faz o teste do balao sem beber nada e depois bebe 4 ou 5 tolas a ver se não acusa, chamar a isto pseudo-ciência só mesmo um alucinado.
A questão é que o mais comum é o alccol portanto dos únicos a ser testado
Sabem quando se encontra um negacionista do COVID mesmo sem ele dizer nós já sabemos ahahahahah
bruxelas tem de levar uma limpeza, aquela esquerdalha inútil ditatorial e que só protege os seus próprios negócios tem de ser varrida. veja-se o que está a suceder em espanha e frança com os agricultores. FOI UMA SORTE se conseguir batalhar com esses merdas para alargar produção de veiculos a combustão e para acabar com as IPO’s motos mas nisto… isto é um exagero, é uma ditadura!
Se um dia um familiar teu for atropelado (que nunca ninguém o seja) por um condutor embriagado que tenha fugido a uma operação stop porque foi avisado se calhar mudas de ideia…
Acho muito bem e em Portugal devíamos ter legislação nesse sentido. Lembrem-se que é nessas operações STOP que se apanham condutores sem carta, carros sem condições de segurança, sem seguro, condutores embriagados e muito mais coisas. Se um dia tiverem um familiar morto por um condutor embriagado ou um tipo sem carta perguntam porque é que a polícia não faz fiscalização.