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Tesla atingiu uma marca única e Elon Musk é quem mais ganha com isso

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A Tesla fabricou o seu carro elétrico número 10 milhões. Este marco foi anunciado com uma publicação da empresa nas redes sociais na manhã da última quinta-feira. A marca histórica surge seis anos após a empresa ter fabricado o seu primeiro milhão de veículos.

Tesla Elon Musk 10 milhões carros elétricos

Tesla atingiu uma marca única para Elon Musk

Ultrapassar a marca dos 10 milhões significa que a Tesla está a meio caminho de alcançar uma das quatro metas principais de produtos. Estas vão desbloquear o valor total do pacote de remuneração de 1 bilião de dólares do CEO Elon Musk , aprovado pelos acionistas no ano passado.

Até 2035, Musk precisa de garantir que a empresa fabrica 20 milhões de veículos, atinge 10 milhões de subscrições ativas para o seu software de condução autónoma completa (FSD), entrega 1 milhão de robôs e coloca 1 milhão de robotáxis nas ruas. Apesar de alguns anos de crescimento intenso impulsionado pelo Model 3 e pelo Model Y, a Tesla não conseguiu vender 2 milhões de veículos num único ano.

Se mantiver este ritmo, ou abrandar ainda mais, a empresa levará pelo menos até ao início da década de 2030 para atingir a marca dos 20 milhões. A Tesla enfrenta agora menos concorrência nos Estados Unidos, uma vez que os principais fabricantes de automóveis se retiraram do mercado dos veículos elétricos e startups como a Rivian e a Lucid Motors têm dificuldades em alcançar escala.

Já fabricou 10 milhões de carros elétricos

Ainda assim, a Tesla ainda enfrenta dificuldades no seu mercado doméstico. As suas vendas nos EUA caíram 13% em termos homólogos no segundo trimestre, e a empresa teve de procurar novos mercados, como o Japão, a Austrália e a Lituânia, para atrair compradores. Musk costumava prometer que a Tesla iria fabricar 20 milhões de automóveis por ano até 2030, mas abandonou essa ideia há alguns anos, quando as vendas da empresa abrandaram.

Ainda assim, das quatro metas de produto, esta é a que a Tesla está mais perto de alcançar. A empresa anunciou recentemente que tem quase 1,5 milhões de subscritores do FSD (Full Self-Driving), embora não seja claro se está a contabilizar os períodos de teste gratuitos — estes não seriam contabilizados para a meta oficial de produto estabelecida pelo conselho de administração da Tesla no ano passado.

A fabricante automóvel está apenas nos estágios iniciais de desenvolvimento de robôs e robotáxis. Elon Musk também precisa de aumentar o lucro da empresa para 400 mil milhões de dólares até 2035 para ter acesso ao pacote completo de ações. Relativamente à concorrência, a única empresa ao mesmo nível é a BYD, que ultrapassou a marca dos 17 milhões de “veículos de nova energia” produzidos e vendidos, dos quais metade eram híbridos.

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  1. Avatar de @nomedeusuario
    @nomedeusuario

    com os chineses a crescrerem expinencialmente, duvido que consiga alcançar esses objectivos nesse periodo estimado

  2. Avatar de Zé Fonseca A.
    Zé Fonseca A.

    Passou de 4% para 1% de margem operacional, stocks em descida vertiginosa.. pseudo fabricante automóvel a fazer pivot para AI… ainda bem que a liquidez acumulada lhes da uma margem de 5 anos, mas o caminho é mesmo largar os carros e passarem a ser uma divisão da spacex.
    Musk so demonstra que é um vendedor de banha de cobra, não consegue montar negócios estaveis e duradouros, lucra com o hype e depois é pivot ou vende a quem saiba gerir negócios

    1. Avatar de JL
      JL

      Nota-se pelo PayPal que já faliu há muitos anos.

      1. Avatar de Zé Fonseca A.
        Zé Fonseca A.

        So estás a confirmar o que acabei de dizer

        1. Avatar de JL
          JL

          Não, estou antes a fazer o contrário, até porque o paypal não faliu.

          1. Avatar de Zé Fonseca A.
            Zé Fonseca A.

            Tens de aprender a ler.. o musk nunca foi nem é gestor da paypal.. como disse “lucra com o hype e depois é pivot ou vende a quem saiba gerir negócios”
            Além que o paypal é o pior dos exemplos que ele nem fez nada, ninguém o suportava

          2. Avatar de JL
            JL

            Foi chefe executivo do PayPal.
            Ou seja, lança os negócios, deixa-os em alta e depois parte para fazer o mesmo a outros. Loool

    2. Avatar de George M
      George M

      Lamento dizer-te isto, mas a Tesla vale mais do que todas as construtoras europeias juntas. Quatro vezes mais. O Elon Musk disse isso, então não querem pagar pelo FSD licenciado… então vão à falência. Vejam só quem está a falir agora… a VW.

      Yes, Tesla’s market value is higher than the combined value of all European car companies. [1]
      Valuation Breakdown

      • Tesla Market Cap: Roughly $1.5 trillion
      • Top European Automakers (Combined): Major European groups like Volkswagen (~$62 billion), BMW (~$64 billion), Mercedes-Benz (~$62 billion), and Ferrari (~$60 billion) total well under $300 billion combined.
      • Global Scale: Tesla’s valuation even eclipses the combined market caps of dozens of the world’s largest legacy automakers globally, including giants like Toyota and Stellantis. [4]

      Why the Gap Exists

      • Tech vs. Manufacturing: Investors price [1] based on future expectations in artificial intelligence, autonomous robotaxis, and energy storage rather than just current car sales volume.
      • Sales Volume Disconnect: Traditional European legacy groups sell millions more physical vehicles annually, but carry much lower per-share market valuations. [5, 6]

      Would you like to compare Tesla’s production numbers against a specific European manufacturer like Volkswagen or BMW?
      AI responses may include mistakes.

      [1] https://cleantechnica.com/2026/02/19/tesla-market-cap-more-than-market-cap-of-toyota-byd-gm-ford-hyundai-kia-mercedes-benz-stellantis-geely-ferrari-bmw-volkswagen-group-honda-nissan-renault-xpeng-and-nio-combined/
      [2] https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/tesla-worth-more-next-10-162635832.html
      [3] https://worldwidemobility.io/blog/most-valuable-automotive-companies-2026-ranking-Tesla-Toyota-BYD
      [4] https://www.kucoin.com/news/flash/tesla-surpasses-combined-valuation-of-37-automakers-in-2026
      [5] https://www.quora.com/Why-is-Tesla-more-valuable-than-other-car-manufacturers-like-GM-and-Toyota-who-sell-more-cars-every-year
      [6] https://www.voronoiapp.com/automotive/-Teslas-Market-Cap-Dwarfs-15-Major-Automakers-Yet-Commands-Just-25-of-Sales-4272

      1. Avatar de Zé Fonseca A.
        Zé Fonseca A.

        Vale porque está inflacionada, tem 1,4% de margem operacional, claramente não sabes o que isso significa.
        Claramente também ainda não percebeste que o musk está a fazer pivot e vai deixar de fabricar automóveis no espaço de 5 anos.
        O musk teve sorte de estar mais à frente nos EVs que todo o mercado então quando surgiu o green wash criou-se a trend, entretanto a trend do gadget com rodas fez pivot para a china e o musk perdeu o interesse no mercado como qualquer miúdo com um brinquedo

          1. Avatar de Zé Fonseca A.
            Zé Fonseca A.

            Os números não mentem, neste momento a margem operacional da Tesla é igual à da vw, significa que o valor de Mercado das duas é igual..

          2. Avatar de Zé Fonseca A.
            Zé Fonseca A.

            Nao me expliquei bem, o multiplicador é que é igual e não o valor que depende do EBITDA

          3. Avatar de JL
            JL

            Exato, ela já teve para falir quando perdia dinheiro em casa carro que vendia, agora vai mesmo falir, é uma empresa em continua falência. Loooool

          4. Avatar de JL
            JL

            Exato, dá para entender que não entende nada do assunto.

  3. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    Assim num repente a fortuna do Musk ficou reduzida a metade.