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Combustíveis: gasóleo e gasolina vão subir na próxima semana! Saiba quanto
Com o aproximar do fim de semana, já são conhecidas as previsões dos preços dos combustíveis para os próximos dias. Saiba o que esperar para a próxima semana e revelamos já que vai subida no gasóleo e gasolina.
Combustíveis: gasóleo sobe 0,5 cêntimos e gasolina 3 cêntimos
Na próxima semana, as previsões indicam que o gasóleo vai subir bastante e a gasolina também sobe. A partir de segunda-feira, pode esperar uma subida de 0,5 cêntimos no gasóleo e 3 cêntimos na gasolina.
De ressalvar que os valores previstos são apenas indicativos, pois cada marca e posto de combustível pode praticar o preço que quiser.
Em que posto de combustível os preços são mais baixos?
Por forma a permitir a disponibilização ao público dos preços dos combustíveis praticados nos postos de abastecimento, e que o seu conhecimento possa constituir um fator de ponderação na opção do consumidor e, deste modo, dinamizar também a concorrência, foi criado o Portal Preços dos Combustíveis Online.
Além dos preços, disponibiliza-se, igualmente, informação sobre a localização, horário de funcionamento e serviços existentes em cada posto de abastecimento.
Este portal permite ainda apurar, diariamente e para cada combustível comercializado, os preços médios.
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Post de 6ª Fª (07/11/2027) – preços para a semana em curso: gasóleo sobe 1,5 cêntimos e gasolina baixa 0,5 cêntimos
Explicação: a cotação internacional do gasóleo (em €) não tem parado de subir desde 13 de outubro. Na semana de 3 a 7 de novembro – 652,97 €/ton para o gasóleo e 628,79 €/ton para a gasolina.
Se, em Portugal. a carga fiscal sobre o gasóleo não fosse menor que a da gasolina, na semana em curso, o preço de venda do gasóleo seria maior que o da gasolina.
Dados: EPCOL, Estatísticas, selecionando no gráfico Cotação da gasolina e do gasóleo CIF NWE e do Brent (€/ton).
https://www.epcol.pt/estatisticas/cotacoes/14
E qual é a justificação para este aumento de 0,5 cêntimos no gasóleo e 3 cêntimos na gasolina? Essa era a explicação que queria ouvir de forma oficial… Talvez esteja na hora de se fazer uns bloqueios pelo pais!
A justificação é elementar. Só não percebe quem não quer perceber. Nos comentários ao post da semana passada, que estão devidamente contraditados por comentários de outros, dei um curso completo. Resumidamente, em Portugal, os preços dos combustíveis variam devido:
– à variação da cotação da gasolina e do gasóleo (em €) no mercado internacional, que não são totalmente coincidentes entre si e com a variação da cotação do Brent (vd. link da EPCOL que coloquei acima)
– variação dos impostos sobre os combustíveis: ISP, incluindo a taxa de carbono e o IVA
– variação da margem de cada gasolineira, que é o único factor que distingue os PVP nas bombas de combustível.
Os espingardeamentos como o teu são um disparate – aparecem quando há subida e desaparecem misteriosamente quando há descida nos preços.
tá bem abelha…. a diferença é que o valor entre descidas e subidas não é o real, mesmo após os impostos, isso está mais que demonstrado.
Pode ser na quantidade de vezes, para dar aquela ilusãozinha, mas não no valor.
Quanto aos impostos sobre os combustíveis:
– quando aumentam ficam lá (aumento da taxa de ISP e da taxa de carbono).
– o valor do IVA (23%) é variável – como em qualquer produto, o valor do IVA aumenta quando o preço do produto aumenta, amplificando a subida.
Habitualmente as taxas dos impostos sobre os combustívis só sobem – não descem. So houve uma pequena descida no ISP (e foi também congelada a subida da taxa de carbono) – em junho de 2026, quando o preço dos combustíveis atingiu o máximo – para compensar parcialmente o aumento no valor cobrado do IVA nos combustíveis que atingiu o máximo (23% sobre preço dos combustíveis já com ISP).
Acima – em junho de 2022 (não 2026). Em 2026 é possível que:
– a taxa de ISP aumente – pela chamada redução progressiva do desconto no ISP, de 2022, que ainda resta
– pela redução progressiva do congelamento da taxa de carbono, de 2022, que ainda resta
Muito bem, então vamos a contas…
– Qual a variação da cotação (Fonte para poder analisar a cotação dos últimos 3 meses);
– Variação dos impostos sobre os combustíveis, (Fontes para poder analisar as várias variáveis…);
– Variação da margem, aqui muito provavelmente não conseguimos obter informação, mas podemos aplicar uma média, depois de se fazer os cálculos iniciais.
Portanto, vamos lá a verificar fontes para obtermos número e fazer contas, que é para tanto o meu, como o teu comentário, não serem apenas espingardeamentos e um disparate… Porque falar é fácil e eu prefiro os números!
Fontes que são precisas:
– Cotação: link acima da EPCOL da cotação internacional da gasolina, do gasóleo e do Brent (em €), semanal, com efeito nos preços da semana seguinte. A EPCOL publica esses valores com uma semana de atraso.
– Impostos sobre os combustíveis: chatbots IA (mais do que um para confirmar) e/ou Google
– Fórmula da ENSE do cálculo do preço de referência dos combustíveis, da gasolina e do gasóleo
– Margem de cada gasolineira: PVP – preço de referência
– A lição que escrevi no post da semana passada.
Força aí. Quem espingardeia raramente acerta no alvo – é mais provável que acerte nos passantes (o governo de turno) ou nos pés.
Nenhuma justificação, os capitalistas pensam que assim vão ganhar mais, e que as pessoas vão lá a correr meter-lhes a guita nos bolsos. Estão enganados, e quem vai esfregar as mãozinhas são os espanhóis.
quando a UE obrigar os espanhois a por taxa de carbono os preços vão ser iguais
Pensas que os espanhóis são uma cambada de rafeiros iguais aos portugueses, a abanar a cauda aos parasitas de Bruxelas? Não são.
ahahaha.
Gasolina com subida de SETE cêntimos em 3 semanas.
Não se preocupem, nas próximas 3 semanas vai haver não uma mas TRÊS descidas: 0,5 cêntimos em cada.
Somos ou não somos mesmo mansos?
Os capitalistas estão a aplicar a estratégia cretina dos tugas que diz que quando perdes metade dos clientes esfolas a dobrar a outra metade e manténs o mesmo nível de proveitos. E na verdade só em Portugal isso funciona.
“Sobe sobe balão sobe,
Sobe sobe pelo ar….”
Depois ainda há quem fique admirado, dos restantes bens, sobretudo os bens alimentares, estarem a ficar cada vez mais caros nos mercados e supermercados.
Pois é, a verdade é que ainda não há tratores agrícolas, barcos de pesca, camiões, etc. em modo elétrico.
Por isso mesmo é preciso passar o maior número de veículos para eléctrico, mas alguns insistem que quanto maior for a procura mais barato fica.
Mas quando tivermos mais carros elétricos, irá subir o preço da electricidade e os carros elétricos terão que começar a pagar IUC ou outro imposto qualquer. Não há volta a dar, é mesmo assim, o Estado, tem que manter ou até aumentar a receita fiscal.
Não, porque os veículos eléctricos consomem menos eletricidade que os a combustão.
E qual o mal de pagarem IUC ? tenho um que já pagou, até 2019.
Pois não há volta a dar, é por isso que o caminho é em frente.
Mas aumentar como ? com eléctricos vai é baixar, a despesa externa baixa.
Essa é a cantilena da burguesia exploradora para manter o preço baixo do gasóleo subsidiado fiscalmente pelos consumidores de gasolina. E já tem barbas, já vem desde os primórdios do salazarismo. Mas já não cola: camiões têm gasóleo profissional e os tractores gasóleo agrícola ainda mais barato.
Ah ah ah… sim é gasóleo mais barato, o gasóleo agrícola e o gasóleo profissional. Mas quando sobe o gasóleo rodoviário os outros tipos de gasóleo também sobem.
Informe-se melhor antes de comentar, evita perder tempo.
Santa ignorância! A diferença de preço entre o gasóleo normal, o profissional e o agrícola é imposto. Mais nada. Portanto, pode muito bem subir o preço do normal sem arrastar na subida os preços do profissional e do agrícola. E deve, que é para deixarem de ser parasitas dos consumidores de gasolina.
Já vi não é fácil de lhe explicar… mas aqui fica para ler, no entanto no google encontra mais informação.
https ://agriculturaemar.com/preco-medio-do-gasoleo-agricola-aumenta-49-desde-2020/#:~:text=O%20pre%C3%A7o%20m%C3%A9dio%20do%20gas%C3%B3leo%20colorido%20e,0%2C815%20de%202020%2C%20segundo%20os%20dados%20disponibilizad
Só lhe está a dar razão, porque o exemplo que dá foi oscilação dos preços devido à pandemia, e neste caso em concreto tem a ver com impostos.
Um governo como deve ser mitigava o aumento dos preços dos alimentos, o dinheiro existe é só ir buscar onde está parado.
E o governo quer acabar com a isenção do ISP nos combustíveis?! Continuem a votar nos mesmos…
gasolina mais cara que o gasóleo, quem é que poluí mais? Não era para acabar com o diesel? Ou são os dois? Vou vender o carro e vou trabalhar a pé. Nada mau, afinal 50km por dia nem sabe o bem que lhe fazia
Os políticos deviam ir a pé ou de transportes públicos todos os dias. Só para dar o exemplo ao povo.
O gasóleo polui sempre mais que a gasolina porque é 15 % mais denso em carbono – 2,65 kgs de co2 por litro contra 2,31 kgs para o litro da gasolina. Depois há os poluentes tóxicos e cancerígenos – óxidos de azoto, partículas finas e dióxido de enxofre – e aí sai sempre muito mais caro despoluir um motor a gasóleo que um a gasolina. É um roubo a gasolina pagar mais imposto, mas não é preciso ir trabalhar a pé. Eu opto pela bicicleta elétrica.