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INEM recebe helicóptero de emergência mais avançado do mundo! Custa 10 milhões de euros
Portugal passa a contar com mais um helicóptero de emergência médica de última geração. O novo Airbus H145 chegou diretamente da fábrica alemã da Airbus e vai garantir que nenhuma das quatro bases do INEM fica sem cobertura aérea.
A empresa maltesa Gulf Med Aviation Services, responsável pela gestão dos meios aéreos do INEM ao abrigo do Serviço de Helicópteros de Emergência Médica (SHEM), anunciou a chegada de um quinto Airbus H145 a Portugal.
A aeronave saiu diretamente da linha de montagem da fábrica Airbus, em Donauwörth, na Alemanha, e aterrou em solo nacional na semana passada.
O reforço representa um investimento de aproximadamente 10 milhões de euros, elevando o total da frota para 50 milhões de euros.
Ao contrário dos restantes quatro veículos, já operacionais nas bases de Loulé, Évora, Viseu e Macedo de Cavaleiros, este quinto helicóptero funcionará em regime de reserva, assegurando a continuidade do serviço durante manutenções programadas ou substituições técnicas.
O Airbus H145 é um dos helicópteros de emergência médica mais avançados do mundo. Ter uma aeronave desta tipologia em disponibilidade para a operação portuguesa é uma garantia adicional para os doentes, para as equipas médicas e para todos os que contam com este importante serviço.
Afirmou Simon J. Camilleri, diretor-executivo da Gulf Med, destacando a importância do reforço.
Desde o arranque da operação até ao final de março, a Gulf Med Aviation Services registou resultados operacionais positivos: 691 missões realizadas, 1062 horas de voo, 451 doentes transportados nas quatro bases ativas e uma disponibilidade operacional que ronda, atualmente, os 99%.
Entre 1 de julho e 31 de dezembro de 2025, o Serviço de Helicópteros de Emergência Médica do INEM registou 446 acionamentos, dos quais 319 resultaram em helitransportes efetivos, refletindo a atividade desenvolvida nos primeiros seis meses após a adjudicação do serviço à empresa Gulf Med Aviation Services. Entre as quatro bases operacionais, o helicóptero sediado em Macedo de Cavaleiros foi o que registou maior atividade, com 151 acionamentos, seguindo-se Évora (149), Loulé (112) e Viseu (34). Fonte: INEM
Relação contratual foi turbulenta
O concurso público internacional foi lançado em novembro de 2024, com a adjudicação à Gulf Med anunciada em março de 2025.
Contudo, em outubro do ano passado, o Tribunal de Contas chumbou um ajuste direto entre o INEM e a empresa, que chegou a ser acusada de "má-fé" por alegadamente saber de antemão que não cumpriria os prazos de celebração do contrato.
Apesar da turbulência, o contrato foi celebrado e a Gulf Med ficou responsável por operar quatro helicópteros H145 D3 com tripulações certificadas, incluindo pilotos fluentes em português, nas quatro bases do INEM, entre julho de 2025 e o final de 2030, por cerca de 77,4 milhões de euros.
O quinto aparelho agora adquirido servirá para a operação do INEM contra imprevistos.
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ótima notícia
Que bom ver o INEM a receber o helicóptero de emergência mais avançado do mundo. Espero sinceramente que desta vez o brinquedo novo seja usado exclusivamente para quem realmente precisa — os utentes em emergência médica — e não para repetir aventuras criativas como as que já vimos no passado. Seria uma pena gastar 10 milhões para voltar a confundir serviço público com transporte VIP.
Epah,
Pagar 10M por um Helicóptero??
10M???
Claro que é um Serviço de helite. deve haver ums strovs e uns varões a bordo..
Em contra partida, os nossos foram enviados para a aUcrânia a custo zero, permitiam apagar incêndios, e salvar vidas.
Agora percebe-se porque é que o Português está a sufrer como nunca.
O nosso inem a ser gerido por extrangeiros de fora(Malta), uma vergonha total.
Dia 28 de abril, 1 ano depois do apagão. Como evoluiu o meu kit de emergência (não fiz a mochila das 72 horas, se tiver que sair de casa … mas também não se sai de casa por causa de um apagão):
– 1 rádio a pilhas (recarregáveis, há bastantes em casa) a juntar a um mp3 com rádio, a bateria, que funciona com uma powerbank. No apagão, estive bastantes horas sem notícias, o que é desesperante. Só quando tive acesso à TSF, já perto de noite, é que percebi que a coisa não ia demorar muito mais. Sem comunicações passa-se, sem comunicações e rádio não.
– 1 lanterna LED (usa 3 pilhas D, grandes, e outras 3 de reserva).
Fogão a gás há. Percebi que há muitos casais, sobretudo mais novos, que só têm eletricidade. Sem poder comunicar um com o outro, tiveram a iniciativa de ir para casa dos pais/sogros, com fogão. Num caso, o marido veio do Algarve, foi para a casa do pai, em Lisboa, onde a mulher já estava. Mas sem eletricidade o intercomunicador não funcionava e não entrava nem saía ninguém do prédio – valeu-lhe atirar pedras à janela. É melhor definir o ponto de encontro – e andar com as respetivas chaves.
Quem não tiver carro e anda de transportes públicos, que não estão a funcionar regularmente (e não tem comunicações) o melhor é esperar que o vão buscar, onde é previsível que esteja. Um desgraçado saiu do emprego por volta das 17H – apanhou de facto um autocarro que o deixou mais perto de casa, a pensar que depois apanhava outro … mas, depois de várias horas à procura dele, às 23H, quando o encontraram, graças às comunicações móveis já terem sido repostas, ainda estava muito longe. Se for um casal, nenhum deles com acesso a carro próprio e com filhos na(s) escola(s) torna-se um caso sério – venham de lá os smartphones por satélite, mesmo que só para enviar mensagens de texto.
Qual é a relação entre post e a notícia? Está à espera que num apagão o vão resgatar com o novo helicóptero do item e faz sinal com a lanterna que tem no kit?
Por amor da santa, este post não se aplica aqui.
É um bot xD
É um bot xD
A lanterna: https://www.amazon.es/dp/B0078ZTWP4?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
Impecável, forneça disso à malta.
É para usar, ou é para ficar parado daqui a uns tempos?
E para eventos recreativos, vi ser instalado uns varões, e umas luzes to tejadilho.
O presidente da mcamara de Coimbra, já facturou 1000 clientes a querer participar.
Agora verdades á parte,
O melhor Helicóptero, é o Leonardo AW169.
Este sim um Helicóptero á séria.
É o Ferrari dos Helicópteros da Europa Central para baixo..
Dá para ir de Portugal á Madeira, e tem uma velocidade máxima de pouco mais de 300Km/h.
Maior altitude, maior carga que pode transportar, etc.
Mas embora ligeiro, é maior, mais pesado e muito mais potente, e como tal o custo operacional é maior também.
O H145, não sei se é a versão anterior (EC145)ou a nova H145M, é baseado num Helicóptero da Kawasaki. Europeu, talvez os motores e a mão de obra, talvez?? 😀
Na Europa, ha basicamente 3 Países que fazem bons Helicópteros.
Italia/França, e Russia.
Itália/França é mais eficiencia, mas também performance.
Russia é mais performance, e está a surgir agora com novos, mais focados na eficiencia.
A Alemanha, é uma incógnita, eu não conheço Helicópteros Alemães.
Este é Kawasaki, embora que talvez montados, ou fabricados na Alemanha.
A malta fala da Alemanha, mas a verdade é que a França e a Itália produzem muita coisa a mais que a Alemanha.Helicópteros, e aviões , motores,etc são algumas das coisas.
E…e depois entregam o doente a um sistema a rebentar pelas costuras…viva o helicóptero de 10 M€