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Novo Nissan LEAF disponível em pré-venda a partir de 29.990 euros

                                    
                                

Autor: Pedro Pinto


  1. Jorge says:

    Não percebo esta nova mania de porém o preço sem o IVA. Não tenho nenhuma empresa, por isso não tenho forma de recuperar o IVA, será que as marcas de automóveis só querem vender para as empresas? Será legal apresentar assim o preço de um carro? Porque somos obrigados a ter que fazer contas ao que escondem do preço que somos obrigados a pagar?

  2. Yamahia says:

    “…Bateria de 75 kWh, que eleva a autonomia máxima para uns impressionantes 622 km…”
    Sem dúvida o carro adequado para os comissários da UE conseguirem cumprir os 400 Km sem parar e passarem a chegar a tempo às reuniões. Os BMW que prometem 800 KMS não conseguem porque não têm um “…avançado sistema de propulsão elétrico 3 em 1 de última geração (que integra o motor, o inversor e o redutor numa única unidade …”
    https://www.eenews.net/articles/the-european-commission-is-pushing-electric-cars-its-own-fleet-struggles-to-reach-strasbourg/

  3. Berto says:

    Tenho o Leaf atual e fizeram-me como fazem os vendedores de telemóveis, quando sai um modelo novo desativam os serviços dos antigos.
    No meu Leaf de 2018 deixei de ter todas as funcionalidades porque desativaram o cartão SIM do carro e agora tudo o que fazia pelo telemóvel já não é possível, Vergonha as empresas fazerem e poderem fazer isso. Nissan nunca mais.

    • JL says:

      Eles não desativaram, os modens 3G é que deixaram de funcionar, e como é habitual em marcas “comuns” , não fazem atualizações de sistemas como outras marcas mais novas.

      • Toni da Adega says:

        Se a funcionalidade de um um veiculo deixar de funcionar significa 2 coisas é defeito ou avaria ambos os casos tem que ser corrigido. Qualquer outro discurso não é aceitável.

        • JL says:

          Concordo, mas neste caso não invocam isso, desculpam-se que o carro já não suporta a rede atual e nada a fazer, a tesla por exemplo vende o modem 4G e 5G para atualizar o carro.

    • Morty says:

      Esse vai ser o caminho, independentemente do motor, querem fazer dos carros telemóveis, descartáveis o mais rápido possível, e se não for pela bateria/motor e pelo software, cada vez mais pelo software.

  4. Carlos Alberto says:

    É para dar a ideia ao publico que o carro custa menos de 30 mil. Formas de marketing modernas para enganar o Zé Povinho. Mas com estes preços parece-me que será um sucesso…não de vendas mas de monos. Boa sorte!

  5. Lima António says:

    nao se enganaram nas fotos? isto nao é o novo ferrari?

  6. Lima António says:

    tenho de comprar nessa cor ou posso mudar?

  7. Nuno José Almeida says:

    A Curva de carregamento é que não me impressiona.

  8. Alexandre says:

    Lamentavelmente agora anunciam o preço dos produtos sem impostos. Qualquer produto sem imposto deixa de ser caro, quando comparado a produtos identicos com impostos..

    Portanto, este carro de 37 ou 45k de longe os 29.9k do titulo.. Afinal de contas o pagamento de impostos não é opcional.

    • Vítor M. says:

      Tendo em conta que são vendas de frotas que têm mantido este segmento em alta, eu diria que, apesar de ser um preço atrativo, não está fora da realidade face ao cliente que tem sido o alvo. Por isso as marcas comunicam dessa forma.

  9. Yuri Bezmenov - primeira fase says:

    30.000? Boa….

    Será que o Pedro Pinto me poderia comprar um? Pago adiantado, dou-he os 30000 do carro e 200 euros pelos incomodo e o Pedro compra-me o carro.
    Pode ser?

  10. FoCP90 says:

    RIP Tesla Model 3/Y.

  11. PTO says:

    Uau, mais de 38k o modelo de entrada.
    Muito bem, mais um carro para “ricos”.

  12. PTO says:

    Era o EV que eu estava de olho e que provavelmente compraria como meu primeiro EV, mas depois de ver o preço…

    Mais um para a classe média alta.

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