ULS São João, no Porto, testa drones para transporte de medicamentos, sangue e órgãos

Pedro says:

Concordo com estas medidas.

Mas deve-se definir rotas de trânsito, da mesma forma que na Aviação Comercial.
Depois estas rotas devem evitar quando possivel prédios, casas, passeios,jardins,etc, onde andam seres humanos, e animais desprotegidos.

Obviamente que a determinado ponto vão ter que infringir estas regras, mas será na parte inicial e/ou na parte final do percurso, ou quando seja necessário, com um aviso sonoro mais acentuado.

Uma das hipotses é fazer circular os drones, por cima das estradas, dessa forma se cairem caem em cima dos carros ou estrada,, evita provocar danos em seres humanos e animais.
Passar por cima de prédios na cidade, pode ser necessário, mas aumenta o risco se o drone cai.

Isto é defacto uma Area em que o País devia investir e muito.
Há muitos exemplos, ultimamente tenho lido sobre como a Russia está a avançar com estes projectos.
Eles dotaram cada drone, de um sistema de identificação(cordenadas,altitude, velocidade e direcção), sistema para evitar colisões, identicos aos dos Aviões,Helicópeteros( mas muito mais simples e barato ), obviamente gps, etc.

E eu acho que será a forma de inserir os drones, pois a eficiência de um drone é muito alta, e o custo com o tempo torna-se irrisório, e não ha filas de trânsito.
Isto avança tremendamente um País, pois torna-o muito mais eficiente, e a ajuda chega a quem antes não chegava, devido ás dificuldades e custo, e com rapidez.

Isto pode ser feito nas cidades, mas onde o impacto é colossalmente maior é em zonas remotas.
Permite receber medicação, auxilio, fornecer informação em casos de incêndios,etc.

Podemos pensar em toda uma industria que se pode criar, com um valor acrescentado tremendo.
Precisamos de sistemas operativos, embebidos, e de tempo real, controlados por nós, sistemas de comunicações, e estações de controlo dos aparelhos.
Nos Hospitais, Bombeiros,etc que são locais predefenidos e estáticos, deve haver um simbolo pintado no chão, tal como para os Helicopteros, mas mais pequeno, ou em caso de já haver para Helicópteros, servem esses.
Esses simbolos ajudam o drone a aterrar em segurança. pois podem ser usados sistemas de visão artificial dos mais basicos, que vão ter a grelha como referencia, e em caso de vento, o próprio drone ajusta a descida para estar sempre em cima da grelha.

As cordenadas de locais bem definidos, devem conter não apenas as cordenadas gps, mas também a altitude em relação ao mar, e pressão atmosférica.
O Nome do emissor, e responsavel pela operação, nome do destinatario e responsavel pela operação, e também uma Mensagem, que descreva o teor da Entrega, que pode ser apresentada num ecran pequeno de baixo consumo que só está ligado no inicio e imediatamente a seguir á aterragem.
Deve haver um altifalante pequeno a bordo.

Isto era um projecto, magnifico, de sonho mesmo. 🙂

Depois estas coisas podem ser ampliadas contra tráfico de drogas, incendiarios, ou em operações de alto risco da policia, situações de emergência.

Muita da tecnologia que estamos a falar é barata.
Claro as camaras,comunicações por satélite, os lasers para perceber a distância, ou lidar, podem ser caros, mas muitas das missões não requerem estas coisas, como é o caso aqui!
As que requerem ai, terá que se adquirir, o que não temos, ou não popdemos fazer dentro de portas.

O País tem mais do que condições para criar este tipo de coisas.
No caso que aqui é falado, não ha necessidade de camaras caras,lidar,radar,satélites, e mesmo os lasers range finders não são necessários, comunicações 3g é suficiente, e só para ordens.
Porque a entrega é de sitios bem definidos, para sitios bem definidos, estáticos.

A rota é calculada e ajustada em avanço, guardada no drone em avanço, e siga.
Pode haver intervenção manual minima de um operador, na fase de aterragem.
Pode até haver a funcionalidade para fazer o drone regressar, ou mudar o destinatário,etc em voo.

Este projecto deveria estar incluido na Proteção civil ou Bombeiros á escala nacional.

Escrive demais, mas foi o que pensei da ideia. 🙂